aneleh Elküldve Március30, 2008 Megoszt Elküldve Március30, 2008 Hol van ott porlasztó? :D Gyújtás ráadásra is csöpög? Mert akkor tuti tömítés. Bocsi,hogy porlasztót mondtam. Montam én. csak aludni kellet egyet rá :D . reggel friss erővel és nagyobb kedvel jobb lehetőség, ez be is vált. Igen az O-gyürű rakoncátlankodott,de már müködik. Igaz megitattam a katalizátoral 1-1/2 liter benzint :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Március30, 2008 Megoszt Elküldve Március30, 2008 Igen az O-gyürű rakoncátlankodott,de már müködik. Igaz megitattam a katalizátoral 1-1/2 liter benzint :D A lényeg hogy jó, de a katnak ez biztosan nem növelte az élettartamát. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Március30, 2008 Megoszt Elküldve Március30, 2008 A lényeg hogy jó, de a katnak ez biztosan nem növelte az élettartamát. :D Ha nem robban fel benne, hanem van ideje kipárologni, akkor sztem nem árt neki. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Március30, 2008 Megoszt Elküldve Március30, 2008 Ha nem robban fel benne, hanem van ideje kipárologni, akkor sztem nem árt neki. De. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szokecigany Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 Sziasztok Szükségem lenne pár infóra. Adott egy 98-as X16SZR astra caravan elvileg F20-as váltóval ebbe szeretnék váltó olajat és gyertyát cserélni. Mit ajánlotok hozzá? Mindenből a legjobbat szeretném, legutobb olyan 140e km körül volt gyertya és váltóólaj csere akkor gyári Gm hajtómű olajat és gm gyertyát kapott,de pontos adatokat és mennyiséget nem tudok. Ja most 190e km van az autómban. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 Gyertya gyári, a váltóban meg ha nem volt megbontva azóta, és nincs semmi baja, akkor szerintem felesleges az olajcsere. Amúgy GM az is vagy Metabond. Ha jól emlékszem 1.9 Liter. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 Sziasztok Szükségem lenne pár infóra. Adott egy 98-as X16SZR astra caravan elvileg F20-as váltóval ebbe szeretnék váltó olajat és gyertyát cserélni. Mit ajánlotok hozzá? Mindenből a legjobbat szeretném, legutobb olyan 140e km körül volt gyertya és váltóólaj csere akkor gyári Gm hajtómű olajat és gm gyertyát kapott,de pontos adatokat és mennyiséget nem tudok. Ja most 190e km van az autómban. Gyertya GM gyári legyen, nem kinai, a váltóolaj pedig még jó sztem. De ha akarod cseréld. Abba is a GM, vagy Metebond GL-4 a jó. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szokecigany Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 Gyertya gyári, a váltóban meg ha nem volt megbontva azóta, és nincs semmi baja, akkor szerintem felesleges az olajcsere. Amúgy GM az is vagy Metabond. Ha jól emlékszem 1.9 Liter. Váltóval semmi gond, tökéletes. Gyertyánál van valami konkrét tipus vagy opel szalonban motorszám alapján tudni fogják? Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 ...Opel szalonban motorszám alapján tudni fogják? Így, ahogy írtad :D Csak nézd meg, ne kínai legyen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 Szerintem abban nem F20 van. F13 vagy F15 (inkább az utóbbi) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szokecigany Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 Szerintem abban nem F20 van. F13 vagy F15 (inkább az utóbbi) Nem tudom,de elég hosszú óra szerint 140-150-nél 3600-at forog. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 Nem tudom,de elég hosszú óra szerint 140-150-nél 3600-at forog. A km óra szokott csalni felfele :D Ez tök reális egy F15W-s váltó esetén :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szokecigany Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 A km óra szokott csalni felfele :D Ez tök reális egy F15W-s váltó esetén :D GPS szerint 140 körül új gumikkal/gyáriméret 175/65R14/ pontosan 10-et csal. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 F13CR/WR 3,74, illetve WR esetében akár 3,94-es véggel. Na meg F17CR 3,74-es véggel. szerk: Tápiószecső számolgatós oldala, meg az opel-infos.de segítségével F13WR-nek mondanám, kegyetlen hosszú 5-össel, de még nem a leghosszabbal. 0,756-ra tipp, de van 0,702-es is. :D OFF vége. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 Nekem az F15W3.74 váltóval 3000-es fordulaton mutatott 110-et az óra eredetileg :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
opelastras Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 F13CR/WR 3,74, illetve WR esetében akár 3,94-es véggel. Na meg F17CR 3,74-es véggel. Utánanéztem motorkód és évjárat alapján, szerintem is F13-as lesz. Múltkor valaki leírta, hogy hol van ez pontosan feltüntetve, csak alapos alvázmosás nélkül gondolom nehéz megtalálni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opelastras Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 Gyertyánál van valami konkrét tipus vagy opel szalonban motorszám alapján tudni fogják? 1998-as évjáratú X16SZR-hez a gyári (GM) gyertya új száma: 1214000 Ha nem hővédőcsővel szerelt motorról lenne szó, akkor a gyári gyertya száma: 1214149 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szokecigany Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 1998-as évjáratú X16SZR-hez a gyári (GM) gyertya új száma: 1214000 Ha nem hővédőcsővel szerelt motorról lenne szó, akkor a gyári gyertya száma: 1214149 Hővédőcső alatt mit értessz? Ilyen csak kicsit sürübb az elrendezés Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 Utánanéztem motorkód és évjárat alapján, szerintem is F13-as lesz. Múltkor valaki leírta, hogy hol van ez pontosan feltüntetve, csak alapos alvázmosás nélkül gondolom nehéz megtalálni. Én is erre tippelnék, de van némi esélye az F15-nek is ebben az évjáratban (amit a listák nem feltétlenül tüntetnek fel). Váltókulissza mögött fent pl ott szokott lenni, de kerék felőli oldalán alul is van, ahhoz általában drótkefe szokott kelleni :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 Én is erre tippelnék, de van némi esélye az F15-nek is ebben az évjáratban (amit a listák nem feltétlenül tüntetnek fel). Váltókulissza mögött fent pl ott szokott lenni, de kerék felőli oldalán alul is van, ahhoz általában drótkefe szokott kelleni :D Drótkefe nem tünteti el? Olyan haloványan van az benne. Amúgy sebváltó topikban volt róla kép nem olyan régen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 A jó öreg Opelinfó... Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 A jó öreg Opelinfó... sajnos ez sem teljes. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szokecigany Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 Gyertya GM gyári legyen, nem kinai, a váltóolaj pedig még jó sztem. De ha akarod cseréld. Abba is a GM, vagy Metebond GL-4 a jó. Vettem gyertyát, hol tudom megnézni a gyártmányát? A dobozon csak annyi van made in eu ,de ettől még lehet hamisítvány? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 Úgy tudom a gyári most kék dobozos(az utángyári pedig sárga dobozos). Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Március31, 2008 Megoszt Elküldve Március31, 2008 Vettem gyertyát, hol tudom megnézni a gyártmányát? A dobozon csak annyi van made in eu ,de ettől még lehet hamisítvány? Az jó lesz, sztem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts