Alex75
-
Hozzászólások
2.104 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Alex75
-
Hülye gondolat, de fékpadra kellene tenni... Lehet, vmi überdurva chiptuning... :D
-
katt :D
-
:D
-
A tesztek alapján a Semperit vizes úton, ill. hóban jobb, jégen hasonló, mint a Michelin... Kíváncsi leszek.
-
Valahol nem nyomja ki a benzint? Egészségesek a benzincsövek? Járó motor mellett érdemes lenne végignézni őket. Nekem anno az FAstránán a kipufogócsőre csöpögtette, enyhén besz@rtam, mikor megláttam...
-
Ezek a ferdeszeműek... :D
-
Én egy Semperit Sport-Grip2-re ruháztam be. Remélem, beválik... Volt Fulda Kristall Montero is, vizes úton elég takony volt, de szűz hóban verhetetlen. :D
-
Tetszetős... :D
-
Elektromos tetőablakra van valami extra? Folyamatosan nyomni a kapcsolót, hogy bezárja... Kulcsra zárja az ablakokkal együtt...
-
Ez klassz! :D 7végén én is megnézem.
-
Tetszetős... :D Xperián is futhat ez a progi? Hol lehet beszerezni?
-
Milyen készülék? :P
-
Ülepítő??? Na, majd 7végén szétszedem, úgyis lesz időm, ameddig építik a rendszert...
-
Üzemanyagnyomással gondoltam utánamenni, szélessávú lambdával, menet közben. Havassyval már beszéltem. Meglátjuk...
-
A Rekord hosszabb, kb olyan széles, viszont alacsonyabb. Gondolom az Astrát teletömték mindenféle merevítéssel a töréstesztek miatt. Acélból hamar összejön a 200kg...
-
Igen, kb. félig, igen, nem, nem tudom, az túl gyilkos a mechanikának. Egyes kettesben nagyon meg van terhelve minden, főleg, ha elrúgja az ember. Meg aztán életszerűbb 80-90-ről gyorsítani, ennek van értelme pl előzésnél... :P
-
Igen, és szerintem nem az igazi. Nemrég vettem egyet berhelgetni, csak még nem volt időm szétszedni. Kíváncsi vagyok, ténylegesen hogy is működhet. Elég komolyan gondolkodom azon, h kicserélem egy fix, felbővített öntvényre... Csak nem tudom, mennyire zavarna be a szoftvernek.
-
Nem, apámé, ami x14xe Caravan, egy százassal könnyebb. Ez tele van pakolva mindenféle kütyüvel, több már nem is lehetne benne. De tényleg. :D A nagyobb motor,illetve az extrák azért növelik a súlyt. Ennél már csak a Cabrio nehezebb pár tíz kilóval. Vagy a 2.0-ás dízel, az több mint 1400kg. Nagyjából B Veki súly. FAstrában lenne vidám dolog ez a motor. V corsában... :P
-
Én is nagyon-nagyon ritkán, most is csak a video miatt, 6500-ig elég keményen húz. 5000-nél indul meg leginkább... 3000-nél legkésőbb elváltom, így is elég.
-
Lehet. Azért azt hozzátenném, h az óra pontos, gps szerint, és a kocsi több, majd 1350kg... :P Az A Veki olyan 1200 körül lehet? Jöhet a videó. :P
-
nagyobb tengely, mtb chip, szívócsőből eltávolított szűkítések... 80-180-ig
-
80-180
-
Az x20xev ill a c20xe kék, négyfuratosa között mindössze 4ccm/perc különbség van, ez elenyésző, mivel méretezésnél törekednek arra, h a 80% kihasználtságot ne lépjék túl még extrém esetben sem. A 245ccm/perc kapacitású injektorok biztonságosan ki tudnak szolgálni kb 150LE-ig. Ha az üanyomást megemeled 3,5 bar-ig, már 165-ig elegendőek ugyanazok. Ha még többet akarsz, akkor ott van a C20LET injektorai, 3bar-on is elég 185LE-ig bőven biztonságosan... De ez már tényleg felesleges. Széria injektorok is elegendőek, esetlegesen növelt nyomással.
-
Illetve még egy, amiről ódákat zengnek, de én még nem dolgoztam vele... brunox
-
Ha ajánlhatok vmit... Supralux Konvert Külső fémfelületekre használjuk, meg vagyunk vele elégedve. Igaz, az autó nem kerítés, de működik a dolog... :D
