zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Szerintem mindegy mekkora a kapacitás a fogyasztó szívja lefelé az akkut, és ugyanaz a fogyasztó nem vesz fel nagyobb áramot a nagyobb akkuból. A feszültsége-ellenállása fix, így az áramfelvétele is. Elsősorban ugye az önindítóról ( izzításról dieselnél))van szó, mert ha már elindult a motor a generátor a fő táp.
-
Az mégiscsak termosztát hibára utal, korán nyit, vagy nem zár vissza ha kéne.
-
Hát sajnálom...
-
Szerintem az enyém sem fogja túlélni a telet, én ezt néztem ki: http://akkumulatorbank.hu/1/index.php?page=detail&id=EA770 Csak meg kell mérnem hogy befér-e.
-
Normál körülmények között semmit. Szélsőséges helyzetben mondjak ha -15fokban 10X állsz meg és indítasz egymás után pár kilométeren belül a kicsivel már lehet nem fog elindulni. Indító áram sem mindegy mekkora.
-
Középen alapból kevert levegő jön , a hideg csatornát már eltömted? Vissza is esik ilyenkor a mutató? A hideg-meleg választó zsalu az anyósoldali lábtérben rendesen átvált?
-
Előfordul, én is a héten fújtam körbe a kédereket és a zárakat szilikonnal. Bár a szír jobb lenne mert a szóróflakon még a csövecskével is úgy szórja hogy jut a pedálokra és a kormányra is ami ugye nem jó.
-
A termosztát jó? A mutató kimegy a kékből kábé a mérési tartomány közepén mozog? A tartályban kicsit később melegszik fel a víz, mert nem vesz részt a keringésben.
-
Fórum működés - hibabejelentő -
zotya975 replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Értem...bevallom erre nem gondoltam... Csak nézegettem a fórumon és feltűntek a látszólag inaktív tagok. Egy Blitzen voltam ott talán 2010-ben ( vagy 11-ben?)bár kissé megrogyva érkeztem. Igyekszem jövőre eljutni, bárhol is legyen. -
Fórum működés - hibabejelentő -
zotya975 replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Nézegetem a tagokat, és van egy csomó Mote-s aki sosem szólt hozzá, évek óta nem is aktiv, de mig "itt vannak" ez hogyan van? -
Reagálni reagál, csak ugye nem indul meg igazán, emlékeim szerint mindíg is ilyen volt aztán meg közben belement 100ezer kilométer. A súlyt nagyon megérzi. Tieddel most mi van?
-
Hát passz, nekem ugye padló gázra nem csinál semmit, de aztán egy idő után összeszedi magát, mondjuk ez fordulatszámtól, és leterheltségtől is függ. Öregemben nem gyorsvonat. A családi nyaraláskor mókás volt pályázni vele, 5 személlyel és fullig pakolva. Azért van az a sík egyenes ahol egy idő után a 150-et még mindíg viszi.
-
Na ugye?!
-
Pedig azt mondják pirosban él a motor.
-
Hát olyan lehet hogy meg van kopva az ellenállás skála, ha tudsz próbálj bele egy másikat, szervó...gondolom szimeringnél ereszt. Ha a szonda el van lustulva akkor is lehet olyan hogy nagy gázra belefullad mert nem tudja tartani az optimális keveréket. Nálam 4500-nál szokott elmenni az "ereje".
-
Általában max 10kilométerre járok, és a fele távon nyit csak a termosztát, addíg hideg a motor. Ráadásul ugye város. Az 1.4-et meg amúgy is kell pörgetni ha azt akarod hogy menjen.
-
Szerintem mindegy mikor szakadt el, ha jól emlékszem nem emelkedik ki a hengerfej síkjából a nyitott szelep, de aztán lehet a tömítés vastagságától is függ. ja hűtőfolyadék..most bosszankodom, azt hittem minden oké, vettem egy úszós fokolót, de nem lehet vele normálisan mérni a -13fokos fagyasztóban a pulyka mellett viszont szépen kásásodik a minta.
-
A túltárolást nem lehet kivédeni hacsak valami sorozatszámból nem derül ki mikor gyártották. Az olajfolyást a fene tudja nekem is eresztett, de nem kente össze vagy csak nem vettem észre. 1.6 amennyit eddíg láttam mind megúszta szemben az 1.4-el ami sosem. Hűtőfolyadék hogy áll? Nem tudod megfagyni-dermedni?
-
Jaja kábé annyi...nem is mérem, minek.
