Köszi a link tippet , de itt a srácoknak marad a kék vonalon vagy egy kicsit feljebb ,,, nekem totál nullára megy vissza ,,,, ezért kérdem hogy lehetséges e hogy a hőgomba a gázos , mert igazság szerint nem szeretnék ugy szerelőhöz menni hogy a müködö képes termosztátot kicseréltetem holott más a gebasz , ráadásul ha nem szakszervizben csináltatja az ember akkor egy kis hibából tudnak még nagyobbat kreálni ugy hogy az ember csak akkor veszi észre amikor már ment a géppel mondjuk 15 km t és viheti vissza még horribilis pénzekért a kocsit javitattni ,, és ha ki tudom zárni a termosztátot akkor a hőgombát én is ki tudom cserélni ,, sajna nem egy ember külömböző szervizeknél járt igy , hogy a vizpumpától eljutottak a futóműig , mert egy csavar "véletlenül" meg volt lazulva ,,,
tehát a motor továbbra is 50 fok felett van ,, csak a vizhőfok mérő nem mutatja , ezért kérdem a hőgombát hogy felesleges ezreseket és időt ne fecséreljek el ,, mert még az idő nem lenne gond asszem , de a másik oldala , az sajna problémásabb