zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Régi cipőt ruhát oda lehet adni a rászorulóknak, az autó alkatrészt nem.
-
Mivel akarod kiemelni?
-
Én most már mindegyiket megfúrom, igaz van ott neki egy kicsi mellékhangja.
-
Na és hogy akarod összehozni az 1.21Gigawattot? Ráadásul a rozsdamentes karosszéria segíti elő a kondenzátor működését ami F astránál ritkán adatik.
-
Már tele van a pince a padlás, meg a lakás egy része. Ki kéne találni valamit.
-
Kösz..marha boldog az összes szekrényben ülések vannak, gyakorlatilag egy szürke sedán hátsó ülésről öltözködik...
-
Teljesen nem húztam meg a kábelkötegelőket, egy kicsit hagytam őket csúszkálni had igazodjon a huzat után. A háttámlával most dolgozom ott nem kell elcsípni a karikákat, mert hátul ki lehet akasztani a pálcát. Van már 3-4 ülésem tartalékba, lassan tele lesz velük a lakás, bár van némi eltérés itt is évjáratban.
-
Veszel egyet, és kicseréled az anyósoldalon, ha megszűnik a jel, akkor jó, ha nem akkor átteszed a másik oldalra. Vagy a másik variáció, mivel ha jól tudom cserélni szokták alapból a betéttel együtt, és itt tudod hogy nem tették meg, cseréled mindegyiket, ha jól látom nem olyan nagy összeg. Szerintem az sem mindegy hogy a dobot ellátták-e gyárilag egy pici furattal alul, és így nem gyűlik benne a víz, vagy sem. Márkája válogatja.
-
A kardánbox és a középkonzol eltávolítása után férni a legjobban hozzá. De ha ereszt akkor a lábtérben a szivacs is vizes, ehhez be lehet nyúlni úgy is hogy a küszöbburkolatot leszedjük http://p.coldline.hu/2016/08/23/2310224-20160823-FvjJIV.jpg Valamiért a képfeltöltő oldal nem műkszik, így csak linkelem.
-
Itt is csak egy van, egy öreg fószer....de legutóbb amikor voltam egy sem volt nála, elég sok az F astra errefelé, és szinte már akkor el van adva minden amikor beér a kocsi hozzá. Olyan pölö hogy napellenző patent vagy sárfogó gumi ritka mint a fehér holló, bár egyszer sikerült összevadásznom vagy 10 autóból 2 patentet.
-
Vannak bontók bár meglehetősen ritka az ilyen ahol megveszed az alkatrészt és ha nem az volt a hibás visszavásárolják. Mondjuk én viszonylag sokat ( mostanában mondjuk nem voltam)járok két helyre lehet nem akarja elveszteni az állandó kuncsaftot a bontós. Van ahol én szedem ki az alkatrészt, de mostanában nincs F je...régen órákat el tudtam ott tölteni az öreg néha rám nézett nem szorultam-e be valami alá.
-
Tudomásom szerint záródik ilyenkor az áramkor, ( a kopásjelző a féktárcsával) de végülis neked mindegy, úgyis párban kell cserélni, ha kiveszed meg fogod látni melyik van jobban kopva. Gyanitom a leveszed a kereket már akkor is látni.
-
Ha a Map csöve le lett húzva/ cserélve jó helyre lett visszadugva? Az injektorház hátuljában a felsőnek kell lennie alatta a szelepfedélről jövő kartergázcső van.
-
Pedig annak a lista szerint csak kétjegyű hibakódjai vannak...ha itt lejjebb görgetsz ki tudod választani a motorkód alapján. http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm
-
Nincs mit... Mi is a motorkódod? Mert mintha azt még nem írtad volna.
-
Fórum működés - hibabejelentő -
zotya975 replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Értem, kösz. -
Kösz igyekszem...a Karcsitól kaptam egy komplett szürke plüss ülésgarnitúrát azt szerelem át, csak ugye a szivacsot renoválni kellett, az anyósoldalit csak simán beszereltem, a vezetőoldalinak meg az én régi anyósoldali szivacs lesz az ülő, és a háttámlarésze.
-
Amennyire tudtam javítottam a szivacsot, de a ragasztó ami elméletileg pont ilyenre való is megmarta egy kicsit.
-
Ha nem veszed le lentről a generátor szíjtárcsát és az alsó burkolatot, akkor ott nem látod a jelet, mert az a főtengely fogasszíj keréken van. itt:http://p.coldline.hu/2016/12/29/2432271-20161229-i2cEOx.jpg Én összejelöltem alkoholos filcel fent a szíjat és a tárcsát , ha ugyanoda kerül vissza és nem hagyom hogy lent lelazuljon ( a feszitő görgő lefelé fogja húzni) akkor nem tud "elmászni" a vezérlés. Nekem csak kettő gumi volt a dobozban egy sima O gyűrű és az U alakú profilú. Csavarhúzóval óvatosan bele lehet késztetni a helyére a termosztátház elméletileg már simán rá kell hogy menjen.
-
Fórum működés - hibabejelentő -
zotya975 replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Kösz, mit is jelent pontosan? -
Jelre kell tekerni ez fent a vezkeréken látszik illetve a burkolaton van a másik jel amivel össze kell hozni, és ebben a pozicióban nyugalomban van, nem mozgatják a szeleprugók ide-oda. Én azt a tömítést szoktam használni ami rámegy a termosztát peremére U alakban körbe. Ennek ellenére körbe szoktam pasztázni szivárgás ellen. A termosztátot meg lehet forgatni kell mert nem minden pozícióban fér be a hengerfejbe el tud ott akadni . Összerakáskor meg legyen feszes a szíj a kocsi orra felől, mert ha laza egy foggal is odébb lehet rakni.
-
Aha oda...valaki írta hogy szivárgott a fagydugó és cserélte, és beütés előtt kent hőálló pasztát az éléhez.
-
Nincs mit...várjuk.
-
Igen, így működik...ha huzamosabb ideig világít a motorhiba lámpa akkor tuti van eltárolt hibakód.
-
Üdv... a hibakódot olvasd ki az alábbi módon, aztán már van merre elindulni: http://www.opelforum.hu/topic/1823-hibakód-leolvasás/ Kétfajta diagcsati van ahol a megjelöl lábakat kell összekötni: http://p.coldline.hu/2016/03/07/2158016-20160307-8TFGqO.jpg
