Jump to content
OPEL FÓRUM
uhuhu

Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

Recommended Posts

15 perce, kingblue írta:

Hali.Milyen szinben kellene?

Fekete metál, színkód: Z20 R.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 órája, freddy_ írta:

Fekete metál, színkód: Z20 R.

Akkor nem nyert.

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 órája, freddy_ írta:

Éppen azzal próbálkozom az interneten, de eredeti színben még nem találtam. 2-3 ezerért lenne más színű postával + 3-4 a fújás, amihez még két hosszú út társul a fényezőhöz. Ehhez képest a rugó visszahajtás 10 perc lenne, ha ki tudnám húzni, hogy nem törik el a műanyag. Próbáltam többször is, de nem jön ki.

Na igen, az a gond hogy a legtöbb bontóba került autó orrtörött, ezért a lökös és a részei ritkán vannak  meg egyben. A trélerre is itt akasszák rá, hát nem valószinű hogy az autómentős visszarakja a vonószem takarót miután letette a roncsot. Inkább csak eldobja a helyszínen a többi darabka közé, jobbik esetben bedobja az autóba. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Posted (edited)

Sziasztok!Egy kérdésem lenne,dudagomb javítás,cseréhez mi a legjobb megoldás,hogy ne keljen leszedni a kormány burkolatot?Láttam árulnak ilyen dudagombokat amit be lehet ragasztani a helyére,de ott is le kell szedni a kormány burkolatot sajnos.:-(

Edited by domber

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 órája, domber írta:

Sziasztok!Egy kérdésem lenne,dudagomb javítás,cseréhez mi a legjobb megoldás,hogy ne keljen leszedni a kormány burkolatot?Láttam árulnak ilyen dudagombokat amit be lehet ragasztani a helyére,de ott is le kell szedni a kormány burkolatot sajnos.:-(

Más megoldás nincs, ha az egész légzsák fedelet cseréled vagy ha csak a dudagombot mindenképpen lejön-kijön a légzsák. Nekem is cserélnem kell, még nem vettem meg hozzá a javító készletet, szeretném én is leszedés nélkül kívülről javítani, aztán majd meglátjuk hogy sikerül-e. ( még mindíg nem nyomoztam ki a rádió kódom, anélkül meg nem akarok akkut lekötni) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ha csak magát a kürtgombot cseréled (ragasztással), akkor nem kell levenni a légzsákot/kormányburkolatot. Én sniccerrel óvatosan kivágtam a régi kürtgomot hogy egyenes legyen a széle (és picit kisebb legyen a lyuk mint az új kürtgomb, hogy a peremre oda tudjam ragasztani), aztán Pattex Repair Express-el megragasztottam. Ez már sok éve volt, azóta is tartr.

  • Thanks 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sziasztok! Lehet, hogy nem így kell egy új kérdést felvetni, de teljesen friss vagyok a fórumon, elnézést, ha máshogy kellett volna.

Abban kérnék segítséget, véleményt, hogy a fék helyes működésének van-e valamilyen egzakt vizsgálati lehetősége? Az a helyzet, hogy egyideje azt tapasztalom, hogy nem igazán hatékony a fékem, illetve én úgy érzem, hogy a korábbi állapothoz képest lényegesen nagyobb erővel kell taposnom a pedált. Ki lett cserélve a tárcsa, a betét egy jobb minőségűre, türelmesen kivártam, hogy összekopjon a tárcsával, ki lett tisztítva a hátsó dobfék, egyedül a fékfolyadék cseréjére nem került sor, de a szerelő véleménye szerint attól nem várható igazán javulás. A motor indulásakor a pedál szépen lejjebb megy, leállításkor felkeményedik, tehát a fékrásegítő alapvetően működik, de hogy kellőképpen hatékony-e azt nem tudom. Nem tudom azt sem, hogy egy fékpados vizsgálatnál (valamilyen vizsgahelyen) tudnak-e olyat mondani, hogy ilyen, vagy olyan "pedálerőnél" valóban jobban kéne fognia a féknek. Tudom, hogy kicseréltethetném a fékrásegítőt, de az nehéz tízezrekbe kerül és mi van ha csak egy szelepet, vagy valami más kis alkatrészt kellett volna cserélni. Előre is köszönöm a véleményeket.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 órával ezelőtt, ttcsaba írta:

Sziasztok! Lehet, hogy nem így kell egy új kérdést felvetni, de teljesen friss vagyok a fórumon, elnézést, ha máshogy kellett volna.

Abban kérnék segítséget, véleményt, hogy a fék helyes működésének van-e valamilyen egzakt vizsgálati lehetősége? Az a helyzet, hogy egyideje azt tapasztalom, hogy nem igazán hatékony a fékem, illetve én úgy érzem, hogy a korábbi állapothoz képest lényegesen nagyobb erővel kell taposnom a pedált. Ki lett cserélve a tárcsa, a betét egy jobb minőségűre, türelmesen kivártam, hogy összekopjon a tárcsával, ki lett tisztítva a hátsó dobfék, egyedül a fékfolyadék cseréjére nem került sor, de a szerelő véleménye szerint attól nem várható igazán javulás. A motor indulásakor a pedál szépen lejjebb megy, leállításkor felkeményedik, tehát a fékrásegítő alapvetően működik, de hogy kellőképpen hatékony-e azt nem tudom. Nem tudom azt sem, hogy egy fékpados vizsgálatnál (valamilyen vizsgahelyen) tudnak-e olyat mondani, hogy ilyen, vagy olyan "pedálerőnél" valóban jobban kéne fognia a féknek. Tudom, hogy kicseréltethetném a fékrásegítőt, de az nehéz tízezrekbe kerül és mi van ha csak egy szelepet, vagy valami más kis alkatrészt kellett volna cserélni. Előre is köszönöm a véleményeket.

Üdv, a fékhatás mérésnél egy érzékelőt tesznek a fékpedálra azon keresztül nyomják a  féket. Így észreveszik azt is ha a nagy erővel lenyomott fékpedálhoz gyenge fékhatás társul. Az érzékelő hivatalos neve a "pedálerő adó". Fékfolyadékot is érdemes időnként cserélni, légteleníteni meg ugye mindenképpen.  

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2020. 07. 05. at 6:17, domber írta:

Sziasztok!Egy kérdésem lenne,dudagomb javítás,cseréhez mi a legjobb megoldás,hogy ne keljen leszedni a kormány burkolatot?Láttam árulnak ilyen dudagombokat amit be lehet ragasztani a helyére,de ott is le kell szedni a kormány burkolatot sajnos.:-(

Lehet, hogy ennél szebben is meg tudod csinálni, de én egy maradék autóbelső darabból vágtam ki ezt a "dudagombot" egy kicsit megcsiszoltam a szélét, hogy ne akadjon bele a kezem és úgy emlékszem nem nagyon vagdostam ki a régit, hogy legyen mihez ragasztani.Próbáltam egy képet ide rakni, de nem sikerült,vagy mégis.   https://drive.google.com/file/d/1GIKa16tuSWou3ipLjFK3neQHb1cI6h0G/view?usp=sharing

Edited by ttcsaba

Share this post


Link to post
Share on other sites
24 perce, ttcsaba írta:

Kösz, hogy valaki egyáltalán reagált a problémázásomra, ha ezzel a fékhatásméréssel jutok valamire, beszámolok róla.

Szia.

Fékfolyadék csere sem eldobandó megoldás.3 évente nem árt lecserélni.Nedvességet képes felvenni és főleg melegen forráspontja lecsökken a gőz halmazállapotú közeg meg összenyomható.Hiába nyomod a fékpedált erősebben nem lesz jó a fékhatásod.Én a légtelenitőknél szoktam kipumpálni aztán folyamatosan utántölteni az újat.A fék nem játék.

Edited by kingblue

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 perce, kingblue írta:

Szia.

Fékfolyadék csere sem eldobandó megoldás.3 évente nem árt lecserélni.Nedvességet képes felvenni és főleg melegen forráspontja lecsökken a gőz halmazállapotú közeg meg összenyomható.Hiába nyomod a fékpedált erősebben nem lesz jó a fékhatásod.Én a légtelenitőknél szoktam kipumpálni aztán folyamatosan utántölteni az újat.A fék nem játék.

Hát pont azért, mert nem játék, én ehhez nem nyúlok hozzá, de már egyeztettem a szerelővel egy fékfolyadék cserét. Azért most is van fék, csak én nem vagyok vele elégedett.

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.