Hagalex

Műszaki vaok..Most éppen jó sűrűn adok nyűgüző szolgálatokat. ....ha ez neked mond valamit. Amúgy meg a Gripen századnál vagyok fedélzeti fegyver -mechamikus.

?????????????????????????? Miffan?? Izé...hát a multkor nem tisztáztuk esztet?? Igen ottan dolgozok...bajod?? Fáj a karod?? Mennyé az orvoshoz!! ...ezt ismerted? :) :) ...gyerekkorunk debil csúfolódása!

Még jó! :smt033 Ajánlom is!

:) ..de télleg! 8)

:) :) :) :P :lol: :P :D :D :D :D Uhu aki nem nórmális!! ....vazz majnem megfulladtam a röhögéstő!! Tudod milyen xar eccerre köhögni+röhögni???

Mitakassz kiccsáffó! Mijóta nem cigizek híztam 10 kilát, már vagyok vagy 68!! 8) 8)

Mélykék írta: Na ja.... :shock: ...aranyból van? :)

Amúgy jól vagyok (jobban)!! ...oszt vigyázzatok ám mer' olvasok is néha! ...meg olvastatok...

Kabbe!! :shock: :axe: :violent3: :) :) :)

Én meg utaztam is rajta anno beee- beeee!

Hengerenkénti befecskendezős rendszerek beszerelése már 199.000 Ft-tól! ...... :shock: :shock:

Jóffan, jóffan mááá! Megadom magam! Hát legyen úgy feleim! 8) ..de azé' én úgy tudom merkaptánnal a PB -t szagosíccsák! :wink: :evil:

Megtanáltam! Köcce! :wink:

TELO vajon büntiben van?? 8) :)

Naja...ettől féltem! ..márhogy kémiázunk! Abból kéccer pótvizsgáztam középisiben. Volt hogy azért nem kaptam belőle 1-est, mert a kezemben tartott makett molekulára azt mondtam MERCEDES molekula!! :shock: Na a tanár meg fetrengett... Az oldalból szegényes inglistudásommal az derül ki, hogyan néz ki az LPG, de nem a háztartási PB! Az hogy propán - bután alapú mindkettő, még nem jelenti azt, hogy mindkettő uazt tudja a égőtérben! De megkérdezem erről az üza szolgálatná a vegyészünket, ha megtalálom, és hátha tud mondani valami okosat! Okay... Amúgy kémiai összetételben lehet hogy nagyon hasonlók, esetleg uram bocsáazonosak is. De én anno nem is ilyen szempontból tettem különbséget köztük. Inkább csak gyanítottam,hogy vegyi összetételük sem azonos. Na ebben lehet, hogy tévedek herr májszterr! :) Mostmindenki leírja, hogy mi a kóser!! Dehát ha jól emléxem két azonos konsrukció másképp fogyaszt benzinből is... Az azért nekem meglepi, hogy gázilag csak fél lityi legyen a különbség Omegáéknál...bár az is igaz az nem karbis ótó...hm...nem tom...ha azt mondod! :wink: ...biztos az a kibacott légfeleslegtényező az oka annak is! :roll:

:) :) :) :P szasszz pasi!

:shock: Nekünk mit is magyaráztak félre? Hiszen a 9liter gázból a 8 benzinhez tömeget tekintve talán nincs különbség.... :roll: Viszont PB - LPG gáz ügyileg egyértelműen ellent kell mondanom neked, mert a két gázféle között igenis különbség van!! Csakúgy mint a földgáz és a PB között!! A fűtőértékük sem ugyanaz.. persze nem mondom én azt se, hogy Működésileg biztos úgy van ahogy mondod, nekem csak karbis volt, azt se bacogattam önállóan. A téli indítás az valóban macerás, denekem pl. nyáron nem kellett átállni! Télen viszont ha elfelejtettem benzinre váltani leállítás előtt akkor reggel szomszédoknak riadó volt betolásilag! :) :) :oops: Motorkopásról én nem akartam írni, mert nálam kb. 40 ezerkm -ig volt gázos autó....de látom te nyúztad még egy keveset! :shock: Ha egy autó így "bírja" motorikusan akkor nincs miről beszélni a gazdaságosságot illetően! Egyértelműen érdemes gázt használni... A nyugati viszonyokról írtakhoz nem tudok se hozzátenni, se elvenni! :wink: Sejtettem, hogy van megoldás a hengerenkénti befecsire is....és nem tudom miért de még azt is gondoltam, hogy qrvadrága lehet!! :wink: :)

:) :) :) :P :lol:

Urakok!! 1. Senatorban az már a végefelé jött ki amelyiknek olyan amerikásan 2 csíkban telilámpás a hátulja?? Igazából egy nagy integrált az ha jól láttam! ...eccer megálítom a csákót vazz! 8) 2. Rekordból gyártottak Berlinát, vagy az csak az Ascona privilégiuma volt?

Igen, az 1 liter adja magát a karburátoros autóknál, egy 2.0 -nál...meg még nem is rossz, hogy csak 1 lityi. Én sem érzékeltem akkora különbséget mint amit Gepárd cartárs felvázolt. Pont a németekről hallottam, hogy teljes egészében az olasz (magyar) rendszert használják. Inkább a franciákra, vagy mégikább az angolokra gyanakodtam inkompatibilitást sejtve... egy bizti, az olaszoké olyanmint a mienk! :)

Gratula!! :) :) látod tucc te ha naon akarsz! :wink:

Vvááááuuuuuu...az az!! Merkaptán! Hát megöltetek volna se ugrott volna be magamtól! :) Hát azt nem tudom a 60% az korrekt -e, én nem éreztem azért ennyire gyengének! (már ha speckón be volt állítva a gázadagolás)

Na ne csinálja má' kend,hogy nem érti mire akartam kihegyezni a dolgot!! :)

De április 02. 8)

Nah akkor az elején... :wink: Személyes tapasztalatok még a gázos időszakból... Nekem egy 1500-ös ikerlámpás biguliban volt benne.. Motorja Ladához mérten jól egyben volt....ennek kivételesen még a kasztnija is. Cegléden építették bele a gázot, akkor 49 000HUF -ért (98 -ban). A tartály 53 literes a visszacsapó szelep nekem 46 liternél zárt. Szórás van a szelepek zárásában, így kissé értetlenül és mosolyogva hallgatom,mikor valaki 1 tartály gázról beszél... A szakemberek szerint kb. 42 - 48 lityi közöt van szórás. Tehát nem mindegy , hogy ki mit mond 1 tartálynyi gázzal megtett útra vonatkozóan. LPG vs. PB Én nagyon nem szerettem lpg-vel járni, ui. annak kevesebb a kalóriája, és nem megy vele annyira a gép mint a PB -vel. viszont érdekes, hogy megtett távban meg nem volt mérhető különbség. Ezért én inkább elmentem a helyi táposhoz, és nála tankoltam! 8) :) Nna most nem jut eszembe mi az ami kirakódik a szűrőn a gázos ótónál, de a PB -nél ez a kirakódás fokozottabb mert több van benne mint az lpg -be. (ööööö...nem parafin...most nem esik le) Na mind1, emiatt gyakrabban kell tömítő, és szűrő, membrán készletet cserélni. Ladánál a gáz az átlag 8 literes benzines fogyasztás helyett 9 literre nőtt, ami rosszabb, látványosan esett a teljesítmény... Pontosabban ha akartam ment az gázzal is (átszabályoztam a gázadagolást), de akkor nem nagyon jöttem ki gazdaságosabban mint a benzinnel!!! :) ...nagyon evett. Ha elállítottam a beállított gázadagolást akkor szinte reménytelen volt megtalálni azt a pontot, ahol ismét olyan 9 lityiben megáll, és azért viszonylag megy is....mert ha meg nem "erősre" tetted a tekergetőt akkor meg enni ugyan nem evett sokat, de egy jóképű skoda lazán rávert gyorsulásilag. ...tehát lehetett szépen menni vissza Ceglédre műszeres mérésre. Mivel a gázos rendszert nyugatról (olaszoktól)vettük át gondolom szabványos is azzal. Nekem pl. LOVATO típusú olasz gázrendszer volt. Olaszoknál nagy szokás a gázosítás....mikor kinn voltunk viszonylag sokat láttam. És rémlik, hogy a benzinkutaknál is nagyon sok helyen volt gázkút. Úgy tudom, hogy amelyik nem olasz kocsiba építettek gázrendszert a nyugati országokban ott is az olasz rendszert vették át. De te mire is gondolsz? A töltőcsatlakozóra? Mert más elvileg nem fontos.... az meg szerintem egyforma.... Gázt tényleg sok helyen árulnak, én 150 méterre lakok egy ilyen maszek kúttól! :wink: Ugy tudom Opel Astra 1.4 közp. befecsivel 150 000HUF ..... az azért nem kevés! Komolyabb motorokhoz meg nem is ajánlják. 16V, hengerenkénti nagy nyomásos fecsi, 10 körüli kompresszió.....na az már nem jó... amikor én 98 -ban szereltettem akkor volt ott egy csákó a csodaMazdájával....valami 5. alkalommal ment vissza, mert nem működött rendesen a járgány. A szerelők nekem panaszkodtak, hogy hiába beszéltek a lelkére a manusnak, akkor is beszereltette...és nem volt bizony jó, fulladozott a moci, nem volt rendesen alapjárata... nem tudom mostanság milyen készletekkel milyen típusokat szerelnek, de ha nem valami tömegautóról van szó akkor érdemes időben érdeklődni, mert minden autóra Közl. -i Főfelügy.- i engedély kell, és az meg drága, tehát a cégek alapvetően csak az ismertebb márkák ismertebb típusaira kérnek engedélyt! Cegléden a Gázklub nevű kft. vagy Bt. vagy micsoda csinálta a Jászberényi úton...asszem! nah...ennyi! huhh...