opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Egy vékony vákumcső megy be a homlokfalon egy esővízkivezetőnél a szellőztető egységbe. Ha kiveszed az ablaktörlőnél található műanyag tálca alatt levő pollenszűrőt, akkor követheted egy darabon :lol: Ez állítja a belső levegő keringető csappantyúját. Ha azt bekapcsolod, szisszen egyet? :sowwy:
-
Nem érdemes mindig alacsony fordulaton járni vele, mert lekokszolódnak a kipuff szelepek, és ez később elég nagy problémákhoz (gyújtáshiba jelzéshez is) vezethet.
-
Sokféle... olvasd ki a hibakódot :sowwy:
-
Sok vákumvezeték megy ott is szerteszét... pl megy egy előre a kipuffcsonkon levő levegőtoronyba. Aztán meg egy hátra a szellőztető egységbe (ez pl gyakran szokott hibás lenni a szellőztetőn belül). És még megy pl a benzinnyomásszabályzóra, aktívszénszűrőbe, fékrásegítőhöz. A kartergázcső és a műanyag/gumi szívócső már nem játszik, mert a folytószelepen kívül vannak.
-
Attól függ. Ha szétkopott az AGR, akkor lezárva is megakadhat, és lesz sárga lámpa. Illetve 97-től már a vezérlők tudnak map szenzoron keresztüli ellenőrzést is csinálni, hosszú motorfék üzem közben. Ekkor is lehet sárga lámpa. Ez nem befolyásol semmit egyébként (csak ha elektronikusan sérül az AGR, mert ilyenkor vészprogramra kapcsol a vezérlő).
-
Milyen rövid kardántengely lehet benne :lol:
-
Nem érdemes minél nagyobb terhelhetőségűt venni, mert a tapadása a ránehezedő súlyra van optimalizálva. Tudnod kell a legnagyobb tengelyterhelésed, és abból tudhatod, mekkora kell legyen neked ez a szám. Nem érdemes túlságosan túlméretezni. Ha /60 helyett /65-öt veszel ugyanabban a szélességű és felniméretű gumiból, akkor nagyobb átmérőjű lesz a kereked, ballonosabb a gumid. Sebességmérőd csalni fog kicsit, és az ABS is kicsit másképp viselkedhet (bár ez alig észrevehető, inkább a tengelyenként eltérő gumitípusra érzékeny).
-
Az otthoni megoldásra írtam a csak-ot. :sowwy: gáz-fék-gyújtás módszerrel X-es motorokét nem lehet olvasni.
-
Beragadhat, ezért érdemes ellenőrizni az állapotát... de egyébként éreznéd ha beragadna, mert akkor rángatós lenne a kocsi, néha leállna, egyenetlen alapjárat lenne.
-
A szokásos négyjegyű verziót... és szerintem csak az iratkapcsos-diagnosztikai portos megoldással tudod kivillogtatni.
-
Így van :sowwy:
-
Veszített volna 3-4ezer forintot... :lol: Még jó hogy ilyen okos emberek vannak a világon :sowwy:
-
Az a korai AGR, még vákumos megoldással működik. Elég ha lehúzod róla a vákumvezetéket, és ledugózod a vezeték végét :sowwy:
-
Édes kis járgány :P Bár a fogyasztását asszem nem irigylem :lol: Oszt szépen jáccá' vele, meee e'veszem, dikk! :P :lol:
-
Akkor hidegen is nehezen indulna. Én a hőmérséklet jeladót nézném meg első körben, és a lambdát. Meg a fals levegőt. (szerintem nem hall jeladó lesz az)
-
Helyes! :sowwy:
-
Az más, az a lecsapató. Kikötni lehet csak, hiába is szűrnéd. Az olajgőz viszi magával a finom retket. Lecsapatót, tartályt és szűrőt kell rátenni a kartergázcsőre, akkor nem kell belevezetni a szívótorokba :sowwy: Nekem is így van az astrán :lol:
-
Hogy idézzem a Butabi fivéreket, egy nagy bukta mindig süti! :lol:
-
Pedig olajat át kell vegyék a kúton, előírás. MOL kúton nekem eddig mindenhol szó nélkül átvették. Akkuval nemtom mi a helyzet....
-
Hja, kérem, valamit valamiért :lol: Az ident asszem 5000/db körül van a csergőben. 8v-hez kevesebb mint fele az ára :sowwy:
-
Lehet, láttam már én is ilyet, bár úgy sejtem, hogy ez már cserélt csavar lehet. Nekem is a gyári külső torxos volt, meg leginkább ilyennel szoktam látni a termókat. Tömítést gyárilag nem adnak a GM termoszokhoz, azt külön kell venni! De azért ajánlott ahhoz is a paszta még pluszban. 9körül érek ki, és 10ig leszek kb.
-
Egy másik 5L-es kannába az áttöltés kb 1 perc, óvatosan :lol: Azt meg leadhatod bármelyik benzinkúton. Én MOL kúton szoktam, ott nem néznek morcosan :lol: Ha otthon akarsz olajat cserélni, akkor az semmilyen megoldásban nem lehet ennél kényelmesebb és tisztább. Szivattyús megoldással sem :lol:
