greg

Köszönöm a tanácsokat, ez lesz. Mindenképp a kontakthibánál fogjuk kezdeni. Holnap úgyis megyünk át hozzájuk. Csak azért írtam hogy fapados, mert azt mondta. És a 14SE motorról sok jót hallottam. Az biztos, hogy jobb, mint a 14NZ. Legalábbis modernebb. Vagy nem? :lol:

Na ma megnéztem a barátom Astráját, amit most vett. 1992-es, fehér Caravan. Svájci autó 270 ezerrel az órában. Vagy igaz, vagy nem, de tény, hogy szép hangja van a motornak, nem füstöl és viszonylag tiszta is. Na meg ismerősé volt. Egyébként hengerenkénti befecsis C14SE motor, elektomos ablakos, kponti záras tükörfűtéses, van rajta BC, még a gyári rádió van benne nincs karikába hajtva és tök jól megy. Szóval nem piszkáltak bele. Még a roló is megvan hátul. Néha nem indul be. :lol: ??? Önindító forgat. Vmi kontakthiba lehet, mert szikrát ad. Ha már beindul, nem áll le, de a check lámpa világít néha. Egyszer a trafó alatt hozzányúltam egy csatihoz, amire gyanakodtam és egyből beindult. Utána nem produkálta a hibát, így nem tudom, hogy tényleg ott van-e a gond, vagy csak véletlen. Na mindegy, nem megoldást várok levelezőn, csak gondoltam elmondom asztrás élményemet. (Visznt azt sem tudom, hogy hol van rajta az AC relé... Mert ilyesmivel kellene kezdeni a próbálkozást egy kontakttisztítás után.)

Lehetne a B Omega világítós topikból törölni az okosságainkat, ami nem oda illik? Szerintem kicsit félrement. Köszönjük. :lol:

...az kicseréli a kipuffogócsövön keresztül. :lol:

Bizony. Én nőgyógyászhoz viszem az Omegámat... :lol:

Lányok! Még nem volt szerencsém (???) a Corsa fékjeit bazbirgálni. Van ezen vmi fékerőszabályzó??? Vészfékezésnél blokkol mindkét hátsóm. Félek, hogy télen ehhez nem kell majd vészfékezés. :lol:

Én az Omegára fölrakom a Tastól szerzett felniken lévő tavalyi szettet, és ha mégis úgy döntök, hogy kigurulok vele, akkor ne nyárival tegyem. Fagyálló csekkolva, ablakmosó előkészítve. Mama Vectrájához szintén ott a tavalyi téli szett lemezfelnin, fagyálló+ablakmosó már oké. Alvázvédelem volt tavaly, de lesz egy checkup. A corsához meg veszek Nokiant. Asszem 145-ös lesz, mert télen a virsli a jó, 155-öst meg nem találtam. (H1) Fagyálló oké, ablakmosó megvan. Az alvázvédelmet már lesz@rom. Úgyis mindegy má neki. Htavasszal úgyis kihegesztjük. :lol: Tökéletes. Ha még nem volt olyanod, nagyokat fogsz nézni, garantálom! Mintha oda lenne szögelve a jégre is az autó. :D Ráadásul amíg a téli van fenn, a nyári nem kopik.

A fényszóró izzónyílásaira hátul 2 gumibugyi van ráhúzva. Vedd le a belsőt. Egy barna és egy szürke vezeték megy rá asszem. Nem 1szerű hozzáférni, de aki kitalálta, annak biztos sikerült. Ha ez segít:

Na ezt megértem. Szemét meló, bár én a Vectrát kasztnizás után nem kentem, hanem fújtam. De ennek már egy éve. Ideje lenne megint alámászni. Annyira nem alapos, mint a Kadetted. Szép munka, gratulálok. Asszem példát veszek rólad.

Egy vérbeli kabriósnak ez nem lehet gond. :lol:

Hát a széptől messze van... (kisebb horpadás, amit tőlem kapott szerelés közben, sárvédőív rohadás stb..) egyelőre csak szerkezetileg jó. De eddig nem került sokba az egész. Tetőkárpit, rugó, futómű, váltó, féltengelyek, stb. mind voltak itthon. Tulajdonképpen ezért vettünk egy olcsó, lepukkantabb vectrát, hogy amit lehet átpakoljak, csak ez nem egyszerre történt, hanem apránként. Mindez amit eddig leírtam 2 év alatt ment végbe. A Cavalier meg lassan elfogy. Már el is kezdtem szétvágni. Szóval még egy darabig meglesz a vectra. Talán tavaszig... Még nem tudom pontosan. :lol:

Ma tetőkárpitiot cseréltünk. A Vectra megkapta a Cavalier tetőkárpitját. Csak olyan 4-5 cm-t kellett levágni belőle, mert a Cav 5 ajtós, a Vectra pedig 4. De amúgy minden hajlat és lyuk mm-re pontosan ugyanott van. És gyönyörű tiszta lett minden. A leszedett napellenzőkről, majrélécekről, műanyag burkolatokról melinda kb 2 óra alatt levakarta a retket, így tényleg szép munkát végeztünk. Most olyan belül, mint az új. :lol: Azért érdekes, hogy a cav alkatrészei több éves állás után is jobban egyben vannak, tisztábbak. Pedig az az autó 9 évesen csak 100 font volt. És milyen egyben van. Azon nem kellett hegeszteni semmit, és sosem nyúlt hozzá senki. :lol:

Jól van ötös leülhetsz. Félrevezetésből jeles. Látom nem csak melegedni jársz abba az iskolába. :lol:

...kész.. :D én elvesztem... :lol: :lol: De azért megkísérlem tolmácsolni: A Classic data az egy használtautó árait tartalmazó lista/katalógus. (Ezért fontos, hogy most őszi) Illetve "classic" autók árai, amibe angliai tapasztalataim szerint már a 15 éves autókat is besorolják. Így alakul a list amit Zoli fent írt. Ötös? ugye leülhetek? :D

Az omegás terveimmel nem fér össze. :lol: vagy ez, vagy az. :lol:

Nekem mondod?? :lol: Persze ettől a kasztnija nem lett új. Viszont nagyon megbízható, jól működik és jó vele autózni. Csak lassan el kell adni... :D :lol:

Haverom vett tecsó gazdaságos zománcot, és a merci teherautóján a jobb első sárvédőt simán lefényezte vele sk. Tök jó lett, én megdöbbentem. Csak nagyon nehezen vettem észre az eltérést, de az is inkább csak fényességben volt, nem színben. :D El is döntöttem, a Corsám tecsó gazdaságos fehér lesz nekem is. (Tecsó gazdaságos felirattal. :lol: ) De az mindkét képen ott van nem??? :lol:

Na megint volt alkalmam buherálni a Vectránkat. Elöljáróban, hogy ugye volt már kasztnizva, volt gyűrűzve (mert a henger nagyon jó állapotban volt, még a hengerfejhez sem akartak Gyuláék hozzányúlni, így maradt a síkolás és a zsimmeringezés), alaposan takarítva, a fék volt felújítva, ebbe beletartozik az első tárcsacsere, ami használt ugyan, de még az előző autómra vettem, és párezret futott, így nem láttam értelmét az újnak. Hátra viszont kapott új fékdobokat és a belevalókat, új kerékcsapágyakat. A kipuffogódob hátul szintén új lett. Szintén az előző vasamból kapott nemrég felújított féltengelyeket, és új gumiharangokat. Ekkor gondoltam most már minden rendben lesz, de a váltóolajcsere és a szimmeringezés ellenére a váltás egyre nehezebb volt. A kuplunghibát kizártam, maradt a mechanika, de az is hamar kiesett. Tehát váltóbajra utalt az, hogy bemelegedés után tépni kellett a kart. Így gondoltam hipp.hopp kicserélem a váltót. Haver Asconájában könnyebb volt anno, mert más a váznyúlvány, ott jobban kifér. De itt a motor útban volt. (Vagy a kasztni ;) ) Szóval ott állt félig szétbontva az udvaron. Hirtelen ötlettől vezérelve gondoltam a kerti (balsoj) hintaállványra föl tudom húzni a motort, így lekötöttem mindent, és kiemeltem kb 30 centit. (A láncos csörlő nem fért el, de néhány spanifer segített.) 2 nap alatt tehát megvolt a váltócsere is. :D Most vajpuha, olyan mint az új. Ekkor vmi reccsenést kezdtünk hallani gödröknél, elindulásnál stb. Mindent szétszedtem, nem jöttem rá. Minden szilent oké a futóműben. Már utolsó esélyként a toronycsapágyat akartam kibontani, amikor a jobb első futómű szétszedésekor kiszúrtam, hogy a rugó el van törve. :D Szerencsére volt otthon másik, így egy óra múlva talpon volt az autó, és most jó lett. ...hittem, de úgy tűnik, hogy az autó nem szereti a kanyart és a gödröt egyszerre. Bár ez nem új sanda gyanú, most már biztos. Úgyhogy megérett a lengéscsillapító felújításra is. :lol: Ezek után még egy kormánymű csere v felújítás, és minden oké lesz. ....yeah right.... :lol: (A vízpumpáról, radiátorról, műszerekről és egyéb apróságokról nem beszéltem..)

Meg az automata váltóm, meg a lufi (átmérőben túlméretes) gumijaim. Meg kifúj a kipuffom... izé... Meg híztam is... :lol:

Amelyikre azt írták, hogy "bíbor" ??? :lol: Mivvaa??? :D :lol: Milyen nyelven??? Miért? Mennyi? ("Note"=megjegyzés, jegyzet) :D

Király volt, jó sokáig dumcsiztunk. Opel16v cartárssal meg jót gyorsultunk a Lágymányosin hazafelé. Két B Omega versenyez. Mint a lassított felvétel. Ráadásul emelkedőn. :lol: Az automatám eleinte kisebb időveszteséggel pakolta a sebességeket, így jópár métert nyertem, aztán ez lassan kiegyenlítődött, és Gabi a végére rámvert jópár métert. Ebben igazán csak a teherautó gátolta meg, ami a külsőben ment. :D Jó az a 8 szelepes omi. (Fingom nincs mennyivel mentünk.... :lol: )

Hülyén nézne ki a villamoson, amint a kedvenc takaróját szorongatja. :lol: De a praktiker az ott van a Lurdyval szemben és nagy üvegoldala van. Redi, onnal láthatsz minket. Majd integetünk. :lol:

Légszűrő? CD? Sör? Aztaaaaaaaa :lol:

Okés, m1ek. :lol:

Tartozom én valakinek valamivel???? Mert ha igen, akkor holnap este nem megyek... :lol: