Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

opel16v

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    22.988
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

Everything posted by opel16v

  1. Van amiből jó az utángyártott cucc is, bár egyre ritkább... meg vannak ident cuccok is, ami inkább ajánlott az utángyári helyett, ha éppen van ilyen (ezek a gyári beszállítók cuccai).
  2. Ha nem trafóhidas, akkor gyertyakábel. Ha meg trafóhidas, akkor a trafóhíd. Szinte tuti. Csak a gyárit érdemes venni, bár nem olcsó. Mérd meg a gyertyakábel ellenállását sima ohm mérővel (multiméter). Egyszerűen le tudod húzni a DIS modulról is (ha ez a verzió van).
  3. Ennyibe kerül a netes olajshopokban is (6e).
  4. opel16v

    Motor

    Szerintem az aktívszenes szűrőre gondolsz, ami a tankszellőzést oldja meg :sowwy: Nagyobb autóvillamosságis műhelyekben tudják mérni általában a lambdát szkóppal.
  5. opel16v

    Riasztó

    Pl Anyós? :sowwy:
  6. opel16v

    Egyéb csevegés

    Hidegindítás után levegőt nyom a kipuffogó leömlő csonkba, hogy a dús keveréket higítsa. Ezáltal a katalizátor élettartamát növeli.
  7. Uhu mondta hogy az elektromos szivattyús megoldáshoz valami seciális kell, tőle kérdezd meg, ő tudja pontosan.
  8. Igen, sok ötletet lehet lopni a régi idők ladás HMCS-itól. :lol:
  9. Mióta van RS 10W40? :lol: Egyébként mindenféle olajhoz hozzáadható, nincs megkötés. Mivel az csak a hordozója, amíg be nem épül a fémfelületbe. Tehát sok közük nincs egymáshoz :P
  10. Nem szabad lekötni egyik vezetéket sem, mert ha nem érzékeli a szelepállás változást az ecu, akkor vészprogramra kapcsol. Ha le van zárva a lemezzel, amúgy sem okozhat problémát a motor működésében. Potival nem szokott gond lenni, legalábbis a gondok nagy részét az okozza, hogy ha már a sok koromtól teljesen kikopott a szeleptengely, és állandóan megakad. Mert akkor lezárás után is dobja majd a hibakódot sűrűn. 97-től pedig az ecu-k tudnak a map szenzoron keresztül is ellenőrzést csinálni az AGR szelep működésére, ezek nagyon ritkán (csak hosszú motorfék üzemben) bedobják a sárga lámpát, ha le van zárva az AGR, de nem kapcsolnak vészprogramra.
  11. Csak elsőre tűnik lehetetlennek :lol: De mindenféle bontás nélkül, kis nőgyógyász vénával hozzá lehet férni :lol: Két torx csavar fogja, vigyázz, ne essen be az önindító mögé :lol: Gyertyák, benzinszűrő mikor volt cserélve? Olaj+szűrők 10ezrenként cserélve vannak?
  12. Na akkor ez volt a baj, nem az AC pumpa :sowwy:
  13. Simán! :lol: Novy, sajnálom az őzikés affért... :lol:
  14. opel16v

    Elektromos

    Ha az a cél, hogy ne világítson a lámpája, azt is ki lehet szedni... de inkább meg kéne nézni azt az átvezetőt, és cserélni, ha az a baj tényleg :sowwy: Ki tudja, mikor kellhet...
  15. Tök jó, ha idejön az ember tanácsért, meghallgatja azokat, majd homlokegyenest az ellenkezőjét csinálja. :sowwy: Azért remélem tanultál az esetből :lol:
  16. Na mindenképpen ezen akarsz lovagolni, akkor vidd be egy márkaszervízbe, ott kb 3-5 ezer forintból csinálnak egy diagnosztikát tech2-vel, az megmondja, ha van bibi a TPS-el (gázpoti).
  17. opel16v

    Elektromos

    Nem fog. A kormányoszlopon, a kormány felől jövő szalagkábel-átvezetőben szokott megtörni a szalagkábel. Sajnos javítani nem igazán lehet, és elég húzós ára van ennek a kábel-átvezetőnek. Csak hozzáértő nyúlkáljon hozzá, mert szerelés közben érhet meglepetés, ha nem tudod hová nyúlj :sowwy:
  18. Tudod, low cost idény van, meg kell keresni a kifizethető megoldásokat :lol:
  19. Csináljatok ilyen advanced sportfutóművet neki, mint mi a racsing gépsasnak: :sowwy: :lol:
  20. Az említett művelet talán egy ifánál célravezető, viszont egy Z-s opel motornál elég nagy károkat okozhatnak vele. A 30000km-es olajcsere intervallum miatt olyan olajsár rakódik le mindenhol, mint a sárral kevert méz. És ezt úgy kell elképzelni, hogy helyenként tényleg centi vastagon. Patyiéknál már volt ilyen motorpucolás, konkrétan egy kisebb vödörnyi olajsár jött ki a motorból! Az olajnak már nem is volt igazán hely :sowwy:
  21. opel16v

    Motor

    Így van, ezt már kb egy hónapja mondtam neki, amikor betettem neki a betétszűrőt :sowwy:
  22. opel16v

    Fogyasztás

    Ahogy Johnny kartárs is mondta, menj minimum 200km-t, és ne a kattanásra adj, hanem a valós szintre (meleg időben rögtön felhabzik a betöltőnyílásban a benya, és akkor már kattan a fej, pedig még 2L(!!) is simán belemegy utána :lol:
  23. Szerintem azt a szerelőt sürgősen felejtsd el, és ne is ajánlgasd senkinek! :lol: Az ilyen kókler menjen inkább kapálni vagy árkot ásni :sowwy:
  24. Ha te tudnál kunyizni egyet, az jó lenne :lol: Nekem a pestiek nem akarják odaadni :sowwy: Féltett kincs :lol:
  25. opel16v

    Fogyasztás

    Ez nem jó mérés. Erre ne alapozz.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.