Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

FBalazs

Recommended Posts

Ja ez tényleg megvan de én CASKA néven kerestem és sajna nem volt semmi. Az valahogy jobban tetszik nekem.

Ez egyeni izles kerdese - ha szeretsz tobbet fizetni egy kevesebbet tudo valamiert, akkor semmi gond :) Amugy pedig nem konkret nevre kell keresni, hanem mondjuk Opel + DVD-re; van tobb fajta is.

Ez pl. kinezetre is azonos ezzel a csacskaval: 320594227433, es raadasul digitalis TV tuner van benne. Az mas kerdes, hogy mi a fenenek TV a kocsiba, de az analog adasok hamarosan meg fognak szunni, igy olyat nem erdemes venni.

Link to comment
Megosztás:

Ez egyeni izles kerdese - ha szeretsz tobbet fizetni egy kevesebbet tudo valamiert, akkor semmi gond :) Amugy pedig nem konkret nevre kell keresni, hanem mondjuk Opel + DVD-re; van tobb fajta is.

Ez pl. kinezetre is azonos ezzel a csacskaval: 320594227433, es raadasul digitalis TV tuner van benne. Az mas kerdes, hogy mi a fenenek TV a kocsiba, de az analog adasok hamarosan meg fognak szunni, igy olyat nem erdemes venni.

Az biztos, hogy ennyit nem adok ki érte ha mikro lenne benne sem.

Link to comment
Megosztás:

Ilyen Pioneer szettre vadászom én is, csak (még) sokallom érte a harminconX ezrest. Amúgy milyen tapasztalataid vannak vele, összehasonlítva a gyári hangszórókkal? Megéri beruházni ennyiért?

Egy c vectra-ba raktam a nyáron két pár ilyen hangszórót. Abba a hátsó ajtóba is gond nélkül belemegy. A hangszórókon kívül az egész autó le lett szigetelve a dynamat cég különböző termékeivel. Gyári fejegység és kábelezés maradt. Hátul gyárilag nem voltak csipogók (a készletnek köszönhetően most már van).

Átalakítás után érezhetően szebben szól a zene, magasabb hangerőn kezd el csak egy kicsit torzítani ha nagyon erőltetem a mélyet. De ez nekem már olyan hangerőn jön elő, amit úgysem használok. Ha lehúzott ablakkal szeretnéd a fél utcát felébreszteni, akkor ez kevés lesz, ahhoz már valami láda is kell ;-)

Egyáltalán nem bántam meg a beszerelést, viszont ennyi pénzért (harmincX) ha egy kicsit nézelődsz és bújod a fórumokat akkor találsz jobb minőségűt is. Ezt viszont nem kellett faragni, csipogót a régi helyére bepattint, 3 csavar, kábelek bedug és már kész.

Link to comment
Megosztás:

Egy c vectra-ba raktam a nyáron két pár ilyen hangszórót. Abba a hátsó ajtóba is gond nélkül belemegy. A hangszórókon kívül az egész autó le lett szigetelve a dynamat cég különböző termékeivel. Gyári fejegység és kábelezés maradt. Hátul gyárilag nem voltak csipogók (a készletnek köszönhetően most már van).

Átalakítás után érezhetően szebben szól a zene, magasabb hangerőn kezd el csak egy kicsit torzítani ha nagyon erőltetem a mélyet. De ez nekem már olyan hangerőn jön elő, amit úgysem használok. Ha lehúzott ablakkal szeretnéd a fél utcát felébreszteni, akkor ez kevés lesz, ahhoz már valami láda is kell ;-)

Egyáltalán nem bántam meg a beszerelést, viszont ennyi pénzért (harmincX) ha egy kicsit nézelődsz és bújod a fórumokat akkor találsz jobb minőségűt is. Ezt viszont nem kellett faragni, csipogót a régi helyére bepattint, 3 csavar, kábelek bedug és már kész.

Köszönöm a tapasztalatokat! Nem akarok nagy hangot a kocsiba, csak annyit, hogy normális hangerőnél kicsit szebben szóljon. És pont amiatt tetszene a Pio szett, hogy nem kell vele faragni, csak berakni és szól. Azt hiszem, ha lesz egy kis felesleges pénzem, meglepem magam egy ilyen szettel... :)

Link to comment
Megosztás:

  • 1 month later...
Sziasztok,

Na épp fejegységet kerestem, mikor rátaláltam erre: http://www.paradoxautohifi.hu/kiegeszito/b...ni-iso-rca.html

Szerintetek mennyi az esélyem hogy rábökjem az erősítőt? Ha nem muszáj nem cserélném le a fejegységet.

Előre is köszi a kommenteket :(

Mielott megvenned, huzd ki a fejegyseget, es nezd meg a hatat... Nem lesz hova csatlakoztatnod ezt a kabelt :excl:

Link to comment
Megosztás:

  • 3 weeks later...
valami alternatíva? :excl:

Ha nincs kimenet ami vegyük hogy biztos, akkor két hátsó hangszoróról leveszed a kábelt és alacsony jelszintű (SA-001) jelátalakítót teszel rá és + erősítő + láda ezaz egy megoldás létezik illetve magas jelszint bemenetű erölkődőt kell venned és akkor nem kell az alacsony jelszintű átalakító!

Ha grundig-delphi cd30 vagy cd30mp3 van az autódban ( 2007 -es évjáratú vagy újabb) akkor tényleg kell valami mélyhang előállító mert ennek a modellnek elég csíra a hangja nincs benne dinamika a régi blau az jobb volt !

Link to comment
Megosztás:

  • 2 weeks later...
Ha nincs kimenet ami vegyük hogy biztos, akkor két hátsó hangszoróról leveszed a kábelt és alacsony jelszintű (SA-001) jelátalakítót teszel rá és + erősítő + láda ezaz egy megoldás létezik illetve magas jelszint bemenetű erölkődőt kell venned és akkor nem kell az alacsony jelszintű átalakító!

Ha grundig-delphi cd30 vagy cd30mp3 van az autódban ( 2007 -es évjáratú vagy újabb) akkor tényleg kell valami mélyhang előállító mert ennek a modellnek elég csíra a hangja nincs benne dinamika a régi blau az jobb volt !

Bizony bizony. Nem voltam megelégedve a gyári cucc mély hangzásával azt belekerült egy Focal erőlködő-mélyláda páros. A hátsó hangszórókat meg ki fogom cserélni 2 utas hangszórókra, hogy legyen egy tiszta hangzása. (kicsit gagyi, hogy nem lehet a középhangokat állítgatni a grundig cuccal)

Link to comment
Megosztás:

Valaki tud segíteni, hogy a hátsó ajtóba menő csatlakozót hogyan lehet szétszedni?

http://kepfeltoltes.hu/101215/F_C3_A9nyk_C...ltoltes.hu_.jpg (esetleg egy berajzolás jó lenne, hogy mit kell rajta benyomni, elforgatni: eltörni nem akarom)...

Szeretnék hátra hangszórót rakni, azt tudom (G astra fórumon olvastam) hogy a hátsó ajtóig el van vezetve a kábel és ebben a kötegben van egy fémtüskés végű csatlakozó, amin megtalálható a hátsó hangszóróhoz menő jel is...

Az a baj, hogy mivel az enyém eredetileg kazettás volt (csak elöl csak két mélyközép volt), így a hangszórókábel nem járt hozzá a hátsó ajtóba...

Szerintetek, ezt a kábelt lehet kapni bontóban, vagy vagy helyettesíthető valami más kábellel is...

Koax, vagy sima mélyközép menjen hátra szerintetek?

Köszönöm:)

Levente

Link to comment
Megosztás:

Valaki tud segíteni, hogy a hátsó ajtóba menő csatlakozót hogyan lehet szétszedni?

http://kepfeltoltes.hu/101215/F_C3_A9nyk_C...ltoltes.hu_.jpg (esetleg egy berajzolás jó lenne, hogy mit kell rajta benyomni, elforgatni: eltörni nem akarom)...

Szeretnék hátra hangszórót rakni, azt tudom (G astra fórumon olvastam) hogy a hátsó ajtóig el van vezetve a kábel és ebben a kötegben van egy fémtüskés végű csatlakozó, amin megtalálható a hátsó hangszóróhoz menő jel is...

Az a baj, hogy mivel az enyém eredetileg kazettás volt (csak elöl csak két mélyközép volt), így a hangszórókábel nem járt hozzá a hátsó ajtóba...

Szerintetek, ezt a kábelt lehet kapni bontóban, vagy vagy helyettesíthető valami más kábellel is...

Koax, vagy sima mélyközép menjen hátra szerintetek?

Köszönöm:)

Levente

Az egész kéket kell benyomni és utána kijön a közepe

Link to comment
Megosztás:

  • 4 weeks later...

Nem értek hozzá, ezért lehet hogy helytelenek az elképzeléseim, az eddig olvasottakból okultam...:D

...de érdekelne, hogyan lehet mélynyomót telepíteni a kocsiba...

Blaupunkt cd30 mp3 a fejegységem, a hátsó hangszóróktól nem szeretnék megválni (nemrég szereltem be)...

Ugye van végfok a műszerfal tetején lévő hangszóróhoz szabadon (CE+, CE-) mert nekem az nincs a kocsimban így a kérdésem az, hogy lehet-e ezt mélyláda bekötéséhez használni, vagy nem alkalmas rá? (nincs ugye jobb és baloldal, csak mono) Vagy mi a bekötés egyszerű módja, mi kell hozzá, hogyan kell csinálni?

Kell vennem ilyen jelszint átalakítót, utána arra lehet kötni a ládát?

Aktív mélyládákat nézegettem, hogy egyszerűbb legyen a helyzet és igazából nem a rendszámtábla ill. a szomszédok ablakainak a rezegtetésére szeretném használni, csak "aláfestésnek", kiegészítésnek, mert egyébként elégedett vagyok így a gyári rendszerről hajtott pio szett hangzásával, szóval átkábelezni nem szeretném a kocsit...

Szóval, valami ilyesmire gondoltam http://www.autohifibolt.hu/index.php?P=hir...t%20220%20Teszt!

Úgy érzem, ez teljesen elegendő lenne és nem is foglal sok helyet, azt hiszem pont az én fajtámnak találták ki:)...

Ki mit tanácsol?

Üdv és köszönöm!

Bizony bizony. Nem voltam megelégedve a gyári cucc mély hangzásával azt belekerült egy Focal erőlködő-mélyláda páros. A hátsó hangszórókat meg ki fogom cserélni 2 utas hangszórókra, hogy legyen egy tiszta hangzása. (kicsit gagyi, hogy nem lehet a középhangokat állítgatni a grundig cuccal)
Link to comment
Megosztás:

Nem értek hozzá, ezért lehet hogy helytelenek az elképzeléseim, az eddig olvasottakból okultam...:D

...de érdekelne, hogyan lehet mélynyomót telepíteni a kocsiba...

Blaupunkt cd30 mp3 a fejegységem, a hátsó hangszóróktól nem szeretnék megválni (nemrég szereltem be)...

Ugye van végfok a műszerfal tetején lévő hangszóróhoz szabadon (CE+, CE-) mert nekem az nincs a kocsimban így a kérdésem az, hogy lehet-e ezt mélyláda bekötéséhez használni, vagy nem alkalmas rá? (nincs ugye jobb és baloldal, csak mono) Vagy mi a bekötés egyszerű módja, mi kell hozzá, hogyan kell csinálni?

Kell vennem ilyen jelszint átalakítót, utána arra lehet kötni a ládát?

Aktív mélyládákat nézegettem, hogy egyszerűbb legyen a helyzet és igazából nem a rendszámtábla ill. a szomszédok ablakainak a rezegtetésére szeretném használni, csak "aláfestésnek", kiegészítésnek, mert egyébként elégedett vagyok így a gyári rendszerről hajtott pio szett hangzásával, szóval átkábelezni nem szeretném a kocsit...

Szóval, valami ilyesmire gondoltam http://www.autohifibolt.hu/index.php?P=hir...t%20220%20Teszt!

Úgy érzem, ez teljesen elegendő lenne és nem is foglal sok helyet, azt hiszem pont az én fajtámnak találták ki:)...

Ki mit tanácsol?

Üdv és köszönöm!

Üdv!

Nem ajánlanám a műszerfalon lévő hangszórót mélyláda bekötéséhez, sokkal ésszerűbb a hátsó hangszórókról jelt venni. Igaz nem olyan tiszta a jel mintha külön kimenet lenne a fejegységen de ha nem akarsz versenyekre benevezni vele akkor észre sem vevődik. A küszöb burkolata alatt futnak végig a drótok, onnan lehet egyszerűen jelt venni ami majd megy a erösítőhöz. A "remote" funkció is megoldható, így a kikapcsolt fejegység esetén az erösítő is kikapcsol. Nekem sem ablakokat rezegtetni van a cucc de sokkal szívesebben hallgatok zenét az autóban, akár halkan is szép mélyen szól. Szolgálhatok képekkel is bár telefonnal készültek és elég zavaros. Az általad linkelt cucc jónak tűnik, percek alatt kivehető ha nagyobb helyre van szükség.

Link to comment
Megosztás:

Köszi,

A képeket zavarosságuk ellenére szívesen fogadom:)!

Üdv!

Nem ajánlanám a műszerfalon lévő hangszórót mélyláda bekötéséhez, sokkal ésszerűbb a hátsó hangszórókról jelt venni. Igaz nem olyan tiszta a jel mintha külön kimenet lenne a fejegységen de ha nem akarsz versenyekre benevezni vele akkor észre sem vevődik. A küszöb burkolata alatt futnak végig a drótok, onnan lehet egyszerűen jelt venni ami majd megy a erösítőhöz. A "remote" funkció is megoldható, így a kikapcsolt fejegység esetén az erösítő is kikapcsol. Nekem sem ablakokat rezegtetni van a cucc de sokkal szívesebben hallgatok zenét az autóban, akár halkan is szép mélyen szól. Szolgálhatok képekkel is bár telefonnal készültek és elég zavaros. Az általad linkelt cucc jónak tűnik, percek alatt kivehető ha nagyobb helyre van szükség.

Link to comment
Megosztás:

  • 3 months later...

Miért kérdezed? CD tárat szeretnél hozzá tenni, vagy olyan canbus-os lejátszót, amit cd tárként lehet vezérelni? Gyári CD tár nincs hozzá, és ezért a rádió nem is tud ilyet vezérelni. A canbus-os cucc (mondjuk Dension Gateway) pedig a programgombok megnyomását érzékeli, nem kell hozzá a tár vezérlés.

Sziasztok!

Azt szeretném kérdezni hogy nem-e tudja vki hogy a cd30as cucc az tud kezelni cd tárat?

Link to comment
Megosztás:

  • 2 weeks later...

Szia!

Az ajtókárpitot Opelék egybe tervezték, nem lehet darabjaira szétszedni, így sajna le kell venni az egész ajtókárpitot. 7 csavar tartja plusz 5 db patent (csavarok: 2 oldalt, 2 alul, 2 a fogantyú alatt, 1 a kilincs mögött lévő műanyag borítás alatt), de előtte le kell venni a csipogó műanyag borítást is. A patentok is aránylag könnyen kijönnek, nem nagy tudomány levenni, csak óvatosan kell bánni vele, nehogy megsérüljön az ajtókárpit.

A csavarokhoz spéci csavarhúzó kell: TORX T20x100-as.

Először a csipogó műanyag borítást kell levenni, ezt 3 patent tartja. Ezt akár kézzel is ki lehet pattintani, de mielőtt leveszed érdemes a borítás alá egy szövet darabot becsúsztatni, hogy ne sérüljön meg a kárpit. A műanyag fogantyút felfele húzva lehet levenni, aránylag könnyen lejön, alatta 2 csavar van. A kilincs mögött van egy műanyag borítás, amit csavarhúzóval tudsz kipattintani és alatta van egy csavar. Miután kicsavartad a kárpit csavarjait óvatosan magad felé húzva kipattannak a patentok (a patentokat persze patentonként, óvatosan kell kipattintani, nem egyszerre az egészet). Az is előfordulhat, hogy némelyik patent nem marad a kárpitban, de ez nem különösebb probléma. Majd, ha mindegyiket sikerült kipattintani, az ajtókárpitot felfele mozgatva kell kivenni a helyéről. Ajánlatos mindezek előtt az ablakot teljesen leengedni.

Amikor sikerült levenni a kárpitot még ki kell akasztani az ajtónyitó bowdent és az ajtókapcsoló csatlakozóját is le kell venni. És kész is.

Visszaszerelésnél mindezeket fordított sorrendben kell elvégezni.

http://kepfeltoltes.hu/110425/spiegeldreie...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/110425/tuer-rechts-...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/110425/clipse-tuer-...ltoltes.hu_.jpg

Remélem segíthettem.

Üdv.

Tudna vki választ adni arra hogy hogyan férek hozzá az ajtókárpit alatt lévő hangszórókhoz?

Remélem nem kell leszedni az egész kárpitot! Hangszoró védőrácsa mentén nem láttam semmi helyet ahol ki lehetne pattintani hogy hozzáférjek!

Link to comment
Megosztás:

Szia!

Az ajtókárpitot Opelék egybe tervezték, nem lehet darabjaira szétszedni, így sajna le kell venni az egész ajtókárpitot. 7 csavar tartja plusz 5 db patent (csavarok: 2 oldalt, 2 alul, 2 a fogantyú alatt, 1 a kilincs mögött lévő műanyag borítás alatt), de előtte le kell venni a csipogó műanyag borítást is. A patentok is aránylag könnyen kijönnek, nem nagy tudomány levenni, csak óvatosan kell bánni vele, nehogy megsérüljön az ajtókárpit.

A csavarokhoz spéci csavarhúzó kell: TORX T20x100-as.

Először a csipogó műanyag borítást kell levenni, ezt 3 patent tartja. Ezt akár kézzel is ki lehet pattintani, de mielőtt leveszed érdemes a borítás alá egy szövet darabot becsúsztatni, hogy ne sérüljön meg a kárpit. A műanyag fogantyút felfele húzva lehet levenni, aránylag könnyen lejön, alatta 2 csavar van. A kilincs mögött van egy műanyag borítás, amit csavarhúzóval tudsz kipattintani és alatta van egy csavar. Miután kicsavartad a kárpit csavarjait óvatosan magad felé húzva kipattannak a patentok (a patentokat persze patentonként, óvatosan kell kipattintani, nem egyszerre az egészet). Az is előfordulhat, hogy némelyik patent nem marad a kárpitban, de ez nem különösebb probléma. Majd, ha mindegyiket sikerült kipattintani, az ajtókárpitot felfele mozgatva kell kivenni a helyéről. Ajánlatos mindezek előtt az ablakot teljesen leengedni.

Amikor sikerült levenni a kárpitot még ki kell akasztani az ajtónyitó bowdent és az ajtókapcsoló csatlakozóját is le kell venni. És kész is.

Visszaszerelésnél mindezeket fordított sorrendben kell elvégezni.

http://kepfeltoltes.hu/110425/spiegeldreie...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/110425/tuer-rechts-...ltoltes.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/110425/clipse-tuer-...ltoltes.hu_.jpg

Remélem segíthettem.

Üdv.

Szia!

Huu nagyon szépen köszönöm ezt a részletes leírást/választ!B)

Megpróbálkozok majd vele,de nem tűnik annyira egyszerűnek,remélem sikerülni fog!:D

Köszi még 1x!

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.