imy
-
Hozzászólások
6.881 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
33
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by imy
-
Mert olcsóbb, mert nem értettek hozzá, vagy nem tudom.... nekem is szervizben 4l-t beletöltöttek, majd leszívtak belőle, majd itthon még 3dl-t leszívtam belőle. S kifizettetek 4l-t. (amikor 3.5l a feltöltési mennyisége)
-
Itt is írják az LPG üzem hátrányait a benzines injektorra.... uhuhu mennyibe fáj 1db benzin injektor Z14XEP-be?
-
Azt meg hogy csináltad?? Elvileg keni, nem összeragassza... Amúgy a kopás vagy berágódás a gyakori fújkálással megelőzhető, vagy lassítható.
-
Én spurit használok a benzinbe...
-
Én 2x használtam a patronosat, hát csoda nem lett a vége. Vettem olyat amit be kell dugni a járatokba, és úgy befújni, az valamivel jobb... kiszedtem a pollenszűrőt, s úgy fújtam be a hőcserélőre.... Megint meg kellene csinálnom, majd ha lesz időm. :D
-
Kulcslyukba kell... Én ilyenkor nagy melegbe 2-3 hetente fulykodom, ha eszembe jut. Tegnap délután pl zárólajzóval, az nem is megy mellé...
-
Én nemtudom, hogy kell-e ez a csodaszer.... Munkatársam octaviája 120e+ km-el LPG-vel a háta mögött semmi gond...
-
Még a következő 2 karakter, azaz az a 2 betű kellene, akkor lehet pontosan beazonosítani a szériát :D Kösziii!
-
Háát az érdekes, mert max 10 évet írnak legtöbb helyen, hogy akkor már cserélni kell a gumit, mert elöregedik... Lehet csak rád akarta sózni, de nem jött be neki. :D
-
Érdekes, hogy ez a meleg így előhozta ezt a sok zárproblémát, ez ha jól számolom itt a fórumon (s akkor mennyi van az országban) a 3. eset kb 2 héten belül. Én befújtam, így meleg időben nem szorul vészesen, csak kicsit, befújás előtt elégé akadva fordult el...Minden nyáron új kora óta így van. :D Kollégám ismerősének még garanciális korában cserélték.
-
Nekem garis korában cseréltek kb. fél órás művelet a szervizben....
-
Ez milyen motor volt, Z14XEP? :D Illetve a motorkód első felét nyilvánossá lehetne tenni? Az enyim 2007 decemberi Z14XEP, egyszer már utána húztam a csavaroknak....
-
Nane, a láncot nem cserélik, ha eltörik a vezérműtengely? Az is megfeszülhetett... Habár látni kellene hogy hogyan nézett ki akkor a motor... De szerencséje volt, hogy más nem sérült...
-
Én megkérdeztem, hogyha a gázrendszert akarom átépíteni egyik kocsiból a másikba, az olyan 120e Ft, egy új szett beépítése pedig 210e Ft-tól...
-
Mert nem árt neki, azért. :D A Z14XEP-t 1 év vagy 30e km, a japán motorkerékpárok meg 1 év vagy 6e km. :)
-
Mindkettőtöknek ha a kocsi elötetek van jobb oldalt az a fekete kupak alatt lévő dolog. Csak annyi a különbség, egyik külső, másik belső tartály.
-
A tartálynál, a multiszelep...
-
A kupakot csak le kell pattintani :D
-
Polírozás az ecsak egy darabig megoldás. Az UV álló réteg így lejön róla, s besárgul a lámpa! :D
-
uhuhu, vagy Mc-elek lefényképeznétek nekem oldalról, ahonnét látszik, hogy a tieteken hol van a csavar, ami rögzíti a szintérzékelőt? (szintérzékelő pirossal bekeretezve) 3 állása van, vagyis 3 helyre lehet átrakni a csavart, és a 3 pont között is kis mértékben lehet mozdítani.
-
A szervizkönyvemben is tényleg nincs bejegyzés, érdekes. :D Nem baj, ebben semmit sem kell cserélni (váltóműolaj, hűtővíz). :D
-
A tieden is alul az a műanyag kupak alatt van. :) Én most állítottam rajt, de van még 2 hely, ahova át lehet tenni, és ott kicsit állítani, de nem tudom, hogy melyik lehet neki jó. Érdekes, hogy emelkedőn kigyulladt, majd sípolás elött is csak a zöld világított a piros nem. :D
-
A hűtő vizet sem? Nekem is még fél év, s négy éves lesz a kocsi 60e+ km-el perpill.
-
Ez durván kevés. 2-3-a a gyárinak, fura. :D
-
Az nem jár garivesztéssel, illetve úgysem fognak vele érdemben foglalkozni, 2 csavar fellazít, és a házat kell állítgatni. Igaz neked legalább van piros jelzésed. :D
