Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Menj el egy Opel szervízbe v. egy magára valamit is adó gumishoz, kérj egy csavargarnitúrát lemezfelnihez. Lehet, hogy körberöhögnek, engem csak megmosolyogtak és felhomályosítottak. Arra a bizonyos "hétküllős, 4 csavaros" -ra gondoltam (2003 évjárat).
-
Csak ezután egy rossz szót sem szólhatsz a MOL-ra, mivel a MOL csoporthoz tartozik az INA. :lol:
-
Na neee...! Opel Fórum- Tartalom > Adok- veszek- cserélek
-
Azért az kész röhej, hogy a biztosítóknál az új belépő kedvezőbb ajánlatot kap, mint aki több éve náluk van. Kollégám három évtizede a Allianz Hungária -nál, ill. jogelődjénél van biztosítva az autóra, lakásra, életre is. Soha semmi káreseménye nem volt, de most felmondta és újrakötötte az egész hóbelebancot a kedvezőbb díjakért. És a végén még ő érezte magát kényelmetlenül.
-
A gyári 4 lukas alufelni és a lemezfelni esetében biztos megegyezik.
-
Bakker! Az ADAC szerinted újság? :lol: Akkor a MAK is az!
-
Pedig milyen jól hangzana: Opel Astra G 1.2 GCC MuscleCar Az Astra G-k Mexikóban csokornyakkendős emblémával és 2.3-as motorral futnak. Na, azt már igazán érdemes felpiszkálni (és teszik is).
-
Már bocs, de Neked fogalmad sincs miről van szó. Az autó 3-4 napig állt, tehát tényleg állati alacsony volt az olajnyomás. Az én cartársam meg műanyagból tákolt kipufogóvéget! :D
-
Jó, hogy nem a hóláncra fogod!
-
Vagy elindítod naponta ;) , vagy megnézed/megnézeted a talán már hervadozó szimeringeket. Az az 5-10 mp ahhoz kell, hogy oda is újra kerüljön olaj, ahonnét 3-4 nap alatt leszivárgott. "Vastagabb" (15w40) olajjal csak ideiglenesen a szőnyeg alá söpörnéd a problémát.
-
A novemberi Auto2 -ben található ADAC téligumiteszten csak 175/65 R14 méretben próbálták és két csillaggal a középmezőny közepén végzett "ajánlott" értékeléssel (Hakook Icebear W440). A Nokian WR G2 195/65 R15 méretben ugyan ezt az eredményt érte el. A kínai gumik mindkét kategóriában a "nem ajánlott" mezőnyt képviselik.
-
A csavarok jók hozzá, a méretválasztás nem ideális. Ezt tapasztalatból tudom. Az igazi téli méret 185/65 R15 lenne. Nekem is az a méret van jelenleg, amit Te most vettél, de ez lesz az uccsó tele és majd kap rendes méretű hócipőket.
-
Egy próbát megérne a MobilPetrolnál tankolnod a Guba Sándor úton (ex Toponári Út). Én oda járok amióta létezik és a gázolaját bárkinek ajánlhatom. Sokan járnak oda benyáért is. Bár üzemanyagot ettől sem fog termelni a gépsárkány, és a minimum -6 Ft/l egy nagysóhajos tankolásnál (50 liter) nem nagy megtakarítás (300 Ft), de hosszú távon sok x 300 Ft ...
-
Akkor lehet, hogy az egerem is bovdennel csatlakozik a számítógéphez!? ;) :D
-
A szervíznél még nem érdeklődtél? Talán ott kellett volna kezdeni.
-
Ősi magyar szokás ezek kijátszásából, megkerüléséből sportot űzni. :D És egy tsz-majorból kialakított kútra sem állnék be nagy bizalommal, mert ami jó egy Belorusznak, Zetornak, az nem feltétlen jó egy CDTI-be v. DTI-be. Azt, hogy ekkora van ideig-óráig nálunk is próbálták elhallgatni, de már hallani, hogy más, az eurozónán kívüli EU tagországok is nyakig vannak a kutyagumiban (pl. RO, BG).
-
Én a márkanévért nem vagyok hajlandó 6-10 Ft/liter többletet fizetni. Jó két éve járok a Mobil Petrol kútjára, ahol olcsóbb az üzemanyag és minden más megtalálható, amire hivatkozva az ismert márkanevűek többet kérnek (shop, kézi mosó, mosdó, pihenő, stb). Talán azért arra érdemes figyelni, hogy ne egy ősrégi, lepukkant kút legyen, ahol még Noé idejében kerültek a föld alá a tartályok.
-
A Muppet Show két vén genyája ilyenkor lekiabálna a páholyból: - Akkor add el! Remélem nem bántottalak meg! Máshol már mondtam, hogy nem megvenni, hanem fenntartani kerül többe.
-
Valóban szokni kell az elektronikus gázpedált pl.: hideg motornál az első sebességváltásnál késve ejti a motor fordulatát, ám padlóig taposott pedálnál mindig csak annyi üzemanyagot juttat a hengerekbe, amennyi a számítógép szerint optimális. De ez a 1/4 pedálutas működés elég durva, mondhatni nem normális. Ezt is be lehet állítani, de jobb lesz szakemberre bízni. Lehet, hogy elállítódott vagy kopott a potija. Bár az enyém nem benzines, de a legkisebb érintésre is közel úgy reagál, mint a hagyományos, mechanikus gázpedál.
-
És ha Merivát veszel lehet, hogy most azt bánod. Kollégám most adott túl az 1.6-os Meriván. Semmi gond nem volt vele, csak amikor elmúlt az új autó varázsa, akkor döbbent rá, hogy mindenféle hajtogatás ellenére rohadt mód kicsi autó Corsa alapokon. Ráadásul minden különösebb ellenszolgáltatás nélkül falta a benzint. Barátaink 1.7 CDTI Merivát adtak el, mert a két gyerekkel igen szűken fértek el benne. Megjelenésekor családostul kipróbáltam egy tesztvezetés alkalmával, kamu egyterűnek tűnt már akkor is.
-
Húú, ezt elbaltáztam! Egy rövid, de lényeges szócska kimaradt, de már javítottam! Tehát H váltót (és még sok mást) G-be nem lehet. Biztos van olyan szakember, aki korrektül meg tudná oldani az eredeti 5-ös hatosítását, de kétlem, hogy volna rá fizetőképes kereslet. Hosszabb ötödikkel pedig igen hervatag volna.
-
A következő probléma a CanBus rendszerrel lesz! De csak annyi, hogy az a H Astráktól kezdve van. Ez az alapvető oka annak is, hogy a H 6 fokú váltóját G-be nem mókoljuk át ugyanazon motornál (pl. 1.7 CDTI). :D
-
Érdekes az elgondolás annak tükrében, hogy egy másik nagy német autógyártó - a "Népautó" - lelkes és megrögzött imádói éppen azért örvendeznek, mert a Tengeri áramlat VI. verziójában már nem kék a műszerfalvilágítás, végre jól olvasható és nem fárasztózavarótükröződő stb. Én már kacérkodtam a fehér ledesítés gondolatával, de van most ezer más fontosabb gondom. Szerencsére nem az autóval kapcsolatban. Olvass vissza, többször volt szó a kivitelezés hogyan s mikéntjéről!
-
Akinek van rá pénze és ez a heppje vegyen új autót, aki kevesebből gazdálkodik v. nincs fölösleges az fiatal használtat vegyen, legföljebb kiszellőzteti. Ma már akkora a használtpiaci kínálat, hogy retek, gányolt, főnix, estleg szakszerűen javított járgányt nehéz jóautóáron eladni. Nem szégyen megbízható emberrel átnézetni, beméretni töviről hegyire. Egyébként is, nem megvenni, fenntartani! Na az már valami! Arra nincs hitel! :D A Yaris is kapható(volt?) Verso változatban, személy- és haszongépjárműként is. Egy ilyen 2003-as D4D-t nézegettem, de az Astra Caravan mellett labdába sem rúghatott. Árra, állapotra, korra, futásteljesítményre szinte tökéletesen megegyeztek. Az Opel az életben nem gyártott kombit! Caravan-t annál inkább.
-
Metált birod? :lol: :lol:
