Astra F Caravan Elküldve Április16, 2015 Megoszt Elküldve Április16, 2015 Sziasztok. Egy elcsépelt kérdésem lenne: Egy 1993-as C14NZ F astrába milyen típusú és számú gyújtógyertya való? Ez nem védőcsöves és a gyertyakábelen van a védőcső. 21-es kulcsnyílású és egy pólusú. Eddig Denso W16EPR-U volt benne. Akartam venni gyárit és úgy tudtam WR7DC kell bele. Az autósboltba WR8DC-t akarnak adni, mert azt dobja a gép. NGK-ból fogalmam sincs milyen kell bele. Köszönöm. A WR7DC-t a Bosch katalógus csak gázüzem esetén ajánlja! Normál benzinüzemhez a WR8DC használatos. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
individor Elküldve Április17, 2015 Megoszt Elküldve Április17, 2015 üdv! van egy kis gondom: előzmények: egy ideje nem jól indul az astra hidegben, már a múlt télen is nehezebben indult(betudtam hogy gázzal megy) megjött a jóidő és indult rendesen eljött az ősz és ismét kezdődött az 5-10s közti önindítózás ráadásul kicsit bénán is tekerte(fel lett újítva) utána jól tekerte de nem jól indult, de nemigen foglalkoztam vele vártam a tavaszt hol világított a motorellenőrzés lámpa hol nam menet közben kigyulladt elaludt(kiolvasva oxigén szenzor és egr hiba, egr levakítva) megjött a tavasz és hol jól indul hol rosszul általában(10ből 9x) pöcc-röff néha meg kész káosz, legutóbb is vagy 5 perc volt az indítás amikor ócskán indul akkor utána világít a motorellenőrzés lámpa folyamatosan amíg megy(alapjárat gyönyörű + jól is megy) mivel ennek már fele sem tréfa szereztem egy obd2 kütyüt és azt üzeni az ecu hogy a főtengely jeladó a hibás kérdés: 1: hogy van ez hogy hol jó hol nem? ki lehet ezt mérni valahogy? ez egy egyszerú reed-relé műanyagban? 2: érdemes bontóból venni egy ilyet "kicsi" pénzért? vagy boltban újat? láttam már 8 ezerért is meg 23ért is , szóval mit érdemes betenni? köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Április17, 2015 Megoszt Elküldve Április17, 2015 üdv! van egy kis gondom: előzmények: egy ideje nem jól indul az astra hidegben, már a múlt télen is nehezebben indult(betudtam hogy gázzal megy) megjött a jóidő és indult rendesen eljött az ősz és ismét kezdődött az 5-10s közti önindítózás ráadásul kicsit bénán is tekerte(fel lett újítva) utána jól tekerte de nem jól indult, de nemigen foglalkoztam vele vártam a tavaszt hol világított a motorellenőrzés lámpa hol nam menet közben kigyulladt elaludt(kiolvasva oxigén szenzor és egr hiba, egr levakítva) megjött a tavasz és hol jól indul hol rosszul általában(10ből 9x) pöcc-röff néha meg kész káosz, legutóbb is vagy 5 perc volt az indítás amikor ócskán indul akkor utána világít a motorellenőrzés lámpa folyamatosan amíg megy(alapjárat gyönyörű + jól is megy) mivel ennek már fele sem tréfa szereztem egy obd2 kütyüt és azt üzeni az ecu hogy a főtengely jeladó a hibás kérdés: 1: hogy van ez hogy hol jó hol nem? ki lehet ezt mérni valahogy? ez egy egyszerú reed-relé műanyagban? 2: érdemes bontóból venni egy ilyet "kicsi" pénzért? vagy boltban újat? láttam már 8 ezerért is meg 23ért is , szóval mit érdemes betenni? köszi! 3. kérdésem: Mi a motorkód? Link to comment Megosztás: More sharing options...
individor Elküldve Április17, 2015 Megoszt Elküldve Április17, 2015 (edited) 3. kérdésem: Mi a motorkód? x14xe jó lehet ez hozzá? http://olx.hu/hirdetes/fotengely-jelado-opel-astra-f-g-ID2wgvD.html holnap megkeresem merre lehet ez a kütyü, sosem láttam még csak azt ami a vezérmű tengelynél van Módosítva Április17, 2015 : individor Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya91 Elküldve Április19, 2015 Megoszt Elküldve Április19, 2015 x14xe jó lehet ez hozzá? http://olx.hu/hirdetes/fotengely-jelado-opel-astra-f-g-ID2wgvD.html holnap megkeresem merre lehet ez a kütyü, sosem láttam még csak azt ami a vezérmű tengelynél van A motor alján keresd, a vezérlés felől. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya91 Elküldve Április19, 2015 Megoszt Elküldve Április19, 2015 Sziasztok! Úgy néz ki, hogy hidrotőkét kellene tisztítanom. Ha leveszem a szelepfedelet, és a vezérmű tengelyeket, utána hogyan tudom kivenni a hidrotőkéket? A hengerfejet nem szeretném levenni, hogyan lehet kihúzni belőle? Vagy kiáll valamennyit és meg lehet fogni? Mivel lehet megfogni hogy ne sérüljön a felülete? Előre is köszönöm! Motor X16XEl. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április19, 2015 Megoszt Elküldve Április19, 2015 Sziasztok! Úgy néz ki, hogy hidrotőkét kellene tisztítanom. Ha leveszem a szelepfedelet, és a vezérmű tengelyeket, utána hogyan tudom kivenni a hidrotőkéket? A hengerfejet nem szeretném levenni, hogyan lehet kihúzni belőle? Vagy kiáll valamennyit és meg lehet fogni? Mivel lehet megfogni hogy ne sérüljön a felülete? Előre is köszönöm! Motor X16XEl. 8 szelepesnél simán csak kézzel ki lehet húzni őket, szerintem itt is kilóg annyira hogy meg tudd fogni. Elvégre a himba itt is felfekszik a tetejére egy kicsit biztos kilóg a fészekbő, mert amíg üres addíg összenyomható. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wookie Elküldve Április19, 2015 Megoszt Elküldve Április19, 2015 Legrosszabb esetben mágnessel. ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya91 Elküldve Április19, 2015 Megoszt Elküldve Április19, 2015 8 szelepesnél simán csak kézzel ki lehet húzni őket, szerintem itt is kilóg annyira hogy meg tudd fogni. Elvégre a himba itt is felfekszik a tetejére egy kicsit biztos kilóg a fészekbő, mert amíg üres addíg összenyomható. Köszönöm! Tehát akkor a hidrotőke könnyen mozog benne? Én úgy képzeltem el az illesztést mint kb egy olajos emelőnél, amibe azért kicsit szoros az illesztés. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április19, 2015 Megoszt Elküldve Április19, 2015 Legrosszabb esetben mágnessel. ;) Az állandóan kézközelben volt a lepotyogott kupakokat meg himbákat szedegettem össze vele. :D Köszönöm! Tehát akkor a hidrotőke könnyen mozog benne? Én úgy képzeltem el az illesztést mint kb egy olajos emelőnél, amibe azért kicsit szoros az illesztés. Hát legalábbis most könyen mozogtak, lehet hogy új korukban még nem tudtam volna kézzel kiszedni őket. Jut eszembe nézd azért meg hogy kupak-himba nem tud-e leesni valahova, pölö egy olaj visszavezető csatornába, ha van rá esély tömj oda rongyot amit persze ne felejts el kiszedni összerakáskor. Mókás volt egyszer visszahúzni mágneses kiszedővel egy kupakot valahonnan félútról a karter felé. Link to comment Megosztás: More sharing options...
individor Elküldve Április19, 2015 Megoszt Elküldve Április19, 2015 A motor alján keresd, a vezérlés felől. köszi! nem volt időm keresgélni, jövő hétre marad ami a linken van az jó lehet az én gépemhez is? ki lehet mérni hogy jó-e? Link to comment Megosztás: More sharing options...
individor Elküldve Április19, 2015 Megoszt Elküldve Április19, 2015 még egy kérdés: rendeltem vezérműszíj szettet (ina márkájú) a 2 támasztógörgő nem egyforma az x14xe motornak? én valamiért arra emlékszem egyforma van benne(legutóbb is én cseréltem, de már jó sok éve volt) ebben a szettben meg nem egyformák Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Április20, 2015 Megoszt Elküldve Április20, 2015 Megnéztem a vezérlésemet ilyen: http://taylor.hu/astra/vezerles/ Nemtom mennyire láccik, de a szíj közepében van egy nút, illetve láccik benne a fém merevítések. Mennyire sürgős lehet ennek a cseréje? köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
egykuty Elküldve Április20, 2015 Megoszt Elküldve Április20, 2015 Megnéztem a vezérlésemet ilyen: http://taylor.hu/astra/vezerles/ Nemtom mennyire láccik, de a szíj közepében van egy nút, illetve láccik benne a fém merevítések. Mennyire sürgős lehet ennek a cseréje? köszi Azonnal. valaki túl hosszú teknőcsavart rakhatott be az olajpumpa oldalán. (látszik a szó, amit keresel....) Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április20, 2015 Megoszt Elküldve Április20, 2015 Azonnal. valaki túl hosszú teknőcsavart rakhatott be az olajpumpa oldalán. (látszik a szó, amit keresel....) Nade ennyire hosszút? Alapból nm is látszik a csavar vége. :blink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Április20, 2015 Megoszt Elküldve Április20, 2015 Nade ennyire hosszút? Alapból nm is látszik a csavar vége. :blink: na bammeg, miért azok nem egyformák? és az ott átmenő, tehát likas a burkolat is? tavaly szedtem le.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
egykuty Elküldve Április20, 2015 Megoszt Elküldve Április20, 2015 na bammeg, miért azok nem egyformák? és az ott átmenő, tehát likas a burkolat is? tavaly szedtem le.... csak ötlet volt, máshol is belóghat, de ez az egyik tipikus hely :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április21, 2015 Megoszt Elküldve Április21, 2015 na bammeg, miért azok nem egyformák? és az ott átmenő, tehát likas a burkolat is? tavaly szedtem le.... Lyukas a burkolat is, bár nem értem miért, oda már nem jó ha belóg a csavar. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Április21, 2015 Megoszt Elküldve Április21, 2015 Lyukas a burkolat is, bár nem értem miért, oda már nem jó ha belóg a csavar. Gondolom, hogy kifolyjon, ami befolyik(viz,olaj)... Lehet, hogy összekevertem a csavarokat, vagy másikat tettem bele. :omg: Majd szétszedéskor kiderül. Na mind1 akkor a vezérlés csere jön előre és a kuplung marad későbbre. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április21, 2015 Megoszt Elküldve Április21, 2015 Gondolom, hogy kifolyjon, ami befolyik(viz,olaj)... Lehet, hogy összekevertem a csavarokat, vagy másikat tettem bele. :omg: Majd szétszedéskor kiderül. Na mind1 akkor a vezérlés csere jön előre és a kuplung marad későbbre. Hát nem emlékszem hogy valamelyik hosszabb lett volna, de a fene se tudja, lehet hogy nekem is csak véletlenül került ide rövid. Ami nálam volt 5 ajtós vezérlés cserén azon például ha jól emlékszem olyen fél centire volt a csavar vége a szíjtól. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Április21, 2015 Megoszt Elküldve Április21, 2015 Hát nem emlékszem hogy valamelyik hosszabb lett volna, de a fene se tudja, lehet hogy nekem is csak véletlenül került ide rövid. Ami nálam volt 5 ajtós vezérlés cserén azon például ha jól emlékszem olyen fél centire volt a csavar vége a szíjtól. Hát én még szűz vagyok ebben a témában, holnapra lesz meg a szij+pumpa+2szimering(22e), aztán talán a 7végén lecserélem, bár f@s@k tőle kicsit.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Április21, 2015 Megoszt Elküldve Április21, 2015 Hát én még szűz vagyok ebben a témában, holnapra lesz meg a szij+pumpa+2szimering(22e), aztán talán a 7végén lecserélem, bár f@s@k tőle kicsit.... Hát nagyon nem lehet elrontani, jelre kell tenni vagyis el sem kell mozdítani onnan amikor leveszed a régi szíjjat, a vízpumpa fészkét rendesen tisztítsd meg hogy tuti jól tömítsen. A csavarjait annyira húzd meg, hogy éppen hogy csak lehessen forgatni a pumpát a feszítő mutató jelre rakásához, mert ha túl laza kicsit kibillen a pumpa, és amikor jelre rakod és meghúzod a 3 csavart túlmegy a mutató. Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Április21, 2015 Megoszt Elküldve Április21, 2015 Hát nagyon nem lehet elrontani, jelre kell tenni vagyis el sem kell mozdítani onnan amikor leveszed a régi szíjjat, a vízpumpa fészkét rendesen tisztítsd meg hogy tuti jól tömítsen. A csavarjait annyira húzd meg, hogy éppen hogy csak lehessen forgatni a pumpát a feszítő mutató jelre rakásához, mert ha túl laza kicsit kibillen a pumpa, és amikor jelre rakod és meghúzod a 3 csavart túlmegy a mutató. Jó, köszi. Olvastam a GYIKot is. Meg van Haynes könyvem "Vauxhall/Opel Timing Belts manual", de akkor is. Igazán az alsó ékszíjtárcsa(tépni kell) meg a felső(nem akarom leszedni a szelepfedelet) levételétől tartok. Meg akkor cserélek szikeringeket (fent,lent), meg burkolatot. Termoszt nem akarok, bár lehet kellene..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
aholy Elküldve Április21, 2015 Megoszt Elküldve Április21, 2015 Jó, köszi. Olvastam a GYIKot is. Meg van Haynes könyvem "Vauxhall/Opel Timing Belts manual", de akkor is. Igazán az alsó ékszíjtárcsa(tépni kell) meg a felső(nem akarom leszedni a szelepfedelet) levételétől tartok. Meg akkor cserélek szikeringeket (fent,lent), meg burkolatot. Termoszt nem akarok, bár lehet kellene..... pedig jobban jársz ha cserélsz, kb fél év után kelett nekem is, és ha nem veszed le a szíjat, akkor murva szar a vezérmű tengely fogaskerekét meg meg lehet támasztani a burkolatot fogó csavarnál :) ganaj munka de kivitelezhető a vezérműtengelyt meg nem tudtam megfogni villáskulccsal, mert nem fért be a pofája... Link to comment Megosztás: More sharing options...
stirlitz Elküldve Április21, 2015 Megoszt Elküldve Április21, 2015 (edited) pedig jobban jársz ha cserélsz, kb fél év után kelett nekem is, és ha nem veszed le a szíjat, akkor murva szar a vezérmű tengely fogaskerekét meg meg lehet támasztani a burkolatot fogó csavarnál :) ganaj munka de kivitelezhető a vezérműtengelyt meg nem tudtam megfogni villáskulccsal, mert nem fért be a pofája... hátakó nézek aztat is végülis 2200HUF, de sok kicsi..... nekem is így törték el a burkolatot sztem... Haynesben van egy másik moccer. Ott a fogaskerék könnyítési likaiba 2 db eltérő hosszu laposvasat raknak összefogják csavarrak és azzal tartanak ellen pedig azt írja az 1-2 henger közt kell villáskucsolni a tengelyen, de én nem akarom leszedni a szelepfedelet, most olyan szépen nem folyik..... Egyébként találtam egy ilyet: http://taylor.hu/astra/vezerles/TB_001_E11_GM_16V.pdf Módosítva Április21, 2015 : stirlitz Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts