Zachi
-
Hozzászólások
3.226 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zachi
-
Ez csak a matek része. Csak akkor működik, ha ugyanazon kútoszlopnál ugyanúgy tele tankolsz. Pl.: első kattanásig. A szintjelzőhöz vagy a lámpájához nagyon hozzávetőleges érték jön ki.
-
Számolj utána, mert amit az 1.6 és 1.8 fogyasztási adatokra írtál az konkrétan hülyeség! Vagy csak rossz a mérés metódusa. Még a gyári értékek magasabbak és azokhoz még pár decit nyugodtan hozzá lehet adni a valós értékhez.
-
Tovább tart szétszedni, mint megjavítani! :devlish:
-
Milyen ilyen? :blink:
-
-
Legegyszerűbben az alváz- illetve a motorszám alapján alapján lehetne kideríteni. Úgy emléxem van itt valaki, aki rá tud nézni. Szemrevételezéssel alap dolgokat keresni, mint: üres csati az index kapcsolónál a burkolat alatt, kapcsoló a kuplungpedálnál.
-
Ha fel tudod programozni, akkor nem nehéz. Wessz cartársnál érdeklődj pü-ben! Tudom nagy a távolság, de 1.,érdeklődni ingyen van 2.,megmondja mi kell hozzá és mibe kerül.
-
Képet, vazzeeee! Kééépeeet! Ja és grat! :hiya:
-
Ez örvendetes és csak gratulálni tudok. Ugyanakkor ettől sajnos nem várható a kapcsolat javulása sem az Adam Opel GmbH, sem az Opel Magyarország és a MOTE között. (lásd: Az első Astra hazakísérése) Bár vannak még csodák és amúgy is a remény hal meg utoljára.
-
Hát .... Már-már azt hittem rossz videó indult. Valami természetfilm. Aztán láttam, valami horror lesz ez, amiben jobb kéz megkísérli csavarhúzóval leszúrni bal kezet. Sokáig kergette! :D Na, itt feladtam. Meg mert nem értek hozzá.
-
Közben rájöttem, hogy rossz táblázatot néztem. Az a "hagyományos", azaz tisztán ásványi eredetű olajokra vonatkozik.
-
:omg: Ez már rég nem az őskor! :D Túl az X-es motorokon!
-
Gondolom aki figyel arra, hogy a motorba GM által jóváhagyott olaj kerüljön, annak biztos feltűnt, hogy egyik olaj 5W30-as a másik pedig 5W40-es. Ezek a SAE számok az adott olajnak a külső(!) hőmérséklet függvényében felhasználhatóságát mutatják meg. Ha rákeresünk vagy csak a manualt a megfelelő helyen felütjük igencsak elkerekedik szemünk. Az oly sűrűn ajánlgatott 5w30-ast nem igazán a mi éghajlatunkra találták ki. Konkrétan -20 és +20 °C közötti hőmérsékletre lőtték be. Mintha ebből a hőmérséklet tartományból kissé (tartósan) kicsúsztunk volna mindkét irányba. Egész eddig nem érdekelt ez a dolog, de most belebotlottam egy SAE értelmezésbe. Hmmm... boldog tudatlanság! :D T.Mantec! Hogy is van ez? Hadd ne haljak/haljunk meg tök hülyén!
-
A színe még borongós időben is szebb, mint a képen. Mármint ott ahol van, mert pl. a bal első sárvédőn több helyen is lepattant alapozóig. Az első képen is látszik a "használtautó.hu" felirat "á" betűjénél. A fényszórók közel olyan mattak, mint az Astra H hátsó indexei csak sárgásak. Belül visszataszítóak az árnyalatban még véletlenül sem egyező elemek. Látványos a nagy, színes kijelzős navi, amihez én még nem láttam használható Magyarország CD-t. A bőrszerkó így első és gyors rátekintés alapján jó állapotúnak tűnik, de abból is inkább a hátsó sor. Amúgy semmi OPC, minden utólagos. Bár nagyon tetszenek a Coupék, de ez mégsem kéne. Ezért ne induljon el senki.
-
Műszakin esetleg. Ha nagyon bevételt kell produkálni!
-
Na, majd megmondom milyen! Ez nincs is túl messze tőlem még gyalog sem (kb.10 perc).
-
Nem mindegyik gépsárkány van gyárilag bekábelezve, amelyik be van, abban meg relé nincs. Aki sajnálja a pénzt egy kapcsolóra, az valószínűleg nem fog relét sem venni, illetve hajlamos egy relére kábelezni. A ködlámpát lehet tompított helyett is használni (mi értelme, ne kérdezd), olyankor, amikor nem indokolt a hátsó használata. "Látni és látszani!" Annyira nem kell látszani, hogy a mögöttem jövőt elvakítsam.
-
Akárki is mondta, akkor is marhaság. Ha kell, akkor központosító gyűrű nélkül soha!
-
... se diódahíd. És ellenőrizni a generátort és a feszültségszabályzót is!
-
ADAC nyárigumi-teszt 2012 Jelen tesztben ugyan a nekünk megfelelő méret közelében sincsenek, de érdemes olvasgatni.
-
Megegyezhetünk! Apám enged az árból! És ez tényleg vidéki nyugdíjas orvostól lenne! :D
-
És a futómű minden alkatrésze nagyobb terhelésnek lesz kitéve, mint amire azokat méretezték. :(
-
Nos, hát akkor néhány kép a szekérmaradékról! Vegyék-vigyék!
-
A gumicsöveket is érdemes megnézni. Nálam is ilyen 2-3 dl/fél év fogyással ment jó 2 évig. Idén nyaraláskor - mikor máskor - 22 l/1200km.
-
Na ja! Demo autón volt. Közlekedésre pedig ET49 kéne 6x15-ös felniből Astra G-re..
