Thor
-
Hozzászólások
3.159 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Thor
-
Nem.
-
A második verziós chip van most benne, ergo ez "csak" ezért csörög, de valamit valamiért ugye :D
-
Hallom a fülemmel :D Nah komolyan: pl. szalagkorlát vagy valami "hangvisszaverő felület" mellett leengedett ablaknál terhelés alatt alacsony fordulaton hallható rendellenes csörgő zörgő, csilingelő hang. Lényegében arról van szó, hogy az "alacsony" oktánszám miatti öngyulladás miatt telibeveri a sűrítést végző dugattyút a robbanás. Tehát sűrítés alatt lévő keverék idő előtt begyullad.
-
Nah folytatódik az üzemanyag tesztelés. Ma tankoltam OMV Maxxmotion 100-at 412,9-ért literjét :D Az ok egyszerű, még új kopogásérzékelővel és Maxxmotion 95-el is becsörgött alacsony fordulaton. Most nem csörög és jobban is megy (még csak 10km város volt eddig). A fogyasztásra leszek kíváncsi, mivel a sima 95-öshöz képest a 7,8%-al kerül többe a 100-as, ergo ha csökken 7 decivel a fogyim (9liter-7,8%=8,3liter/100km) akkor már 0án vagyok és nem csörög :D Csak tudja az ember megállni, hogy ne nyomja neki mint süket az ajtótokot :D A másik teszt projekt az etanol keverék lesz. Elméletben 344Ft-ból ki tudok hozni 99 oktános keveréket (35 liter+25 liter E85), itt pedig a plusz fogyi lesz mérvadó, hogy megéri e. Ha lesznek adatok, majd írok.
-
Szerintem csak elkopott, ezért nyugodtan maradhatsz a gyári minőségnél :D
-
:D Köszönjük az infót! Én hátra egyelőre az első ajtóba valót (másik Veki) raktam be tavaly. Attól amit belerakott az előző tulaj, ahhoz képest ez űrtechnika. :D
-
Egyébként mi is pontosan a hibajelenség?
-
Nah ez a téma a jövőben engem is érdekelni fog :D A zenei repertoár, pedig hasonló pengetős :D
-
Mennyit nőhetett most így a teljesítmény/nyomaték? Nálam tökéletesen bírja a gyári szett még így 150+ ló környékén is. Lehet egyszerűen csak megérett a cserére, nem? Elég sok km van már benne, ahogy látom az aláírásod :D
-
Mi a baj a gyári minőséggel?
-
Nah gratula! Várjuk a képeket és a fejleményeket :D Sok sikert hozzá! Öcsibácsi! Jó utat ha mész a dígókhoz!
-
Ahogy öcsibácsi is mondja: Ne hagyd magad :D
-
Nincs véletlenül oldalról készült képed a gumikról? Ha farkafogasra vannak a blokkok kopva (pl.: elöl 3mm hátul 5mm), akkor oltári lármát és rezgést tud produkálni, főleg, ha nem ugyanoda van visszarakva mint ahol pár év alatt bekopott. Asszonykám Vekijén 4 évig mindig egy helyre rakták fel a gumikat. Nah ebből az lett, hogy én már hiába akartam az 5. évben megforgatni a gumikat nem lehetett, mert 60-70 környékétől olyan lármája volt, hogy 200km után visszacseréltem őket. Lehet nálad is hasonló a helyzet. Bár nem vagyok szakértője a felni témának, de az az 50g szerintem sok...
-
Még mindig füstöl/kormol? Lehet csak "kiégett" a rendszer a jobb minőségű naftától az elején.
-
Kicsit pontatlan ez a cikk, mert nekem ingyen cserélték a forgalmit, szó sem volt 6000Ft-ról. Csak határozottnak kell lenned (és olyan helyre menni ahol már csináltak ilyet). És bonyolította az is, hogy nekem az A Vekim '95-ös, de már X20XEV, de még ezzel is sikerült a kék plakett (sok vizsgáztató leragadt az 1996-os dátumnál). Abban meg szerintem ne merüljünk el, hogy ki miért mikor és hogy. A lényeg: rosszul van beütve a forgalmimba (amit az okmányiroda állított ki) a környezetvédelmi osztályba sorolásom, ergo ki kell javítaniuk (és cserélniük).
-
A bölcső érdekes, nem csak felületi rozsdát láttál? Fényképed nincs? A rugótányér és a nyúlvány környéke sajnos gyárihiba. A javítás költsége attól függ, hogy mennyire vészes a jelenlegi helyzet (és ki csinálja persze). Érdemes lenne megversenyeztetni a környékedben lévő HOZZÁÉRTŐ szerelőket, hogy ki mennyiért vállalná. Sajna konkrét árat nem tudok, mert lakatos cimbimmel csináltuk együtt, de lehet Öcsibácsi tud valami kb. árat mondani :D
-
Kérni kell egy igazolást a GM-től (majd előkotrom az elérhetőséget, ha van rá igény), hogy ezen alvázszámú és motorszámú veki teljesíti az EURO2-es környezetvédelmi normát. Ez 1-2 hét alatt jön meg, szóval érdemes rákészülni a vizsga előtt erre a műveletre. Ezután már csak egy óriási dolgod van, találni kell egy vizsgáztatót aki vagy nem "fél a csodás bürokráciától", vagy egyáltalán hajlandó foglalkozni az igényeddel. Nekem kb. az 5. műhely mondta azt, hogy menjek nyugodtan, megoldjuk (Köszönjük Szerviz-Trade :D ). Itt a műszaki adatlapon átírják a 02-t 04-re és ezzel kell elmenni a műszaki után az ocsmányirodába, ahol szépen kicserélik a forgalmidat ingyen.
-
Nekem is az lett volna most, de mivel Euro2-es a moci, így a forgalmiban 04 a helyes környezetvédelmi besorolás, ami már kék matricíren :D Nem volt egyszerű, de sikerült végigverni az utat :P És ami még fontos: ingyen cserélték a forgalmit az ocsmányirodában.
-
Mivel ők tévedtek anno, így ingyen kötelesek kicserélni! Nekem is átírták ingyen, még az asztalt sem kellett csapkodni :D
-
Pesten merre? Mert a Szlovák úton látok egyet 350-ért :D
-
Hát, akkor az gáz :D Akkor kezdődnek a bajok, ha a letört darabkák szépen lassan eltömítik a katalizátor többi "ép" részét és megfojtja a motort. Ilyenkor már jobb, ha nincs. De műszakira mindenképp kell a kék matricához :D
-
:D Nah, gratula leendő "típustárs" :P Mennyiért sikerül hozzájutni (ha publikus persze), tudni valamit az előéletéről?
