kisp113 Elküldve Május25, 2014 Megoszt Elküldve Május25, 2014 Szia, Robbantasz nekem egy olyan netes oldalt, ahol be szoktuk jelölni? :) Szerintem nekem a következő tankkal majd össze fog jönni. Az a gond, hogy általában reggel a dugóban használom, aztán ott sokat eszik szerintem. Apropó: Hogyan kell váltani nem rángató motorral? :D Kb. fordulatszámokat tudsz adni, mert ami nekem még a lábamban / fülemben van érzés azok nagyon csúnyák. :D Illetve mennyire dinamikusan kell nyomni a gázt? zsambek` A köv képen mondjuk látok egy csövet, ami a pillangó után csatlakozik és a szelepfedél alatt végződik, ennek a belső felén volt a bibi? http://i807.photobucket.com/albums/yy353/emacosis/Z16XEP.jpg Z16XEP-nek jellemzően már ahhoz csak a forgalom ritmusának tartásához is eléggé kell nyomni :) Egyébként nem értem milyen rángatás a gondod, nekem a reggeli hideg elindulásnál szokott kicsit kecskésedni hátramenetben, mintha ráférne egy gépműhely látogatás a lendkerékre. Állítólag ez gyakori/általános hiba, miénk is újkora óta ilyen. Álalában 1.-2. fokozatokat 3000 körül váltom el aztán egyre lejjebb. 60-nál sík terepen egyenletes haladáshoz elfér az 5 is. Nem rángat nem rezonál. Link to comment Megosztás: More sharing options...
WiZ Elküldve Május27, 2014 Megoszt Elküldve Május27, 2014 Sziasztok! Z16XEP esetén, vezérműszíj cserénél kell cserélni a vízpumpát is? Valamint van egy olyan gondom, hogy hidegen picit nehezen indul, régebben is volt ilyen, akkor egr tisztítás segített, remélem most sincs komolyabb gond. Esetleg tud valaki ajánlani (akár privátban) megbízható műhelyt/szakembert 150ezres szervizre? thx Link to comment Megosztás: More sharing options...
mantec Elküldve Május27, 2014 Megoszt Elküldve Május27, 2014 T WiZ! ",,, vízpumpát is ..." Nem kell, csak érdemes. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
kisp113 Elküldve Május27, 2014 Megoszt Elküldve Május27, 2014 (edited) Z16XEP esetén, vezérműszíj cserénél kell cserélni a vízpumpát is? Azt nem tudom, hogy kötelező-e, de szerintem te sem szeretnéd az egész munkadíjat esetleg párezer km után újra kifizetni, mert spórolni akartál cca 10-15 ezer Ft-ot. Szóval én arra biztatnálak, hogy ha már ott van szétszedve csak az anyagköltség a többlet. Eddig minden autónkon lett cserélve a vezérléssel együtt. (alkatrészárakat és szerelőt küldtem privátban) Módosítva Május27, 2014 : kisp113 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
bz01 Elküldve Június2, 2014 Megoszt Elküldve Június2, 2014 Kedves Fórumozók! Segítségeteket szeretném kérni. Van egy H Astrám Z18XER motorral 114.000 km-el az órájában. Minden kötelező szerviz pontosan be lett tartva. Egy ideje indítás során 1-4 másodpercig kerregő hangot ad ki a motor(környéke). A kerregő hang hasonló egy dízel motor hangjához. (Bezzeg a fogyasztása nem hasonlít a dízeléhez :icon1: ) A hang kivétel nélkül minden alkalommal elhallgat. És indításon kívül sosem jelentkezik. Sem gyorsításkor, sem teljes gázon, sem alapjáraton. Csakis indítás után. Egy nem Opel szakértő szervizes azt mondta, hogy főtengely csapágy a ludas. És csak motor cserével vagy teljes felújítással orvosolható. Ez engem nem győzött meg, így szeretnék kérni tőletek egy olyan Opel specialista elérhetőségét, aki megnézné a kocsimat. Előre is köszönet Link to comment Megosztás: More sharing options...
Pyte Elküldve Június2, 2014 Megoszt Elküldve Június2, 2014 (edited) Kedves Fórumozók! Segítségeteket szeretném kérni. Van egy H Astrám Z18XER motorral 114.000 km-el az órájában. Minden kötelező szerviz pontosan be lett tartva. Egy ideje indítás során 1-4 másodpercig kerregő hangot ad ki a motor(környéke). A kerregő hang hasonló egy dízel motor hangjához. (Bezzeg a fogyasztása nem hasonlít a dízeléhez :icon1: ) A hang kivétel nélkül minden alkalommal elhallgat. És indításon kívül sosem jelentkezik. Sem gyorsításkor, sem teljes gázon, sem alapjáraton. Csakis indítás után. Egy nem Opel szakértő szervizes azt mondta, hogy főtengely csapágy a ludas. És csak motor cserével vagy teljes felújítással orvosolható. Ez engem nem győzött meg, így szeretnék kérni tőletek egy olyan Opel specialista elérhetőségét, aki megnézné a kocsimat. Előre is köszönet Szia! Nem lehetséges, hogy hidrotőke hang? Mert nekem a G astra volt egyszer főtengely csapágyas, de az nem hallgatott el soha csak csere után ja és közel 200.000km volt az autóba. Szerintem vidd el egy komolyabb szakihoz. Ha teszel fel róla egy videót akkor más is tud valamit mondani. Milyen olaj van benne illetve milyen időközönként cseréled? Módosítva Június2, 2014 : Pyte Link to comment Megosztás: More sharing options...
bz01 Elküldve Június2, 2014 Megoszt Elküldve Június2, 2014 Szia! Nem lehetséges, hogy hidrotőke hang? Mert nekem a G astra volt egyszer főtengely csapágyas, de az nem hallgatott el soha csak csere után ja és közel 200.000km volt az autóba. Szerintem vidd el egy komolyabb szakihoz. Ha teszel fel róla egy videót akkor más is tud valamit mondani. Milyen olaj van benne illetve milyen időközönként cseréled? Mindenképp el szeretném vinni, csak nem ismerek megbízható hozzáértő szakit. Az olaj GM 5W30 Dexos2. 12-15 ezrenként volt olajcsere, de évente mindig cseréltem. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
kisp113 Elküldve Június2, 2014 Megoszt Elküldve Június2, 2014 Hidrotokevel szerencsere nem lehet gond, mert nincs benne. En a vezerlesmodositoval kezdenem. Tipikus a tunet, volt mar itt is tobbeknek ugyanez! 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsambek Elküldve Június6, 2014 Megoszt Elküldve Június6, 2014 Szia, Meg volt a napi 5 üzenetem, szóval nem írhatok többet :D "Szia, Ő volt az. Szerencsére wessznél volt pont egy donor, amiből megpróbáltuk kiszedni, de elég kínszenvedés, mert nem csavaros, hanem ilyen talán forrasztott, odafeszített cucc. Mázlinkra ki jött a helyéről, viszont az enyém már csak ki törni tudott. Az biztos, hogy ez egy nagy butaság, mivel ez gyakori hiba, és ha lenne csavaros, akkor nem kellene kiadni 90.000Ft-t egy egész szelepfedélért, hanem akár a töredékét (wessz szerint)... Na mindegy, csak ezt szerettem volna megosztani :D zsambek` Sziasztok, Az lenne a kérdésem, hogy mióta kicserélték az autómban a feketével bekarikázott szelepet. Azóta gyorsításnál a fordulatszámmal megegyezően egy egyre magasabb fütyülést hallok. 1. Lehet ez káros a motorra nézve, hogy fütyörészik? 2. Lehet az, hogy a szelepben lévő membrán és a műanyag fal között átmenő levegőnek a hangját hallom? :D 3. Van esetleg valaki, aki szintén zenész? :D Köszi a válaszaitokat, zsambek` Link to comment Megosztás: More sharing options...
Robee Elküldve Június6, 2014 Megoszt Elküldve Június6, 2014 Udv A képen bejelölt kőrben az miféle érzékelő? Mire szolgál? mert ereszti az olajat és már alatta is látni ahova lefolyt. Baj egyébként akkor? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra555 Elküldve Június6, 2014 Megoszt Elküldve Június6, 2014 Udv A képen bejelölt kőrben az miféle érzékelő? Mire szolgál? mert ereszti az olajat és már alatta is látni ahova lefolyt. Baj egyébként akkor? Szia! Azt hiszem, hogy az az olajgomba. Ki kell cserélni minél előbb, mert ha menet közben elengedi az olajat, az kellemetlen lesz. 1-2 ezer Ft-ból megúszod a dolgot. Sajnos ez konstrukciós hiba, haveromnak anno a D Corsában 3 évesen nyekkent meg, elfolyt az olaj. Arra lett figyelmes, hogy dől a füst a motorháztető alól.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Robee Elküldve Június6, 2014 Megoszt Elküldve Június6, 2014 (edited) Ez most igy rosszul hangzik, ugyanis holnap megyek a kocsival kb 450-500 km! és ha megveszem, ki lehet otthon cserélni? Gondolok itt arra hogy gépre kell tenni vagy hasonlo? vagy csak szimplán kicsavarni a régit és mehet bele az uj? de megyen rá 1 szál ér annak lesz helye hova kötni? Módosítva Június6, 2014 : Robee Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astra555 Elküldve Június6, 2014 Megoszt Elküldve Június6, 2014 (edited) Ez most igy rosszul hangzik, ugyanis holnap megyek a kocsival kb 450-500 km! és ha megveszem, ki lehet otthon cserélni? Gondolok itt arra hogy gépre kell tenni vagy hasonlo? vagy csak szimplán kicsavarni a régit és mehet bele az uj? de megyen rá 1 szál ér annak lesz helye hova kötni? A csatlakozót lehúzod, kicsavarod a régit, az újat meg be, majd visszadugod a csatit. Semmi mást nem kell csinálni. Enélkül ne indulj el, mert elfolyik az olaj, aztán ott maradsz valahol az út szélén. Ha nem vagy annyira műszaki beállítottságú (mint pl. én :D ), akkor meg bármelyik szerelő megcsinálja 10 perc alatt egy kis zsebpénzért még szombat délelőtt is. Csere előtt várd meg míg lefolyik az olaj. Utána meg ellenőrizd az olajszintet, tölts utána ha kell. Töröld le a környékéről a kifolyt olajat, aztán nézd meg, hogy szivárog e. Módosítva Június6, 2014 : Astra555 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Robee Elküldve Június6, 2014 Megoszt Elküldve Június6, 2014 Megcsinálom én is azzal nincs gond akkor, csak azt hittem hogy rá kell majd tenni Tech2-re vagy hasonló. De akkor muszáj holnap útközben megállni és venni egyet. Koszi szépen :icon1: Link to comment Megosztás: More sharing options...
harmlevi Elküldve Június7, 2014 Megoszt Elküldve Június7, 2014 Megcsinálom én is azzal nincs gond akkor, csak azt hittem hogy rá kell majd tenni Tech2-re vagy hasonló. De akkor muszáj holnap útközben megállni és venni egyet. Koszi szépen :icon1: Minden pontosan úgy van, ahogyan Astra555 írta :)! Nekem is előjött ez a hiba évekkel ezelőtt, pont a ventilátor előtt csöpög ugye, "fantasztikusan" nézett ki a motortér... <_< Annyit tennék hozzá, hogy a cseredarab nekem már kék színű volt, gondolom módosítottak valamit rajta, hogy "szakszerűen" márkaszervizesen nevezve, "ne fossa el magát" többször... :D A csere kb. 5 perc... :icon1: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Robee Elküldve Június8, 2014 Megoszt Elküldve Június8, 2014 Minden pontosan úgy van, ahogyan Astra555 írta :)! Nekem is előjött ez a hiba évekkel ezelőtt, pont a ventilátor előtt csöpög ugye, "fantasztikusan" nézett ki a motortér... <_< Annyit tennék hozzá, hogy a cseredarab nekem már kék színű volt, gondolom módosítottak valamit rajta, hogy "szakszerűen" márkaszervizesen nevezve, "ne fossa el magát" többször... :D A csere kb. 5 perc... :icon1: Hát igen megtörtént az olajgomba csere, de most az van hogy az uj amit sikerult vennem az még jobban nyomja az olajat mint a gyári ami benne volt. Akkor most mi van ? Rosszat adtak vagy nem belevaló? a tipusa OSSCA márka és ez a cikkszám van rajta- repl. num.: 12 52 573 (0,25-055 bar, M10 x 1,0 menet) Ránézésre egyforma de valahogy rosszab mint a régi. Visszatettem a régit, de kellen nekem egy tipus vagy cikkszám a gyárira. Ha tudja valaki annak nagyon hálás lennék. thx Link to comment Megosztás: More sharing options...
mantec Elküldve Június8, 2014 Megoszt Elküldve Június8, 2014 T Robee! Olajnyomás érzékelő: GM alkatrész szám: #93190643 Opel katalógus szám: 12 38 696 alkatreszek.hu cromax.hu Link to comment Megosztás: More sharing options...
Robee Elküldve Június9, 2014 Megoszt Elküldve Június9, 2014 (edited) T Robee! Olajnyomás érzékelő: GM alkatrész szám: #93190643 Opel katalógus szám: 12 38 696 alkatreszek.hu cromax.hu Koszi szépen, de akkor amit kaptam bele az az OSSCA az nem volt bele valo? és ha nem fogok tudni venni bele GM gyárit akkor még melyik márkák jöhetnek szoba, ami tényleg jó, és minőségi? pl ez: FEBI (FB 17665) Módosítva Június9, 2014 : Robee Link to comment Megosztás: More sharing options...
mantec Elküldve Június9, 2014 Megoszt Elküldve Június9, 2014 (edited) T Robee! Azért írtam két boltot is, hogy tudjál venni. És még minden márkaszervizben és csergo.hu, mullerauto.hu, opelcentrum.hu kapható. Módosítva Június9, 2014 : mantec 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rygesz Elküldve Június9, 2014 Megoszt Elküldve Június9, 2014 Sziasztok fórumozók! Segítséget kérnék, Opel Astra H 1,6 benzines Z16xep 2004-es autómnál folyamatosan ég és néha villog a károsanyag kibocsátás növekedése lámpa, ha villog nem veszi a tempomatot. gyertyát már cseréltem a trafóhíd 2009-es....? 301,302,303,304 és 314 hibakódot ír ki, kiüttettem de egy idő után újra ez a jelenség. volt már valakinél ilyen, valami ötlet? Előre is köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
mantec Elküldve Június9, 2014 Megoszt Elküldve Június9, 2014 T Rygesz! Dadogó astra. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rygesz Elküldve Június9, 2014 Megoszt Elküldve Június9, 2014 T Rygesz! Dadogó astra. Köszi, megnéztem. Nekem nem sokat mondott gondolom egy szerelő többet megért majd belőle. De az nem derült ki számomra, hogy mit is kellene kicserélni vagy javítani. És szerinted ilyen vizsgálatokat minden autószerelő el tud végezni vagy kimondott Opel szerviz végez ilyen vizsgálatokat? Üdv. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mantec Elküldve Június10, 2014 Megoszt Elküldve Június10, 2014 (edited) T Rygesz! Ha nem volt érthető a ráutaló magatartás: Ez nem egy - rámutatok, megveszem, kicsavarom, becsavarom, kész - hiba. 8-10 lehetőség van. Egyenként kell megvizsgálni és 7-9 lehetőséget kizárni, hogy csak egy alkatrészt kelljen venni. A rosszat. Módosítva Június10, 2014 : mantec 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Rygesz Elküldve Június10, 2014 Megoszt Elküldve Június10, 2014 T Rygesz! Ha nem volt érthető a ráutaló magatartás: Ez nem egy - rámutatok, megveszem, kicsavarom, becsavarom kész - hiba. 8-10 lehetőség van. Egyenként kell megvizsgálni és 7-9 lehetőséget kizárni, hogy csak egy alkatrészt kelljen venni. A rosszat. Köszi, már értem! Akor ez nem lesz olcsó mulatság, gondolom ezeknek a vizsgálatoknak meg kérik az árát. De hát ez van, majd több helyen érdeklődöm. Viszont azt tudom, hogy a szerelők nem szeretik ha megmondják mit csináljanak, szerinted ha ezen video alapján kérem az átvizsgálást akkor megcsinálják? Sajnos nekem nincsenek autószerelő ismerőseim így ki vagyok szolgáltatva a mesterembereknek. Viszont anyagilag meg nem szeretném ha nagyon megvezetnének. Szerinted Opel szervíz vagy inkább egy megbízhatóbb szerelő? Még egyszer köszi! R. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mantec Elküldve Június10, 2014 Megoszt Elküldve Június10, 2014 T Rygesz! Opel szerviz: Csergo.hu, Opelinterat.hu. Megbízható szerelő: Novothauto.hu. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts