Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Anno a '80-as évek elején haverral robogtunk a városban. Én Romet Kadettel, haver Babettával. A júliusi dögmelegre való tekintettel rövidgatya, póló, szandi. Erre a "közeg" jogsit és eü.csomagot keres. A jogsin rajta ültünk, hiszen kb. akkora méretekkel bírt, mint ma egy buszbérlet. Na de helyezett volna el valaki ezeken a gyári kivitelű lélekvesztőkön stabilan bármit is, nem ám egy eü. csomagocskát!!
-
Az tökmind1, hogy plombás-e vagy sem a doboz, úgyis a beltartallomba kötnek bele. Mentőápoló ismi felhomályosított, hogy minden eü. anyagnak van lejárati ideje, akár képes megromlani, akár nem. Ha semmi nem látszik rajt az már régen rossz, nem is lehetne ilyet sehol felhasználni. Minap futottam bele egy ellenőrzésbe. Annyira megörültek az egy hete kiégett jobb első helyzetjelzőnek, hogy még a hátul gyerekülésben ülő, de (véletlenül) be nem kötött gyerek miatt és a hirtelen anyósülésre dobott mobilértt sem szólt. Helyszíni izzócsere, oszt jó napot. Tanulság: dobj neki koncot!
-
Az utóbbi időben csak 40 km erejéig jutottam ki a városból és a meleg miatt sokat ment a légkondi is. Így 706 km-re 41.9 liter gasoilt tankoltam, ami ~5.93 l/100km-ra jön ki. Ez jó egy Caravantól? :D :P ;) :D
-
Én egy másik típusú marha vok: nemtom az autóvezetés és a hifi élményét összehozni. Vagy az egyikre, vagy a másikra figyelek.Hifit csak utasként tudnék autóban hallgatni, de ha már autó, akkor inkább vezetek kis háttérzenével, hírekkel, közlekedési infokkal. :D Ja, és a csend is egyre ritkábban hallható csoda! :D
-
Hát, ezt sem lehet darabszámhoz kötni. Ha nagyon szigorúan vesszük, akkor már 1x is sok. Sajnos jellemző az autógyártásra, hogy a törzsfejlődés során elmaradtak az olyan hasznos dolgok, mint a check-panel, vízhőfok-mérő, vagy pl. a ráindításgátló.
-
Na, akkor mégegyszer! A gyári méret 195/60 R15 88H. Tehát nem jobb választás a 195/65, de neked most éppen ez van. Lassan már a csont is elfogy, amin rágódsz. :P Hidd már el, hogy ez tökéletesen megfelel! Nem lesz se sportos, se ringatós-kúszómászós. Nekem is ez van 1.7 CDTI Caravan-on (meg minden 15"-os felnin gördülő átlag opelesnek), két gyerekkel és esetenként + a kutyával hátul. Remélem ez már elég meggyőző!? :D
-
Tessék választani! "peresebb" gumi -> jobb stabilitás "ballonosabb gomi -> nagyobb utazási komfort Ezek között kell kompromisszumot kötni.
-
Kösz a tippet!
-
Mintha korábban valaki azt írta volna, hogy arról az egy kapcsolóról működteti elöl-hátul. A kapcs elbírja, a köd meg ha van, elöl is van, hátul is van.
-
Neeeem!!! A gyári méret 195/60 R15 de csak nyáriban, a másik - 185/65 R15 - téli méretben ajánlott.
-
Nos, ma a klímásmanus nézett furcsán! :P Térült-fordult, böngészett, ellenőrzött. Minken OK, kivéve a különböző hőmérsékleteket. Végül a "fütsél vazze a 30 fokban!" kíséretében feltekerte a fűtést koppra és vissza. A hatás frenetikus, a klíma mindenhol hideget fúj, bár érezhetően különbözőt, de legalább nem meleget.
-
Bocs a késésért! Volt még 2db Firestone gumim elfekvőben, azok kerültek fel. Ha nem fog repedezni, pókhálósodni, akkor még esetleg jövőre is jó lesz. Minden az anyagiak függvénye: ha lesz lé hosszabb utazást igénylő nyaralásra, akkor kell jutnia új pacskerokra is. A "Magyar Riviérára" labattyogok ezekkel is jópárszor. Cartárs véleménye szerint a Profiler 2 nagyon bevált neki, ellentétben az előző (mittoménmilyen) BFG gumikkal. Hát nemtom. A téli gumákat üzleteld el 185/65 R15 méretűre. A téli utakon jobban érvényesül a futófelület széleségéből adódó különbség, mint a sebességindexé (főleg lakott területen belül :D ).
-
Videón az Astra I prototipusa: http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:200....28.&354234
-
Igen, ha van mindkét oldalon külső visszapillantó a fényáteresztőképesség mindegy (akár lemez is lehet, lásd furgonok), csak a környezete ne tükröződjön benne.
-
És jó a szórófejes rovareltávolító meg a felnitisztító is!
-
Ha nem látom nem hiszem el! Ma igen furcsán nézhettem életem párjára, amikor kijelentette, hogy rá bizony meleg levegőt fúj a klíma. És tényleg! Mig a baloldalon hideg levegő jön, a jobbra langymeleg levegőt nyom bármely fokozatban, külső ill. belső levegőnél egyaránt. Már a középső befúvóknál jelentősen eltérő hőmérsékletű levegő áramlik befelé. :D Ennek oka számomra elképzelhetetlen. Ilyen nincs és mégis van!!! Valaki stikában kétzónásította a klímát? De akkor hova tette a másik zóna kapcsolóját? :D Tavaly nyár elején lett a gáz lecserélve és működött is tisztességgel a görög nyárban is. Télen sem hagytam "ellustulni". A pollenszűrő idén februárban lett cserélve az összes többi szűrővel együtt.
-
Persze-persze! Tudod ez a nálunk fejlettebb fenenagy demokráciákban úgy műkszik, hogy a hibát szervízben javíttatják és itt végeztetik el a karbantartási munkákat is. Otthon csak a maga kedvére tuningol ill. oldtimereket ápolgat. Ha majd egyszer az árak után - valahol a távoli jövőben - jövedelemben is utolérjük őket, akkor "AZ AUTÓ"-ból nálunk is "az autó" lesz. Na és akkor majd megértjük, hogy mi a különbség a kezelési könyv és a műszaki leírás között.
-
Igaza van a gumisnak! A gyári méret 195/60 R15 nyárra. Télre 185/65 R15 az ajánlott. Tehát az a méretű gumi, amivel kacérkodsz nem az Astra G/Classic II nyári mérete. Az előző oldalon Opel16v a #1677-es hozzászólásában éppen a /60 v.s. /65 problémára reagált.
-
Trafóhídnak hívják a nyomorultat! De ezen az áron becézheted drágámnak! B)
-
A pontos mérete: 6Jx15HR ET49 4x100x56.5
-
Anno a Tipoval szinte csak tolatva lehetett padkához állni. Annak mindegyik túl magasra nőtt.
-
Jé! Más meg arra panaszkodik, hogy elengedik a rögzítőszemek, pedig esze ágában sincs leszedni! Amúgy tényleg nehéz olyan padkát találni amelyiken fennakad. Ha unosuntalan fennakad, akkor vagy ültették a jószágot vagy fáradtak a rugói, esetleg más okból, de mindenképp közelebb van a talajhoz mint kéne.
-
Abba belegondolni is rossz, hogy gurulsz az álló motorú autóval a lejtőn és sem igazi fékhatás, sem egy gyors kitérőmanőver a kormány mozdítására ... Az, hogy ez az indítás mennyit árt a katalizátornak, az már teljesen mellékes. Sokáig biztos lehet a rokonság tartózkodási helyed felől, amennyiben ilyenkor lép eléd valaki. Sajnos már volt rá példa! Az ürgére ráhúzták az "üzemképtelen" kormányművet, fékszerkezetet, elidulás előtti ellenőrzés elmulasztását, stb. Mindezt egy álló motor és egy figyelmetlen kiskölyök miatt.
-
Nem cserélni akarja, hanem használni a meglevőt!!! Bár, ha valaki szponzorálja, akkor valszeg cseréli! B)
-
Ha sokat cuccolsz Caravan-od van és oda osztott kell. Ha nem, akkor nemértem mi a probléma. Jóárúsítani csak olcsó, takarékos megoldásokkal lehet!
