uhuhu Elküldve Szeptember2, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember2, 2010 Sziasztok! Tudja valaki, hogy műszaki vizsgán kérhetnek a beszerelt váltózárhoz bármilyen papírt, vagy mint fóliánál műbizonylatot? hivatalosan nem, de a fóliához meg igen, oda kérni fognak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Szeptember2, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember2, 2010 Sziasztok! X14XEP 2005-ös caravánnál kellene cserélni első lengéscsillapítót. Melyik márkát ajánljátok? Szerelő Monroe-t ajánlotta, db-ját 26e-ért.+ szerelés+futómű beállítás. gyárit, és CSAK párban cseréltess gátlót.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astratic Elküldve Szeptember2, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember2, 2010 Két hónapja vásároltam az 1,4 es G-es Astrámat (2004-es) és tapasztaltam egy roppantul kellemetlen hibát. Egy nagy eső után a kocsiban a kárpit alatt tocsogott a víz, de csak a jobb oldalon az anyósülés és a mögötte lévő ülés mögött. Szét kellett bontanom a kárpitot, hogy fel tudjam itatni és 3 napig száradt. Az ablak nem volt lehúzva, még mielőtt megkérdeznétek:). Ez volt kb. 2 hete, azóta nem vittem szerelőhöz, bízva abban, hogy hatalmas nagy viharban mentem pályán, hátha azért folyt be. De a mai napon ismét ez következett be, pedig csak csepergő, enyhén esős időben közlekedtem vele. Nincs valami ötletetek, hogy ez mitől lehet? Elég borzasztó, mert a szivacs rendesen felszívja és éppen elég kitakarítani, meg azért ez nem normális dolog. Köszönöm előre is a segítséget! Hello! Én ugyanezzel a problémával küzdöttem június óta. Végignéztük az autót ismerős szerelővel és karosszériással, de mindent rendben találtunk (fel is emeltük, dugókat, hűtővizet, stb megnéztünk. Nem maradt más hátra elvittem Opel szakszervizbe. Megnézték a klímát és a kondenzvíz elvezető csatornát, szélvédőt, stb-t. Rendben volt minden, így nekiláttak a karosszéria lakatosnál szétszerelni az autót. gyakorlatilag teljesen kipakolták (műszerfal, és minden egyéb kikerült az autóból. A víz mint kiderült a műszerfal mögött két helyen is jött be a kocsiba esők után, a tűzfalnál bejövő bovdenek tömítésénél. Nagy meló volt, 55.000. Ft-ba került össz-vissz a szigetelése! Most már ellenáll a legnagyobb esőnek is. Az én esetemben ez volt a hiba, de a szerviz szerint 5-6 éves Opelnél ez elő szokott fordulni. Üdv! Link to comment Megosztás: More sharing options...
speter Elküldve Szeptember2, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember2, 2010 Hello! Én ugyanezzel a problémával küzdöttem június óta. Végignéztük az autót ismerős szerelővel és karosszériással, de mindent rendben találtunk (fel is emeltük, dugókat, hűtővizet, stb megnéztünk. Nem maradt más hátra elvittem Opel szakszervizbe. Megnézték a klímát és a kondenzvíz elvezető csatornát, szélvédőt, stb-t. Rendben volt minden, így nekiláttak a karosszéria lakatosnál szétszerelni az autót. gyakorlatilag teljesen kipakolták (műszerfal, és minden egyéb kikerült az autóból. A víz mint kiderült a műszerfal mögött két helyen is jött be a kocsiba esők után, a tűzfalnál bejövő bovdenek tömítésénél. Nagy meló volt, 55.000. Ft-ba került össz-vissz a szigetelése! Most már ellenáll a legnagyobb esőnek is. Az én esetemben ez volt a hiba, de a szerviz szerint 5-6 éves Opelnél ez elő szokott fordulni. Üdv! Akkor miért keresgélték olyan sokáig a hibát? Ha elő szokott fordulni, akkor ott kellett volna először keresni nem? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Astratic Elküldve Szeptember2, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember2, 2010 Akkor miért keresgélték olyan sokáig a hibát? Ha elő szokott fordulni, akkor ott kellett volna először keresni nem? Azért maradt az a lehetőség a végére, mert az esetek döntő többségében valami egyszerűbb dolog (pl. vízelvezető csatorna eldugulása, klíma kondenzvíz visszajutása, hűtővíz, stb.) okozza a problémát, amihez nem kell - ha nem muszáj - az autót szanaszét bontani, csak nálam minden rendben volt, így a végére kellett járni. Csak azt jeleztem ezzel, hogy nem valami egyedi dologról van szó, tehát (még ha ritkábban is de) elő szokott fordulni egy 5-6 éves G Astránál. Érdemes a leggyakoribb problémától indulni a ritkább felé, hátha menet közben megoldódik a gond és nem kerül annyi pénzbe és időbe + munkába. Javaslom minél előbb Opel szakszervizbe vinni az autót! Link to comment Megosztás: More sharing options...
GH Elküldve Szeptember2, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember2, 2010 nálunk 22.000 ha nincs baja Én is titeket reklámoztalak ^_^ Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabesz76 Elküldve Szeptember2, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember2, 2010 Biztos elírta :D De Z14XEP!! ^_^ Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabesz76 Elküldve Szeptember2, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember2, 2010 gyárit, és CSAK párban cseréltess gátlót.... Párban kellene. Gyári mennyibe kerül? Esetleg tipusa/cikkszáma? Link to comment Megosztás: More sharing options...
GH Elküldve Szeptember2, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember2, 2010 Párban kellene. Gyári mennyibe kerül? Esetleg tipusa/cikkszáma? szerviz 4+-ban 52e Link to comment Megosztás: More sharing options...
GH Elküldve Szeptember2, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember2, 2010 Párban kellene. Gyári mennyibe kerül? Esetleg tipusa/cikkszáma? Neked mennyit bírt a gyári egyébként? Most cserélsz először? ^_^ Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Szeptember2, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember2, 2010 Párban kellene. Gyári mennyibe kerül? Esetleg tipusa/cikkszáma? szerviz 4+ akcijóóós szolgáltatásban asszem a 2 darab szereléssel együtt asszem 51. és az gyáári. ha kiszámolod annyi mint két utángyártott, de itt ajándékba kapod a szerelést ^_^ Link to comment Megosztás: More sharing options...
Humannet Elküldve Szeptember3, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember3, 2010 Sziasztok! X14XEP 2005-ös caravánnál kellene cserélni első lengéscsillapítót. Melyik márkát ajánljátok? Szerelő Monroe-t ajánlotta, db-ját 26e-ért.+ szerelés+futómű beállítás. Üdv Enyémbe ezek vannak: http://www.baro-ker.hu/product_info.php?products_id=4177 http://www.baro-ker.hu/product_info.php?products_id=4176 És elég jónak tünnek Link to comment Megosztás: More sharing options...
Yaki1981 Elküldve Szeptember3, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember3, 2010 Üdv mindenkinek! Régebben volt egy problémám az autómmal (Opel G, 2004, 1,6), ami sikeresen megoldódott, hála az itt kapott tanácsoknak. Most sajnos ismét van egy gondom, ezért kérek megint tanácsot tőletek, szakemberektől. ^_^ A mellékelt linken látható videóból kiderül a problémám. Amit tudni kell: Az autó motorja nem jár. Üresben álltam vele. Itt a videó linkje: A probléma! Van valakinek ötlete, hogy mi a baj? Ja, ez a "jelenség" nem gyakori, az elmúlt hegy hónap alatt, ez volt a második. Ezt a problémát már menet közben is "produkálta" a kocsi. Szerencsére lejtőn mentem le, és sebességbe rakva elkapta a motor, és ment tovább. Viszont a szervó mintha elszállt volna, nem működött, két kézzel is alig tudtam tekerni a kormányt. Olajszintet megnéztem, majdnem max-on van. Fél órás állás után, az autó rendben ment, mintha semmi sem történt volna. A napokban kiírta az "InSP" feliratot. Mint utána olvasta,m, ez a szervizelés idejét jelzi. Az oldalon talált leírás alapján kiiktattam az üzenetet. gyújtás ki: "0" kulcsállás -> kilométernullázó benyom és nyomva tart -> gyújtás ráad, közben gomb még mindig nyomvatart amíg villog az InSP felirat (kb 2 mp) és meg nem jelenik a "----" felirat -> gombot elenged -> örül A kilométer óra: 107604-en áll. Milyen szerviz esedékes, és mit végeznek el ilyenkor. Mivel több kérdésem van, és nem mindig tudok feljönni ide, ezért kérlek titeket, hogy válasz esetén ERRE A CÍMRE (katt ide) írjatok, mert ezt mobilon is meg tudom nézni. Köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabesz76 Elküldve Szeptember3, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember3, 2010 Neked mennyit bírt a gyári egyébként? Most cserélsz először? ^_^ Most először igen. 183eKm:-) Már a tavasszal kellett volna szerintem, de ahová vittem, ott azt mondták, hogy jó még az:-(( Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsolti.astra Elküldve Szeptember3, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember3, 2010 Hali! Egy kérdésem lenne. Vezérlést mikor szoktak cserélni? 123ezernél lett cserélve és most 165ezer van benne. Vagy az év is számit, mert kb 4 éve lett cserélve. Link to comment Megosztás: More sharing options...
dini979 Elküldve Szeptember3, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember3, 2010 Hali! Egy kérdésem lenne. Vezérlést mikor szoktak cserélni? 123ezernél lett cserélve és most 165ezer van benne. Vagy az év is számit, mert kb 4 éve lett cserélve. X14 XE motornál 4 év vagy 60ezer km.Sokan mondják hogy elmegy 90 ezret is,de láttam már egy két motort ami nem bírta ki.Szerintem mindenképp cseréld. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabesz76 Elküldve Szeptember3, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember3, 2010 X14 XE motornál 4 év vagy 60ezer km.Sokan mondják hogy elmegy 90 ezret is,de láttam már egy két motort ami nem bírta ki.Szerintem mindenképp cseréld. Tényleg, és a láncosoknál lánccsere? ?kmnél ? pl.Z14XEP Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zachi Elküldve Szeptember3, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember3, 2010 Tényleg, és a láncosoknál lánccsere? ?kmnél ? pl.Z14XEP Majd ha megszólal a lánc. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Humannet Elküldve Szeptember3, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember3, 2010 Tényleg, és a láncosoknál lánccsere? ?kmnél ? pl.Z14XEP én ugy tom 120 000 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zachi Elküldve Szeptember3, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember3, 2010 Szerencsére lejtőn mentem le, és sebességbe rakva elkapta a motor, és ment tovább. A problémádhoz ugyan semmi köze, de miért is nincs lejtőn sebességben? ^_^ A motorfék okos használata jótékony hatással van mind a fogyasztásra, mind a fék élettartamára. És nem csak lejtőn. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Szeptember3, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember3, 2010 Tényleg, és a láncosoknál lánccsere? ?kmnél ? pl.Z14XEP amikor eljön az ideje,H-ok 110nél cseréltek egy páran. fogod hallani.szivó D hang Link to comment Megosztás: More sharing options...
dsteel Elküldve Szeptember4, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember4, 2010 A problémádhoz ugyan semmi köze, de miért is nincs lejtőn sebességben? ^_^ A motorfék okos használata jótékony hatással van mind a fogyasztásra, mind a fék élettartamára. És nem csak lejtőn. Meg a biztonságra... (egyes külföldi lejtőkön egyenesen kötelező a motorfék) Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsolti.astra Elküldve Szeptember4, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember4, 2010 X14 XE motornál 4 év vagy 60ezer km.Sokan mondják hogy elmegy 90 ezret is,de láttam már egy két motort ami nem bírta ki.Szerintem mindenképp cseréld. Tavasszal akartam cseréltetni, az még ugy belefér nem? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Szeptember4, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember4, 2010 Tavasszal akartam cseréltetni, az még ugy belefér nem? Ezt senki nem tudja garantálni, mert ugye az egyik pillanatban még jó, aztán hopp elszakad. És egy eseteleg idő előtti csere jóval, esetleg nagyságrendel kevesebbe kerül mint a javítás. + a hazaszállítás, kellemetlenség...stb. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsolti.astra Elküldve Szeptember4, 2010 Megoszt Elküldve Szeptember4, 2010 Ezt senki nem tudja garantálni, mert ugye az egyik pillanatban még jó, aztán hopp elszakad. És egy eseteleg idő előtti csere jóval, esetleg nagyságrendel kevesebbe kerül mint a javítás. + a hazaszállítás, kellemetlenség...stb. Ezt értem,de a 60ezer km-be még belefér. kb. 4 éve lett cserélve, lehet 3,5év csak. Az idő elötti cserén, meg mit értünk? 55ezer km-nél vagy 20 ezernél? havi szinten kb 1000km-et megyek. Február körül meg cseréltetném, kizárólag gyárira, amit igy lehet kapni csomagban /30 ezer ha jól tudom/. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts