"A műszeres méréseken ugyanis kiderül, hogy ezek a jellemzően tíz-tizenöt éves kocsik bemelegítés után az Euro II normában előírt szén-monoxid, szén-dioxid, illetve lambda értékek megengedett maximumának tíz százalékát produkálják, vagyis egyáltalán nem olyan környezetszennyezők, mint azt a besorolásuk alapján sokan hiszik. Mint mondja, szerinte nagyobb gond lesz később a dízelekkel, amelyek, részecskeszűrő ide vagy oda, jelentősen növelik a szállópor-koncentrációt a kipufogójukból távozó koromszemcsékkel"
Simán mérés alapján kéne besorolni az autókat eleve, nem pedig, hogy mi "van az adatbázisban". Ez lett volna az értelme szerintem a zöldkártyának. De ha tovább mennénk: mi van, ha pl. valaki átállítja Etanolos üzemre a tíz-tizenöt éves kocsiját?
Mondjuk azok után, hogy erre is ráb@sszák a jövedéki adót ne csodálkozzunk már, hogy nincs ésszerűség az egészben csak a lehúzásról szól az egész.