redline Elküldve Szeptember8, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember8, 2005 Bontani is kell hozzá. A kerékjáratban van egy takaró műanyag a dobbetétre gondolsz? az szakadt le 170nél a pályán amikor mentük Szemesre..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve Szeptember8, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember8, 2005 Ha jól rémlik ez két külön dolog.. a dobbetét a kerékjáratban van(legalábbis ahogy én gondolom), amiről meg Opel16v beszél, az alúlról indul amolyan L alak és a felső szára a kerék mellett van.. csatlakozik a dobbetéthez.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Szeptember8, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember8, 2005 Laci! Redi irányhallásában nem bízunk... ;) Redi! Laci jól beszél, nem a dobbetét, hanem az ahhoz alulról csatlakozó takaró műanyag lemez. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gyurszi Elküldve Szeptember8, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember8, 2005 Sziasztok megszeretném kérdezni,hogy a kézifékkart és a váltógömböt hogy kell levenni Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve Szeptember8, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember8, 2005 Laci! Redi irányhallásában nem bízunk... :lol:;) Redi! Laci jól beszél, nem a dobbetét, hanem az ahhoz alulról csatlakozó takaró műanyag lemez. Bár az is lehet, hogy már rég nincs meg neki,mert letépte az előző tulaj.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
istván Elküldve Szeptember9, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2005 A gyertyakábel Opelspecifikus? Azaz kipróbálhatom, hogy melyik gyertyakábel rossz egy OFF autó gyertyakábelével? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve Szeptember9, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2005 /me nem érteni hozzá, de laikusként ha nagyon kakik a kábeleid, akkor kijöhet a hibás, ha a csatlakozások a másik kábelen stimmelnek. De ez lehet baromság.. szóval várj míg megerősitik, vagy jól lehurrognak, h milyen fax vok :wink: ;) esetleg egy ellenállásmérés, hogy nincs-e nagy különbség. Ez egyébként a rossz kábel megkeresésére is jó :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Szeptember9, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2005 Nem kellene erőltetni más kábelt, más lehet az ellenállása... Link to comment Megosztás: More sharing options...
16DA Elküldve Szeptember9, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2005 Szerintem nagyon nem mindegy milyen az a kábel. Más tipusoknál eltérhet az ellenállása. Médr ki az ellenállást. Már volt szó régebben erről. Keress vissza. Asszem az elektromos topicban lesz a válasz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve Szeptember9, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2005 nah akkor nem mondtam túl nagy ökörséget.. (én is javallotam az ellenállat mérést :wink: ) Link to comment Megosztás: More sharing options...
szantozoli Elküldve Szeptember9, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2005 A gyertyakábel Opelspecifikus? Azaz kipróbálhatom, hogy melyik gyertyakábel rossz egy OFF autó gyertyakábelével? OPELSPECIFIKUS!!!!!! Van rajta egy olyan réteg, ami takarja a zavaró jeleket (árnyékoló), szóval más autóé nem jó rá, csak az Opel! Úgyhogy marad az ellenállás mérés (3-16 Ohm között). Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tóbiás Elküldve Szeptember9, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2005 a váltógömböt hogy kell levenni Itt találod a leírást: http://www.opel-magazin.hu/index.php?optio...d=47&Itemid=105 Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve Szeptember9, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2005 OPELSPECIFIKUS!!!!!! Van rajta egy olyan réteg, ami takarja a zavaró jeleket (árnyékoló), szóval más autóé nem jó rá, csak az Opel! Úgyhogy marad az ellenállás mérés (3-16 Ohm között). Én amikor mértem akkor kOhmos ellenállásokat mértem. ha jól emlékszem a legröbidebb 3kohm körül volt és minél hosszabb annál nagyobb volt az ellenállása szépen arányosan nőtt. A leghoszabb talán 6kohm körül volt. Az értékekre lehet nem jól emlékszem de az biztos, hogy kohm és nem ohm az érték pedig 10 alatt. Ezek alapján én jónak ítéltem és nincs is velük gond. Lehet mind rossz? Vagy motorja vélogatja? Link to comment Megosztás: More sharing options...
szantozoli Elküldve Szeptember9, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2005 Én amikor mértem akkor kOhmos ellenállásokat mértem. ha jól emlékszem a legröbidebb 3kohm körül volt és minél hosszabb annál nagyobb volt az ellenállása szépen arányosan nőtt. A leghoszabb talán 6kohm körül volt. Az értékekre lehet nem jól emlékszem de az biztos, hogy kohm és nem ohm az érték pedig 10 alatt. Ezek alapján én jónak ítéltem és nincs is velük gond. Lehet mind rossz? Vagy motorja vélogatja? Boccs, lehet hogy én tévedek, de majd utánanézek a hétvégén, ha gondolod. Én így emlékeztem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Butragueno Elküldve Szeptember9, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2005 Sziasztok! Szerintetek milyen minőségű az utángyártott német elektromos AC pumpa :?: :?: Az ára 23.351.- Link to comment Megosztás: More sharing options...
reikisgabi Elküldve Szeptember9, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2005 Hali mindenkinek! Ha valaki tud segítsen! Opel Asta F -en olyan kilóméteróra van amin nincs fordulatszámmérő. Ha veszek olyant, amelyikben van akkor az működni fog-e? Előre is köszönöm a segítségeket Link to comment Megosztás: More sharing options...
redline Elküldve Szeptember9, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2005 Opel Asta F -en olyan kilóméteróra van amin nincs fordulatszámmérő. Ha veszek olyant, amelyikben van akkor az működni fog-e? asszme az elektromos topikban van ez elég hosszan fejtegetve, olvasd vissza az uccso 10-20 oldalt röviden: akinek benzinese van azoknak majdnem mindnek be volt huzva a jeladó kábele és működött a dizelesek asszem nem volt ilyen eccerü de nézz be az elektromos topikba! nem a tiéd a narancssárga 3 ajtós astra? ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
szvpal Elküldve Szeptember9, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2005 Sziasztok! Mitől lehet az ha gyertya / Opel gyertya / nem ég ki barnára, hanem sötétébb marad? Gyújtáskábel öreg, motorhőfok szenzor?. X16XEL 1.6 16V motor 115e km. És hol találom meg a motorhőfok szenzort, ha ki akarom mérni, hogy jó-e. Esetleg van-e erre valami paraméter táblázat fok/ellenállás? Előre is köszönöm az ötleteket. Pali Link to comment Megosztás: More sharing options...
fatibi1 Elküldve Szeptember9, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2005 Sziasztok! Tudom hogy nem ide kellene írnom,de máshova nem tudok. Egészen úl astra f tulaj vagyok és nem tudom levenni az ablak kurbliját. Aki tud kérem segítsen.Nem akarom elsőre letörni. Köszi előre is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
knight Elküldve Szeptember9, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2005 Sziasztok! Tudom hogy nem ide kellene írnom,de máshova nem tudok. Egészen úl astra f tulaj vagyok és nem tudom levenni az ablak kurbliját. Aki tud kérem segítsen.Nem akarom elsőre letörni. Köszi előre is. Nos egy omega alakú kapocs van benne az rögzíti és ezért nem tudod levenni ;) Fogj egy kis darab lemezt és vágj bele egy 17mm széles, 20mm mély U alakot, ezzel ki tudod pattintani... Jah és a kar irányából kell nyomni, nem fordítva ! Link to comment Megosztás: More sharing options...
fatibi1 Elküldve Szeptember9, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember9, 2005 Nos egy omega alakú kapocs van benne az rögzíti és ezért nem tudod levenni ;) Fogj egy kis darab lemezt és vágj bele egy 17mm széles, 20mm mély U alakot, ezzel ki tudod pattintani... Jah és a kar irányából kell nyomni, nem fordítva !Köszi holnap kipróbálom. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve Szeptember12, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember12, 2005 Sziasztok! Mitől lehet az ha gyertya / Opel gyertya / nem ég ki barnára, hanem sötétébb marad? Gyújtáskábel öreg, motorhőfok szenzor?. X16XEL 1.6 16V motor 115e km. És hol találom meg a motorhőfok szenzort, ha ki akarom mérni, hogy jó-e. Esetleg van-e erre valami paraméter táblázat fok/ellenállás? Előre is köszönöm az ötleteket. Pali Ha rövig utakra használod és nem kergeted meg időnként akkor az sötét is marad. Mind a 4 fekete vagy csak egy? Nekem is sötét volt de mint kiderült nekem a lambda szondám volt rossz. Bár azt már a hibalámpa is jelezte. Amióta javítottam nem néztem meg de nem is tekergetem ki amig a fogysztás is rendben és semmi probléma nincs vele. Link to comment Megosztás: More sharing options...
szantozoli Elküldve Szeptember12, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember12, 2005 wzsolt_1.6_16V! Tényleg tévedtem, a gyújtókábellel kapcsolatban, a helyes mértékegység: kOhm és a méréstartomány: 3-20 kOhm közötti a jó érték :wink: ! fatibi1! Vagy mondjuk egy hosszabb nyelű laposfejű csavarhúzóval is ki lehet pattintani az omega kapcsot a tekerő karjának az iránya felől, én így csináltam, és 2 mp az egész beavatkozás! Jó munkát! Link to comment Megosztás: More sharing options...
szvpal Elküldve Szeptember12, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember12, 2005 Hello! Mind a négy egyformán ég ki, városi/vidék fele fele arányban. Pali Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve Szeptember12, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember12, 2005 Hello! Mind a négy egyformán ég ki, városi/vidék fele fele arányban. Pali Az nem lehet, hogy eszi az olajat és amiatt fekete? Ha a hőfok szenzor nem lenne jó azt talán jelezné a computer hibaként. Hogy hogyan lehet kimérni azt mástól kérdezd azt sajna nem tudom. Az viszont biztos, hogy lambda szabályozás csak 75fok felett kapcsol be az alatt csak a program szerint adagolja a naftát a motornak. Ekkor lehet dúsabb a keverék és fekete a gyertya. Ezért a rövidutas használat sem egészséges. Most már kíváncs lettem. lehet én is kitekerem és megnézem mi a helyzet a lambda szonda csere óta a gyertyákkal... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts