zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Hát egyengetni bajosan lehet. :)
-
Mit mondani idegen? :) :D
-
Leveszed a régit, felteszed az újat. Egyszerre csak egy gyertyapipát húzzál le róla, nehogy belekeveredj. Van az oladalán egy kiugró rész, azt forgasd úgy ahogy a régin van, ahhoz be tudod pozícionálni. Nincs összefüggése a légzsákkal. Csak a motorkód passzoljon, meg az évjárat.
-
Vagy inkább a bakok. :D De ha ettől jobban alszol, igen, a nyomaték! :D :)
-
Egy kútfejen van az etanol, meg a diesel, jópárszor rámszóltak már az előttem tankolók, hogy ez nem az ám! :) Monden nembaj, elmegy vele. :D
-
Csont nélkül, kicsit majd javítani kell a tükrök hegyét, de nem vészes. :D Miért lövöd le a poént? :lol:
-
Csak ki kell tekerni a kipufcső csavarjait, és félre lehet húzni a csövet, ott kifér a karter. Kicsit szar úgy mókolni, hogy ott lóg az ember orra előtt, de meg lehet csinálni. Én 2 ropiért vettem elosztót, és 950-ért rotort. Egyszer egy Favoritba fúrógép szénkeféjéből csináltam áramátadót. :)
-
Akkor nem értett hozzá ez az Etzold csávó, mert mintha tőle olvastam volna....... :) Sőt most ahogy nézem 3000-4000-es fordulatot ír. Mondjuk ő behúzta a kéziféket...felesleges óvatosság. :)
-
Amúgy nekem bevezetékezte az előző gazdi. Mondjuk gyanítottam, mert ki volt fúrva fent a takaró. Vettem tecsósat felragasztottam az üvegre, bekötöttem, örültem, aztán kint a napon 10 percel később már akábelen lógott. :) :D Ugyhogy át lett furva a takaró, és átmenőcsavarral van fent. De vagy kell egy gyári, mondjuk az nem tetszik, meg ritka is, vagy ezt kell mobilizálnom, mert 2 évente le kell vennem. Azért nem szólhatnak, ha nyilvánvalóan ott a helye, meg van ott pölö egy jack aljzat nem?
-
Affene. :) :lol: Na, jó napom van, soroljad! :D :)
-
Ha rossz, akkor észreveszed, vagy nem emel ki, és zajos a váltás, vagy csúszik, nagy gáznál a moci felpörög, és a kocsi meg nem megy. Ha nem veszel észre semmit akkor jó. Csúszás teszt: elindítod, berakod 3-ba, felpörgeted, úgy 3-ezerig, a kocsi elől elzavarsz kutyát-macskát, szomszéd Bözsi nénit, és leugrasz a kuplungról. Ha lefullad jó, ha nem azonnal akkor csúszik.
-
Nézz utánna felétek milyen árak vannak, mert ahogy számolgattam ez a száraz, de inkáb földnedves beton olcsóbb, mintha kavicsot-cementet hozatok. Ezt is meg kell keverni, mert azért víz kell hozzá, de nem kell foglalkozni az aránnyal, homogén az egész. Leborítják billencsel, mehet bele a keverőbe, aztán a helyére. Persze a legjobb a mixerbeton, de az csak úgy biznisz, ha van ismerősöd, és vagy többet hoz, vagy odaviszi máshonnan a maradékot. Amúgy drága, de fél óra lehúzni, és el van felejtve a betonozás.
-
Pont van egy plusszban, keress meg pü-ben. :D :) Hoztam haza 2 talicska, és 13 vödör szárazbetont, most végeztem az eldolgozással, csináltam a kocsibeálló alatt két 40 centis sávot a keréknek. Kivagyok, mint a liba. :) De legalább nem süllyed el ha esik. :D
-
:)
-
Nem hiszem, hogy a szín a lényeg: "A fagyálló színe A korszerű fagyállók általában a megszokott kéktől vagy kékeszöldtől eltérő színezésűek. Jellemzően használt színek a piros és a sárga. A gyártók eredetileg azért színezték így ezeket a termékeket, hogy jobban megkülönböztessék őket a hagyományos fagyállóktól. Sajnos sok kétes szándékú cég rájött arra, hogy a vásárlók ezeket a színeket a prémium minőséggel kezdik azonosítani, így megjelentek a piros és sárga színű, de hagyományos összetételű fagyállók, gyakorlatilag a vásárlók „lehúzására”. Ezért fontos megjegyezni, hogy a szín önmagában nem garantálja a minőséget, illetve, hogy akár két különböző színű fagyálló is lehet azonos minőségű, mert a szín csak a választott színezőanyagon múlik. Mindig figyeljük a termék címkéjén szereplő adatokat, és ebből is, akárcsak az olajból, hosszútávon jobban járunk, ha ismert cég termékét vásároljuk."
-
Na jó, de meddíg ment neki szárazon? 2 másodpercig amikor leállt a motor üanyag hiányában? Még ki sem tudott száradni a pumpa. De amúgy nekem is egy koppra fogyasztás után nem indult el, beállt az AC. :) De nem a szárazon futás volt a baja, hanem leesett róla az előszűrő, beszívot ezt-azt, le voltak törve a fogak, és megakadt a törmelékben. Annyira el van dugva nálatok az AC, hogy nem lehet cserélni otthon? :) Nekem egy csőbilincs, egy csati, meg 6 db csavar. Ha nem cigizel fél óra, ha közben rágyujtasz, akor kicsivel tovább tart, mert meg kell várni a tűzoltókat. :D
-
Persze, mert kipótolja hűtővízből. :D
-
Nem dehogy, úgy ismertek? :) Nade OFF. :D
-
Utálják is, azért hozzák hozzám teknöseledelnek. :lol: Nézd, aranyhal, hármat kívánhatsz! Vidd a pic@ába, vidd a pic@ába, vidd a pic@ába! :D
