isi
-
Hozzászólások
1.762 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by isi
-
Ez a dolog engem is érdekelne, megosztanád velünk a beszerelés menetét?
-
15-25 között mozog, én utángyárit vettem bele, de nincs gond. De ha érdekel nekem van egy gyári bontott c16nz-hez való, mert a c14nz-hez akartam de lövőre futottam vele, mivel nem ugyan olyan az 1.4 és 1.6-os kúpos vége. Egyedül talán a tömítés nincs rajta, de azt a jelenlegiről le tudnád venni. Ha érdekel megkeresem, írj privátba és megalkudunk :D
-
Biztos ilyennek kell lennie? Mert nekem is ilyen volt a c14nz-m, de alapjárati motor csere óta nem.
-
A sedánnak és a rövid hátuljúnak ugyan olyan széles a csomagtartója?
-
Aham, dánke sőn.
-
Egy lézeres hőmérővel lemérném a csöveknél, hűtőnél a hőfokokat és ki is derülne, hogy jeladó-e a probléma.
-
V2000-es vekiken, miként vannak az ajtókra és a küszöbökre felfogatva a gyári spoiler-ek? Mármint az ajtón, küszöbön lévő fülekre gondolok, fúrva vannak és csavarral vagy kétoldalú ragasztós a dolog?
-
Végül is szerintem az "A" oszlopban lévő, belső világítás kapcsolót kellene megcsapolni hozzá+plusz a műanyagot kicserélni, ahol van a lámpa (ha kilehet egyáltalán csak azt a részt a kárpiton, még nem próbáltam).
-
Sziasztok! Van valakinek ajtóban világítás? Keressem a kábeleket hozzá vagy esélytelen? Amúgy Cdx-es a kocsim elméletileg, ma beraktam az elektromos fényszóró állító kapcsolót, rádugtam a lámpákra a csatit és működik :icon1: öröm és bódogtág, így megjött a lelkesedés, megkapta a ritka kagylós gyári üléseket is a minap, ja meg az újfajta műszerórát, ahol az első vonás a 90 fok :D
-
Nem tudja valaki, hogy miként lehet megszüntetni a kilométeróra kerregést? Ja és kb. 50-ig kicsit föl-le mozog, ez már a 3dik óra benne és mindnél ezt csinálta, spirál azt hiszem már utángyári, az lehet a gond? Most nézem spirálból van 850 mm-es és 880-as, hoppá, lehet a hosszabb van az enyémben és az a gond? Most ez mitől függ, hogy egyikbe ez, másikba az kell?
-
Sziasztok! Veszprém megyében, valami jó kárpitost nem tud valaki?
-
Köszi, az a bajom vele, hogy nem tudom, hogy ez fekete árnyalatú lehetett-e újkorában vagy ilyen mint a képen. Mert javítani kellene az egyiket és hát, a környékünkön a kárpitosok nem annyira segítőkészek. Mikor olyan feketét mutat aminek köze nincs hozzá, akkor kicsit nézek :D Igaz nem sürgős megcsinálni, de azért valahogy nézzen ki.
-
Sziasztok! Valakinek esetleg ötlet, hogy mi a pontos neve, típusa, színe Ennek az ülés kárpitnak?
-
Sziasztok! Eltelt két hónap a kilométeróra spirál meghajtó cseréje óta és megint elnyírta a tengelyét, csak most nem a fogaskeréknél, hanem feljebb. Véleményem szerint bekerült valami kosz féle és megszorulhatott a tengelye, de ez csak feltételezés. Járt már így valaki?
-
Sziasztok! Kadett E részleg eléggé kihalt, meg lehet F astráé is hasonló, ezért ide írok. Első fékdugattyú porvédő csere lenne a téma. A Kadetten 48as dugattyús fék van és ki akarom cserélni a porvédőt, mert párszor már beállt a cucc a víz-kosz jótékony hatásától, de sehogy sem akar össze jönni. A gumi külső átmérőjén, egy fém karika fut végig, ami kb. 4 mm-el kisebb, mint a ház (perem) ahova fel kellene tolni. A fém karika azonban nem enged semmit. KÉP1 KÉP2 Kérdés, hogy ezt miként tudnám kivitelezni?
-
Valakinek egy Ilyen esetleg elfekvőben és megválna tőle? Amúgy corsa b csomagtérajtó központi motorja, gondoltam hátha F astra-é is ilyen.
-
Elméletben 120.000 Km van előírva. Ez mindig örök kérdés marad, hogy mikor, mennyi idő után. Én azért 100.000 Km vagy 6 év után lecserélném. Le kell venni a burkolatot, aztán rápillantani a szíjra, hogy nem-e repedezett a fogárokban stb. Ha nem, én hagynám még futni. Olajat pedig 7.500 vagy 1 év (de a 10.000 Km is megfelelő), ezt érdemes betartani azért, nem olyan nagy összeg. Adagolós: gázolaj csöpögés, erőtlen, rángat, nehezebben indul, füstöl sok minden lehet, de ezek a fő jelek általában. 283ezer, szerintem nem kilométer ennél a típusnál :D
-
Sikerült bekötni, nem is volt nehéz, fél óra alatt összejött :) Ezzel a megoldással csak annyi probléma van, hogy kulccsal nem lehet nyitni, ha a központi bezárja.
-
Kicsit gondba vagyok a csomagtér központi beszereléssel. Ugye ez egy Kadett, a zár úgy működik, hogy ha nyitva van gomb benyomásra a zár megy befelé amely lefelé nyom egy műanyag kart, ami egy pálcán keresztül nyitja a zárat. Ha be van zárva kulccsal, akkor elfordul a zár és a végén lévő spiáteres bigyó így mikor benyomja az ember elmegy a műanyag kar mellett. De ha a kulcs nincs benne nem lehet elforgatni belülről sem a zárat és a spiáteren sincs lyuk, mint pl. a vectrámban. Viszont van egy erős műanyag, benne egy furattal. Arra gondoltam, hogy a motorra kötött pálca fog abba a lyukba bele csúszni, mikor zárom és az a spiáter alá megy be és nem lehet benyomni tőle a gombot. Egy KÉP a zárról.
-
Pont tegnap szereltem be egy univerzális központit, a távirányító hozzá rendelését (betanítását) annál úgy kellett, hogy szétkaptam a vezérlőt és van egy jumper (mint pl a számítógépek cd meghajtóin) azt a jumpert kellett a belsejében lévő foglalatba átrakni, egyszer megnyomni a távirányító valamelyik gombját míg nem csinált valamit (nyit v. zár). Utána vissza rakni a külső foglalatba a jumpert és kész is, ha jól rémlik 2 db-ot lehet párosítani, utána harmadikra törli mindet.
-
Én brembót vettem tavaly, de nem vagyok elszállva tőle. Állítólag a Roadhouse olcsó és elég jó is, többen mondták már, hogy a brembót is veri. Vagy Ferodo, Textar, ezek elég jó márkák.
-
Köszi, ja azt tudom hogy más a csomagtéré. Holnap valahogy összehozom a 4 ajtóét, aztán majd utána a csomit :D Azt nem tudom, hogy +-nak mit csapoljak meg, mit érdemes? Mondjuk anno lett behúzva egy direkt szál biztosítékon keresztül a rádiónak, lehet azt fogom.
-
Univerzális 4 motoros (4ajtós) központizár beszerelésére adtam a fejem az öreg Kadettunkba :) Kérdésem, hogy a csomagtér ajtót miként kössem, mivel a szett 4 motorról szól? Vegyek még egy 2 vezetékes motort és kössem a hátsókkal párhuzamosan?
