Egyéb csevegés

[Guest]

Gyári Hirschmann elektromos antenna (motor) érdekel valakit? 

Alkatrésznek esetleg, újra lehet fűzni, akinek van ideje.  

Opel Astra F-ben volt (ferdehátú).

Érdeklődni üzenetben! 

Ár: 4.990 Ft

1. kép - 2. kép

[zotya975]

Van valakinek univerzális a katalizátor a kocsi alatt? Ha ilyet teszek fel, kell mondjuk tanúsítvány, vagy tökmindegy milyen van alatta ( főleg ha a vizsgán úgysem tudják melyik autón hogy néz ki a gyári) csak hozza a megfelelő füstgáz értékeket?

[spzoli]

2 perce, zotya975 írta:

Van valakinek univerzális a katalizátor a kocsi alatt? Ha ilyet teszek fel, kell mondjuk tanúsítvány, vagy tökmindegy milyen van alatta ( főleg ha a vizsgán úgysem tudják melyik autón hogy néz ki a gyári) csak hozza a megfelelő füstgáz értékeket?

A klasszikon nem tudja amit kene...

[zotya975]

3 perce, spzoli írta:

A klasszikon nem tudja amit kene...

Bukott vele műszakin?

 

[balahu]

50 perce, spzoli írta:

A klasszikon nem tudja amit kene...

Én régen egy autómra (Focus 1) univerzálisat vettem, a hiv. Ford szerviz rakta bele, műszakin se volt gond semmi. De ez kb 15 éve volt

[Dáwid]

56 perce, zotya975 írta:

Bukott vele műszakin?

 

Magyarországon meg lehet bukni műszakin? :D 

[zotya975]

2 perce, Dáwid írta:

Magyarországon meg lehet bukni műszakin? :D 

Passzolom, gondolom igen, én odaviszem megcsinálják az előműszakit, kapok egy hibalistát ( ha van hiba) megcsinálom a rajta felsoroltakat, és visszaviszem. De mivel a legutóbbi műszaki után szétesett a katalizátor kerámia magja, és kibeleztem, most vennem kell egyet, ami univerzális lesz. Mivel ugye az új gyári majdnem a kocsi értéke, a bontott meg lehet pont annyira meg van olvadva mint nekem a régi volt.

[Astra F Caravan]

3 órája, zotya975 írta:

Passzolom, gondolom igen, én odaviszem megcsinálják az előműszakit, kapok egy hibalistát ( ha van hiba) megcsinálom a rajta felsoroltakat, és visszaviszem. De mivel a legutóbbi műszaki után szétesett a katalizátor kerámia magja, és kibeleztem, most vennem kell egyet, ami univerzális lesz. Mivel ugye az új gyári majdnem a kocsi értéke, a bontott meg lehet pont annyira meg van olvadva mint nekem a régi volt.

 

Szerintem mindegy milyen csak a csőátmérők passzoljanak a gyári kipufogó csőátmérőjével na meg a hossza se árt ha passzol bár nem tudom ez lehet-e elvárás vagy csak szép álom. A Cromax-nál ha nézed ott Euro besorolás szerint is megkülönböztetik, talán ez is fontos. Nekem az Opel szervizben és itt a fórumon is korábban Bosal-t javasoltak. Az Opelnél az új gyári árát meg se merték mondani. A Bosal-t néztem több helyen is, hát, óriási árkülönbségek vannak üzletenként. Kaptam ajánlatot 30-40 e Ft-ért is, de ajánlottak 80-100 e Ft-ért is. Nem tudom mitől van ez a hatalmas árkülönbség hisz ugyanahhoz a motorhoz kértem mindenhol. Érdemes minél több üzletet felkeresni és ajánlatot kérni rá helyi üzletekben és webáruházakban is (raktáron úgy sincs sehol csak rendelni lehet) mert nagyon nem mindegy hogy mennyi az annyi aztán kiválasztani a legkedvezőbbet mert tényleg ahány üzlet annyi árat fogsz majd kapni. Még én se vettem egyébként csak érdeklődtem, majd valamikor kora ősszel lesz esedékes viszont szeretek időben készülni rá hisz nem egy olcsó alkatrész.

[Pingvin]

Szia Zotya!

Tavalyelőtt úgy jártam a katalizátorral mint Te, és ment rá az univerzáis. Csövet körbe kellet heggeszteni mert az illesztés természetesen nem stimmelt, végigvarta egy barátom bivalybiztosan, azóta semmi bajom vele.

Műszakin az értékek picit voltak rosszabbak mint az előző vizsgán, nem tudom annak, vagy másnak tudható-e be.

Módosítva Március11, 2016 : Pingvin

[hetyke]

8 órája, zotya975 írta:

Van valakinek univerzális a katalizátor a kocsi alatt? Ha ilyet teszek fel, kell mondjuk tanúsítvány, vagy tökmindegy milyen van alatta ( főleg ha a vizsgán úgysem tudják melyik autón hogy néz ki a gyári) csak hozza a megfelelő füstgáz értékeket?

Nekem sajnos a szlovén köcsögök kivágták a Classic 1.6 16V-ből... Hát univerzális Continental katalizátor ment be... 2 év után elfogyott a cucc benne! :S Eltűnt e bele, de nem zörgött. Később lett rá Bosal... Nyest persze elrágta a gyújtáskábelt, és mivel gáz üzemben kicsit durvábban érvényesül a dolog, az el nem égett gáz szépen begyújtotta a belét... Hát azért 3 hónapos katalizátorral nem volt jó érzés, hogy ez történik. Ismét Bosal... Hibátlan! Most volt mérve. Semmi baja... Jó mondjuk nincsen 2 éves! :D

 

[zotya975]

11 órája, Astra F Caravan írta:

Szerintem mindegy milyen csak a csőátmérők passzoljanak a gyári kipufogó csőátmérőjével na meg a hossza se árt ha passzol bár nem tudom ez lehet-e elvárás vagy csak szép álom. A Cromax-nál ha nézed ott Euro besorolás szerint is megkülönböztetik, talán ez is fontos. Nekem az Opel szervizben és itt a fórumon is korábban Bosal-t javasoltak. Az Opelnél az új gyári árát meg se merték mondani. A Bosal-t néztem több helyen is, hát, óriási árkülönbségek vannak üzletenként. Kaptam ajánlatot 30-40 e Ft-ért is, de ajánlottak 80-100 e Ft-ért is. Nem tudom mitől van ez a hatalmas árkülönbség hisz ugyanahhoz a motorhoz kértem mindenhol. Érdemes minél több üzletet felkeresni és ajánlatot kérni rá helyi üzletekben és webáruházakban is (raktáron úgy sincs sehol csak rendelni lehet) mert nagyon nem mindegy hogy mennyi az annyi aztán kiválasztani a legkedvezőbbet mert tényleg ahány üzlet annyi árat fogsz majd kapni. Még én se vettem egyébként csak érdeklődtem, majd valamikor kora ősszel lesz esedékes viszont szeretek időben készülni rá hisz nem egy olcsó alkatrész.

 

9 órája, Pingvin írta:

Szia Zotya!

Tavalyelőtt úgy jártam a katalizátorral mint Te, és ment rá az univerzáis. Csövet körbe kellet heggeszteni mert az illesztés természetesen nem stimmelt, végigvarta egy barátom bivalybiztosan, azóta semmi bajom vele.

Műszakin az értékek picit voltak rosszabbak mint az előző vizsgán, nem tudom annak, vagy másnak tudható-e be.

 

8 órája, hetyke írta:

Nekem sajnos a szlovén köcsögök kivágták a Classic 1.6 16V-ből... Hát univerzális Continental katalizátor ment be... 2 év után elfogyott a cucc benne! :S Eltűnt e bele, de nem zörgött. Később lett rá Bosal... Nyest persze elrágta a gyújtáskábelt, és mivel gáz üzemben kicsit durvábban érvényesül a dolog, az el nem égett gáz szépen begyújtotta a belét... Hát azért 3 hónapos katalizátorral nem volt jó érzés, hogy ez történik. Ismét Bosal... Hibátlan! Most volt mérve. Semmi baja... Jó mondjuk nincsen 2 éves! :D

 

Kösz mindenkinek, így már azért el tudok indulni nézegetni..

[Pingvin]

Sziasztok!

Én nem emlékszem, hogy az enyém milyen márkájú, azt tudom, hogy viszonylag "óccssó" volt. Mivel épp akkor lakatoltuk az autót, és a bontogatás nem várt meglepiket hozott egymás után így lassan kómába esett a pénztárcám, és mivel a katalizátor nem főtartó elem, így az árra lőttem a vásárlásnál. 

Azóta köszöni, jól van, működik. 

Egy ismimet is megszabadították a katalizátorától a súlycsökkentés jegyében barátságos ismeretlenek, neki jóval drágább volt a csere, nem tudom miyet tett bele, de azt igen, hogy a pénztárca kóma rá is átterjedt hirtelen, ettől elgurult a gyógyszere, de olyan szinten, hogy két szögvasat végigheftelet a csö mellett két oldalon, egy "ezt szedje le" felkiáltással. A kocsit el lehetne húzni vele.

[zotya975]

2 órája, Pingvin írta:

Sziasztok!

Én nem emlékszem, hogy az enyém milyen márkájú, azt tudom, hogy viszonylag "óccssó" volt. Mivel épp akkor lakatoltuk az autót, és a bontogatás nem várt meglepiket hozott egymás után így lassan kómába esett a pénztárcám, és mivel a katalizátor nem főtartó elem, így az árra lőttem a vásárlásnál. 

Azóta köszöni, jól van, működik. 

Egy ismimet is megszabadították a katalizátorától a súlycsökkentés jegyében barátságos ismeretlenek, neki jóval drágább volt a csere, nem tudom miyet tett bele, de azt igen, hogy a pénztárca kóma rá is átterjedt hirtelen, ettől elgurult a gyógyszere, de olyan szinten, hogy két szögvasat végigheftelet a csö mellett két oldalon, egy "ezt szedje le" felkiáltással. A kocsit el lehetne húzni vele.

Ez bevált módszer a lopás kivédésére, főleg kistehernél szokták lopkodni, ahol nem kel felemelni csak aláfekszenek és csővágóval 3 perc alatt kiszedik. Valószinűleg én is a legolcsóbb 15-20 ezreset veszem alá. 2 dob+ kati: 30-40 ezer, műszaki vizsga ára: kb 25ezer, 4 nyári gumi 50 ezer, ez eddig 110-115 a kocsi értékének a fele, és még jön hozzá ha valami cserélnem kell rajta, talpas-kormányösszekötő esélyes, mert néha koppan. Ja olajat is kell cserélnem, tetőkárpitot újrahúznom, van némi rozsda a csomagtér ajtó élénél ( műszakin nem nézik) műszerfalat akarok cserélni, vagy ezt kárpitozni még nem tudom, egyre közeledik a kuplung csere, ( most hagytam el a kocsi teljes értékét) meg ami még közben jön.

[zotya975]

Ha valakit érdekel, a motortérben kotorásztam kiürítettem a bödönt, és egyben ellenőriztem mennyi dzsuvát enged át a pillangószelepházba..semennyit. Nem tudtam pontosan hogyan-miként szabályozza a levegőt az alapjárati mocit, hát megnéztem:

A  levegő fentről jön be a nyitott kúp mellett:

Majd lefelé megy be a pillangószelepet kikerülve a szívótorokba:

A fényképezőgép sokadszorra sem oda akart fókuszálni ahová szeretem volna, de azért a lényeg látszik:

Módosítva Március12, 2016 : zotya975

[epk947]

22 órája, zotya975 írta:

Ha valakit érdekel, a motortérben kotorásztam kiürítettem a bödönt, és egyben ellenőriztem mennyi dzsuvát enged át a pillangószelepházba..semennyit. Nem tudtam pontosan hogyan-miként szabályozza a levegőt az alapjárati mocit, hát megnéztem:

A  levegő fentről jön be a nyitott kúp mellett:

 

Majd lefelé megy be a pillangószelepet kikerülve a szívótorokba:

 

A fényképezőgép sokadszorra sem oda akart fókuszálni ahová szeretem volna, de azért a lényeg látszik:

 

Gratulálok az eredményhez!  Nekem sajnos már nincs beszerelve, miután egyszer szétfagyott. - Lustaság fél egészség!  - 

De, miután túl vagyok az egyik enduró motorom eladásán lassacskán rászánom magamat, hogy visszaszereljem. Igaz, előbb még a másik Honda motoromon cserélek vezérműtengelyeket némi 9 lóerő többlet érdekében....   :-))

No, de egyszer csak eljön az IDŐ!!!

Módosítva Március13, 2016 : epk947
Képet nem idézünk!

[Szabadij]

Üdv!

Nem tudja valaki,hogy a képen szereplő gyújtáskapcsoló borítást honnan lehetne beszerezni?

Ez éppen b corsáé a képen, de ez is olyan ,mint az f astráé bármelyik jó lenne,de sehol sem találom,az enyém egyszerűen lerohadt,gondolom valamikor kapott wd40-et...

[zotya975]

1 óra, epk947 írta:

Gratulálok az eredményhez!  Nekem sajnos már nincs beszerelve, miután egyszer szétfagyott. - Lustaság fél egészség!  - 

De, miután túl vagyok az egyik enduró motorom eladásán lassacskán rászánom magamat, hogy visszaszereljem. Igaz, előbb még a másik Honda motoromon cserélek vezérműtengelyeket némi 9 lóerő többlet érdekében....   :-))

No, de egyszer csak eljön az IDŐ!!!

Köszönöm, érdekes, nekem eddíg még nem fagyott szét, pedig csak az első télen öntöttem az aljára téli ablakmosót, aztán nem, de nem volt vele gond.

 

56 perce, Szabadij írta:

Üdv!

Nem tudja valaki,hogy a képen szereplő gyújtáskapcsoló borítást honnan lehetne beszerezni?

 

Ez éppen b corsáé a képen, de ez is olyan ,mint az f astráé bármelyik jó lenne,de sehol sem találom,az enyém egyszerűen lerohadt,gondolom valamikor kapott wd40-et...

Több helyen is láttam, de az az oldal ahol most hirtelen találtam valamiért em töltődik be....cromaxnál szerintem tudnak hozatni.

Öcsém volt itt az új szerzeményével, 97-es X14NZ sedán, kintről hozták be 140 ezer kilóméterrel. Elektromos ablak, elöl, szervókormány, két légzsák. Ami érdekes hogy a motornak nincs motorszáma..nem kirohadt, teljesen tiszta fém felülete van a blokknak, egyszerűen nincs beleütve a motorkód meg a számsor.  Vadi új forgalmija van neki, ugye most helyezték forgalomba Magyarországon, ott csak az X14NZ-szerepel, és megjegyzés rovatban az hogy nincs motorszám. Lehetséges hogy nem csak a hengerfejet hanem a motorblokkot is síkolták és akkor tűnt el?

[Szabadij]

1 órával ezelőtt, zotya975 írta:

Köszönöm, érdekes, nekem eddíg még nem fagyott szét, pedig csak az első télen öntöttem az aljára téli ablakmosót, aztán nem, de nem volt vele gond.

 

Több helyen is láttam, de az az oldal ahol most hirtelen találtam valamiért em töltődik be....cromaxnál szerintem tudnak hozatni.

Öcsém volt itt az új szerzeményével, 97-es X14NZ sedán, kintről hozták be 140 ezer kilóméterrel. Elektromos ablak, elöl, szervókormány, két légzsák. Ami érdekes hogy a motornak nincs motorszáma..nem kirohadt, teljesen tiszta fém felülete van a blokknak, egyszerűen nincs beleütve a motorkód meg a számsor.  Vadi új forgalmija van neki, ugye most helyezték forgalomba Magyarországon, ott csak az X14NZ-szerepel, és megjegyzés rovatban az hogy nincs motorszám. Lehetséges hogy nem csak a hengerfejet hanem a motorblokkot is síkolták és akkor tűnt el?

Szerintem nem lehetséges.Ha ugyanott van a motorszám,ahol az x16szr-en akkor fentről elindulva olyan 15-18 centit le kellene marni,hogy a motorszám is eltűnjön,gyakorlatilag a fél blokkot...Nekem a ferde részen van az olajszűrő mellett,addig azért lehetne kicsit reszelni...

[zotya975]

1 óra, Szabadij írta:

Szerintem nem lehetséges.Ha ugyanott van a motorszám,ahol az x16szr-en akkor fentről elindulva olyan 15-18 centit le kellene marni,hogy a motorszám is eltűnjön,gyakorlatilag a fél blokkot...Nekem a ferde részen van az olajszűrő mellett,addig azért lehetne kicsit reszelni...

Igen, közben kiokosítottak hogy az X14NZ-n nem itt keresendő a motorszám, de ettől függetlenül a forgalmiban is csak a hiány van bejegyezve, szerintem ők is itt keresték, mert a por le van törölve innen.

[joecockroach]

Sziasztok! Ezekről a szinekről tudnátok valamit mondani? Egyszer használtam spurit, az volt ilyen rózsaszín. 

Gyertya színek

előre is köszi! 

[zotya975]

7 perce, joecockroach írta:

Sziasztok! Ezekről a szinekről tudnátok valamit mondani? Egyszer használtam spurit, az volt ilyen rózsaszín. 

Gyertya színek

előre is köszi! 

A balról második hasonlít leginkább a tökéletes őzbarnához a fekete dús keverékre utal. De ha amúgy nincs gond a motorral én nem foglalkoznék vele....

[daykiller]

2 órája, zotya975 írta:

Igen, közben kiokosítottak hogy az X14NZ-n nem itt keresendő a motorszám, de ettől függetlenül a forgalmiban is csak a hiány van bejegyezve, szerintem ők is itt keresték, mert a por le van törölve innen.

Enyémen mindig megtalálják. Most jelezték is, hogy lassan el fog rohadni... :D

[Szabadij]

29 perce, daykiller írta:

Enyémen mindig megtalálják. Most jelezték is, hogy lassan el fog rohadni... :D

Akkor neked is szép, karban és tisztán tartott motrod van.Akinél tiszta szutyok,olajsár az egész,azt ilyen veszély nem fenyegeti.

Vékonyan kend be gépzsírral a motorszámot,ez nem vesz el a motor esztétikájából,viszont megvédi a szétrohadástól.Ha nem 15-20 éves vasakról beszélnénk,akkor kicsit fel is háborodnék ezen,mármint,hogy mi a túrósért nem verik bele mélyebben a gyárban a motorszámot.

Ez a bűnözőket egyáltalán nem tartja vissza,viszont a becsületes tulaj könnyen megszívhatja vele...

[daykiller]

6 perce, Szabadij írta:

Akkor neked is szép, karban és tisztán tartott motrod van.Akinél tiszta szutyok,olajsár az egész,azt ilyen veszély nem fenyegeti.

Vékonyan kend be gépzsírral a motorszámot,ez nem vesz el a motor esztétikájából,viszont megvédi a szétrohadástól.Ha nem 15-20 éves vasakról beszélnénk,akkor kicsit fel is háborodnék ezen,mármint,hogy mi a túrósért nem verik bele mélyebben a gyárban a motorszámot.

Ez a bűnözőket egyáltalán nem tartja vissza,viszont a becsületes tulaj könnyen megszívhatja vele...

Régen volt olajfolyás a hengerfej környékén, de a félgenerál óta csontszáraz a motor olajügyileg. Maximum vizes lesz esős időben, bár az meg hamar elpárolog.

[joecockroach]

2 órája, zotya975 írta:

A balról második hasonlít leginkább a tökéletes őzbarnához a fekete dús keverékre utal. De ha amúgy nincs gond a motorral én nem foglalkoznék vele....

Gond nincs a motorral, bár egy ideje nem megy 7,5 ala a fogyasztás, korabban 6,5 volt. Egyebkent nincs rá panasz. Most csereltem ki a febi gyertyákat ngk-ra.