Sport kipufogódob és króm vég

[Tápiószecső]

Az itteni kipufogós vasforgáccsal tömte volna meg...

Mé az ménem jó? B)

[Stock16v]

Mé az ménem jó? B)

Jó mert künnyű is lett volna és nem is rozsdásodik ;)

[csaszarmate]

én tudom én tudom...

középdob helyett sima cső :D hibbátlan hangja lesz és nem durva, ez nem vicc, csak jól kell választani a hátsó dobot.

HI

nekem hátul sportdob van, szép hangja van de kicsit nagyobbat szertnék!Azt mondod h sportdob és kidobom a középső dobot úgy nagyon jó hangja lessz???

Milyen atónál csináltad meg ezt?

Köszi

[viktorDDD]

a kozépso dob elég sokat viszafog a hangbol, ha csovel pótolod akkor hangosab lesz

[Black]

Egy kérdésem lenne a gázgyorsitóról, 2 különböző dolgot olvastam róla és tudni akarom most mi az igzság?

Egyik oldalon ezt írták:

Tapasztalatok szerint, látványosat dob a teljesítményen minden fordulatszám tartományban.

Másik:

egy előre megtervezett, de szűk fordulatszám-tartományban fejti ki áldásos hatását. Magasabb fordulatszámon már nemcsak hogy nem segíti a gyors gázcserét, de egyenesen plusz fojtást jelent.

Illetve érdemes e középdob elé tenni vagy a helyére ?

[Zsoltee]

Egy kérdésem lenne a gázgyorsitóról, 2 különböző dolgot olvastam róla és tudni akarom most mi az igzság?

Egyik oldalon ezt írták:

Tapasztalatok szerint, látványosat dob a teljesítményen minden fordulatszám tartományban.

Másik:

egy előre megtervezett, de szűk fordulatszám-tartományban fejti ki áldásos hatását. Magasabb fordulatszámon már nemcsak hogy nem segíti a gyors gázcserét, de egyenesen plusz fojtást jelent.

Illetve érdemes e középdob elé tenni vagy a helyére ?

Szerintem mind a kettő hülyeség. Ezt mindenképpen helyette kell rakni a középdobnak. De kb olyan mintha csak egy csövet raknál. Teljesítmény növekedésre szerintem ne is számíts. :rolleyes:

[invictus]

Egy kérdésem lenne a gázgyorsitóról, 2 különböző dolgot olvastam róla és tudni akarom most mi az igzság?

Egyik oldalon ezt írták:

Tapasztalatok szerint, látványosat dob a teljesítményen minden fordulatszám tartományban.

Másik:

egy előre megtervezett, de szűk fordulatszám-tartományban fejti ki áldásos hatását. Magasabb fordulatszámon már nemcsak hogy nem segíti a gyors gázcserét, de egyenesen plusz fojtást jelent.

Illetve érdemes e középdob elé tenni vagy a helyére ?

Aki áramlástant tanult, tudja hogy a gázgyorsító.....egy fa@szság, főleg hétköznapi használatra.

De amúgy tökjó dolog, mert tuning. :rolleyes: :blink: :lol:

[Novy]

Szerintem mind a kettő hülyeség. Ezt mindenképpen helyette kell rakni a középdobnak. De kb olyan mintha csak egy csövet raknál. Teljesítmény növekedésre szerintem ne is számíts. :rolleyes:

gyári középdobok csak méretben térnek el, illetve annyitól, hogy a perforált cső fala nincs bespirálozva... legalábbis amiről én képet látam, az egy átömlős dob volt, pedig gyári astra dob volt, persze van lamellás is...

és 8 vnél nem ajánlanám a középdob kivételét, mert egy recsegős szar lesz a hangja

[zotya975]

gyári középdobok csak méretben térnek el, illetve annyitól, hogy a perforált cső fala nincs bespirálozva... legalábbis amiről én képet látam, az egy átömlős dob volt, pedig gyári astra dob volt, persze van lamellás is...

és 8 vnél nem ajánlanám a középdob kivételét, mert egy recsegős szar lesz a hangja

Sose értettem azokat akik egy kis teljesítményű autót akarnak csak sportdobbal tuningolni. Egyik munkatársam is, Puntó 1.4-es 16 szelepes, alapból olyan 90 paci, de az övé 100 Ló sportdobbal. Aha persze, végigmegy a kipufgáz a gyári leömlőn, egy gyári 5 méter hosszú csövön, meg a gyári középdobon/katalizátoron, de azért kapsz +10pacit, mert az utolsó fél méteren a kisebb ellenállású sportdobon jut a szabadba ugye? Ha tennék sportdobot a kocsira akkor a szebb hangért tenném, nem várnák tőle csodákat.

[Novy]

Sose értettem azokat akik egy kis teljesítményű autót akarnak csak sportdobbal tuningolni. Egyik munkatársam is, Puntó 1.4-es 16 szelepes, alapból olyan 90 paci, de az övé 100 Ló sportdobbal. Aha persze, végigmegy a kipufgáz a gyári leömlőn, egy gyári 5 méter hosszú csövön, meg a gyári középdobon/katalizátoron, de azért kapsz +10pacit, mert az utolsó fél méteren a kisebb ellenállású sportdobon jut a szabadba ugye? Ha tennék sportdobot a kocsira akkor a szebb hangért tenném, nem várnák tőle csodákat.

még egy teljes kipufogó rendszer se doban egy 100 alatti kocsin 10 lovat :rolleyes:

és nem is lóerőt dob az inkább, hanem inkább dinaamikusabb szokott lenni tőle.

sok lóerőt hozó kipuffot igencsak tervezni kellene az adott autóhoz.

nekem egy sufnis dobom van, de az a hang miatt lett, és meg is hozza :blink: nem hivatalos mérésen 129.9dB

[zotya975]

még egy teljes kipufogó rendszer se doban egy 100 alatti kocsin 10 lovat :rolleyes:

és nem is lóerőt dob az inkább, hanem inkább dinaamikusabb szokott lenni tőle.

sok lóerőt hozó kipuffot igencsak tervezni kellene az adott autóhoz.

nekem egy sufnis dobom van, de az a hang miatt lett, és meg is hozza :blink: nem hivatalos mérésen 129.9dB

Tetszik a szép hang, amiket belinkeltetek is, de tetszik az is hogy szép csöndes a moci, és inkább maradok ennél. Majd ha kilyukad egy darabig használum úgy, és élvezkedem. :lol:

[Novy]

Tetszik a szép hang, amiket belinkeltetek is, de tetszik az is hogy szép csöndes a moci, és inkább maradok ennél. Majd ha kilyukad egy darabig használum úgy, és élvezkedem. :lol:

volt barátnőmnek nem tetszett... mondtam neki akkor szállj ki :blink:

majd ha megnövök, én is a szép halk autókat fogom előnybe részesíteni biztos, de az még odébb van :rolleyes:

[zotya975]

volt barátnőmnek nem tetszett... mondtam neki akkor szállj ki :lol:

majd ha megnövök, én is a szép halk autókat fogom előnybe részesíteni biztos, de az még odébb van :rolleyes:

Öcséméknek alapból sportdobos Golfjuk van, mindkét gyerek abba "született" berakod őket brümmm, és már alszanak is. De ha beülnek egy normál kocsiba üvöltenek mint állat. :blink:

[FPepe]

Tetszik a szép hang, amiket belinkeltetek is, de tetszik az is hogy szép csöndes a moci, és inkább maradok ennél. Majd ha kilyukad egy darabig használum úgy, és élvezkedem. :rolleyes:

Nekem volt már szétrohadva a hátsó dob, majdnem öklömnyi lyuk lett az alján, és tényleg szép hangja lett tőle, csak mikor az ember autópályán megy vele pár kilométert állandó 3000 körüli fordulaton, akkor nagyon idegesítő tud lenni, úgyhogy kicseréltem hamar.

[invictus]

Nekem volt már szétrohadva a hátsó dob, majdnem öklömnyi lyuk lett az alján, és tényleg szép hangja lett tőle, csak mikor az ember autópályán megy vele pár kilométert állandó 3000 körüli fordulaton, akkor nagyon idegesítő tud lenni, úgyhogy kicseréltem hamar.

Teljesen igaz, nekem leszakadt a dob, akkor mentem vele és gyomrom fáj 4-5 perc egyenletes 100-110 után. :rolleyes:

[J0hnny]

Ezért kell egy irmscher dob és nincs többé ilyen gond! :rolleyes:

[Udi]

Akinek nem csak "hang" kell annak rendszerben kell gondolkodnia... :rolleyes:

[J0hnny]

Akinek nem csak "hang" kell annak rendszerben kell gondolkodnia... :blink:

Dagoba system? :rolleyes:

[tgabika76]

és 8vnél nem ajánlanám a középdob kivételét, mert egy recsegős szar lesz a hangja

Öö... nem inkább a 16v kezd el fazékhangon szólni középdob kivételétől? Calibránál így volt...

[spzoli]

Ezért kell egy irmscher dob és nincs többé ilyen gond! :lol:

bizony :rolleyes: :blink:

Öö... nem inkább a 16v kezd el fazékhangon szólni középdob kivételétől? Calibránál így volt...

sztem de

[rtomi]

Az Opel16v? :rolleyes:

[zotya975]

Ezért kell egy irmscher dob és nincs többé ilyen gond! :blink:

Aham, biztos, mi is az? :rolleyes:

[spzoli]

Aham, biztos, mi is az? :rolleyes:

google

[zotya975]

google

Szerinted nem ezzel kezdtem? Csak azt nem tudtam meg, hogy mi olyan különleges benne. :rolleyes:

[spzoli]

Szerinted nem ezzel kezdtem? Csak azt nem tudtam meg, hogy mi olyan különleges benne. :rolleyes:

:blink: :lol: :D

nem is az, józsi bá jobbat csinál a pincében.