greg
-
Hozzászólások
5.440 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by greg
-
Látom okos vagy te!!! De szerintem egy E jogsi jó dolog. Én mindenképp megcsinálom, de nekem C kategóriám is van, így én nem tudok B+E-t csinálni. (Illetve hülyeség lenne....)
-
Húúú köszönöm!!! Jó lenne, de most épp nincs pénz... Megpróbálom végiggondolni.. :roll:
-
Hamarabb szerelek légféket az omegámra.... :?
-
-
Wazze az má villamos!!! De ha kardánhajtás megy a pótra, akkor az meghajthat egy hidromotort, amit fékezésre lehet használni. :lol: :D :lol: Asszem elkalandoztam... :roll: :roll: :oops: :oops:
-
Vagy megcsinálni bovdenesre... :lol: Bár lehet hogy a szabály, ami ilyet említ olyan ősi, hogy még a huzalfékes autók idejében eszelték ki... :roll:
-
Milyen baba lenne a hidraulikus átmenő. :lol: :D :lol:
-
Ezt te sem gondolod komolyan??? Akkor mi alapján? :shock:
-
És ismét hangsúlyozom (végszóként) hogy a "megengedett legnagyobb össztömeg" nem az utánfutó és a rakomány súlya együtt, mert azt tényleg nem tudná lemérni a pék. Ha valaki pl trágyát szállít, nincs hozzá gyári mellékelt súlyadat dokumentáció, mint pl egy forgalmis autó esetén. Tehát pont azért, mert a yardnak nincs alkalmas mérleg a skodájában, a mérvadó (mint a fenti kifejezés is tükrözi) az, ami max meg van engedve a forgalmiban. (Most a "megengedett" szót a "megengedett" szóval magyaráztam, mert nincs egyértelműbb... :oops: ) Tehát ugyanezt az utánfutót üresen sem vontathatod. Ez van. :smt102
-
Igen, ez a forgalmiban általában meg van határozva, hogy hány kg-os fék nélkülit ill hány kg-os ráfutófékeset vagy átmenőfékeset vontathat. (Megjegyzem, átmenőfékes pótot személyautón még nem láttam, de az nem azt jelenti, hogy nincs olyan.)
-
És mi a különbség??? Max hogy ebben benne van a 4250 kg, ami amúgyis magától értetődő, mert 3500 kg + 750 kg a legextrémebb könnyűpótos lehetőség. Ami 4250kg-nál nagyobb, ott vagy az autó 3,5t fölötti, vagy a pót 750 fölötti. ezek szerint jól értelmeztem. A legnehezebb 2 literes Omega B caravan 2165kg, tehát a vontatható pótkocsi papír szeinti össztömege nem haladhatja meg az 1335 kg-ot. Ennyi.
-
Akkor a szabály hogy is van? Én így tudom: Ha csak könnyű pótkocsit húzol, akkor mehet 3,5t fölé a szerelvény, ha nehézpótkocsit, akkor nem. Tehát egy bazinagy 3 tonna össztömegű személygkval is húzhatsz 750 kg össztömegű, tehát könnyű pótot, annak ellenére hogy ez már 3,5 t fölé megy. Továbbá ha az autód össztömege pl 1500 kg, akkor nem lépheted túl a 3 tonnát. Ha pedig 2 tonnás ÖSSZtömegű az autód, akkor nem lehet több az ufó össztömege 1500 kg-nál. Namármost az ufó forgalmijában is van össztömeg és az autóéban is, és az számít, nem az utánfutó és/vagy autó kihasználtsága. Két számot meg télleg lehet, hogy össze tud adni egy mai rendőr. Rosszul értelmeztem a fenti jogszabályt?
-
Miért is kell cserélned azt az automata váltó szűrőt?? :?:
-
Heroinárban van kilója... :?
-
Bocsesz... javítva... :oops:
-
Itt a lényeg az volt, hogy az említett gyári coupe Holden Monaro viszonylag kis átalakítással pont úgy néz ki mint egy B Omi coupe amit sosem gyártottak, mégis átalakításmentes, ahogy azt megtervezték. És semmi kerek olaszos hátsó lámpák. Érthető voltam??? :oops: Szerintem is tök jó és érdekes lenne. (Csak azt nem értem minek kéne balra, az utas oldalára átszerelni a kormányt... :roll: )
-
A váltóban a szűrőt ki szokták mosni. Természetesen csak ha nem sérült. Extrém esetekben elkerülhetetlen a csere, egyébként úgy tudom nem fontos.
-
Nekem sem jön be. Szerintem egyikünk sem az a kifejezett sportkocsi rajongó. Ezért vagyunk senator/omega tulajdonosok. De ha már itt tartunk, szerintem egy Monza sokkal szebb, és még opelesebb.
-
Vedd ki, hogy pollenszűrő nélkül is párásodik-e.
-
Eegen. Biztos valami "sales rep" autó volt. Ha mi rakunk havi 5-6 ezret az áruszállító sprinterbe, ami havonta 2-3 túrára megy, mit kaphat egy olyan autó, amit minden nap használnak mondjuk országjáró beszélgetésekre, és munkaidő után még pluszba belekerül az alkalmazott magánélete is? :?
-
Akkor ez lerágott csont. :lol: Én is akarok az omiba légkondit.
-
Nekem a Vectrában C16NZ van, ott is voltak ilyen gondok. Sok ilyet hallottunk már. Volt akinek tényleg csak gyertyabaja volt, volt akinek lambda szonda, esetleg pillangószelep jeladó, alapjárati motor, de nemrég valakinek komplett kompjútert kellett cserélni. Itt is csak a TECH1 segíthet egy opel szexervízben. Szerintem. Kontroll lámpa nem ég/égett?
-
Semmi sem lehetetlen. Ha gyorsulni akarsz, max kikapcsolod. Egy ékszíj hajtja a kompresszor tárcsáját állandóan, és egy elektromosan kapcsolható "kuplungszerűség" zárja a hajtást. Ennél eccerűbben nem tudtam fogalmazni.
-
Ja, hogy a fenti is idézet volt? Az más.
-
:?: :?: A kislányom pont annyira angol amennyire magyar. :lol: