zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
HA-HA-HA! :D
-
Csak kivülről tudtam megkenni a tömítőpasztával, nem sok reményt fűzök hozzá, de rosszabb csak nem lesz. Még vacilálok rajta de lehet aztán ez lesz belőle: UNIX Vízhűtő 12700 FT
-
Kivettem a vízhűtőt mert szivárgott, átmostam, majd bedugtam a két vastag cső helyét parafadugóval, a vékony cső helyére egy gumicső közdarabból befogattam egy felniből kivágott szelepet. Felnyomattam pumpával, először kilőtte az egyik dugót majd befostam... . Aztán beleraktam a kádba megnézni hol bugyborákol. Elég jól tudtam lokalizálni a szivárgás helyét kissé elhúzkodtam onnan az alu lamellákat, most szárad, letakarítom amennyire lehet, de még nem tudom mivel ragasszam meg. vagy a motorhoz vett pasztát használok az hőálló, és bírja a hűtőfoyadékot is, vagy epoxigyantát . Rosszabb csak nem lesz mint volt.
-
Amúgy is azért van a tiltás hogy ne tud szétforgatni a motort nem? :D
-
Igazából nekem csak egy pöcköt nyom a zármotor a gomb útjába hogy ne lehessen benyomni. Tehát van maga zárszerkezet és külön a kp-zármotor.
-
Passz, próbáltam már parafa tömítéssel, gumi tömítéssel, paszta nélkül, most éppen pasztázva van parafa, talán egy évig bírta szivárgás nélkül....Elméletileg paszta nélkül is jónak kell lennie mégse jó. Szerintem tökmindegy hogy alu vagy műanyag fedél.
-
Van olyan vezérlés ahol a vízpumpát körbetekerve állítod be az előfeszítést, így aztán ha 4-5 évig egy pozícóban volt a pumpa és alatta a tömítés nagy az eséje hogy az új szíjhoz eltekerve nem fog rendesen tömíteni. Ha a pumpát nem is de alatta a tömítést jó azért cserélni.
-
Kicsit untam magam hát elmotyogattam a lámpabúrákat már jó porossak voltak bellül:
-
Most hogy mondod, én sem nagyon hallom a kikapcsoláskor a zsalu csapódását. :confused:
-
Jóvan ne fossá a többi hülyére gondoltam most pont nem rád... :smartass:
-
A legjobb amikor egy keskeny sávban fel van marva az út úgy 5 centi mélyen oszt a táblát meg elfújta a szél vagy elvitte a szisza....aztán jössz 70-el és csak a tükörben nézed hogy mi a f*szom volt ez?! :blink: De a buszgumik bírják.... :D
-
Igen, le kell szedni hozzá a kárpitot. A kapaszkodó alatt van 2 csavar, az ajtó alsó élén 3, és a kapaszkodó felső részénél található ovális kipattintható műanyag alatt (vagy tükörállító gomb/ablakemelő kapcsoló) alatt mégegy. Ha ki van tekerve az összes csavar a kárpitot el kell "tépni" az ajtótól mert műanyag patentok fogják. Mondjuk ez a hideg nem a legideálísabb idő erre a műveletre, sanszos hogy pár patent el fog törni. Visszarakáskor kicsit carakodni kell az ajtónyitó karral és az ajtózáró gombal.
-
Azért azt sokan elfelejtik hogy a külső levegő jut be az utastérbe. És ha nagy a relatív páratartalom akkor a pollenszűrő is csak egy darabig segítt hiszen nem végtelen a kapacitása. Előbb-utóbb elázik a beszívott nedves levegőtől,és amíg ki nem szárad bezony nem tud száraz levegőt befújni. Ha ehhez hozzán jön még 4-5 emberke akik lihegnek esetleg vizes kabáttal szálltak be, a szőnyegeken leolvadt hólé, szóval azért nem azért mondam na, de mégis.... :icon1: Aztán amikor pár autóban még a gyári pollenszűrő van, mert sohasem cserélték mert a szerelő szerint ebben nincs és a párásodás astra betegség.... <_<
-
Nekem lila....
-
Lehet akár tükörfűtésé is...írd ki a lábak számozását nem látszik tisztán.
-
Én sem állok neki átszerelni, mentem sokat klímás kocsival a nyáron, hát azért ott van a szeren na....
-
Hát azért lehet vele poénkodni, de a klima az igazi nem a lehúzott 4 ablak...főleg ha dugóban ülsz 2 órát.
-
jah a cigit is árulják...... :smartass:
-
Az enyém is zizeg, nekem most egy új gagyitron van benne.
-
Szerintem jó....de a mi a gond a tiéddel?
