greg

Köszönöm az elismerést és az infókat. Egyenlőre nem vagyok tisztában az állapottal. Majd lassan kiderül. Ugye ahhoz, hogy beindítsam, kell egy karbitakarítás, olajcsere,stb. Nem tudom mióta áll, de tökéletes motor esetén is előfordulhat, hogy elöregszik a szimmering, egy-két tömítés, stb. A víztérben lehet rozsda, ami dugulást akár szivárgást eredményez. Számítani kell meglepire. A fék összerakása és a motor beindítása a kipróbáláshoz elég. Itt kiderül a sok apróság. Pl a futómű állapota sem ismert. Mindenesetre először veszek egy 6V-os akksit. De a műszakihoz kellenek új gumik, ablaktörlőlapátok, és egy csomó apró bizbaz. És most anyagilag is leterhel ez, tehát nem csak a szabadidőmön múlik a dolog. De azért igyekszem. A lényeg, hogy mindenre föl vagyok készülve.

Tegnap kezdtem birtokolni egy 1960-as évjáratú (forgalmi szerint) egyben levő P1-est. Képeket itt találtok az eseményről. Amit eddig megtudtam: 1500 ccm-es 4 hengeres 45 lóerő körüli OHV motoros gép. Végsebesség kb 120-130 km/h lehet. 6V-os rendszer, 3 sebességes manuális kormányváltó. Egyszerű mint a faék. Jelenlegi állapota elfogadható. Motor és futómű állapotáról majd a következő hetekben nyilatkozom. Fékje csak összerakásra vár, karosszériáján csak apróbb javítások szükségesek. Belül esztétikus, bár ott is van javítanivaló. Van pár apróság ami hiányzik, de megszerezzük. :wink: Sok tervem van a géppel. Szeretném, ha gyári állapotban meg tudnám őrizni. Ebbe beleértem az egykörös fékrendszer és a 6V-os elektromos rendszer megőrzését is. Nem lesz rajta neon. Nem lesz rajta neonutánzat sem. Krómozott szemöldök, fóliázott üveg, ködlámpa, ültetés, lángnyelvek, csíkok SEM lesznek rajta. (Ha eldugok benne egy akksit és egy 12 voltos CD lejátszót, az csak azért lesz, mert szeretem a CD-imet hallgatni. De jól el lesz dugva.) Mindenesetre közelebbi terveim: műszaki vizsga, rozsdásodás megelőzése, kisebb karosszéria javítgatások, gumicsere. Ha már tisztában leszek a tényleges állapotával, és ki is javítottam a kasztnit, akkor egy fényezés, de szerintem csak jövőre, vagy utána. Addig marad egy jó alapos polír.

Okés, meggyőztél. :wink:

Ja. Szerintem is. Erre gondoltam. A képeim a vas elhozataláról itt vannak. Köszi Tomi, köszi Uhu a képeket.

Köszönöm. Remélem sikerül szépen gyári állapotban tartani. Viszont nem akarok még egy témát nyitni. Uhunak már írtam, hogy ha tud, tegyen rendet a veterán topikban, de akár más is megteheti. Van 10-20 veterános itt, mindenki más típussal. Szerintem nem kell mindnek külön topik. Lehetne egy Olympia, egy Olympia-Rekord, egy Kadett, egy Ascona, Admiral/Diplomat, stb... Mindenesetre én azért nem fogok topikot nyitni, mert egyedül nekem van egy P1-esem. Mi a véredényetek?

Köszönöm! Mingyá csrélem. csak befejezem a képek feltöltését. Pár perc plíz....

Ma érkezett meg az udvaromra életem első Opelje. Büszke vagyok rá, remélem sokat tudok majd autózni vele. Képek a www.kep.tar.hu/greg -en.

Nekem az esővíz elvezető műanyag lefolyó van eldugulva (A motorházfedél alatt a szélvédő közelében.) Eső vagy mosás után hajlamos ott megállni 1-2 L víz, és lassan folyik le. Ez néha még másnap is folydogál.

Már ne haragudj, de G astrád van és sokallod a 2ezret? Majd mikor körbejártál 3-4 bontót és nem lesz egyiknél sem ilyen (vagy ha lesz akkor 1000-1500ért), vagy 4-5 üzletet 5-600 forintért körbetelefonáltál, akkor marad 2 opciód. Vagy nem lesz ilyened, Vagy megveszed 2000-ért, de akkor mindennel együtt már olyan 5-6000-nél fogsz tartani a ráfordításokkal. Cartárs!! 2 McD menü ára!!!

:heart: ;) :lol: :lol: :( :D :D

Jajmá Teló cartárs.... Ha eddig nem akkó mos mé igen??? :?

Senki nem haragszik. Csak hagyd abba a hisztizést. Kézikönyv ITT van. A párásodás pedig azért van mert beázik.

Én meg úgy tudtam hogy a komfort zárnak ennyi a lényege. De hogy rávrángatóval is tudja-e... :dontknow:

Ugyan! Nincs mit. Csak fel akartam vidítani a kedélyeket egy kis Takács Tamással. ;) "Ameddig nem vagyunk menők addig nem harapnak a nők. ... ...addig mi szívunk." Na megyek innen.....

"Ufót lát a jeti Hú milyen mázlija van neki. Én még sosem láttam, átver minket a ...kormány." ;) :lol: :lol: :( :D :D ;) :D

Szia! Az nem úgy van!!! "Dolgozzanak a szegények, övék a mennyeknek országa." ;)

esküszöm aszittem. :oops: Mert gyakori, h egy kép nem elérhető már néhány hét után. ;)

Hi Topi! A termosztát a túlhűtést akadályozza meg nem a túlmelegedést. (Bár előidézheti, de akkor nem csak álló motornál melegszik) A góf is ugyanígy műxik. Hidd el. :wink:

5-10 év és tehetséges kezdő is lehet az úrból... :crazy:

Igen, de szerintem te kevered a szavatosság és a jótállás fogalmait. A jótállás azt jelenti, hogy a kereskedő, gyártó garantálja, hogy bizonyos időtartamon belül a termék kifogástalanul fog működni. Szavatossággal pedig az eladó azért vállal felelősséget, hogy az eladáskor hibátlan terméket adott át a vevőnek, tehát nincs olyan rejtett hibája, amely csak később fog kiderülni. Vagy nem? :dontknow:

Öhmmm... Figyu az a dátum izé.. már több mint egy éves..... 2004 Június 20-án írta Manta. ;) :wink:

Ez pár éve tényleg így volt, nem tudom ma is így van-e... :dontknow: Persze csak azokon az autókon, amelyekre gyárilag dévú jelet tettek!!!! :wink:

Manifold Absolute Pressure

Persze. Mert HB matrica van rajta mi???? ;)