zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Na jó, de az se jó móka, ha ráálsz 130-ra, aztán kilóméterenként vissza 80, mert épppen kamion-kamiont előz. <_< Amúgy meg fullig pakolva 4 személlyel pályán szinte végig padlózva 10 litert evett. 120-volt a minimum, ha kellett akor 3-ban. ;) Azt írja a fenekére a legbüszkébb, hiszen nincs is neki! :( Klikk!
-
Hát nem nagyon megy lejjebb szerintem. Főleg, ha pakolva van, meg ha caravan.
-
Felmegy a mutató pölö 85-90-ig, aztán egyszercsak visszaesik mondjuk a kék, és az első vonal közöttig. Nem a számok lényegesek, mert a műszeregység csalhat, hanem hogy van-e határozott nyitás. Vagy a hideg mocit elindítod, alapjáraton 10-15 perc mulva a hűtőt hirtelen kell, hogy elöntse a forróság, ekkor nyit a termosztát. Ha szinte egyből langyi, az baj, akkor nyitva van állandóan. Ilyenkor főleg télen alig mozdul a mutató ki a kékből, vagy éppenhogy csak fölémegy.
-
Kezd mögemberesödni. :) Miért Zotyás, tiltásközelben sem járt. :o Óvodában lambériáztunk, és "véletlenül" a fülembe jutott, hogy az egyik göndör fürtös óvónéninek, későn megy a busza, tök véletlenül kiderült hogy egyfele megyünk, és felajánlottam, hogy hazavisszük. :o Mellettem ült, olyan izgi volt. :wacko: ;)
-
Amikor levetted az önindító hátulját, van ott valami rugód biszbasz, rémlik hogy én kínlódtam a visszrakással, nem volt szívás? Még valami bakelitot el is törtem.
-
Szerintem ilyen nincs. Mégha felmész pályára, beállsz pölö 70-80-ra, akkor is enni kell azért olyan 4-4.5Litert a mocinak.
-
Nekem van 250 Forint kapcsolási díjam, ha hívnak amikor kint vagyok Szlovákiában. <_<
-
A pumpa mindíg a tank legaljáról szívja az üzemanyagot, nem szív be több koszt, ha teljesen kiüríted. Amúgy is van rajta egy előszűrő, az nem engedi be a nagyobb szemcséket. A tankba leginkább tankolásnál a benzinnel együtt kerül a kosz, előfordul benne némi korrodállódás, de az nem vészes. Az üzemanyagszűrőn meg nem kell sokat gondolkodni, cserélni kell, ezer forintos tétel, és 10 perces művelet, leírása a Gyik-ben.
-
Akkor hülyeséget mondtam? Nem jellemző rám..... <_< :(
-
Az mindegy, annál is írja a különbséget a kasztnik között. Nekem pölö 100-nál pörög 2500-at, ha jól rémlik.
-
Oké, de ez csak egy dolog, a másik meg az, hogy tonnás bódéval iyen légellenállással ki tudja-e pörögni a moci magát.
-
A adatlapon nem írják a váltót, egyszerűen azt, hogy 1.4-központis caravan 153Km/h, 5-ajtós, csapotseggű meg 165Km/h.
-
Elméletileg nálunk is ki lehet venni a szivargyujtót bellülről, csak annyira passzentosan van a helyén, hogy gyakorlatilag meg nem lehet.
-
Én elől raktam be 18 Wattosat, egész jó fűtéskiegészítés volt. :D Adnák neki szöges deszkával! ;) Tényleg? :o
-
Fejben már készen van. :wacko:
-
Én is el akartam sütni, csak aztán nem mertem. <_<
-
Az nem volt baj, ha sáros, csak az ha véres, mert akkor hánytam. :wacko:
-
A 1.4-es központis Astra F13-as váltóval olyan 40-45-körül tilt 1-ben. Másodikban olyan 90-körül, harmadikban meg talán 125-130 -nál. Negyedikben még nem sikerült tiltásig pörgetni. :wacko: ;)
-
Ha jól rémlik, G-n már ilyen van, legutóbb meg egy Poló kombin láttam ezt a megoldást. Végülis csak egy szélesség kellene ami passzol a tiedbe.
