Gyula519 Elküldve Október18, 2005 Megoszt Elküldve Október18, 2005 Gyártyából csak kétpólusú gyárit szerintem. A Bosch különösen rossz választás, mert amióta törökben gyártat látványosan romlott a minősége. Még lehet rossz a kábel is, azt ki lehet mérni, a többit meg majd a kartársak mondják. :wink: Az előző autómon próbáltuk kimérni a gyertyakábeleket, hát nem jött össze. Elektromos műszerrel (oszcilloszkóp) sem mutatott eltérést a jó és a rossz kábel, viszont a csere meghozta a várt eredményt. Szóval gonosz a gyertyakábel hiba, mert nem mérhető ki. (csak, ha szakadt) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tom Elküldve Október18, 2005 Megoszt Elküldve Október18, 2005 Ellenálást csak lehet rajta mérni. Tudomásom szerint az szokott változni és azért az elég egzakt módon mérhető. De lehet hogy rosszul tudom, szóval nyugodtan javíts ki!!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Gyula519 Elküldve Október18, 2005 Megoszt Elküldve Október18, 2005 Ellenálást csak lehet rajta mérni. Tudomásom szerint az szokott változni és azért az elég egzakt módon mérhető. De lehet hogy rosszul tudom, szóval nyugodtan javíts ki!!!! Valóban, azt tényleg lehet mérni, de mikor az az ellenállásérték megfelelő, attól még lehet rossz terhelésen, a nagyfeszültségű átvitel. (Átüt testre a szikra) Általában egy idő után a kábelek szigetelőanyaga (dilektrikum) veszít a szigetelőképességéből (állandó hőterhelés és pára), ezért lesz kukára érett a gyertyakábel egy idő után. Sokat szenvedtem vele, mire rájöttem, hogy a gyertyakábel okozza a gyujtásproblémámat. Miután rájöttem és cseréltem a kábeleket, a hiba megszűnt és amikor újból jelentkezett 1 év múlva, rögtön kábelt cseréltem és a hiba ismét megszűnt. Akkor is próbáltuk mérni, de a dinamikus mérés sem hozott eredményt. (járó motornál szkóppal egyszerre a 4 gyertya jele, hogy legyen összehasonlítási alap, de nem volt, tök egyforma volt minden, mégis 1 kábel átütött) Fizikálisan természetesen teljesen rendben volt minden mérés. Miért nincs olyan műszer, ami nagyfeszültségen méri a kábel szigetelésének jóságát egyszerű módon? :evil: Vagy van, csk én nem tudok róla :oops: Link to comment Megosztás: More sharing options...
meriva1.8 Elküldve Október19, 2005 Megoszt Elküldve Október19, 2005 Van ilyen. Úgy híjják, hogy szigetelésmérő. Van sokféle vizsgálófesszel mérő, de az alap 5kV. Itt már sok minden kiderül. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Asztragé Elküldve Október19, 2005 Megoszt Elküldve Október19, 2005 Van ebben az autóban egyáltalán gyertyakábel? Amit én láttam az az hosszú egybetrafó a 4 kinyúló csővel. Eléggé egynek látszik, nem hiszem, hogy a "kábel" külön cserélhető lenne. Persze javítsatok ki, ha rosszul tudnám-nem vagyok szaki. :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Asztragé Elküldve Október19, 2005 Megoszt Elküldve Október19, 2005 Kösz, remélem nem lesz rá szükség... De ha mégis, akkor kereslek Link to comment Megosztás: More sharing options...
so666 Elküldve Október26, 2005 Megoszt Elküldve Október26, 2005 Hello! En az STP sima motorolaj-adalekjat probaltam ki (0.5 l-es flakonban aruljak, enyhen takonyszeru valami), es az 1L olaj/ 1700 Km olajfogyast (legalabbis eddig) levitte 1dl/1500Km re, tehat 15.000 Km alatt inna meg most 1L olajat... Az eleg magas olajfogyasztas azert is volt jo poen, mert az autot hasznaltan vettem, a kereskedo megnyugtatott hogy legkozelebb csak 5.000Km utan kell kotelezo szervizbe vinni, meg jo hogy kisvartatva elmentem olajcserere is mert mar csak 1.5 L katranysurusegu olaj volt segenykeben... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Qpack Elküldve Október26, 2005 Szerző Megoszt Elküldve Október26, 2005 Hello! En az STP sima motorolaj-adalekjat probaltam ki (0.5 l-es flakonban aruljak, enyhen takonyszeru valami), es az 1L olaj/ 1700 Km olajfogyast (legalabbis eddig) levitte 1dl/1500Km re, tehat 15.000 Km alatt inna meg most 1L olajat... Az eleg magas olajfogyasztas azert is volt jo poen, mert az autot hasznaltan vettem, a kereskedo megnyugtatott hogy legkozelebb csak 5.000Km utan kell kotelezo szervizbe vinni, meg jo hogy kisvartatva elmentem olajcserere is mert mar csak 1.5 L katranysurusegu olaj volt segenykeben... Melyik volt? 1. 2. :?: Link to comment Megosztás: More sharing options...
meriva1.8 Elküldve Október26, 2005 Megoszt Elküldve Október26, 2005 Hello! En az STP sima motorolaj-adalekjat probaltam ki (0.5 l-es flakonban aruljak, enyhen takonyszeru valami), es az 1L olaj/ 1700 Km olajfogyast (legalabbis eddig) levitte 1dl/1500Km re, tehat 15.000 Km alatt inna meg most 1L olajat... Az eleg magas olajfogyasztas azert is volt jo poen, mert az autot hasznaltan vettem, a kereskedo megnyugtatott hogy legkozelebb csak 5.000Km utan kell kotelezo szervizbe vinni, meg jo hogy kisvartatva elmentem olajcserere is mert mar csak 1.5 L katranysurusegu olaj volt segenykeben... Milyen a géped? Esetleg írd be az aláírásodba vagy töltsd ki a profilodat! Link to comment Megosztás: More sharing options...
so666 Elküldve Október27, 2005 Megoszt Elküldve Október27, 2005 Az 1. kep volt az. http://www.meteor.hu/stp/images/1015s.gif Ha jol tudom a fekete flakonos sizelmotorokhoz valo Egyebkent 1.6 16V motor van az autoban, 72.000 Km-mel, epp most toltottem ki a profilomat meg az alairasomat:) Link to comment Megosztás: More sharing options...
szvpal Elküldve November9, 2005 Megoszt Elküldve November9, 2005 Helló Nekem az X16XEL F Astram zabál 2000Km/1L olajat ( 120.000 Km) , holnap viszem kompressziómérésre, most öntöttem bele Protec-olajadalékot. Egy autószerelő azt mondta az olajadalékokkal kapcsolatban, hogy ezek sűrűbbé teszik az olajat, vigyázni kell nehogy a hidrotőkék lássák a kárát. Link to comment Megosztás: More sharing options...
so666 Elküldve November9, 2005 Megoszt Elküldve November9, 2005 Helló Nekem az X16XEL F Astram zabál 2000Km/1L olajat ( 120.000 Km) , holnap viszem kompressziómérésre, most öntöttem bele Protec-olajadalékot. Egy autószerelő azt mondta az olajadalékokkal kapcsolatban, hogy ezek sűrűbbé teszik az olajat, vigyázni kell nehogy a hidrotőkék lássák a kárát. Igen, nekem is ezt mondta egy szerelo, ugyhogy megyek es cserelem is le az STPs olajamat normalra! A Castrol 10w60-rol is azt mondta hogy azert nem eszik belole annyit, mert surubb es nehezebben viszi az olajszivattyu - ami a motornak nem feltetlenul jo... Sot, 0 fok korul az STPs olaj takonyszeruen suru lett, csak +5 fok korul kezd el rendesen folyni. Az olajfogyas legnagyobb hatranya eddig az volt hogy osszekormozodott tole az EGR szelep, 60 rugoert csereltek ki szakszervizben :P ezert kezdtem el keresgeli valami megoldast. Lattam meg Valvoline olajadalekot, de az ugyanugy egy suru massza volt mint az STP. Pro-tec-bol is van tobbfele szer, banzin es olajadalek ("olajteljesitmeny novelo szer") is, mindketto kb 3000 Ft koruli aron; az olajadalekrol tud esetleg valaki valamit? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Blitz Elküldve November9, 2005 Megoszt Elküldve November9, 2005 A Castrol 10w60-rol is azt mondta hogy azert nem eszik belole annyit, mert surubb es nehezebben viszi az olajszivattyu :shock: :shock: Link to comment Megosztás: More sharing options...
so666 Elküldve November9, 2005 Megoszt Elküldve November9, 2005 Ez szavakkal leirva mit jelent? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Blitz Elküldve November9, 2005 Megoszt Elküldve November9, 2005 Azt jelenti, hogy úgy tűnik, nem haladok megfelelő mértékben a technikai vívmányok követésében, és a legújabb kutatási eredményekben sem mélyültem el kellő mértékben. Link to comment Megosztás: More sharing options...
szvpal Elküldve November10, 2005 Megoszt Elküldve November10, 2005 Hali! Ma megmérettem a kompressziót 1-2-3 henger 16,5 bar 4 es 15 bar A nyomásveszteség 1-2-3 hengernél 10% alatti, a 4 esnél 17% ezek alapján a motor nem lehet kopott. A protec olajadalékról majd később számolok be Pali Link to comment Megosztás: More sharing options...
Qpack Elküldve November10, 2005 Szerző Megoszt Elküldve November10, 2005 Hali! Ma megmérettem a kompressziót 1-2-3 henger 16,5 bar 4 es 15 bar A nyomásveszteség 1-2-3 hengernél 10% alatti, a 4 esnél 17% ezek alapján a motor nem lehet kopott. A protec olajadalékról majd később számolok be Pali Nekem anno egy motor felújítós muki azt mondta, hogy ott a gond ezekkel az új mocikkal, hogy az olajlehúzó gyűrűk nagyon vékonyak és ősszességében is elég kicsi az illesztés a dugó és közöttük...(tehát a homlok felültnél) emiatt a nem megfelelő és nem rendszeres olajcsere miatt elrakódik és beragad, emiatt van olajfogyi...de sajnos hallottam (mint írtam) új mocinál is olajfogyasztásról...haverom 1.5 éves 1.6 16v-s gépében is már el kezdte nyalogatni az olajat 35ekm után 10ekm-en ugyan még elég csekély, de kb 2dl már el megy neki is.... :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
szvpal Elküldve November11, 2005 Megoszt Elküldve November11, 2005 Hello! Visszatérve az olajfogyasztásra ennek meg az a folyománya hogy a korom miatt rendszeresen tisztítani kell az AGR szelepet állítólag 10-15 e km -enként Link to comment Megosztás: More sharing options...
so666 Elküldve November15, 2005 Megoszt Elküldve November15, 2005 Hello! Visszatérve az olajfogyasztásra ennek meg az a folyománya hogy a korom miatt rendszeresen tisztítani kell az AGR szelepet állítólag 10-15 e km -enként Megkerdeztem kedvenc autoszerelomet mi az AGRszelep (azon kivul hogy beveteli forras a potalkatreszgyartoknak). Allitolag a kipufogogaz-visszavezetest szabalyozza, ezzel csokkentheto a karosanyag-kibocsajtas. Szerinte csak motorfek uzemmodban mukodik, es ami kijon a kipufogobol az torvenyszeruen elobbutobb eltomi (tehat alul van tervezve). O a maga reszerol a sajat autojan egyszeruen lemezekkel lezarta ugy hogy a szamitogep sem jelez hibat, es nem is koszolodik el (mivel nem is megy bele semmi). Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve November15, 2005 Megoszt Elküldve November15, 2005 ....Megkerdeztem kedvenc autoszerelomet mi az AGRszelep.... Választ lelhettél volna itt is : http://www.opelforum.hu/viewtopic.php?t=75...er=asc&start=15 Link to comment Megosztás: More sharing options...
voszi Elküldve November15, 2005 Megoszt Elküldve November15, 2005 Saját tapasztalatom, hogy az 1,6 16V az olajat akkor zabálta, ha a bejáratás időszakában nem voltam vele kíméletes. Az első 100ezernél megitta 3000 km-enként a lityit. A másik 1,6-osom, amire bejáratáskor vigyáztam, mint ateista a frigyládára, az egy csepp olajat sem evett soha. Pedig 10ezer után azt is hajtogattam rendesen... Link to comment Megosztás: More sharing options...
so666 Elküldve November16, 2005 Megoszt Elküldve November16, 2005 Választ lelhettél volna itt is :http://www.opelforum.hu/viewtopic.php?t=753&postdays=0&postorder=asc&start=15 Hello! Koszi a linket, mar sokkal okosabb vagyok :P Sajnos az a topic le van zarva, ezert itt kerdeznem ezt meg toletek: 5. Ekkortájt már megtörténtek az első kezdetleges átalakítások az autón, kezdte felvenni a sportos jelleget. Ezzel együtt újra felmerült a szelep lezárásának gondolata. Miután ennyit küzdöttem a témán, nem sokat gondolkodtam rajta, ráadtam a fejem, lezártuk. Eredmény: Azóta mentem vele 50e km-t, nem volt gond a szeleppel. A motor karakterisztikája alsó tartományban teljesen megváltozott, jobb lett. Eltűntek a kicsi rángatások, egyenletesebb a járása, dinamikusabb. Mellesleg a lezárás után lett csinálva a műszaki és a zöldkártya, és simán átment a szelep nélkül. Pedig akkor már 130e km körül volt a motorban. A fogyasztás nem lett nagyobb. Ez igaz lenne a G Astra Z16XE motorjara is? 2000/min alatt azert eleg gyengecske... persze ha az ember porgeti jol huz, de ez igy sem nem gazdasagos sem pedig kornyezetkimelo, lehet hogy AGR szelep lezarasaval mindenki jobban jarna? Link to comment Megosztás: More sharing options...
meriva1.8 Elküldve November16, 2005 Megoszt Elküldve November16, 2005 Z-s motorban nincs AGR szelep. Link to comment Megosztás: More sharing options...
telo Elküldve November16, 2005 Megoszt Elküldve November16, 2005 Z-s motorban nincs AGR szelep. Asszem csak a ClassicII nem twinportban nincs. Mert pl az enyémben van. :roll: De asszem Z-s motoroknál már nem lehet csak úgy lezárni aszelepet. Erről régebben írt uhu. Link to comment Megosztás: More sharing options...
meriva1.8 Elküldve November16, 2005 Megoszt Elküldve November16, 2005 De a tied az egy különlegesség. :P Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts