aholy Elküldve Augusztus9, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus9, 2011 hello! az mitől lehet hogy a szekér melegen vagy nehezen indul, vagy csak gázzal(pedál)? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus9, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus9, 2011 hello! az mitől lehet hogy a szekér melegen vagy nehezen indul, vagy csak gázzal(pedál)? Talán lambda szonda vagy vízhőfok jeladó....hibakódot dob? Link to comment Megosztás: More sharing options...
aholy Elküldve Augusztus9, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus9, 2011 Talán lambda szonda vagy vízhőfok jeladó....hibakódot dob? persze, a12-est. :) :D szerk: es ezeket lehet valahogy merni? mondjuk egy multimeterrel? Link to comment Megosztás: More sharing options...
soliver Elküldve Augusztus11, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus11, 2011 persze, a12-est. :) :D szerk: es ezeket lehet valahogy merni? mondjuk egy multimeterrel? Lehet. Vízhőfok szenzor 20C-on kb 2950ohm, 40C-on kb 1450ohm, 70C-on kb 500ohm, 100c-on kb 320ohm. Ha 20C körüli hőmérsékleten ennél jóval eltér kiszedheted és mondjuk egy forróvizes méréssel lecsekkolod a 100C-os ellenállást is. Akár a többit is. Lambda szonda már gázosabb multiméterrel, de az fesz valahol 0.1 és 0.9v körül ingadozik kb 0.5v-nál van a lambda 1 érték alatta szegény felette dús. Az ideális valahol 0.45v-nál van. Gázadásra változni kell neki. Az igazi egy oszcilloszkópos mérés lenne. Link to comment Megosztás: More sharing options...
soliver Elküldve Augusztus11, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus11, 2011 Ha már itt vagyok a kopogás szenzor milyen feszt ad? Nekem +-40mV körül ingadozik. Link to comment Megosztás: More sharing options...
kadett-c Elküldve Augusztus11, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus11, 2011 Sziasztok. Keresek x17dtl hez motorolaj hűtőt csövekkel együtt. postázással. opel078@freemail.hu köszönöm Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest gorbi Elküldve Augusztus11, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus11, 2011 Ha már itt vagyok a kopogás szenzor milyen feszt ad? Nekem +-40mV körül ingadozik. Még akár jó is lehet. Rezgési frekvenciától függően igencsak 20 és 40 mV közötti értékeket küldenek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
soliver Elküldve Augusztus11, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus11, 2011 Még akár jó is lehet. Rezgési frekvenciától függően igencsak 20 és 40 mV közötti értékeket küldenek. Csak egyszer küldött hibakódot miután az evap-ot szereltem. Utána átmozgattam a csatikat azóta ok. Ezek szerint a szenzor fesz is. Kösz! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alkerózó Elküldve Augusztus13, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2011 Sziasztok! Olyan problémával küszködök, hogy leadtam a szerelőnek az F Astra-mat, 1.6 16 V, hogy szelepszár Simmeringet cseréljen, hengerfej tömítést, vezérlés szettet, szivattyút, olajat, hűtővizet. Összerakta, és azóta úgy füstöl fehéren, mint állat. A gyertyák taknyosak meg a szelepek is. Mi lehet a baj, mert már ő sem tudja!? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus13, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2011 Sziasztok! Olyan problémával küszködök, hogy leadtam a szerelőnek az F Astra-mat, 1.6 16 V, hogy szelepszár Simmeringet cseréljen, hengerfej tömítést, vezérlés szettet, szivattyút, olajat, hűtővizet. Összerakta, és azóta úgy füstöl fehéren, mint állat. A gyertyák taknyosak meg a szelepek is. Mi lehet a baj, mert már ő sem tudja!? Víz nem fogy? Mert akkor szokott fehéren füstölni amikor a víz bekerül az égéstérbe pölö egy szakadt vagy átégett HF-tömítésen keresztül. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alkerózó Elküldve Augusztus13, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2011 Másik hengerfejjel ki lett próbálva, új tömítést kapott, már kétszer lett szétszedve meg összerakva. Amikor odavittem, melegen 3500-as fordulatnál pipált egy kicsit, csipkedte az olajat. Most a víz áll, az olaj is, mégis füstöl. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus13, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2011 Másik hengerfejjel ki lett próbálva, új tömítést kapott, már kétszer lett szétszedve meg összerakva. Amikor odavittem, melegen 3500-as fordulatnál pipált egy kicsit, csipkedte az olajat. Most a víz áll, az olaj is, mégis füstöl. Sokat mentél vele azóta? Lehet csak a szereléskor bekerült trutyi ég ki... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alkerózó Elküldve Augusztus13, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2011 15 km-en keresztül járattuk a szerelővel, de csak füstöl, ez már nem szerelési trutyi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus13, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2011 15 km-en keresztül járattuk a szerelővel, de csak füstöl, ez már nem szerelési trutyi. Hát nem, meg szereléskor amúgy is illik vigyázni hogy ne kerüljön semmi az égéstérbe. Link to comment Megosztás: More sharing options...
atis c14se Elküldve Augusztus13, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2011 Pedig ha fehéret füstöl akkor annak viznek kell lenni valamilyen úton. 15 km az nem olyan sok, lehet hogy mondjuk már 40-50 km-es szakaszon észre lehet venni, hogy fogy a víz. Meg ugye melegen megnövekszik a vízszint, és lehet hogy azért nem vetted észre a fogyást. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus13, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2011 Pedig ha fehéret füstöl akkor annak viznek kell lenni valamilyen úton. 15 km az nem olyan sok, lehet hogy mondjuk már 40-50 km-es szakaszon észre lehet venni, hogy fogy a víz. Meg ugye melegen megnövekszik a vízszint, és lehet hogy azért nem vetted észre a fogyást. Azért HF-tömítés cserekor nagyon el kell szúrni valamit ahhoz hogy kapásból egye a vizet. :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
atis c14se Elküldve Augusztus13, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2011 Azért HF-tömítés cserekor nagyon el kell szúrni valamit ahhoz hogy kapásból egye a vizet. :) Ez rendbe van, de ha fehéret füstöl akkor a viznek csak be kell szivárogni valahogy az égéstérbe. Hacsak nem a benzinnel, de akkor meg nem járna szépen a motor. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus13, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2011 Ez rendbe van, de ha fehéret füstöl akkor a viznek csak be kell szivárogni valahogy az égéstérbe. Hacsak nem a benzinnel, de akkor meg nem járna szépen a motor. Hát a víz-égéstér, csak a HF-nél van közel egymáshoz szerintem, vagy tömítés, vagy maga a HF-en van repedés. De mondjuk általában ilyenkor a moci dolgozik bele a vízkörbe, szépen eldurrognak a csövek, csak amikor áll a motor akkor szokott eltűnni a víz, beszivárog valamelyik hengerbe. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alkerózó Elküldve Augusztus13, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2011 Kipróbáltuk másik HF tömítéssel, másik HF-el, mégis csinálja. Azzal a benzinnel mentem oda, akkor nem csinálta, tehát a benzin jó. Szerelés előtt nem volt ilyen problémám. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kzotya Elküldve Augusztus13, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus13, 2011 Kipróbáltuk másik HF tömítéssel, másik HF-el, mégis csinálja. Azzal a benzinnel mentem oda, akkor nem csinálta, tehát a benzin jó. Szerelés előtt nem volt ilyen problémám. Alapjáraton, vagy fordulaton füstöl? Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve Augusztus14, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2011 Ha olyan füstje van mint a gőzmozdonynak, akkor bizony a hűtőfolyadék megy belefelé valamelyik hengerbe!!!!!!!!! Tapasztalat! Nekem ilyen volt, de a hengerfej tömítés cseréje megoldotta. Elsőre... :) Sztem a szerelő csinálja csak meg felé garanciában... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Alkerózó Elküldve Augusztus14, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2011 Még el se hoztam tőle, ki se fizettem, hülye nem vagyok. A 3. HF tömítést cserélte, kipróbáltuk másik HF-el, mégis füstöl. Ezzel már csak alapjáraton, de nagyon. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Augusztus14, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2011 Még el se hoztam tőle, ki se fizettem, hülye nem vagyok. A 3. HF tömítést cserélte, kipróbáltuk másik HF-el, mégis füstöl. Ezzel már csak alapjáraton, de nagyon. Lett síkolva a HF? Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrabandi Elküldve Augusztus14, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2011 Még el se hoztam tőle, ki se fizettem, hülye nem vagyok. A 3. HF tömítést cserélte, kipróbáltuk másik HF-el, mégis füstöl. Ezzel már csak alapjáraton, de nagyon. Lehet még olyan is . hogy a kedves mester nem tartyabe a lehúzási sorrendet valami okból pl sietség vagy akákmi a fehér füst víz jelenlétét mutatja .Vagy síkoláshiánya mondjuk nekem sem lett mégis elsőre jólett. Vagy elsőre ellet bacva aHF össze keveredett a víz a olajjal most meg vízes olaj van benne .Mert oljan ninncsen ,hogy 3HF-töm és 2 HF ugyan azt csinálja . Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest gorbi Elküldve Augusztus14, 2011 Megoszt Elküldve Augusztus14, 2011 Még el se hoztam tőle, ki se fizettem, hülye nem vagyok. A 3. HF tömítést cserélte, kipróbáltuk másik HF-el, mégis füstöl. Ezzel már csak alapjáraton, de nagyon. Van még egy lehetőség, ha már a hengerfej környékén mindent kipróbáltatok. Ritkán, de sajnos előfordul, hogy a blokk felső síkja elvetemedett. Ilyenkor a hengerfej gyári szereléstechnikája nem vezet 100%-os eredményhez. Ellenőrizni kell, és ha tényleg bebizonyosodik, hogy ilyen probléma van, akkor sajnos ki kell venni és szétszedni a blokkot, majd elvinni gépműhelybe síkoltatni. A végleges hengerfejet síkoltatni és nyomáspróbáztatni kell, ellenőrizni, hogy a többi része rendben van-e és új (minőségi) csavarokkal kell összerakni. Engem szívatott már meg sajnos vetemedett blokk is és olyan hengerfejcsavar is (pedig új volt), ami meghúzásnál csak nyúlt... Persze ez csak egy ötlet, ezért nem biztos, hogy ilyen baja van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts