opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
ez helyesen úgy szól, hogy 3A-t vesz fel a töltő (max), és 16A-t vehetne fel (max) :D tehát semmi tennivaló, csak rádugod :D
-
Detti kék-zölden kelt reggel? B) Biztos nagyon kormányoztál, meg lökted át a sebességeket... ;) B) Ahammmm... :D :D
-
nem, a map szenzornak is van egy karakterisztikája, de azt nem lehet házilag kimérni. Annál csak a cserés megoldás játszik, hogy megnézed, másikkal jó-e. A hőmérséklet szenzornál minden hőfokértékhez tartozik egy ellenállásérték. Ha megmondod, milyen értékeket mértél hidegen (külső hőmérséklet), és milyet üzemmelegen (90-95fok), akkor megmondom jók-e :D
-
Nem omegához kapcsolható, hanem életkorhoz :D
-
útjel impulzust és a motor típusát is pontosan be kell programozni a gyári BC-ben, csak úgy lesz jó a fogyiadat és a megtehető km. csak mint mondtam, nem mindegyik gyári számú BC-t lehet felprogramozni adott motorra, vagy impulzusra.
-
Visszadugtad a csatiját rendesen? Adj neki egy kis kontakt sprét :D Akkor kapcsol vészprogramra, ha elektronikus hibát észlel a szelepnél, nem megszorulást.
-
Az a baj, hogy ha a kerékméret paramétert (vagyis a sebességjel impulzusszámát) nem lehet belőni, ugrott a megtehető km funkció... A 8982 az impulzusszám, ennyi impulzus van 1km-en.
-
Jaja :D Nekem mutatta is az eltört betétet :D
-
hidegen is, üzemmelegen is. ellenállás. írd meg mit mértél, és milyen külső hőmérsékleten :D
-
Ha nem látod hogy csálén jár a szíjtárcsa, akkor hülyeség amit mondott. :D GSi-k hűtője (abból is kétféle van) nem jó hozzá passzentra. Olyat kell keresni, ami ilyenből való. Vaterán láttam nemrég :D
-
Nemtom már mire volt ez a hozzászólásom. Ha motorhőjeladót akarsz mérni, vagy IAT szenzort, akkor azt érdemes megmérni (ellenállást) hidegen és üzemmelegen is. És felírni hozzá a külső hőmérsékletet is. Aztán ha megírod, akkor megmondom jó-e. :D Sárga lámpa nem szokott világítani útközben? És gyújtásráadásnál világít? Ez a motor-kontroll lámpa a műszerfalon.
-
Jaja :D A gyári programozásában az a nagy lutri, hogy van egy szép nagy táblázat, melyik gyári számú (van vagy 20 féle) BC-t milyen nyelvre, kerékméretre és fogyasztásmérésre lehet programozni. Vagyis ha nem jó gyári számút vett valaki, akkor max dísznek használhatja, vagy megtanulhat franciául pl :D
-
Egy hengerfejet mondjuk érdemes lett volna legalább lekapni, azzal nem rontasz a helyzeten :D Abból már elég jól látszik a motor állapota, és be lehet csiszolni a szelepeket, lehet szelepszárszimmeringet is cserélni, át lehet mosni az olajjáratokat... és ez mind low cost, és biztos jobb lesz a motor utána :D
-
Ilyen jelmódosító áramkörök léteznek már régóta, jópár fajta. De ezekkel nem sokat lehet nyerni, mivel a gyári motorvezérlők programja a szűk keresztmetszet. ezeket leginkább csak turbós motorokhoz szokták alkalmazni, mert ott van értelme. majd rájön ő is az első tesztek után :D Píísta! Azért nem ma kezdtem én se ezt a dolgot, ezeket jelmódosítós cuccokat pl már vagy 6 éve felejtősre vettem, mert nem sok szart lehetett vele elérni ;) ha nyertem valahol valamennyit, akkor legalább annyit vesztettem vele máshol :P Szívónál sajnos ez van, turbós motornál lehet variálni inkább eredményesen :D Az általános tapasztalat az, hogy szívónál chipátírással a vas váltzoztatása nélkül +10% érhető el átlagban, ilyen jelmódosító kütyüvel alig pár % B) És jön vele hátrány is.
-
Attól függ... ha sok ledet raksz, akkor hasonló áram fog folyni, mint az égők esetében, és akkor már működik a fényerőszabályzás funkció... de ha csak az égők helyett beraksz egy-egy led-et, akkor szinte semmit nem változik a fényerő. :D
-
Erről lesz majd bővebb infó is? Mert ez így most nem jött le nekem. Első nekifutásra akkor úgy tűnik, egy komplett motorvezérlő komputert alkot meg a haverod, amiben kicsit szkeptikus vagyok :D
-
Namost túl elhamarkodottan ítélelted meg a többieket, mert ha már sör lesz a kezükben, azt nem rakják ám le holmi hurcolászásért... :D
-
Ez a Béla már nagyon erősnek érzi magát... :D :D
-
Ilyen kifejezést még nem hallottam :D A gólyaláb az a "tok", amiben a lengéscsillapító van elöl, és azon van a kerékagy rész is a csapággyal.
-
Nem... csak két tócsát látott, megpróbált átmenni köztük, aztán kiderült hogy csak egy volt :D :D Tudod, amikor átsuhan a részeg agyadon az ötlet (mielőtt a kidobó ökle B) ), hogy elhánysz a két kidobó között... :P ;)
