zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Az autó alkatrészek tűréssel készülnek, nincs két egyforma motor. A motorvezérlők programja meg tök egyforma, így lehet optimalizálni a motorvezérlőt az adott motorhoz. De a legjobb tudomásom szerint ezt padon szokták csinálni élő adatokat nézve közben. Lehetséges hogy ugyanaz a motor kevesebbet fog fogyasztani a beállítás után, meg az is lehet hogy erősebb lesz, de hogy mindkettő egyszerre arra sokkal kisebb az esély. Úgy általában aki motor tuningol, nem a fogyasztást nézi.
-
A cabrióban milyen motor van?
-
Nem zavar, nagyon jól elszórakozom rajta. Alig várom a holnapi ímélt. A 100 ezer forintból amennyiért 4-5 pacit ígérnek, pont kijönne az SE szett a maga 20pacijával.
-
Gratula! Én megcopattam magam, mert amióta poénból ajánlatot kértem tőlük minden nap küldözgetnek valamit..a legjobb érv eddig ez volt: " Sosem hagyja cserben kiélezett előzésnél, emelkedőn, vagy amikor igazán menni kell. (Ha netán egy suhanc irritálóan arcoskodik, veszélyezteti az autópályán … ha szeretné, bátran felveheti a kesztyűt. " Ha esetleg valakit érdekel milyen ajánlatot küldenek..kábé ilyet: http://chiptuning.rigotech.hu/chiptuningweb/ajanlatok/ajanlat.aspx?valasz=d1f1b4e6-6c5b-41c4-90ce-83d9ec1d9433 A link csak korlátozott ideig elérhető a leírás szerint.
-
A hátsó ablak fűtés késleltetve van 96-után? Én úgy tudom hogy nem. De ettől függetlenül késleltetés nélkül is rákötheted a hátsó ablak fűtés tápjára, ha nem felejted el kikapcsolni. Úgy rémlik a relé kábé 10 perc után kapcsol le.
-
Igen.
-
Semmi sem történt amikor elfordítottad a kulcsot, vagy azt hallottad, hogy próbálja átfordítani, de nem tudja? Visszajelzők elhalványodtak közben?
-
Ha jól rémlik 91-95 a két választási lehetőség.
-
Igen, azt.
-
Jól néz ki, sosem láttam még belülről, csak úgy benézve az ablakon, így nem is tudtam milyen a tetőkárpit.
-
Abban hátul nincs is tetőkárpit?
-
Kösz, igyekszem..hmm...cabrió, vagy milyen?
-
Aztán végülis hagytam ahogy volt, sprével fújogatni nem nagyon akartam a kocsin belül semmit, mert akkor lehet vakarni kábé mindenhonnan. Közel sem lett olyan szép mint ahogy akartam, lett benne pár ránc, amiket nem tudtam tökéletesen eltávolítani még hölégfújózva sem. A ruhafogas tartókat lefalaztam, mert soha nem használtam őket és rondák voltak. Összeraktam a kocsit annyira hogy holnap mehessek vele, de még vár egy-két forrasztás stb...
-
Lehet nem csinálok vele semmit..végülis eddíg is ilyen volt, ha nem akartam volna tetőkárpitot cserélni nem is vettem volna észre. Küzdök ezzel a ragasztóval, jó büdös, tisztára mint a pálmatex. Egyszerre csak úgy 50 centis sávot fújok meg, de már van két gyűrődés is amit nem tudtam teljesen kisimítani aztán a neheze a napellenzőknél még hátravan.
-
Kábé normális...nézd át a testpontokat, akusarukat a motortérben. Generátornál a csavarkötéseket, hengerfejen, zárhídnál..stb.
-
Az egész autóbelsőt? Rozsdamarózás nélkül úgysem tartós a festés, rozsdamarózni meg nem tudok ott, mert nem tudom eltávolítani a savmaradékot a merevítő és a lemez közül.
-
Kezdődik a móka : Ezzel viszont még nem tudom mit kezdjek: Nem az a baj hogy elvált, mert fel tudom ragasztani, csak felette rozsdás, mert összerakás után volt merítve és oda nem jutott be semmi. Vagy hagyom, így vagy felragasztom, de előtte le kéne kezelni valamivel. Csak az ecset nem fér oda sprével meg befújnák mindent belül. Hát majd kitalálok valamit.
-
-
Megmondom őszintén én mindíg szkeptikus vagyok, amikor meg elhangzott a videóban a " nem működött a turbó de megcsináltuk" mondat, hát nem is néztem tovább. Egy turbó feltöltős autó turbó nélkül gyakorlatilag döglött ló, alig tud elvánszorogni egyik pontból a másikba. Talán ha a fele teljesítményt tudja leadni. Hát ha a tulaj nem vette ezt észre ők viszont megcsinálták gondolom azt is "optimalizálták" hogy ismét pörögjön ( vagy nem tudom mit takar a nem működött szó) akkor mindenki elégedett volt a végén. Nem akarom senki kedvét szegni, meg annyira nem is értek hozzá, hát csak óvatosan a felduzzadt ménessel.
-
A közlekedés biztonságát nem veszélyeztető "mókolások" általában emberi jóindulaton múlnak vizsgán.
-
Mondjuk ha én tuningolni akarnám az autómat ilyen módon akkor csak olyan helyre vinném ahol teljesítményt mérnek előtte-utána, nem látom a honlapon hogy itt írják, vagy csak elkerülte a figyelmemet.
-
Hát cromax-unix-láng 190mm-eset ír hozzá.
-
Felkeltette az érdeklődésemet a videóban elhangzott: "nem működött a turbó, de megcsináltuk" mondat, ezért kértem tőlük árajánlatot és infót az autómhoz. Kíváncsi vagyok mit hoznak ki elméletben 60lóból. Szerk,,ééés már meg is jött a válasz: Kedves Zoltán! Köszönöm, hogy ajánlatkérésével megkeresett. Ez egy visszaigazoló levél arról, hogy adatai Opel F astra c14nz beállításával kapcsolatban beérkeztek. Az említett típus jelenleg nem szerepel az adatbázisunkban. Kérésére utána nézünk, hogy milyen elektronikával szerelték, mik a lehetőségek. Ez időigényes folyamat, ezért türelmét kérem. Ha egy héten belül nem küldünk érdemi választ, az azt jelenti, hogy sajnos jelenleg nincs rá megoldásunk, így nem tudjuk vállalni a beállítását, javítását. Ha azt találjuk, hogy a 'gép' biztonságosan hangolható, beállítható, tuningolható - csak még nem került fel a webes adatbázisba - akkor: azonnal jelentkezünk a részletekkel.
-
Én első körben kivennem a műszeregységet, és mozgatnám a csatiját ,ha van mögötte testelési pont azt levenném, és visszaraknám.
