zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Rövid a pálca. :)
-
Ja, bentvan a kedvencekben. :)
-
Ott tényleg csak egyféleképpen ment be. :D
-
Én áremeléskor általában magamhoz nyúlok, de kinek mi jön be. :) Ki az? Sosem hallottam még róla! :D
-
Érdekes mert előtte volt olyan hogy egész éjjel be volt kapcsolva a belső világítás, mégse volt gond, úgy látszik lejárt az ideje.
-
Én a ledezéssel bíbelődtam amikor beadta a kulcsot, pár óra alatt úgy lemerült, hogy nem is forgatta átt a motort, először azt hittem rövidzárlatot csináltam, de nem villant semmi, és a csavarhúzó vége is ép volt. :)
-
Nincs mit. :D
-
Én egy-két tank kiautózása után cseréltem szűrőt, igazából nincs kézzelfogható bizonyíték, hogy a pumpák hamarabb halnak be az etanoltól, rosszabb a kenőképessége, de ugye feles arányról van szó, van mellette benzin is. -14 fokban volt a leghidegebb indításom, fogjuk rá, hogy viszonylag könnyen indult.
-
Mérd ki van-e rejtett áramfolyás, leveszed az egyik akusarut, és a saru, meg az akku pólusa között ampert mérsz, csak dugd átt a műszeren a másik likba a piros kábelt, és kapcsold a 10A(nálam legalábbis) funkcióra. Rögzítsd mindkét mérőcsúcsot (saruhoz, és az akkuhoz) majd ülj be, és nyomd ki a középkijelzőt, mert közben bekapcsolt idő/dátum beállításra, ugye a műszeren keresztül vissza lett kötve az akku. Olvasd le a műszert, nekem ha jól rémlik 0.04A-volt az áramfolyás, ez még normálisnak tekinthető.
-
Valami olyasmi, egyszer valaki linkelt is egy kütyüt, hogy azzal lehet helyettesíteni, és sokkal olcsóbb. De a kontakt-javításon már túl vagyok , nem segített, télen mindíg felhúzom a motortérbe az első havas-latyakos időben szokott meghülyülni, az akku mellett meg majdnem mindíg jó.
-
He-he, lassan megfejelnek. :D :) Ne-nem, a cunder a majter ami kicsordul a tégla alól, mindíg mondják, hogy fogj egy kanalat és húzd le a cunderokat. :D
-
Tud persze nekem is szivárog a szelepfedél tömítésnél, az meg nem nagyon ég átt. A külső hőmérőmön most pölö 46-fok van, télen mindíg meghülyül.
-
A felújítás is, nem is tudom kinek volt itt gondja felújított generátorral, valamit nagyon meghúztak benne, és tök el volt kopva asszem a tengely.
-
Nem, és nem is látok benne logikát. A rossz termosztát miatt a motor sokat megy üzemi hőfok alatt, de van aki csak pár kilóméterre használja, ekkor szintén hidegen megy, mégsincs olajfolt.
-
Keress rá pölö az unixnál.
-
Jó, de már láttam régebben. :D
-
És akkor még nem is beszéltünk a kukorica föld leégése, meg a fúrótorony felrobbanásának a következményei közti apró különbségről. :D
-
Az-az de aki ilyet kommentezik pölö hogy:"Az E85-eloallitasa, es elegetese igen karos mellektermekeket produkal." annak hogyan tudnál megmagyarázni bármit is? :D
-
Igazából ez mindíg így van, hoznak egy kresz módosítást, vagy akár jön egy tűzgyujtási tilalom, leadják a médiában, aki olvassa/hallja annak jó, aki nem azzal meg majd közli a rendőr. Akkor majd azt mondják , hogy a törvény nem tudása nem mentesít a felelősség alól, vagy valami ilyesmi. :D
-
Hja idönként keményebben kellene fogni öket. :D
