daykiller Elküldve Január29, 2015 Megoszt Elküldve Január29, 2015 Köszönöm szépen, így gondoltam én is, csak nem voltam biztos benne. Nem értek a lovakhoz. :) Nekem egy ilyen porvédő okozta a hátsó lökhárító és csomagtérajtó sérülését... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laliiii Elküldve Január30, 2015 Megoszt Elküldve Január30, 2015 Elszabadult Daykiller? Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Január30, 2015 Megoszt Elküldve Január30, 2015 Elszabadult Daykiller? Vagy hozzávágták :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Január31, 2015 Megoszt Elküldve Január31, 2015 Elszabadult Daykiller? Kuplung csere volt. Ugye ilyenkor váltó le, féltengely ki stb. A váltó kapott új szimmeringeket mindenhol és zsír új GM váltóolajat. Visszaszerelésnél nem volt semmi gond. Aztán haladtam a kocsival és kosztatni kezdett a fék. Kiderült, hogy a porvédő hozzáér a féktárcsához. Meg igazítottuk, majd elindultam haza, de elfelejtettük felpumpálni a féket: csatt kapu. Műszakin meg kiderült, hogy felesleges volt a féltengely kihajtásoknál a szimmering csere, mert ugyanúgy ereszti a váltóolajat -> féltengelyeket kell cserélni, mert szétkoptak kissé... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január31, 2015 Megoszt Elküldve Január31, 2015 Kuplung csere volt. Ugye ilyenkor váltó le, féltengely ki stb. A váltó kapott új szimmeringeket mindenhol és zsír új GM váltóolajat. Visszaszerelésnél nem volt semmi gond. Aztán haladtam a kocsival és kosztatni kezdett a fék. Kiderült, hogy a porvédő hozzáér a féktárcsához. Meg igazítottuk, majd elindultam haza, de elfelejtettük felpumpálni a féket: csatt kapu. Műszakin meg kiderült, hogy felesleges volt a féltengely kihajtásoknál a szimmering csere, mert ugyanúgy ereszti a váltóolajat -> féltengelyeket kell cserélni, mert szétkoptak kissé... Ebbe én is belefutottam, de betéptem a kézit ijedtemben és megállt még időben. :D Azt mondod új szimeringel is szivárog? Pedig én cserélni akarom őket. <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hjoe Elküldve Január31, 2015 Megoszt Elküldve Január31, 2015 Hátsó kerékcsapágy cserélhet külön is, vagy csak agyastól? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Február1, 2015 Megoszt Elküldve Február1, 2015 Hátsó kerékcsapágy cserélhet külön is, vagy csak agyastól? Ha jól tudom nem bontható így csak agyastól. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hjoe Elküldve Február1, 2015 Megoszt Elküldve Február1, 2015 Ha jól tudom nem bontható így csak agyastól. Mondjuk akkor nem nagyon értem a porvédő kupakot. Elvileg lehet kapni csapágyat hozzá. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Február1, 2015 Megoszt Elküldve Február1, 2015 Mondjuk akkor nem nagyon értem a porvédő kupakot. Elvileg lehet kapni csapágyat hozzá. Ja látom, tényleg van. Hát ha tudsz préselni akkor nem gond. Ha nem tudsz akkor marad a bontott vagy új komplett. Új a cromaxnál 11-től van, bontottat már 1500-tól de az ABS-es. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hjoe Elküldve Február1, 2015 Megoszt Elküldve Február1, 2015 Ja látom, tényleg van. Hát ha tudsz préselni akkor nem gond. Ha nem tudsz akkor marad a bontott vagy új komplett. Új a cromaxnál 11-től van, bontottat már 1500-tól de az ABS-es. Préselni nem nagyon tudok. Max satuval. ABS-es kell nekem is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Február1, 2015 Megoszt Elküldve Február1, 2015 Préselni nem nagyon tudok. Max satuval. ABS-es kell nekem is. Hát én a lengőkar szilentet sem tudtam bepréselni 2tonnás emelővel, úgy kalapáltam be, de szerintem ez a megoldás kerékcsapágynál nem játszik. Link to comment Megosztás: More sharing options...
aholy Elküldve Február5, 2015 Megoszt Elküldve Február5, 2015 Üdv! 5ajtósnál van toronyszilent hátul? unix webshopot néztem ott valami gumibak van csak, az lene az? köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Február5, 2015 Megoszt Elküldve Február5, 2015 Üdv! 5ajtósnál van toronyszilent hátul? unix webshopot néztem ott valami gumibak van csak, az lene az? köszi! ja 2 gumi pogácsa, de mint kiderült (nekem) az attól függ, milyen leng.csill van benne vettem oda(me nyikorog), erre kiderült az az eredetije, nekem meg monroe van benne és az nem olyan Link to comment Megosztás: More sharing options...
aholy Elküldve Február5, 2015 Megoszt Elküldve Február5, 2015 Akkor tovább kérdeznék :D Nekem nem nyikorog, hanem kopog. Mivel fogalmam nincs hogy milyen csillapító van benne hátul, honnan tudhatnám meg hogy kell e pogácsa vagy sem? ja 2 gumi pogácsa, de mint kiderült (nekem) az attól függ, milyen leng.csill van benne vettem oda(me nyikorog), erre kiderült az az eredetije, nekem meg monroe van benne és az nem olyan Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Február5, 2015 Megoszt Elküldve Február5, 2015 Akkor tovább kérdeznék :D Nekem nem nyikorog, hanem kopog. Mivel fogalmam nincs hogy milyen csillapító van benne hátul, honnan tudhatnám meg hogy kell e pogácsa vagy sem? Gondolom én a gumi összelapult a csavar meg kontrázva van vagy önzáró anya, és most már van mozgási lehetősége. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Február5, 2015 Megoszt Elküldve Február5, 2015 Akkor tovább kérdeznék :D Nekem nem nyikorog, hanem kopog. Mivel fogalmam nincs hogy milyen csillapító van benne hátul, honnan tudhatnám meg hogy kell e pogácsa vagy sem? hát ott mindenképp van vmi gumi cucc, alul-felül, az hogy milyen az itt a kérdés egyébként meg nézd meg, mitől kopog, azért kopogásnak már látható nyoma kell hogy legyen, szerintem Link to comment Megosztás: More sharing options...
Imi (Astra) Elküldve Február5, 2015 Megoszt Elküldve Február5, 2015 Sziasztok! Remélem jó helyen kérdezek! X14NZ Classic-nál 195/50 R15 gumi esetében az első kerekek és a sárvédők között mekkora "hézag" kellene legyen? Vagyis mennyire kell magasan legyen az eleje? Tavaly tavasszal cseréltek első spirálrugót törés miatt, most hátsót, mert az kilágyult, és mintha magasan ülne az eleje... Vagy a rugó túl erős, vagy netalán nagyobb motoroshoz való került bele? Köszönöm! Sziasztok! Ismét elővettem a fent látható témát, és utánajártam, mert csak nem hagyott nyugodni a dolog. A számla alapján volt egy Unix szám, így kiderült, hogy egy 1.4 16V-os G Astra első spirálrugó van az autómban, ami "vastagabb anyagból" van, kisebb a külső átmérője, és magasabb is. Szóval csak jól éreztem, és tényleg magasan ül az eleje. :icon10: Nem is kicsit... Csak mivel a csere mintegy 2 éve volt, így valószínűleg buktam a témát, pedig anno Opel szerviz csinálta... <_< Gondoltam hátha más is profitál ebből az infóból, remélem nagyon nem OFF. :icon1: Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Február5, 2015 Megoszt Elküldve Február5, 2015 Sziasztok! Ismét elővettem a fent látható témát, és utánajártam, mert csak nem hagyott nyugodni a dolog. A számla alapján volt egy Unix szám, így kiderült, hogy egy 1.4 16V-os G Astra első spirálrugó van az autómban, ami "vastagabb anyagból" van, kisebb a külső átmérője, és magasabb is. Szóval csak jól éreztem, és tényleg magasan ül az eleje. :icon10: Nem is kicsit... Csak mivel a csere mintegy 2 éve volt, így valószínűleg buktam a témát, pedig anno Opel szerviz csinálta... <_< Gondoltam hátha más is profitál ebből az infóból, remélem nagyon nem OFF. :icon1: Akkor vagy hanyagok voltak és nem figyeltek, vagy azt gondolták jó lesz az úgy... :icon1: Link to comment Megosztás: More sharing options...
csjanos46 Elküldve Február9, 2015 Megoszt Elküldve Február9, 2015 Sziasztok. Első lengőkarban cserélek tányér szilentet,de nem figyeltem meg melyik csavar melyik szilentben volt. Melyikbe való a kupos végü csavar melyikbe az önmetszős csavar, Köszi a segítséget. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Február9, 2015 Megoszt Elküldve Február9, 2015 Sziasztok. Első lengőkarban cserélek tányér szilentet,de nem figyeltem meg melyik csavar melyik szilentben volt. Melyikbe való a kupos végü csavar melyikbe az önmetszős csavar, Köszi a segítséget. Mindegyik oldal szétt van szedve? A feje a csavarnak tök egyforma? Link to comment Megosztás: More sharing options...
csjanos46 Elküldve Február10, 2015 Megoszt Elküldve Február10, 2015 A csavarfejek egyformák a menetek is a csavar hosszak is csak az eggyik csavar hegye kupos a másiké meg önmetszős. Ha valaki megnézné,hogy a tányérszilenté milyen,mert azt könnyebb kivenni nagyon megköszönném. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Február10, 2015 Megoszt Elküldve Február10, 2015 A csavarfejek egyformák a menetek is a csavar hosszak is csak az eggyik csavar hegye kupos a másiké meg önmetszős. Ha valaki megnézné,hogy a tányérszilenté milyen,mert azt könnyebb kivenni nagyon megköszönném. Hátőő ha nem gond inkább nem veszem ki....meg kell emelni az elejét és tehermentesíteni kell a lengőkart, mert ha feszül nem megy vissza a csavar...most meg elég nagy sár van nálunk. :icon1: De ezt találtam:https://cromax.hu/80000000-futomu-kormanymu/80200000-elso-futomu-alkatreszek/80200159-elso-hidfutomubolcso-es-resze/416745-bolcso-elso-lengokar-rogzito-csavar-opel De szerintem az se tragédia ha fel vannak cserélve. Link to comment Megosztás: More sharing options...
szekfizsolt Elküldve Február12, 2015 Megoszt Elküldve Február12, 2015 (edited) Sziasztok! Hátha van ötlet. Használtam régebben egy öreg Astrát, ami sajnos szétrohadt teljesen (kölcsön volt nálam), így eladásra került. Vettem helyette pár hónapja egy 2001-es F Astrát, amit nagyon szeretek, viszont... ...a rugója (vagy lengéscsillapító) kőkemény. Konkrétan szétrázza az autót minden úthibánál. Nincs ültetve, sőt állítólag volt rajta lengéscsillapító csere, fent van az eleje rendesen... Létezik kicsit puhább lengéscsillapító hozzá? Lehet, hogy a gyárit ilyen kőkeményre cserélték? Vagy a gyári lehet ennyire kemény? A lényeg, érdemes kicsit puhábbat szerezni valahonnan? Ha igen, milyet? 65kg vagyok, Engem meg sem érez, amikor beülök. Ha hátra ülnek be, a hátulja kicsit leül, de az eleje kőkemény marad... Gondolom általában az jellemzőbb, hogy kőkemény ültetett futóműre cseréltek, de én munkába járok, meg haza. 60le-s motorhoz nincs szükségem "feszes" futóműre, de ha nem esik szét az autó egy szarabb pesti úton, az nem baj... Módosítva Február12, 2015 : szekfizsolt Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Február12, 2015 Megoszt Elküldve Február12, 2015 Sziasztok! Hátha van ötlet. Használtam régebben egy öreg Astrát, ami sajnos szétrohadt teljesen (kölcsön volt nálam), így eladásra került. Vettem helyette pár hónapja egy 2001-es F Astrát, amit nagyon szeretek, viszont... ...a rugója (vagy lengéscsillapító) kőkemény. Konkrétan szétrázza az autót minden úthibánál. Nincs ültetve, sőt állítólag volt rajta lengéscsillapító csere, fent van az eleje rendesen... Létezik kicsit puhább lengéscsillapító hozzá? Lehet, hogy a gyárit ilyen kőkeményre cserélték? Vagy a gyári lehet ennyire kemény? A lényeg, érdemes kicsit puhábbat szerezni valahonnan? Ha igen, milyet? 65kg vagyok, Engem meg sem érez, amikor beülök. Ha hátra ülnek be, a hátulja kicsit leül, de az eleje kőkemény marad... Gondolom általában az jellemzőbb, hogy kőkemény ültetett futóműre cseréltek, de én munkába járok, meg haza. 60le-s motorhoz nincs szükségem "feszes" futóműre, de ha nem esik szét az autó egy szarabb pesti úton, az nem baj... Elég sok klasszik F-et látok bamakorally-s első futóművel. Tehát marha magas. Ha meg cserélték, akkor lehet nem belevaló első rugót kapott, mivel hiába ugyanaz az eleje mindegyik felépítménynek, de nem mindegy, hogy melyik motorral szerelt, klímás vagy nem klímás. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Február13, 2015 Megoszt Elküldve Február13, 2015 Illetve még az automata váltó is bejátszik. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts