Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Eszem ágában sincs Mantecbe belekötni, csak végre valami konkrétum is elhangozhatna a minősítés megléte mellett. Ha az olajra fogod, akkor biztos nem a GM-LL ... minősítésen buktál, hanem a 10W40-en. Fuchs gyári töltés is volt de nem 10W40. A kérdés az, hogy pl. két 5W30 v. bármely más azonos viszkozitású olaj közül miért kéne a GM-LL... minősítésűt választani. Mi a különbség? Az egyik gyártó fizetett érte a GM-nek a másik meg inkább a BMW-nek?
-
"Felesleges és elkerülhető kockázatot vállalsz fel." Mi a tartalom?
-
Nincsenek ráállva sehol csak elég feltűnő. Egyszerűen kiintenek a sorból oszt joccakát. Már itthon is! Tedd vissza a halogént. Azt az utólagost meg ásd el örökre!
-
:D Tekerd fel a fényerő potiját!
-
Minden tiszteletem a tiéd, de az ilyen teleshopos, PR-os "nesze semmi fogd meg jól" frázis helyett tudnál valami konkrétummal előállni. Úgy tűnik a viszkozitási értékek figyelembevételével a GM minősítés hiánya garanciaidőn túli autó esetén még senkit nem riasztott el.
-
Azok még a régi "zöldségesmerci" típusú autók voltak és inkább dízelek. Nálam a CDTI is sík úton elmenne 5-ben 50-55 km/h-val, de ahhoz kb. 1200-1250 f/p tartozik. Tapasztalatom szerint legjobban 3000 f/p-nél fogyaszt, ami 5-ben ~130km/h és 5-5.2 l/100km-t jelent leterhelten, klímával.
-
Vazze! Ezt kihagytam! Talán, mert a gyárin kívül más meg se fordult a fejembe. :D
-
Ez most hogy jött le neked? :D Termó v. szrevó? Vagy most én vesztettem el a fonalat? -Doktor úr, elmehetek? -Nem! Elmebeteg!
-
Műszerrel kéne olajnyomást mérni a gomba helyén, üzemmeleg motoron. A leírtak alapján az olajszivattyú, a szívó ági szűrő részleges dugulás, szívócső törés/repedés, a nyomás szabályzó szelep a gyanús. Legvégső esetben a csapágyak kezdenek kopni, de előbb minden más okot ki kell zárni.
-
És mi volna, ha az offolás helyett valaki végre a felvetett problémára reagálna akár G, akár F az a jármű? :D Plíz! :D
-
Ember! Mert '99-es Classic. 1998-2004 között G, majd Classic II.
-
Na, jól szét offoljátok az Astra G> Astra gyári "HIFI" topicot egy Astra F miatt :D :D
-
Kicsit konkrétabb típus megjelölés sokat lendíthetne a probléma megoldásán.
-
Ezt ugye a habos cucc csinálta? Pedig nem ezt, hanem a biztosítéktáblát szokta eláztatni. Mondanom sem kell az még nagyobb szívás.
-
Teljesen igazad van! A mikrohullámú sütőre bezzeg rá kell írni, hogy macska szárításra nem alkalmas! :D Klímatisztítás bent hagyott szűrővel? Gondoljátok már végig! Egyrészt a szűrőt ilyenkor illik és érdemes cserélni. Másrészt a tisztítás hatástalan lesz, sőt a bűzt még fokozza a tisztítószertől nyirkos pollenszűrő. Papír ill. aktívszenes szűrők nem tisztíthatóak!
-
-
:D Köszönöm!
-
Fiam a barátaival Várpalotán van, 50m-re a színpadtól vertek sátrat. Eddig nem esett, hát eztán se!
-
Menekülj onnét :D Rossz helyen jársz! Az ilyen nem szakember csak annak adja ki magát! Téged nagyon átvágtak: az Opel sosem gyártott kombit csak Caravant! :D
-
Common rail alaptétel: NEM kannából tankolunk. Kicsit nagy lett a tandíj! :D
-
Ez? Ez!.
-
:D :D
-
De van. Csak nem a számlap és a kilométer számláló megvilágítására. A kontroll lámpák SMD ledesek.
-
Majdnem! Ha elfárad az elektromos csati tömítése, akkor a kábelben nemcsak elektronok, hanem gázolaj is áramlik. Így aztán ha a csomagtartóba helyezed át a vezérlőt, abba akkor is eljut a gázolaj.
-
Féktárcsa? Tized milliméteres ütése is erős rázást generál.
