Jump to content
OPEL FÓRUM
Sign in to follow this  
kori

Rekord-Senator-Monza

Recommended Posts

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1926643724033493&set=a.643330072364871.1073741827.100000636511760&type=3&theater

Az Ac is letudva, KÖSZÖNET érte! a szűrű még a polcon dobozban ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

17 és fél év után újra nálam a régi Rekordom. Lesz mit csinálni rajta, de nem reménytelen. 

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2019. 11. 16. at 23:00, wookie írta:

Mi a sztori?

98-ban vettem a 83-as 2.0E Rekordot. 2002-ben öcsémhez került, majd 2005-ben édesanyámhoz. De ők vettek egy Peugeot 807-et, amibe könnyebb ki-beszállniuk, így visszakaptam. Eddig is folyamatosan csinálgattam, de azért van mit csinálni rajta. Legrosszabbul a hátsó lökös alatti sárvédőrész néz ki. Szerencsére kaptam hozzá javító elemeket. Igazából napi használós lesz, így nem cél az OT. 

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Szép történet... Hirtelen én is elgondolkoztam mi lenne ha visszakerülne hozzám életem első autója. Az egy '80-as Kadett 1.3SR volt (pont mint a lenti prospektusfotón, leszámítva hogy az alufelnik nem voltak meg), én is '98-ban jutottam hozzá (örököltem), de 2000-ben családi nyomásra eladtam ("öreg vacak már, minek szenvedsz még vele?"), és azóta is bánom... :( Azt hiszem örülnék és én is megpróbálnám feltámasztani, csak sajnos ez lehetetlen, a rendszámadatbázis szerint már rég kivonták a forgalomból és valószínűleg el is bontották... sajna mostanra gyakorlatilag elfogytak az ilyenek, de azért nem tettem le róla teljesen hogy egyszer lesz még :cool:

Kadett_sr.jpg

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Na, én pont ezért őrizgetem már 8 éve a rekit, mióta hivatalból bevonták a rendszámot, azóta enni se kér, elvan a bakon nyugalomban. már csak egy Senator donor hiányzik hozzá, csak azok végképp elfogytak, ha meg nagy ritkán előkerül egy, aranyáron mennek. De jövőre lesz bátyámék esküvője, arra össze kéne lapátolni a vectrat, S utána jöhetne a rekord is végre. 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sziasztok .  Kori  nálam majdnem ugyan ez a helyzet 19 után  jött vissza az A 1 Senátorom  ,  azaz 19 év alatt mort vagyok  negyedszer , a tulajdonosa , de most már  nem megy sehova

  • Like 3

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sziasztok!

Szeretnék egy kis segítséget kérni Tőletek.
Van nekünk egy Opel Rekord D 1977 1.9 (66kw, 90 LE) autónk. Sajnos sok a probléma vele, de eddig mindig meg tudták a szerelő barátaim oldani.
Most viszont egy olyan helyzet állt elő ami már macerásabb:
A karburátorban a tűszeleppel van probléma, emiatt menet közben megáll az autó.
Tudnátok ebben bárminemű javaslattal vagy ötlettel szolgálni?
Létezik e hozzá felújító készlet vagy komplett karburátor (az eddigi keresgélés alapján semelyiket nem találtam)?
Vagy ha az előző két megoldás nem létezik akkor milyen másik kocsiból lehetne rászerelni egy karburátort ami passzolhat hozzá, feltéve, hogy ez opció?

Segítségeteket előre is nagyon köszönöm!!
 

Üdv: Geri

Edited by Geri Rekord

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2020. 02. 26. at 11:46, Geri Rekord írta:

Sziasztok!

Szeretnék egy kis segítséget kérni Tőletek.
Van nekünk egy Opel Rekord D 1977 1.9 (66kw, 90 LE) autónk. Sajnos sok a probléma vele, de eddig mindig meg tudták a szerelő barátaim oldani.
Most viszont egy olyan helyzet állt elő ami már macerásabb:
A karburátorban a tűszeleppel van probléma, emiatt menet közben megáll az autó.
Tudnátok ebben bárminemű javaslattal vagy ötlettel szolgálni?
Létezik e hozzá felújító készlet vagy komplett karburátor (az eddigi keresgélés alapján semelyiket nem találtam)?
Vagy ha az előző két megoldás nem létezik akkor milyen másik kocsiból lehetne rászerelni egy karburátort ami passzolhat hozzá, feltéve, hogy ez opció?

Segítségeteket előre is nagyon köszönöm!!
 

Üdv: Geri

Szia.

 

Nekem injektoros a Rekordom, így ebben ķonkrét segítséget nem tudok nyújtani. De van pár vállalkozás, akik karburátor felújítással foglalkoznak . Érdemes megkeresni őket, hátha tudnak segíteni. Esetleg keresd meg Dedeó Gyulát, ő is nagy szakértője az öreg Opeleknek. A strohm.hu oldalon találsz elérhetőséget hozzá.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Megvan a műszaki a Rekordra. Előbb azonban a hátsó sárvédők kerék mögötti alját kellett kicserélni, illetve a pótkeréktartót kihegeszteni. Valamint a jobb szélső kormányösszekötőt cserélni.

A műszaki vizsga akadályait simán vette, minden tökéletesen megfelelt, pedig a co méréstől és a bal első lengéscsillapító állapotától tartottam. De ezekkel sem volt probléma.

Következő lépés nyáron lesz, mikor tovább folytatom a kasztni kijavítását.

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Én úgy tudom hogy a fullos "CD" és "Business" felszereltségekhez széria volt, az alap Senatorhoz meg feláras extra...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.