Jump to content

Janó32

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    2.115
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    79

Everything posted by Janó32

  1. Benzines motorokkal kapcsolatos kérdések

    Ez is lehet egy ok akár... Ellenben akkor egy 2013-ban beépített SKF szettnél feltételezhetően már ua beszállító lenne ha egyazon szettről van szó... Ez nekem is barátibb, mert a 4 év alatt 24-25000km ment bele a vezérlésbe... Igaz, elég jelentős része városban.
  2. Benzines motorokkal kapcsolatos kérdések

    Mint gedikart kiderítette (ezzel sejtésem beigazolódott), minden komponens megegyezik de mégis más csere intervallum van hozzárendelve a karbantartási dokukban... Köszi! Ezzel a feltevésem alá lett támasztva.... Mint fentebb olvashatod, mindenben egyezik a hozzávaló komplett vezérlés, mégis két különböző intervallum van megnevezve évjárat függvényében...
  3. Benzines motorokkal kapcsolatos kérdések

    02NY694 De egy vízpumpa miként lehet időintervallumos? Öregszik az állásban? Mert a szíj öregedhet de a vízpumpa? Tehát ha nem a szíj a differencia akkor cseréljem az SKF vezérlést mert 4 éves lett a 24000 km-t futott vízpumpa?... Hm...
  4. Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

    Hát, semmi logó nincs rajta akár honnan nézem... Csak egy számsor. Mondjuk a Wahler-en még annyi sincs csak a dobozán...
  5. Benzines motorokkal kapcsolatos kérdések

    De ha csak a vízpumpa a különbség, akkor miért kell egy adott évjáratig 60k km/4év utána már majd másfélszer vagy kétszer annyi idő után cserélni?
  6. Benzines motorokkal kapcsolatos kérdések

    Mivel valamikor nekem is esedékes a dolog, hirtelen ránéztem Cromax-ra: Ina vagy Conti vezérműszíj szett 23/24k, Ruville vízpumpa 9k... Ezzel vagyok rágóta gondban: 2013.09.-ben (121k km-nél) cseréltettem márkaszervizben teljes vezérlést vízpumpával (SKF-re, ezt tettek bele). DE: 2002/09-ig 60k km vagy 4év a csere periódusa, utána 6 év vagy 90k km (ha jól rémlik). Ellenben nem értem h ezt mi indokolja??? Mert ha vezérlést keresel, akkor nincs differenciálva hogy melyiket-melyik előíráshoz kell választani, tehát ugyanaz a szett ugyan olyan motoron csak két különböző gyártási év miatt előbb elöregszik az egyiken??? Pláne, hogy az én autóm 2002.05-ben lett gyártva, 2002.07 hó végén lett forgalomba állítva Magyarországon. Akkor nekem mi a csere intervallum? Szakszerviz szerint 2019 szeptemberében várnak cserére, ezt be is írták a szervizkönyvbe. Szóval akkor én most cseréljek vezérlést mert letelt a 4 év? Pláne hogy most van benne 145k km, tehát 24k km van a vezérlésben... Ez az egyik dilemmám...
  7. Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

    Igen, össze kell párosítani az autó info rendszerével. Kolléga 2016-os Corsa OPC-be szintén ilyen van, amikor vett rá téli felnit és gumit a rendszer nélkül, folyamatos hibajelzés volt a műszerfalon, a központból (Opel OnStar) azonnal jelezték is neki hogy mi a baj az autóval. De ha jól tudom, ki lehet kapcsolni a jelzést.
  8. Általános műszaki problémák!

    Valóban eléggé hozzáférhető a hely, ma elhoztam a termosztátot, meglátjuk szombaton mire jutok vele. Valahogy le akarom szívni vagy engedni amennyit szükséges egy tiszta edénybe és akkor csak minimálisat kell pótolni. Meg nem akarok a garázs padlóra kilocsolni másfél liter fagyállót, aztán szagolhatom hónapokon át... Ha jól rémlik az ECU (motorvezérlő számítógép) vezérli a hűtést... Az költséges és bonyolult ha annak van baja, akkor azt szakműhelybe kell küldeni javításra utána pedig kezdődhet az új rendszer összetanítása az autóval...
  9. Általános műszaki problémák!

    Ott helyben kicserélted? Én hétvégén tervezem, holnap megyek a Wahler-ért. Addig már eljutottam h ma vehettem másik torx szettet amiben van E8-as (amit anno vettem E10-től volt felfelé). Ellenben hogy erőm is lesz-e egy ilyen kis T-kulccsal kitekerni a csavarokat majd meglátjuk.. Ott valahol leeresztetted a hűtőfolyadékot?
  10. Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

    A héten megyek az alkatrészért, csak lenne rá időm h oda is érjek... Majd megnézem.
  11. Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

    Tegnap este a biztonság kedvéért ránéztem és persze hogy ez kisebb torx-al van szerelve mint E10, tehát az én szettemben nincs hozzá dugókulcs. Találtam egy üzletet ahol egyenként/darabonként lehet venni, de jó lenne tudni hogy ez mekkora (illetve ha már ott járok, akkor E10 alatt még mi kellhet esetleg a későbbiekben hogy ilyenre ne fussak rá). Kb mennyi hűtőfolyadékot eresszek le? Vagy elég ha a kiegyenlítőből leszívjuk a többi meg már nem jelentős mennyiség és az elfolydogálhat a termosztáttól (max rongyokkal körbetekerjük...) Amikor töltjük fel a rendszert kell légteleníteni? Vagy töltsük fel szintig (kiegyenlítő Kalt jelölés) aztán ennyi? Vagy kupak nélkül kell járatni? Vagy nézzem már meg a nagykönyvet mert benne van? E8?
  12. Általános műszaki problémák!

    Az Obi jó lesz, ott bőven van miből válogatni ilyen anyagokból, talán még más is lenne ott ami megfelelő... Én most készülök termosztátot cserélni, de nekem a gyári csonkja még most is jó... Remélem a Wahler-el nem lesz ilyen repedéses gondom... https://www.obi.hu/search/loctite/?isi=true https://www.obi.hu/search/ragasztószalag/?isi=true
  13. Általános műszaki problémák!

    Loctite power flex gel? Tesco szintű helyeken is kapható 3g 600-700Ft + pl Duck tape-el bandázsolni utána (az üvegszálas ha jól rémlik), szintén sok helyen kapható (ha találsz egy tesco-t ott ez mindegyik lesz max 2000Ft-ból megvan)... Nem tudom mennyire lesz tartós, de jobb ötletem sajnos nincs.
  14. Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

    Igen, mivel Te írtad h az vált be esetedben. Cromax-os srác mondtam ha agyárival van egy árban, biztos ne gyárit hozzon? Wahler-t kértem. Megnéztem, nem tűnik bonyolultnak, majd improvizálok a 8Nm-es lehúzás kapcsán. Új tömítést is rendeltem mellé. Most hogy megnéztem a leeresztés fejezetet, lehet h az én hűtőm a leeresztőnél csepeg? Ezen most elgondolkoztam...
  15. Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

    A középső konzolban lévő tároló rekesz miként szedhető ki egyben? Rezonál/zörög és tennék valamit oda valahova csak maradjon csendben... Továbbá rendeltem termosztátot, gondoltam kicserélem én majd ha megérkezett. Mi lenne amire figyelni kell? Van valami trükk/buktató? Mennyi hűtőfolyadék fog elfolyni vagy a kiegyenlítőt ürítsem ki?
  16. Általános műszaki problémák!

    Kérdés az mi az ok-okozat a történetben. Mert ha azért forrt fel mert a ventilátorod nem kapcsolt, akkor lehet h ennyivel meg lehet úszni (kivéve ha hengerfejes lett az autó megfelelő hűtés hiányában). Ha más miatt forrt fel és a ventilátor sem működött, akkor lesznek izgalmak... Hol/miért folyt el? Mert ha hűtőfolyadék és ventilátoros hűtés nélkül autóztál vele, akkor lehet nagy baj, akár teljes hengerfej csere, sőt még a motorblokk is károsodhatott.... Remélem megbízható szakinál van az autó akik nem a jövő évi Bora Bora-i nyaralásra gyűjtenek már most, mert ez nagyon drága buli is lehet.
  17. Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

    Székesfehérváron van nagyon szépen bőröző szaki, ha érdekel akkor privátban egyeztessünk.
  18. Fogyasztás

    ezt az autót meg kell tartani hosszú távon, hamarosan pént/üzemanyagot fog termelni.... Elnézve a trendet, februát óta 0,7l-el csökkent a fogyasztás, ez 7 hónap nagyjából. Na már most, ha 7 havonta csökken 7dl-t (tehát 1dl/hó a csökkenés), akkor a jelenlegi 3,9l nullára fog redukálódni 39hónap alatt, utána már lehet majd eladni a termelt üzemanyagot... Jól van na, csak viccelgetek...
  19. Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

    Az első lökhárító alsó részéhez melyik patent kell? A fenti a lámpák közt az megvan, de ami alul a motor alatt van rögzítés az nincs meg így fejben... Hány darab? 3 ha jól rémlik... https://cromax.hu/karosszeria/karosszeriara_szerelt_reszek/elso_lokharito_rogzites/?kereso_modell=48
  20. Ha jól tudom, az 1.2 láncos motor, legalábbis a 75 lóerős Z12XE biztosan. A nem twinport 1.4 (X14XE, Z14XE) szintén szíjas, (twinport 2004 végétől volt: Z14XEP), az 1.6 (X16XE, Z16XE) szintén szíjas (abból a twinport _Z16XEP- is az). A hirdetésben ott vannak a lóerők... Hengerfejes lehet bármilyen autó, pláne minél idősebb/minél többet futott/kapott már. Én 4 éve ridegtartom szerencsétlen autóm (mármint rengeteg a rövid városi táv, javarészt azt kap még télen is (igaz, éjjel garázsban van ha ez egyáltalán számít), remélem nem lesz hengerfejes...
  21. Benzines motorokkal kapcsolatos kérdések

    A 10w40 csak ront a helyzeten a Z motornál, minden hidegindításnál csak nagyobb kopásnak van kitéve, így ez egy öngeneráló kör. Gyakran a 0w-ről átállnak 5w-re mert csipegeti, ha már azt is, akkor már a 10w40-re, 15w-re már nem kellene. Tehát a kopás fokozódik a 10w40-el hosszabb távon. Nekem is annyit vett 10w40-ből amikor vettem, visszavittem a kereskedésbe, kicserélték két dugattyún a gyűrűket (ahol a kompresszió már nem volt annyira fényes), kicserélték az összes szelepszár szimeringet, ez 4 éve volt. Azóta a full szintetikus 5w30-ból 2-3dl/1000km fogyasztás van, a ciklus vége felé egy hajtósabb időszak után 0,4l/1000km. De ez 5w30 és nem 10w40... most biztosan felmerül benned a kérdés: mennyibe került mindez? 170000huf a munkalap szerint, de ez szakszervizes ár. Egyik fórumtársnak most tették rendbe a hengerfejet, az is ha -jól rémlik- 140000 körül volt...
  22. Motorolaj, kenőanyag, hidraulika olaj, zsírok

    Szia! Kb 27000km-t. De nem nevezném felújításnak, inkább csak rendbetételnek, vagyis amit a rossz karbantartással okoztak azt próbálták visszahozni a normál szintre. Így az összes szelepszár szimeringet cserélték és a 4-ből két dugattyún a gyűrűket mert le voltak ragadva. A másik két dugattyú a gyári gyűrűkkel fut, tehát azokban már -óra szerint- 145000km van.
  23. 170000km-t tett bele az idős bácsi????
  24. Alapvetően ua autót egészen más idő-intervallum alatt és más árszinten lehet értékesíteni függően attól hogy az az ország melyik szegletében történik... Tehát egy fullos szép autót lehet h nyomott áron lehet hónapok alatt eladni egy eldugott és kevésbé szerencsés helyzetben lévő megyében, addig a fővárosban meg szinte ki sem szállsz belőle már viszik is... Én így jártam anno, a szép és jó autók egy nap alatt cseréltek gazdát (ez felfelé viszi az árakat így a rosszabbak is drágák), ezért is kellett messzebbre mennem autóért.
  25. Cserélj váltószoknyát (10 perc, 2500Ft) és cseréljünk légzsákfedelet ha már eladod. Az enyémben elvileg 150k km van de viseltesebb a bal oldali (a jobb mint a gyári), gondolom előzőt tulaj ott nyomorgatta állandóan, sajnos. 695000Ft ért meghirdeted, 650 alá nem menj, a téli szett ezen felül kell számolni... Szerintem...
×