Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

zotya975

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    32.543
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    518

Everything posted by zotya975

  1. Gyakran beázik még a szélvédő és az alatt található takaró találkozásánál, rámegy a pollenszűrőre (párásodás) majd a légelosztó dobozon át a szivacsra amit Neked vizes volt.
  2. Szerencséd volt, az a baj igazából hogy az összerakás és a kiszedés után általában több év telik el, és a műanyag meg öregszik. Én a fül csonkját és a lökös felkunkorodó részét átfúrtam, kábelkötegelővel odahúztam majd a kötegelőt levágtam, kivülről semmi nem látszik.
  3. zotya975

    Motor

    Üdv, igazából hivatalosan csak azonos motorkódú motort lehet cserélni, ha viszont nem érdekel a papírozás akkor tedd bele úgy ahogy van az új motort, mennyire ette az olajat?
  4. A tetőfedők által használt sikaflex elég jól bírja a vizet, hideget-meleget, és ha jól tudom nem ecetsavas, tehát nem marja a lemezt mint a sziló. Üdv, hát igazából azt egyszer bepattintják, és többnyire ha ki kell szedni akkor törik. Odafújhatsz esetleg szilikont, talán segít valamit.
  5. zotya975

    Futómű

    Még áll, most olyant olvastam a pdf-ben hogy 38-40miliméterre kell belőni a két gumipogácsát közrefogó tárcsákat. Majd alánézek.
  6. Hát megrendeltem, keddre hozzák meg, a kép alapján egy karika.
  7. zotya975

    Motor

    Én a múltkor nézegettem a vákumcsöveket, meg úgy mentem be Győrbe hogy le volt húzva a belső keringtetés kapcsolóról a cső, és nem vettem észre semmit azon kívül, hogy egy kígyó bújkált a műszerfalban és állandóan sziszegett. Szerintem jó nagy résnek kell már lennie a vákum rendszeren hogy az alapjáraton az észrevehető legyen.
  8. zotya975

    Motor

    Igazából hogy gyujtáson mit csinál kiszerelve az nem mérvadó, mert amikor jár a motor a motorvezérlő állandóan korrigálja a fordulatszámot, ki-be mozgatja a kúpot. Gyujtáson meg csak van valahol hiszen nem jár a motor. A legegyszerűbb lenne ha bele tudnál próbálni egy másikat ami jó...lehet a tengelye kopott és lóg vagy kottyan.
  9. zotya975

    Futómű

    A szilentet úgy akartam belepréselni egy 2Tonnás emelővel, befeszítettem a pince két betonfala közé, de nem bírt vele. Így belekalapáltam. A kutyacsontnál mennyire kell megtépni az alsó csavart?
  10. zotya975

    Kormánymű

    Most hoztam el őket a boltból mingyá nekiesek. A kormányösszekötő cserével megszűnt a koppanás is, de érdekes hogy a gázelvét.ráadáskor jelentkező koppanás is. Nem értem, de mindegy. A balos lengőkartban szilentet is cseréltek, nem csináltam még ilyet, biztos az is jó móka.
  11. zotya975

    Kormánymű

    Aha értem, kösz. úgy látom a 7-es lesz..ez is kúpos mint a kormányösszekötő?
  12. Igen , azt én is kitotóztam, de milyen kell a kati és a középdob közé?
  13. Szerintem attól hogy nem passzol az ET-szám még nem szabadna ráznia. Tedd hátra az első gumikat, ha megszűnik a hiba akkor a felni-gumi a bűnös.
  14. zotya975

    Kormánymű

    Méééér? Ugyanitt: vágott G-astra caravan rugók eladók. :D Kutyacsontot nehéz kivenni a stabrúd végéből? Azt is cserélnem kell. Most hogyan van ez kétfajta kutyacsont van 6-7?
  15. A középdob és a kati közé milyen tömítés/tűzkarika való? Ezt adták oda de szemre se passzol, belenyomorgattam, de kifúj.
  16. zotya975

    Kormánymű

    Meyle gyártmányú kormányösszekötő gömbfej, élt 30ezer kilómétert, de már régóta kopogott.
  17. zotya975

    Elektromos

    Úgy tudom a kúpos az 1.6-osban van, de én is láttam már 1.4-ben is, végülis működött vele.
  18. Gratula! :icon13: Elég jól átnézték, a törött rugót sem volt könnyű kiszúrnia, mert arra az oldalra raktam vissza ahol a tanktól nem nagyon van rálátás az alsó rugótányérra. A ködöst viszont csak be-kikapcsolták nem nézték meg hogy mivel működik együtt. Azért ezen a kormányösszekötő gömbfejen csodálkozom, mert nem olyan régen cseréltem mindegyik oldalon. :confused:
  19. 8600Ft/darab, ha jól rémlik...ha nem számítjuk hozzá a G-rugókat amiket először vettem és szétflexeltem... :D Amúgy meg kismoci hátsó lámpa ledezés...nem az én munkám, én csak beszereltem.
  20. A kézifékkötelet viszont vissza kell vinnem mert nem gyót adtak, nincs rajta az a közösítés amibe belemegy a menetes szár.
  21. zotya975

    Elektromos

    Igazából nem tudom hogy az immo karika mennyire takarja az elektromos részét a gyujtáskapcsolónak, immó nélkülinél simán le lehet venni. Hát ugye szét kell szedni ha a takarítás nem segít akkor csere.
  22. Ez most pont nem az én gépem, de igen volt gond nekem is. Volt bent 2 darab 1gigás RAM, az egyik megmekkent aztán vettem a maradék mellé egy 2Gigásat gondoltam milyen jó lesz 3....csak azt már nem tudja kezelni a gépem, így csak a 2-eset hagytam bent. Már nem emlékszem pontosan miért nem működött a 3Giga, vagy az volt a baj, hogy ugye ez nem pont 3 hanem kicsit több, 3X1024megabyte, vagy az volt a baj hogy a virtuális memória is bele számított ebbe a maximumba, annyira nem értek hozzá.
  23. Abban a fém szűrőben elég sok dzsuva le tud rakódni, és ahogy néztem több rétegből áll. Szerintem csak akkor kezd el takarítani, ha teljesen ki tudod mosni, amúgy jobb ha koszos marad mint egy később elszabadult mócsing eltömít egy olajjáratot.
  24. zotya975

    Motor

    Hát ami a kezeim között volt Egr-szelep annak gumi tömítése is volt, de van olyan hogy magát a tömítő alul lemezt cserélik le olyan lapra amin nincs lyuk ahol a kipufgáz közlekedne.
  25. zotya975

    Elektromos

    Na igen sajna azt a képet amit a középkonzol ledezésről csináltam sajnos sehol ne találom... :omg: Ezt a szalagot 3-as led csoportonként lehet darabolni :
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.