bboy danger Elküldve Január28, 2013 Megoszt Elküldve Január28, 2013 Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni, egy x16xel anomáliával kapcsolatban. Az motor 3 hengerezik, a 3. hengernél van probléma. Járás közben kifejezetten olyan hangja van mit ha a kipufogóba durrogna a 3.henger tartalma. Gyertyák cserélve, szikra van, lehúzott gyertyapipáról már majdnem 1cm-ről leugrik a szikra. Felmerült hogy a kipuff szelep nem zár rendesen, de a kompressziómérésnél a következő értéket kaptam: 14,5 14,8 14,7 14,6 tehát nincs jelentős eltérés, (az egész hengerfej 2011.07 hónapban felújítva kb 15e km-el ezelőtt). A 3. henger injektorát is már cseréltem, nem változott semmit, ugyanúgy 3 hengerrel jár az autó. Hibakódolvasásnál csak az általam okozott hibakódok: 0040 0200 0230 1231. Vezérlés ellenőrizve, minden pontosan jelen van. Segítsetek még kérlek, hogy mit ellenőrizhetnék még, mert a hf-et nagyon nem szeretném leszedni... Köszi Elképzelhető hogy a gyertyapipa vagy gyertyavezeték valahol szakadt, vagy a zavarszűrő ellenállás tönkrement, és lényegében valahol hamarabb letestelődik a szikra a gyertya előtt! Ezt tákolni nem érdemes, a legajánlatosabb cserélni ! (mármint a rossznak titulált hengernél a gyertyavezetéket :D) Link to comment Megosztás: More sharing options...
vastyan Elküldve Január28, 2013 Megoszt Elküldve Január28, 2013 Jó estét!! Valaki szájbarágósan elmondaná pontról pontra hogy kell az EGR szelepet kiszedni az X16XEL mociból? Mit kell legelőször kiszedni, hogy hozzáférjek stb... Link to comment Megosztás: More sharing options...
megadave Elküldve Január28, 2013 Megoszt Elküldve Január28, 2013 Jó estét!! Valaki szájbarágósan elmondaná pontról pontra hogy kell az EGR szelepet kiszedni az X16XEL mociból? Mit kell legelőször kiszedni, hogy hozzáférjek stb... http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1752 Link to comment Megosztás: More sharing options...
epk947 Elküldve Január28, 2013 Megoszt Elküldve Január28, 2013 Fém szíjtárcsa, gumi ékszíjtól nem nagyon szokott kopni... Inkább az ékszíjad kopott ami vagy lazára volt húzva vagy nem rávaló volt (ahogy írtad alul már hozzá ér) Fesszesség úgy jó ha a leghosszabb távon érintkező szakasz közepénél való benyomása nem több mint 2-3 cm ! asszem! De a többiek rem. jívítanak.. :) Egy 15-20 éves kocsin minden további nélkül előfordulhat, hogy a szíjtárcsa megkopik annyira, hogy már nem fekszik fel a szíj rendesen és ezért csúszik. 200 ezer km után meg különösen! Link to comment Megosztás: More sharing options...
vastyan Elküldve Január28, 2013 Megoszt Elküldve Január28, 2013 http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1752 Hálás köszönet! Link to comment Megosztás: More sharing options...
adamka368 Elküldve Január29, 2013 Megoszt Elküldve Január29, 2013 hello alapjárat ingadozásom volt, kitisztitottam a alpjárati motort + a fészket, az alapáratm gyönyörű lett viszont 5-10mp járás után alapáraton hozza a hibát h alapjárati szelep 35hibakód tisztits előtt nem hozott hibát viszont az alapjáratom sz@r volt! ?????? Link to comment Megosztás: More sharing options...
bboy danger Elküldve Január29, 2013 Megoszt Elküldve Január29, 2013 hello alapjárat ingadozásom volt, kitisztitottam a alpjárati motort + a fészket, az alapáratm gyönyörű lett viszont 5-10mp járás után alapáraton hozza a hibát h alapjárati szelep 35hibakód tisztits előtt nem hozott hibát viszont az alapjáratom sz@r volt! ?????? A helyedben megnézném hogy valami csavart, bilincset nem-e felejtettél meghúzni, az alapjárati motor csatijának minden pólusa tiszta-e, meg hogy az alapjárati motor pöcökje nem-e akad be.. Ha előtte jó volt az a.járati motor és nem szedted szét, akkor nem hibásodik az meg egyik napról a másikra.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hakapeszimaki Elküldve Január29, 2013 Megoszt Elküldve Január29, 2013 hello alapjárat ingadozásom volt, kitisztitottam a alpjárati motort + a fészket, az alapáratm gyönyörű lett viszont 5-10mp járás után alapáraton hozza a hibát h alapjárati szelep 35hibakód tisztits előtt nem hozott hibát viszont az alapjáratom sz@r volt! ?????? Pánikol az ecu,hogy nem bír alapjáratot szabályozni.Gondolom magasabb,mint 850. A gázkar ütközőjén csavarj vissza a menetből,míg elalszik a lámpa. Kb. 700-800 közé. Link to comment Megosztás: More sharing options...
adamka368 Elküldve Január29, 2013 Megoszt Elküldve Január29, 2013 1000 környéke lett az alpjáratom h kipucotam! eddig 800 környékén volt asszem dignosztika szerint Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január29, 2013 Megoszt Elküldve Január29, 2013 1000 környéke lett az alpjáratom h kipucotam! eddig 800 környékén volt asszem dignosztika szerint Az alapjárati motor alá visszaraktad a tömítő gumikarikát? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Diabo6 Elküldve Január29, 2013 Megoszt Elküldve Január29, 2013 Nekem is ingadozik az alapjárat. alapból 1000, de kb 800-900ra leugrál és rezeg az egész auto. lehet hogy alapjárati motor tisztitás a megoldás? erre tudna vki egy leirást adni hogy mit hogy kell és mit hol találok? c14nz a gép Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január29, 2013 Megoszt Elküldve Január29, 2013 Nekem is ingadozik az alapjárat. alapból 1000, de kb 800-900ra leugrál és rezeg az egész auto. lehet hogy alapjárati motor tisztitás a megoldás? erre tudna vki egy leirást adni hogy mit hogy kell és mit hol találok? c14nz a gép Leveszed azt a bazi nagy fekete kupakot az injkektorházról. Két csavar fogja fellül, előtte leveszed a levegőszűrő gumiharmonikát,és kartergázcsövet,a vékony vákumcsöveket talán nem is kell,úgy is félre lehet tenni. Ezt fogod látni alatta: A piros pöttyös az alapjárati léptető motor.Lehúzod róla a csatit, és kitekered a két torx csavart . Féktisztítóval,vagy tiszta benzinnel el lehet mosogatni óvatosan nem tekergetve a kúpot,és a fészkét. Visszarakáskor ügyelj hogy pontossan illeszkedjen a gumigyűrű a helyén legyen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
viktorvill Elküldve Január29, 2013 Megoszt Elküldve Január29, 2013 Üdv! Azt szeretném kérdezni, hogy a motorteret hogyan lehet lemosni? Van brigó bőven de vajon mitszól a magasnyomásúnak a motortér vagy van valami ötlet hogyan kezdjek neki ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Január29, 2013 Megoszt Elküldve Január29, 2013 Hát ne forró motorral állj neki. :) Van aki óckodik a motormosástól, én legalább évente megszoktam mosni, eddig még sosem volt baja tőle. Nyilván a csatikat nem kell két centiről telibeküldeni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Január29, 2013 Megoszt Elküldve Január29, 2013 Hát ne forró motorral állj neki. :) Van aki óckodik a motormosástól, én legalább évente megszoktam mosni, eddig még sosem volt baja tőle. Nyilván a csatikat nem kell két centiről telibeküldeni. Generátort és kényes elektromos helyeket zacsiba csomizni és mehet neki. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Diabo6 Elküldve Január29, 2013 Megoszt Elküldve Január29, 2013 Nekem is ingadozik az alapjárat. alapból 1000, de kb 800-900ra leugrál és rezeg az egész auto. lehet hogy alapjárati motor tisztitás a megoldás? erre tudna vki egy leirást adni hogy mit hogy kell és mit hol találok? c14nz a gép Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Január29, 2013 Megoszt Elküldve Január29, 2013 Nekem is ingadozik az alapjárat. alapból 1000, de kb 800-900ra leugrál és rezeg az egész auto. lehet hogy alapjárati motor tisztitás a megoldás? erre tudna vki egy leirást adni hogy mit hogy kell és mit hol találok? c14nz a gép Csak egy hangyányit kéne visszaolvasnod és látnád Zotya képét és mellé amit leírt. <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Diabo6 Elküldve Január29, 2013 Megoszt Elküldve Január29, 2013 Csak egy hangyányit kéne visszaolvasnod és látnád Zotya képét és mellé amit leírt. <_< elnézést mindenkitől. azt hittem hogy a telom nem küldte el és rányomtam mégegyszer. sorry Link to comment Megosztás: More sharing options...
AstraRobi Elküldve Január29, 2013 Megoszt Elküldve Január29, 2013 CTRL + Q to Enable/Disable GoPhoto.it Sziasztok! Tudnátok segíteni? Vettem egy két éve felújított hengerfejt. Azóta az eladó szerint kb 10-12 ezret ment vele. Totálkárosra törte az autóját, ezért kiárulja a dolgait. Szóval, csere előtt vigyem el sikoltatni? Van aki azt mondja igen, van azt, hogy nem kell. Szerintük nagy lesz a kompresszió és emiatt szétmehetnek a hajtókar csapágyak. Az autó egyébként német motoros sima 17D. Segítséget előre is köszönöm. Link to comment Megosztás: More sharing options...
DTJE Elküldve Január29, 2013 Megoszt Elküldve Január29, 2013 CTRL + Q to Enable/Disable GoPhoto.it Sziasztok! Tudnátok segíteni? Vettem egy két éve felújított hengerfejt. Azóta az eladó szerint kb 10-12 ezret ment vele. Totálkárosra törte az autóját, ezért kiárulja a dolgait. Szóval, csere előtt vigyem el sikoltatni? Van aki azt mondja igen, van azt, hogy nem kell. Szerintük nagy lesz a kompresszió és emiatt szétmehetnek a hajtókar csapágyak. Az autó egyébként német motoros sima 17D. Segítséget előre is köszönöm. Ha már megvan bontva, akkor ne keljen még 1x szét szedni, csináld meg rendesen ;) Szerintem síkoltasd meg (egy finom érintő nem árt neki), a szelepeket csiszold be, tömítéseket cseréld ki és nagy valószínűséggel nem lesz vele gondod :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
AstraRobi Elküldve Január29, 2013 Megoszt Elküldve Január29, 2013 Ha már megvan bontva, akkor ne keljen még 1x szét szedni, csináld meg rendesen ;) Szerintem síkoltasd meg (egy finom érintő nem árt neki), a szelepeket csiszold be, tömítéseket cseréld ki és nagy valószínűséggel nem lesz vele gondod :) Köszönöm a választ. Viszem gépműhelybe. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lajko Elküldve Január31, 2013 Megoszt Elküldve Január31, 2013 Üdv! Azt szeretném kérdezni,hogy ha a motor kontroll lámpám ég és miután majd kivillogtatom akkor elfog aludni vagy hogyan lehet törölni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Január31, 2013 Megoszt Elküldve Január31, 2013 Leveszed az akksisarut fél percre. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Január31, 2013 Megoszt Elküldve Január31, 2013 Üdv! Azt szeretném kérdezni,hogy ha a motor kontroll lámpám ég és miután majd kivillogtatom akkor elfog aludni vagy hogyan lehet törölni? Valahányadik hibamentes indítás után törlődik csak a hibatároló. Talán 10.vagy 20. Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Január31, 2013 Megoszt Elküldve Január31, 2013 Leveszed az akksisarut fél percre. Régebbi ECU-nál működik még ez a módszer, újabbaknál már nem. Valahányadik hibamentes indítás után törlődik csak a hibatároló. Talán 10.vagy 20. Pontosabban indítás és leállás között nem volt hiba, illetve nem ismétlődött meg az. Egyébként 20 alkalom után törli. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts