Hanguci Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Értelek. Hát nekem a gyári termosztátra engedménnyel együtt, Áfát, Bfát, levonva 16000Huf eredi gyári aluházzal együtt! :D Hát mikor hallottam rögtön lehidaltam! :D Nah szóval megint tevékenykedtem az autóval az elmúlt idő alatt! :) Hát elvileg jó a termosztát, mert nem melegszik a cső! Jelenség észre vétel: -ha nincs fűtésem, hipp-hopp üzemi hőfokon van a vize, kb. 88-92 fok között játszogatik! -ha van fűtésem, de nem olyan meleg mint az előtt volt mikor megvettem az autót, akkor nem megy fel az üzemi hőfokra a vizem, és nagyon nehezen kúszik felfele a mutató, kb. 80-85 fokos a vize! -csak akkor van állandó fűtésem ha 2000-ig pörgetem a motort -ha kicsit intenzíven nyomom akkor rögtön nem fűt, hanem hideget nyom, és ki is fúja a vizet a kiegyenlítő sapón -csináltam vele olyat hogy vasúti rámpára álltam a kocsival mikor nem volt fűtésem, és elkezdtem túráztatni, és van úgy hogy 3000-ig pörgetem, akkor nyomta a meleget, és utána csak egy ideig nyomta menet közben, utána csak langyit nyomott! -ha egy helyben álok vele és túráztatom akkor viszont nyomja a meleget, és van úgy hogy 3000-ig pörgetem! -most hogy jobb idők vannak van fűtésem menet közben ÉS LE VAN TAKARVA A KOCSIM ELEJE A LÖKÖSNÉL, CSAK A KÚLER HELYÉT HAGYTAM KI! Hát nagyjából ennyi a hiba észrevételem! :D A szerelő szerint hengerfejes, de csak lehet hogy a tömítés éget ki valahol, és bele dolgozik a rendszerbe terhelés alatt, de szerintem akkor mindig bele dolgozna, és látszana a tartályba is a légbuborék, de semmi jele neki! Hát nem tudom, teljesen tanácstalan vagyok ezzel kapcsolatban! Meg kifogytam az ötletekből is! :D Nem zár rendesen a termosztát ,vedd ki ,tedd bele 1 fazék vízbe ,rakj tűzet alá és nézd meg hogy nyit és zár-e rendesen?! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lackó Kft. Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Nem zár rendesen a termosztát ,vedd ki ,tedd bele 1 fazék vízbe ,rakj tűzet alá és nézd meg hogy nyit és zár-e rendesen?! Az lesz, és holnap lesz a napja! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bocsek Elküldve Január17, 2011 Megoszt Elküldve Január17, 2011 Nem zár rendesen a termosztát ,vedd ki ,tedd bele 1 fazék vízbe ,rakj tűzet alá és nézd meg hogy nyit és zár-e rendesen?! Mindeközbe figyelje a hőfokot is. Csak azért mert nekem nyitott és zárt a termosztátom, csak nem az előírt hőfokon... (nem azért mert rossz lett berakva korábban) Link to comment Megosztás: More sharing options...
rattila Elküldve Január21, 2011 Megoszt Elküldve Január21, 2011 Üdv Bocsek! Ha jól emlékeszem még anno neked volt olyan gondod mint nekem, beszéltünk is róla, hogy hátul kattog kátyus úton valami a kerék táján. Rájöttél már hogy mi volt a probléma vele? Én azóta nem nézettem meg, mert ritkán tapasztalom (vagy csak nekem tünik úgy). Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bocsek Elküldve Január22, 2011 Megoszt Elküldve Január22, 2011 Üdv Bocsek! Ha jól emlékeszem még anno neked volt olyan gondod mint nekem, beszéltünk is róla, hogy hátul kattog kátyus úton valami a kerék táján. Rájöttél már hogy mi volt a probléma vele? Én azóta nem nézettem meg, mert ritkán tapasztalom (vagy csak nekem tünik úgy). Hátsó stabilizátorszilenteket cseréltünk a szerelőm opelszervizes ismerőse javaslatára. Azóta az a kopogásom megszűnt, bár természetesen a futóműnek van még hangja. 900Ft volt a két db szilent ami kellett, úgyhogy nem egy nagy tétel. Egy próbát megér a cseréje. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fort Elküldve Január22, 2011 Megoszt Elküldve Január22, 2011 Hátsó stabilizátorszilenteket cseréltünk a szerelőm opelszervizes ismerőse javaslatára. Azóta az a kopogásom megszűnt, bár természetesen a futóműnek van még hangja. 900Ft volt a két db szilent ami kellett, úgyhogy nem egy nagy tétel. Egy próbát megér a cseréje. Nekem eddig tartott a kopogás mentes időszak!Most valami teljesen más lesz,mert más a hangja is,de tavaszig akkor így marad ha olyan hangja lesz mint ha kalapáccsal ütnék mert kezd elegem lenni a sz@r futóművéből! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
zozor Elküldve Január23, 2011 Megoszt Elküldve Január23, 2011 Hello! 2000. évj. Vectra B, X20DTH-ban a hibakód kiolvasása a kézifékkar alatti 16 lábas csatlakozó 5-6 érintkező összezárásával történik? Köszi! :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Január23, 2011 Megoszt Elküldve Január23, 2011 Hello! 2000. évj. Vectra B, X20DTH-ban a hibakód kiolvasása a kézifékkar alatti 16 lábas csatlakozó 5-6 érintkező összezárásával történik? Köszi! :) Az a motor elektromos gázpedálos, nem? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Jürgen Elküldve Január23, 2011 Megoszt Elküldve Január23, 2011 Az a motor elektromos gázpedálos, nem? Az X20DTL is, mégsem lehetett sem a pedálos módszerrel kiolvasni, sem a csatlakozóssal. Úgy tudom, műszer kell hozzá. Vagy tévednék? Mondjuk amiről én beszélek, az 97-es évjáratú. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zozor Elküldve Január23, 2011 Megoszt Elküldve Január23, 2011 Az a motor elektromos gázpedálos, nem? Ez jó kérdés volt, eztet nem tudom :) Az X20DTL is, mégsem lehetett sem a pedálos módszerrel kiolvasni, sem a csatlakozóssal. Úgy tudom, műszer kell hozzá. Vagy tévednék? Mondjuk amiről én beszélek, az 97-es évjáratú. Azért kérdezem, hogyha megint eljutok ahhoz az autóig, megnézném van-e hibakód tárolva. De ha csak műszerrel lehet, akkor ráér... :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fort Elküldve Január28, 2011 Megoszt Elküldve Január28, 2011 Dízelben mennyire nehéz generátor és szervó szíjat cserélni?Gondolom a légszűrő kiszedésével kezdjem! A probléma jelenleg még az hogy egy villáskulcs készletem maradt a művelethez!Megoldható vele vagy indulhatok a szerelőmhöz? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Január28, 2011 Megoszt Elküldve Január28, 2011 Dízelben mennyire nehéz generátor és szervó szíjat cserélni?Gondolom a légszűrő kiszedésével kezdjem! A probléma jelenleg még az hogy egy villáskulcs készletem maradt a művelethez!Megoldható vele vagy indulhatok a szerelőmhöz? Légszűrőt nem kell kiszerelni. Egy 12-es és egy 14-es dugókulcs kell hozzá, villáskulccsal szerintem elégesélytelen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fort Elküldve Január28, 2011 Megoszt Elküldve Január28, 2011 Légszűrőt nem kell kiszerelni. Egy 12-es és egy 14-es dugókulcs kell hozzá, villáskulccsal szerintem elégesélytelen. Ettől féltem...mehetek kölcsön kérni...köszi Adam1,azt hittem nem lehet hozzáférni ha nem veszem ki,de elsőnek megpróbálom ahogy írtad :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Január29, 2011 Megoszt Elküldve Január29, 2011 Ettől féltem...mehetek kölcsön kérni...köszi Adam1,azt hittem nem lehet hozzáférni ha nem veszem ki,de elsőnek megpróbálom ahogy írtad :D Ki lehet szerelni, de igazából felesleges, mert nem az akadályoz a csavarok meglazításában :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fort Elküldve Január30, 2011 Megoszt Elküldve Január30, 2011 Ki lehet szerelni, de igazából felesleges, mert nem az akadályoz a csavarok meglazításában :D Kiszedtem hogy jobban hozzáférjek,de amit kaptam dugókulcsot,nem lehetett hozzáférni vele a csavarokhoz,így egyenlőre elnapolva a csere! Rendeltem a neten egy készletet,a jövő héten megjön,majd azzal,addig hidegen nyekereg... Bár amilyen szerencsém van,legközelebb rádől a tízemeletesünk mindkét kocsira! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Január30, 2011 Megoszt Elküldve Január30, 2011 Kiszedtem hogy jobban hozzáférjek,de amit kaptam dugókulcsot,nem lehetett hozzáférni vele a csavarokhoz,így egyenlőre elnapolva a csere! Rendeltem a neten egy készletet,a jövő héten megjön,majd azzal,addig hidegen nyekereg... Bár amilyen szerencsém van,legközelebb rádől a tízemeletesünk mindkét kocsira! :lol: Kell hozzá egy ~10 cm-es dugókulcs hosszabbító is :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fort Elküldve Január30, 2011 Megoszt Elküldve Január30, 2011 Kell hozzá egy ~10 cm-es dugókulcs hosszabbító is :lol: Látod,ez a baj hogy ezt nem említetted :D Természetesen megnéztem előtte hogy milyen kellene,de bíztam benne hogy hozzá férek ha kiveszem a légszűrő házat! Ha jól láttam a gázpedált vissza feszítő rugóm eltört,de a belső fele fogalmam sincs hogyan és hova lehetett rögzítve! Esetleg nem tudod hogy milyen rugó való hozzá? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Január30, 2011 Megoszt Elküldve Január30, 2011 Látod,ez a baj hogy ezt nem említetted B) Természetesen megnéztem előtte hogy milyen kellene,de bíztam benne hogy hozzá férek ha kiveszem a légszűrő házat! Ha jól láttam a gázpedált vissza feszítő rugóm eltört,de a belső fele fogalmam sincs hogyan és hova lehetett rögzítve! Esetleg nem tudod hogy milyen rugó való hozzá? De tudom. Ha pótolni akarod, akkor venned kell bontóban egy balkormányosba való gázpedált. Mert rugót nem fogsz hozzá találnim, azt garantálom :lol: Én is ezt tettem, 3000-ért adták a gázpedált, átraktam a rugót. A baj csak ezután jött, mert így a gázpedált jóval nehezebb benyomni, számomra idegesítően nehéz, ezért vissza ki is kötöttem a rugót :D Szóval ha nem emelkedett emiatt meg az alapjárat, akkor nem fontos pótolni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bocsek Elküldve Január31, 2011 Megoszt Elküldve Január31, 2011 Látod,ez a baj hogy ezt nem említetted :lol: Természetesen megnéztem előtte hogy milyen kellene,de bíztam benne hogy hozzá férek ha kiveszem a légszűrő házat! Ha jól láttam a gázpedált vissza feszítő rugóm eltört,de a belső fele fogalmam sincs hogyan és hova lehetett rögzítve! Esetleg nem tudod hogy milyen rugó való hozzá? Fehérváron van egy rugós. Odaviszed neki és megmondod hogy egy ilyet kérek. Bármit megcsinálnak. Mi a garázsajtónknak a rugóját csináltattuk meg, mert a gyári cserealkatrész töredékébe került náluk. Tudom ajánlani őket: http://www.baloghrugo.hu/ Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fort Elküldve Január31, 2011 Megoszt Elküldve Január31, 2011 Fehérváron van egy rugós. Odaviszed neki és megmondod hogy egy ilyet kérek. Bármit megcsinálnak. Mi a garázsajtónknak a rugóját csináltattuk meg, mert a gyári cserealkatrész töredékébe került náluk. Tudom ajánlani őket: http://www.baloghrugo.hu/ Köszi Bocsek :lol: Sajnos ez miatt 1000-1100 lett az alapjáratom,ha csak nem húzom vissza lábujjal a pedált állandóan!Ha bemelegszik,jobb a helyzet,de ha nagyon hideg van,akkor a bovden is jobban beragad mert olyankor 1800-2000-nél marad a fordulat váltásoknál! Ha már bemászok a pedálokhoz,megtisztítom,meg jól be is kenem huzalt mert biztos ráfér Link to comment Megosztás: More sharing options...
sgery Elküldve Január31, 2011 Megoszt Elküldve Január31, 2011 Budapesten tud valaki egy olcsó önindító javítót ajánlani? Igazából a transitnak kell, de minden önindító majdnem ugyan olyan... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Adam1 Elküldve Január31, 2011 Megoszt Elküldve Január31, 2011 Köszi Bocsek :lol: Sajnos ez miatt 1000-1100 lett az alapjáratom,ha csak nem húzom vissza lábujjal a pedált állandóan!Ha bemelegszik,jobb a helyzet,de ha nagyon hideg van,akkor a bovden is jobban beragad mert olyankor 1800-2000-nél marad a fordulat váltásoknál! Ha már bemászok a pedálokhoz,megtisztítom,meg jól be is kenem huzalt mert biztos ráfér Nekem az adagolón lévő rugó gyengült meg egy kicsit, ezért volt magasabb az alapjáratom, 1000-1100 körül meleg motornál. Én ezért az adagolóra építettem fel pót rugót. Így most tökéletesen visszahúzza alaphelyzetbe. Ha a gázpedálon lévő rugó is be van kötve akkor már túl nehéz benyomni a gázpedált. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Fort Elküldve Február1, 2011 Megoszt Elküldve Február1, 2011 Nekem az adagolón lévő rugó gyengült meg egy kicsit, ezért volt magasabb az alapjáratom, 1000-1100 körül meleg motornál. Én ezért az adagolóra építettem fel pót rugót. Így most tökéletesen visszahúzza alaphelyzetbe. Ha a gázpedálon lévő rugó is be van kötve akkor már túl nehéz benyomni a gázpedált. Nekem a gázpedálnál tört le a kis tartó pöcök a rugóból!Ha jól láttam csak két csavar fogja a gázpedált,ugye? Természetesen ehhez is krova kellene hosszabbítóval!(ilyenkor jövök rá,hogy mennyire hiányzik) :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
miles Elküldve Február2, 2011 Megoszt Elküldve Február2, 2011 Azután érdeklödnék hogy ti hogy álltok a hátramenet kapcsolásal mert nekem néha alig lehet beteni , néha kétszer , háromszor is kuplungolnom kell, rosszab esetben egyesben kicsit elöre gurulni , de általában esetek 70% visszont jól müködik. Ez mitöl lehet mert mondják sokan hogy ez opel betegség de én amikor megvetem 5 ével ezelöt még nem volt ijen most kezdte 1-2 éve és elég zavaró tud leni föleg ha az embernek gyorsan kellene tolatnia . Szóval esetleg találkozot valaki ezel a problémával és hogy mi lehet a megoldás? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bocsek Elküldve Február3, 2011 Megoszt Elküldve Február3, 2011 Azután érdeklödnék hogy ti hogy álltok a hátramenet kapcsolásal mert nekem néha alig lehet beteni , néha kétszer , háromszor is kuplungolnom kell, rosszab esetben egyesben kicsit elöre gurulni , de általában esetek 70% visszont jól müködik. Ez mitöl lehet mert mondják sokan hogy ez opel betegség de én amikor megvetem 5 ével ezelöt még nem volt ijen most kezdte 1-2 éve és elég zavaró tud leni föleg ha az embernek gyorsan kellene tolatnia . Szóval esetleg találkozot valaki ezel a problémával és hogy mi lehet a megoldás? Nekem is néha gurulnom kell vele egy kicsit kuplung kíséretében hogy bevegye a rükit. Én már megszoktam... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts