Mc-elek Elküldve Február12, 2011 Megoszt Elküldve Február12, 2011 Sziasztok ma volt 1 vidéki utam,visszafelé 90 ről lassítottam,kinyomtam a kuplungot és egyből leesett 500 ra a fordulat,pedig ha gurul az autó,akkor 1000-1200 körül szokta tartani a fordulatot,és ahogy lassul a kocsi,úgy esik a fordulat is,amikor megáll,akkor 700.Később megálltam a lámpánál,és ott is leesett 500 ra,lehetett is érezni,hogy picit már rázkódik a motor,utána városba érve,néha ingadozott kicsit a fordulat,de 700 körül volt.Holnap lekapom az AGR-t kíváncsi vagyok mennyire kormolódott el 1 hét alatt,kb:200Km.Másik ez régóta fennáll:az normális,hogy ha bekapcsolom az ablakfűtést,elkezd ingadozni a fordulatszám,olyankor nyomok 1 gázfröccsöt és akkor beáll 700 ra. ez még mindig egér probléma. <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
ASTRA G X16XEL Elküldve Február12, 2011 Megoszt Elküldve Február12, 2011 Nem világit, és villogni sem szokott <_< Ugy tom hogy csak 97-98-tol teszteli az ecu az agr-t, és azért jön elö a sárga lámpa... Szia nekem már nézi 98/12hó Link to comment Megosztás: More sharing options...
PGA Elküldve Február12, 2011 Megoszt Elküldve Február12, 2011 Sziasztok ma volt 1 vidéki utam,visszafelé 90 ről lassítottam,kinyomtam a kuplungot és egyből leesett 500 ra a fordulat,pedig ha gurul az autó,akkor 1000-1200 körül szokta tartani a fordulatot,és ahogy lassul a kocsi,úgy esik a fordulat is,amikor megáll,akkor 700.Később megálltam a lámpánál,és ott is leesett 500 ra,lehetett is érezni,hogy picit már rázkódik a motor,utána városba érve,néha ingadozott kicsit a fordulat,de 700 körül volt.Holnap lekapom az AGR-t kíváncsi vagyok mennyire kormolódott el 1 hét alatt,kb:200Km.Másik ez régóta fennáll:az normális,hogy ha bekapcsolom az ablakfűtést,elkezd ingadozni a fordulatszám,olyankor nyomok 1 gázfröccsöt és akkor beáll 700 ra. Fojtószelepházra is érdemes lenne ránézni, alapjárati vacakolást az is okozhat. Ablakfűtéses téma "normális" jelenség. A plusz fogyasztó belépése megrángatja egy kicsit az alapjáratot. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ASTRA G X16XEL Elküldve Február12, 2011 Megoszt Elküldve Február12, 2011 Fojtószelepházra is érdemes lenne ránézni, alapjárati vacakolást az is okozhat. Ablakfűtéses téma "normális" jelenség. A plusz fogyasztó belépése megrángatja egy kicsit az alapjáratot. Szia a fojtószelepház 3 hónapja lett kitakarítva,kapott új levegőszűrőt is,így is lehet vele gond? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Február12, 2011 Megoszt Elküldve Február12, 2011 Szia a fojtószelepház 3 hónapja lett kitakarítva,kapott új levegőszűrőt is,így is lehet vele gond? amiket még megnézhetnél ,a visszavezetőcső. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ASTRA G X16XEL Elküldve Február12, 2011 Megoszt Elküldve Február12, 2011 Akkor viszem a szerelőhöz,mert az AGR-t meg tudom csinálni,de a fojtószelepházat,már szakemberre bízom.Holnap megírom mi van az AGR-el. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ASTRA G X16XEL Elküldve Február13, 2011 Megoszt Elküldve Február13, 2011 Sziasztok az AGR-t ki lehet zárni a hibából,ma megtisztítottam megint,le is zártam,és még mindig ingadozik a fordulat.Rátettem 1 voltmérőt az akkura,alapjáraton 14,4V,viszont ha bekapcsolok sok fogyasztót,(tompított,távolsági,első hátsó ködlámpa,ablakfűtés,fűtőmotor 4.fokozaton))még 12V alá is lement,emelve 2000 re a fordulatot,felment 13,6V-ra.Amikor bekapcsolom pl:csak az ablakfűtést leesik 500 ra a fordulat,és ingadozik,de ha kikapcsolom,akkor is leesik 500 ra,és ingadozik 500-800 között.Egyedül akkor nem esik a feszültség,és a fordulat ha klímát kapcsolok,mivel ilyenkor megemelkedik a fordulatszám,olvastam itt a fórumon,hogy a fesz.szabályzó okozhat ilyen dolgot,ha lett cserélve,és utángyártott lett betéve.Nálam nem volt cserélve,előttem kitudja. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ASTRA G X16XEL Elküldve Február14, 2011 Megoszt Elküldve Február14, 2011 Sziasztok beszéltem ma a szerelőmmel,azt mondta,hogy az alapjárati motort külön nem tisztította meg,csak a fojtószelepházat.Úgyhogy szerintem ott van a hiba.Teljesen szétszedve kitakarítva,másfél éve volt.Gondolom hogy az AGR ből a fojtószelepházba megy a cucc,akkor azt is érdemes lenne lezárni.Mi a véleményetek? Válaszokat köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Február14, 2011 Megoszt Elküldve Február14, 2011 Sziasztok beszéltem ma a szerelőmmel,azt mondta,hogy az alapjárati motort külön nem tisztította meg,csak a fojtószelepházat.Úgyhogy szerintem ott van a hiba.Teljesen szétszedve kitakarítva,másfél éve volt.Gondolom hogy az AGR ből a fojtószelepházba megy a cucc,akkor azt is érdemes lenne lezárni.Mi a véleményetek? Válaszokat köszönöm! Mármint mit?A fojtószelepházat vagy az AGR-t?Az fszh-t azt nemigen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ASTRA G X16XEL Elküldve Február14, 2011 Megoszt Elküldve Február14, 2011 Mármint mit?A fojtószelepházat vagy az AGR-t?Az fszh-t azt nemigen. Szia Természetesen azAGR-t.3 hónapja megkértem olajcsere alkalmával,a szerelőmet,hogy a fojtószelepházat,tisztítsák már ki,ki is tisztította.Viszont én azt hittem,hogy szétszedte teljesen,az az kiszedte belőle az alapjárati motort,és azt is kitisztította.Ma beszéltünk,és nem szedte ki belőle,csak a szeleprészt tisztította ki.Nem is volt baj a kocsival,egészen múlthét előtti szombatig,amikor is a ti segítségetekkel megállapítottuk,hogy az AGR van felakadva.Én másnap kitakarítottam az AGR-t próba,és jó volt a kocsi,hívtam is a szerelőt,hogy megtudtam javítani.Aztán a múlthéten elkezdett ingadozni a fordulatszám,meg leesni,na akkor mondtátok megint,hogy AGR,vagy alapjárati motor,vagy fojtószelep.Én megint(múlt vasárnap)kiszedtem az AGR-t nem volt megszorulva,de azért kitisztítottam megint,visszaraktam,nem javult semmi,aztán lezártam 1 lemezzel,akkor se lett jó.Ezek után felhívtam a szerelőt hogy az AGR ki van zárva.Ezt megírtam nektek is.És most jutottam(unk)el oda,hogy a fojtószelepháznál lesz a hiba.És ezek szerin azon belül is az alapjárati motornál."elvileg" Link to comment Megosztás: More sharing options...
grofbandi Elküldve Február14, 2011 Megoszt Elküldve Február14, 2011 Szia Természetesen azAGR-t,3 hónapja megkértem olajcsere alkalmával,a szerelőmet,hogy a fojtószelepházat,tisztítsák már ki,ki is tisztította,viszont én azt hittem,hogy szétszedte teljesen,az az kiszedte belőle az alapjárati motort,és azt is kitisztította,ma beszéltünk,és nem szedte ki belőle,csak a szeleprészt tisztította ki,nem is volt baj a kocsival,egészen múlthét előtti szombatig,amikor is a ti segítségetekkel megállapítottuk,hogy az AGR van felakadva,én másnap kitakarítottam az AGR-t próba,és jó volt a kocsi,hívtam is a szerelőt,hogy megtudtam javítani,aztán a múlthéten elkezdett ingadozni a fordulatszám,meg leesni,na akkor mondtátok megint,hogy AGR,vagy alapjárati motor,vagy fojtószelep,én megint(múlt vasárnap)kiszedtem az AGR-t nem volt megszorulva,de azért kitisztítottam megint,visszaraktam,nem javult semmi,aztán lezártam 1 lemezzel,akkor se lett jó,ezek után felhívtam a szerelőt hogy az AGR ki van zárva,ezt megírtam nektek is,és most jutottam(unk)el oda,hogy a fojtószelepháznál lesz a hiba,és ezek szerin azon belül is az alapjárati motornál"elvileg" Ez egy jó hosszú mondat lett! <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
ASTRA G X16XEL Elküldve Február14, 2011 Megoszt Elküldve Február14, 2011 Ez egy jó hosszú mondat lett! <_< Szívesen elmondanám telefonba is,ott legalább rögtön vissza is lehet kérdezni,ha valami nem tiszta. Link to comment Megosztás: More sharing options...
grofbandi Elküldve Február14, 2011 Megoszt Elküldve Február14, 2011 Szívesen elmondanám telefonba is,ott legalább rögtön vissza is lehet kérdezni,ha valami nem tiszta. Végül is érthető, csak furcsa, hogy nincs benne pont. De nem OFFolok tovább... Link to comment Megosztás: More sharing options...
ASTRA G X16XEL Elküldve Február14, 2011 Megoszt Elküldve Február14, 2011 Végül is érthető, csak furcsa, hogy nincs benne pont. De nem OFFolok tovább... Javítottam a 1160 as irományomat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
1.6 16v Elküldve Február14, 2011 Megoszt Elküldve Február14, 2011 Javítottam a 1160 as irományomat. Lehet hogy nem ártana, ha néha megkergetnéd az autót... Tudom figyelni kell, mert a sünök ott lesnek mindenhol... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lipi-G Elküldve Február14, 2011 Megoszt Elküldve Február14, 2011 Lehet hogy nem ártana, ha néha megkergetnéd az autót... Tudom figyelni kell, mert a sünök ott lesnek mindenhol... Nem kell gyorsan menni,nagy fordulathoz :D .megfelelő fokozat <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
ASTRA G X16XEL Elküldve Február14, 2011 Megoszt Elküldve Február14, 2011 Lehet hogy nem ártana, ha néha megkergetnéd az autót... Tudom figyelni kell, mert a sünök ott lesnek mindenhol... Szia Ritkán megyek vidékre,pályára meg egyáltalán nem.Különben annyira jól megy ez az 1.6 os,hogy nem is való városba,néha mikor odalépek neki 2 be már 50-nel megy. <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Február14, 2011 Megoszt Elküldve Február14, 2011 Szia Ritkán megyek vidékre,pályára meg egyáltalán nem.Különben annyira jól megy ez az 1.6 os,hogy nem is való városba,néha mikor odalépek neki 2 be már 50-nel megy. <_< egy kicsit kimész a 37-es útra ...a 110 részre oszt elkened a száját.... a sebesség korlátozásra figyeljél mert rendszerint mérnek :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
ASTRA G X16XEL Elküldve Február14, 2011 Megoszt Elküldve Február14, 2011 Nem kell gyorsan menni,nagy fordulathoz :D .megfelelő fokozat <_< Ez így igaz,de gondolom jobb lenne,hosszútávon megkergetni,mit városba 500 métereket menni,a forgalom miatt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
ASTRA G X16XEL Elküldve Február14, 2011 Megoszt Elküldve Február14, 2011 egy kicsit kimész a 37-es útra ...a 110 részre oszt elkened a száját.... a sebesség korlátozásra figyeljél mert rendszerint mérnek :D Elkenem a száját ezen ne múljon. <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
ASTRA G X16XEL Elküldve Február20, 2011 Megoszt Elküldve Február20, 2011 Sziasztok Light-os fagyizáson van túl a gép,városban 3.fokozat 50km/h,külterületen 4. fokozat 90km/h,de sajnos nem változott semmi.66km mentem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve Február20, 2011 Megoszt Elküldve Február20, 2011 Sziasztok Light-os fagyizáson van túl a gép,városban 3.fokozat 50km/h,külterületen 4. fokozat 90km/h,de sajnos nem változott semmi.66km mentem. ennek semmi értelme nem volt. a fagyiszás az a következőt jelenti: hosszú távon, hosszú időn keresztül magas fordulaton vezetni az autót. a hármasben 50 nel az nem magas fordulat, az a normális fordulat alatti fordulat, szerintem ott mág 3000 se forog. a magas az olyan 4000-5000 fordulat. a hosszú táv meg azt jelenti hogy autópálya, és legalább 30-50-100 km. folyamatosan. hogy hő keletkezzen. amugy meg most meg fogd fel úgy hogy csak kocsikáztál... <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
ASTRA G X16XEL Elküldve Február20, 2011 Megoszt Elküldve Február20, 2011 ennek semmi értelme nem volt. a fagyiszás az a következőt jelenti: hosszú távon, hosszú időn keresztül magas fordulaton vezetni az autót. a hármasben 50 nel az nem magas fordulat, az a normális fordulat alatti fordulat, szerintem ott mág 3000 se forog. a magas az olyan 4000-5000 fordulat. a hosszú táv meg azt jelenti hogy autópálya, és legalább 30-50-100 km. folyamatosan. hogy hő keletkezzen. amugy meg most meg fogd fel úgy hogy csak kocsikáztál... <_< Szia Értem köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Kicsiricsi Elküldve Február20, 2011 Megoszt Elküldve Február20, 2011 Sziasztok! A következő problémára szeretnék választ kapni, hátha már valakinek volt ilyen tapasztalata: kb. 2 héttel ezelőtt az autóm beindítása után kigyulladt a "sárga veszedelem" és csak 3 hengerrel dolgozott a motor. Többszöri indítózás után sem javult a helyzet. Gondoltam semmi gond: trafóhíd le, gyertyák ki, elő a jó öreg drótkefét. (Ez sohasem árthat.) Visszaszereltem, minden oké volt tegnapig. A második beindításnál jelentkezett újból a probléma. Elvégeztem megint a tisztítási műveletet, de már ez sem hozott eredményt. Aztán pár indítás után abbahagyta. Itt a lakhelyemen furikázgattam vele, menet közben volt hogy hülyéskedett, aztán megint rendbe jött. Ma megint kerültem vele egy félórácskát, egyszer csak újra hülyéskedés. Hazajöttem leállítottam, újraíndít és jó. Kezd tele lenni vele a hócipőm! A kérdésem az, hogy ezt a trafóhíd okozhatja vagy esetleg valami más is? Próbaképpen bele tettem az előző garnitúra gyertyákat, azokkal is ezt játszotta. A jelenlegi gyertyákban kb. 8000 km van. NGK, kétpólusú, gyári hőértékűek. Az autóm X16XEL Caravan. Annyit még, hogy a jelenség észlelése előtti napon lemossattam az autót egy gépi mosóban. Természetesen a motort nem. Kerülhetett-e vízpára olyan helyre, ami ezt okozhatja. Megjegyzem, hogy a mosás után a jobb első lámpaburám is bepárásodott, ami még eddig nem fordult elő, igaz eddig csak kézzel mostam a gépet. Hát ennyi! Előre is köszönöm az ötleteket! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Mc-elek Elküldve Február20, 2011 Megoszt Elküldve Február20, 2011 Sziasztok! A következő problémára szeretnék választ kapni, hátha már valakinek volt ilyen tapasztalata: kb. 2 héttel ezelőtt az autóm beindítása után kigyulladt a "sárga veszedelem" és csak 3 hengerrel dolgozott a motor. hát ez trafó sor gyanús és gyári gyertyát használj <_< Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts