zotya975
-
Hozzászólások
32.543 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
518
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zotya975
-
Én csak úgy ránézésre műbőrből csináltam egyet, nem is 4 hanem csak egy élen varrtam. A másodkik lett jó, az első 5-nél feszült.
-
Ha már ugyis vége a zármotornak szedd szétt, hátha lehet vele kezdeni valamit.
-
Mondjuk lehet neked nem jó az univerzális, mert valamelyiknek van végállása , van amelyik meg csak simán impulzussal műkszik. Nem tudom a gyári melyik.
-
Csak egy multiméter kell hozzá. Lehúzod a nagy csatit, és a gyertyakábelt. Testzárlatot mérsz a test, és a utastér felőli láb között a jó érték végtelen. A primer tekercset méred :a két láb között itt a jó érték 0.4 Ohm. A szekunder tekercset a autó orra felőli láb, és a gyertyakábel helye közt kell mérni 4-7kOhm. Utángyártott....univerzális két drótosat vettem az unixban ezer forintért. Hova kell?
-
Tényleg nem kell kiszedni a féltengelyt, de úgy sokkal könyebb cserélnie a gumiharangot ha nem a kocsi mellett a földön csinálja. A féltengelyt végéről a koronás anyát 30-as hosszított dugókulcsal (Bricó 3500Ft)lehet levenni akkor kell meglazítani amíg a kerék a földön van. Én lekötöttem a talpast a körmányösszekötőt, és a stabrúd bekötést. Félrehúztam a rugóstagot, és ihúztam a váltóból a féltengelyt. ha mostanában nem lett ránézve az olajszintre akkor valszeg nem fog olaj kifolyni. Elvágtam a két fémpántot a régi harangot eltoltam a váltó felé kitöröltem a régi zsírt a zééger gyűrűt szétfeszítettem és kijött a külső csukló. Innen már adott minden. Régi harang le, az új fel, zsírral feltölteni, a féltengely vége kúpos addíg kell betolni a csuklóba amig a nútba bepattan a rögzítő gyűrű, a gumiharangot vissza lehet húzni a csuklóra ,fémpántok fel..stb.
-
Hát ha marad anyag amit vissza lehet peremezni akkor úgy is lehet. Én a vezetőoldaliban cseréltem betétet ugye a kapaszkodóban faragtam bele az ablakmelő kapcsolót, aztán a Karcsi adott egy eleve ablakemelős kárpitot, és csak a betétet cseréltem. Meghúztam ma a kocsit, tolattam ki az udvarból, úgye be van állványozva a ház, az egyik kitámasztóba nem vertem be teljesen a szöget, hogy könnyebb legyen kihúzni, most elkapta a bal hátsó sárvédő. Lett egy 20 centis karcolás, de a fémig nem húzta le. :D
-
Valami szűrőbetét. :D
-
Leveszed az akkusarukat, kitekered a kupakokat, de rajta hagyhatod a lyukon, csatlakoztatod megfelelő polaritással a csipeszeket az akkuhoz, és bekapcsolod a töltőt. Hogy kiszeded-e a kocsiból vagy sem az mindegy, de jobb ha lekötöd a kocsiról az akkut. Esetleg ránézhetsz az akku szintjére, ha kell deszt vízzel után lehet tölteni.
-
Azokat a műanyag kiperemezéseket egyszerűen le kell fúrni, és egy megfelelő méretű faforgácslap, egyéb csavarral alátéten keresztül kell rögzíteni az új kárpitot. :D
-
Akkor el is kezd gurulni ha nem állok a féken? :D
-
Boxerral 100kilómétert mentünk töltés nélkül, lámpát csak akkor kapcsoltunk ha tényleg kellett.
-
Csak azt nem irtad, hogy mit, és hova. :D
-
Nye-nye-nye! :D
-
Megjött a matrica, mindjárt felrakom, kösz szépen! :D
-
Milyen volt a bejelentés? Tűzoltóság, jöjjenek, felborult egy daru! Kint van a gép, ha végzett megy oda...Na azt kötve hiszem! :D
-
Volt már hasonló:Klikk! Na ezt mivel emelték fel? :D
-
Köszönöm, mivel tartozom? :D
