zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Én meg úgy vagyok vele hogy kívülről nem látszik, bellülről van 3 lyuk a kerék felett, ideiglenesen megcsináltam aztán majd ha kiér a rozsda kap egy negyedet. Statikailag nem hiszem hogy sokat beleszól, kivülről nem látszik, most már a víz sem jut be, szerintem nem sürgős.
-
Lehet, nekem pölö hiába van kitakarítva mégis néha felpörög 2000.ig mert ki va n kpopva a tengelye és kotyog. Azért kérdeztem a 3-hengerezést indításkor mert mostanában hideg párás a reggel, és előfordul hogy kicsapódik a pára az elosztófedélben ilyenkor rángat küszködik pár percig amíg nem megy minden henger, ez is lehet a baj.
-
Én úgy tudom ahogy felkerül már benne is kell lennie a forgalmiban. Nem csak akkor ha vontat vele.
-
Jó akkor másképpen fogalmazok. Nekem és jópár ismerősömnek, meg itt jónéhány embernek a fórumon rossz tapasztalata van a szerelőkkel kapcsolatban, de ettől még lehet köztük becsületes és a szakmáját szerető. Csak éppen maszekként nagyon befutott műhelynek kell lennie ahhoz hogy tisztességes munkadíjjal...stb meg tudjon élni, és a mestertől függetlenül a segéd/inas még mindíg trükközhet olajcserén pölö mert ugye nincsenek túlfizetve. Az meg hogy odaviszed a kocsit és ki ver átt a főnök vagy a beosztott akinek odaadta olajcserére a kuncsaft szempontjából ugye lényegtelen. Az építőipart meg hagyjuk, mert még mindíg ott tartunk hogyha odamész valahova akkor veszik elő a pálesz meg a sört, de kóla pölö nincs , és akkor csodálkoznak hogy délre a fél brigád dülöngél? Mondjuk ez is igaz.
-
Lehet , de nincs igazam? Hacsak nincs ismerős szerelő akkor a vadidegen vagy a márkaszervíz úgy átbac mint a cart. :lol: Főleg ha lerí rólad hogy fingod sincs a kocsihoz, itt is amiket olvasok... :lol:
-
Azért azt kétkedve fogadom hogy a kinyomócsapágyat is kell cserélni minden kuplungszett csereker, és fordítva, ha a kinyomócsapágy a rossz akkor is cseréljek kuplungot? Merthogy ezek az alkatrészek összekopnak. A csapágy mivel kopik össze? Amúgy a váltórudazat beállítást nem említették mint megoldás váltási nehézségkor. Végülis ha a szervíz átt akar vágni akkor cserél egy stiftet 500-ért és felszámol egy kuplungcserét 50000-ért. :lol:
-
Nem fog, főleg ha csak pár fok az eltérés.
-
Gondolom előbb volt bent a biztidoboz és utánna tették be a műszerfalat. Én még a tükörfűtés relét sem raktam be a helyére, csak ott lóg félretolva. Majd ha sok időm lesz beteszem a pinjeit.
-
Nincs benne olyan. A motorvezérlő szabályozza a keverék milyenségét a hőfokjeladó, lamdaszonda stb...től beérkezett jelek alapján.
-
Igen, párszáz forint.
-
Sehogy nem lehet kivenni, csak kifordítani, azt is csak félig.
-
Motorcseréhez szükséges dokumentumok, típusazonos motor esetén: - számla vagy adásvételi szerződés, melyen szerepel, milyen rendszámú gépkocsiból szerelték ki a motorblokkot (két autóban nem szerepelhet ugyanaz a motorszám, tehát az az autó, melyből kiszerelték, forgalomból kivont állapotban legyen vagy abban is motorcsere történjék); - forgalmi engedély; - törzskönyv (ha van); - személyi igazolvány, lakcímigazolvány, adókártya; - 12000.- okmányokra, csekken fizetve; - szakszervíz igazolása vagy műszaki vizsgalap; - hátsó rendszámtábla.
-
Hmmm akkor ez kilőve.
-
Mondjuk ez igaz a szonda csak egy bizonyos hőmérséklet felett lép közbe de ha eltárolt hibakódodt a szondáról annak csak van valami oka.
-
A rugó akár el is lehet törve, nekem voltak eltörve a hátsók, és kattant néha ahogy tolattam ki a bajárón és a törött végek elmozdultak egymáson. Csak egy ötlet.
-
Igazából a pedál is csak nyikorogni szokott. A másikat passzolom, de a toronycsapágy kanyarodás közben ropogni szokott a féltengely meg kattogni. De az is csak kanyarban általában.
-
Végülis megmondta a kocsi mi a baja, de a szerelő a szondán kívü mindenre gyanakszik? Hát szerintem meg kellene próbálni szondát cserélni. Ebből csak gyári ajánlott.
-
Ügyes vagy! Honnan vettél neki jelet a csomagtartó zárhoz menő kábelt csapoltad meg?
-
Biztos hogy a kuplungtól jön a hang és nem a pedáltól?
-
Hát ugye a víz vagy kifele folyik el, bilincseknél, hűtőnél, csöveknél, vagy befele, az égéstér, vagy olajjárat felé . Az előbbinek ugye nyoma van, tócsa a kocsi alatt vagy ha szétnézel a motortérben látni a folyást. Az utóbbinál meg árulkodó lehet a fehér kipuffüst, vagy indításkor a 3 hengerezés, mert az egyik henger megtelt vízzel és nem megy. Sokszor csak melegen nyomás alatt ereszt pölö nekem is a hűtő sarka, ha fél óra mulva nyitom fel már nyoma sincs a folyásnak.
-
Nem tudom nálad pontosan hol a pumpa a tank meyik részén, nálam úgy 20-liter alatt már nem folyik a nyíláson az AC-helyén.
-
Azért szerintem abban is van csalás, úgye az egyelten kapcsolat az úttal ahol le lehet mérni az időegység alatt megtett távolságot a kerék, ami lehet kisebb-nagyobb ,kopott... Én mivel nincs gps-em az útszéli póznákat számolgattam amíg valaki stopperolt. :D
-
Nem viselkedhet minden ember úgy hogy neked tetszen, azt hogy mindenki a maga igazát fújja tudtommal nem tiltja a fórum szabályzata.Hááát én meg ilyen vagyok, vagy megszoksz, vagy kidobsz.
