Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések

[janek77]

Sziasztok!

Veramon beállításban szeretnék segítséget kérni azoktól akiknek szintén Z14XEP motorja van. Nálam ezek a beállítások vannak a szerviz menüben:

Set the tire size (Gumiméret): 185/65/R15
Set the pulses per wheel revolution (Kerék fordulat): 29
1 km on the odometer pulse (Kilométer-számláló impulzus): 15385
Choice of engine control unit (Motorvezérlő egység): injection valve
Set the size of the tank (Üzemanyag tartály mérete): 51L
Correction of consumption (Fogyasztási érték korrekció): N x 0.8500

Az átlagos fogyasztásra 12-13 litert ír városban, vegyesben is 9-10 körül van, a pillanatnyi fogyasztás pedig kis gázadásra is 30-40 literre ugrik.
Valakinek sikerült már megtalálnia a helyes beállítást? Minden tippet szívesen várok.

Köszi,
Janek

[Dj Menyus]

Üdv,

Amit én építettem be, az kompatibilis mindkettő (kézi/motoros) változathoz. Valószínűleg a legtöbb utángyártott ilyen. A hátoldalon ott van mind a két felfogatás+ a fűtőszál csatik. Hibátlanul használható volt, addig is amíg kézi állítással ment.

Most nincs kéznél a régi (kézi) szerkezet, de ha jól emlékszem akkor annál a gömbfészkekből 3 db-ot, míg a motorosnál 2 db-ot használ.

 

Köszönöm, akkor működni fog az elképzelésem :)

[tgabika76]

Sziasztok!

Veramon beállításban szeretnék segítséget kérni azoktól akiknek szintén Z14XEP motorja van. Nálam ezek a beállítások vannak a szerviz menüben:

Set the tire size (Gumiméret): 185/65/R15
Set the pulses per wheel revolution (Kerék fordulat): 29
1 km on the odometer pulse (Kilométer-számláló impulzus): 15385
Choice of engine control unit (Motorvezérlő egység): injection valve
Set the size of the tank (Üzemanyag tartály mérete): 51L
Correction of consumption (Fogyasztási érték korrekció): N x 0.8500

Az átlagos fogyasztásra 12-13 litert ír városban, vegyesben is 9-10 körül van, a pillanatnyi fogyasztás pedig kis gázadásra is 30-40 literre ugrik.
Valakinek sikerült már megtalálnia a helyes beállítást? Minden tippet szívesen várok.

Köszi,
Janek

Nekem ugyan Z18XE van, de úgy rémlik a "Motorvezérlő egység" menüpontnál nekem a motorkód van megadva, bár már régen állítgattam. De majd megnézem pontosan, bár legkorábban csak vasárnap fogom tudni. Mondjuk nekem a gyári beállításokkal is meglepően pontos volt...

[janek77]

20 hours ago, tgabika76 írta:

Nekem ugyan Z18XE van, de úgy rémlik a "Motorvezérlő egység" menüpontnál nekem a motorkód van megadva, bár már régen állítgattam. De majd megnézem pontosan, bár legkorábban csak vasárnap fogom tudni. Mondjuk nekem a gyári beállításokkal is meglepően pontos volt...

Szia!

Köszi a választ! Végigolvastam a teljes fórumot és láttam, hogy másoknak is van Z14XEP-je veramonnal. Nálunk nem kell kiválasztani a motorkódot, mert az első injektorra kötöttük be a vezetékeket és nem az ECU-ba. Egyre viszem lejjebb az 'N x' szorzót de még mindig nem az igazi. Arra gondoltam, hogy talán a többi érték sem jó, mert azokat a veramon maga adta meg.

[Handbrake]

Srácok, valaki aki a villamosságban szaki, meg tudja nekem mondani, hogy javítható-e a légtömegmérő / légmennyiségmérő?

Kivitelezhető-e vagy magas a bekerülési költsége, egyáltalán foglalkozott már valaki a gondolattal, hogy valamit lehet-e vele kezdeni?

THX!

 

 

 

[pellő]

Sziasztok!

Egy 98-as 1,6 16 szelepes G Astra X16XEL, és WOLOTGF48 alvázszámú autóról lenne szó. Milyen főbb ismertető jelei vannak ha esetleg be van kábelezve az ülésfűtés? Gyárilag nincs benne ülésfűtés,de kaptam fűthető ülésvédőt és azt szeretném üzemeltetni róla ha esetleg be lenne kábelezve.Így nem kellene semmiutólagos plusz kábelt belehúznom.

[Handbrake]

32 minutes ago, pellő írta:

Sziasztok!

Egy 98-as 1,6 16 szelepes G Astra X16XEL, és WOLOTGF48 alvázszámú autóról lenne szó. Milyen főbb ismertető jelei vannak ha esetleg be van kábelezve az ülésfűtés? Gyárilag nincs benne ülésfűtés,de kaptam fűthető ülésvédőt és azt szeretném üzemeltetni róla ha esetleg be lenne kábelezve.Így nem kellene semmiutólagos plusz kábelt belehúznom.

Ha felpattintod a hamutartó alatti kis fekete csík műanyagot és alatta találsz zöld csatikat akkor elvileg ki van kábelezve, szerintem.......

[pellő]

16 hours ago, Handbrake írta:

Ha felpattintod a hamutartó alatti kis fekete csík műanyagot és alatta találsz zöld csatikat akkor elvileg ki van kábelezve, szerintem.......

A csíkba belepattintva egy zöld,egy kék és egy fekete van.A zöld meg a kék ugyanolyan csak a kékben kevesebb a vezeték.http://kepfeltoltes.hu/view/151107/20151107_132503_1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

De van egy külön vastagabb köteg amin van egy kék és egy zöld csati ami egyformának néz ki. http://kepfeltoltes.hu/view/151107/20151107_132628_1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[ftamas0201]

Sziasztok.

Ma reggelre megadta magát az akkumulátorom, mik a tapasztalatok, melyek az ajánlott gyártók és típusok? Én úgy gondolom egy 56Ah aksi jó lenne nekem (autóm lent), melyiket érdemes esetleg? Illetve elhelyezkedésben milyen is kell nekem? A jelenlegi aksin semmi infó nincs, egy bóvli kínai sz*r lehet benne amivel két éve vettem az autót.

 

Előre is köszönöm a válaszokat.

[astra 1]

42 minutes ago, ftamas0201 írta:

Sziasztok.

Ma reggelre megadta magát az akkumulátorom, mik a tapasztalatok, melyek az ajánlott gyártók és típusok? Én úgy gondolom egy 56Ah aksi jó lenne nekem (autóm lent), melyiket érdemes esetleg? Illetve elhelyezkedésben milyen is kell nekem? A jelenlegi aksin semmi infó nincs, egy bóvli kínai sz*r lehet benne amivel két éve vettem az autót.

 

Előre is köszönöm a válaszokat.

Én ennél maradtam mi óta opel astrám van GM akku https://cromax.hu/elektromos_rendszer/akkumulator_elem/akkumulator/akkumulator_50_ah_42537

ha új az akkumulátor mindig beszerelés előtt maximumra kell tölteni 8-10 órát és utána már az autó 7-8 évig elvégzi a dolgát,nem azért kel tölteni mert lemerült,vagy rossz azért mert az élettartalma  megnövekszik általában 12,30V van nyugalmi állapotban benne töltés után ez14.40V

természetesen van ennél olcsóbb van bőven választék.

 

Módosítva November7, 2015 : astra 1

[kobraCode]

5 hours ago, pellő írta:

A csíkba belepattintva egy zöld,egy kék és egy fekete van.A zöld meg a kék ugyanolyan csak a kékben kevesebb a vezeték.http://kepfeltoltes.hu/view/151107/20151107_132503_1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

De van egy külön vastagabb köteg amin van egy kék és egy zöld csati ami egyformának néz ki. http://kepfeltoltes.hu/view/151107/20151107_132628_1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

A két szélső csati az ülésfűtés, a középső a kipörgésgátló, ha minden igaz: http://pics.coldline.hu/pics/515155-20120402-8osgHE.jpg

A másik két csati sajnos nem tudom mire szolgál. Amúgy szerencséd van hogy ennyi minden benne van a kocsidban. Nálam már mindent kispóroltak. Mi az évjáratod és a motorkódod?

[tgabika76]

1 hour ago, kobraCode írta:

A másik két csati sajnos nem tudom mire szolgál. 

A zöld az automata váltó csatlakozója, a kéket én sem tudom, nekem olyanom nincs.

[tgabika76]

7 hours ago, pellő írta:

A csíkba belepattintva egy zöld,egy kék és egy fekete van.A zöld meg a kék ugyanolyan csak a kékben kevesebb a vezeték.http://kepfeltoltes.hu/view/151107/20151107_132503_1__www.kepfeltoltes.hu_.jpg

 

A zöld csatlakozó a bal oldali, a fekete a jobb oldali ülésé. Az ülés alatt meg valami ilyesmit kéne látnod:

http://p.coldline.hu/2015/11/07/2026003-20151107-HLfMsZ.jpg

 

[bucynus]

On 2015. 11. 03., KMiki írta:

Üdv,

Amit én építettem be, az kompatibilis mindkettő (kézi/motoros) változathoz. Valószínűleg a legtöbb utángyártott ilyen. A hátoldalon ott van mind a két felfogatás+ a fűtőszál csatik. Hibátlanul használható volt, addig is amíg kézi állítással ment.

Most nincs kéznél a régi (kézi) szerkezet, de ha jól emlékszem akkor annál a gömbfészkekből 3 db-ot, míg a motorosnál 2 db-ot használ.

 

Sziasztok!

Mivel nem drága, én is kedvet kaptam a fűthető tükörlap beszereléséhez, mert nagyon hasznosnak tartom.

Három kérdésem lenne, az én autómban van esély a kábelezésre? Ha nem honnan érdemes áramot adni neki?

Gyárilag mi indítja a fűtést?

 

Üdv,

 B.

[gezoli]

5 minutes ago, bucynus írta:

Sziasztok!

Mivel nem drága, én is kedvet kaptam a fűthető tükörlap beszereléséhez, mert nagyon hasznosnak tartom.

Három kérdésem lenne, az én autómban van esély a kábelezésre? Ha nem honnan érdemes áramot adni neki?

Gyárilag mi indítja a fűtést?

 

Üdv,

 B.

Hátsó ablakfűtés.

[ftamas0201]

16 hours ago, astra 1 írta:

Én ennél maradtam mi óta opel astrám van GM akku https://cromax.hu/elektromos_rendszer/akkumulator_elem/akkumulator/akkumulator_50_ah_42537

ha új az akkumulátor mindig beszerelés előtt maximumra kell tölteni 8-10 órát és utána már az autó 7-8 évig elvégzi a dolgát,nem azért kel tölteni mert lemerült,vagy rossz azért mert az élettartalma  megnövekszik általában 12,30V van nyugalmi állapotban benne töltés után ez14.40V

természetesen van ennél olcsóbb van bőven választék.

 

Köszönöm a válaszod!

50Ah nem kevés? Ecaton megnéztem az alvázszámom alapján 56Ah-val szerelték. Más gyártó esetleg ami szóba jöhet?

[pellő]

16 hours ago, kobraCode írta:

A két szélső csati az ülésfűtés, a középső a kipörgésgátló, ha minden igaz: http://pics.coldline.hu/pics/515155-20120402-8osgHE.jpg

A másik két csati sajnos nem tudom mire szolgál. Amúgy szerencséd van hogy ennyi minden benne van a kocsidban. Nálam már mindent kispóroltak. Mi az évjáratod és a motorkódod?

Egy 98-as 1,6 16 szelepes G Astra X16XEL, és WOLOTGF48 alvázszámú. Vonóhorog visszajelzővel is szerencsém volt mert egy bizti és egy izzó behelyezésével megúsztam és működik a gyári.

Esetleg már valaki lehelt életet a gyári ülésfűtésbe utólag.Nekem elég lenne hogy a kötegbe áram legyen az ülés alatt,mert csak utólagos fűthető ülésvédőm van. Mit kell csinálni a kapcsoló rádugásán kívül?

 

Módosítva November8, 2015 : pellő

[pellő]

15 hours ago, tgabika76 írta:

A zöld csatlakozó a bal oldali, a fekete a jobb oldali ülésé. Az ülés alatt meg valami ilyesmit kéne látnod:

http://p.coldline.hu/2015/11/07/2026003-20151107-HLfMsZ.jpg

Ezt a részét még az enyémbe nem néztem de már egy autóét szedtem szét nagyjából értem. A zöld kicsi az övfeszítőé, de mi a két középső ami egybe van karikázva, és mi a szélső ami külön?

 

16 hours ago, kobraCode írta:

A két szélső csati az ülésfűtés, a középső a kipörgésgátló, ha minden igaz: http://pics.coldline.hu/pics/515155-20120402-8osgHE.jpg

A képen szereplő kapcsoló ez csak G Astra-é,vagy másik Opelekben is használták?

[gezoli]

1 hour ago, pellő írta:

Egy 98-as 1,6 16 szelepes G Astra X16XEL, és WOLOTGF48 alvázszámú. Vonóhorog visszajelzővel is szerencsém volt mert egy bizti és egy izzó behelyezésével megúsztam és működik a gyári.

Esetleg már valaki lehelt életet a gyári ülésfűtésbe utólag.Nekem elég lenne hogy a kötegbe áram legyen az ülés alatt,mert csak utólagos fűthető ülésvédőm van. Mit kell csinálni a kapcsoló rádugásán kívül?

 

Ha nekem ennyire ki lenne építve akkor biztos, hogy szereznék bele gyári ülésfűtést.

 

[Gombóc Arthur]

3 hours ago, bucynus írta:

Sziasztok!

Mivel nem drága, én is kedvet kaptam a fűthető tükörlap beszereléséhez, mert nagyon hasznosnak tartom.

Három kérdésem lenne, az én autómban van esély a kábelezésre? Ha nem honnan érdemes áramot adni neki?

Gyárilag mi indítja a fűtést?

 

Üdv,

 B.

Én is kedvet kaptam hozzá, különösen, miután láttam, hogy ki van kábelezve. Az "elektromos tükörre" rámennek a csatlakozók és kész. Viszont ha utólag szerelem be a fűthető tükörlapot, akkor milyen csatlakozó sarukat kell egyrészt a tükörlaphoz, másrészt a gyári csatihoz alkalmaznom, és hol árulják, milyen néven?

 

[bucynus]

2 hours ago, Gombóc Arthur írta:

Én is kedvet kaptam hozzá, különösen, miután láttam, hogy ki van kábelezve. Az "elektromos tükörre" rámennek a csatlakozók és kész. Viszont ha utólag szerelem be a fűthető tükörlapot, akkor milyen csatlakozó sarukat kell egyrészt a tükörlaphoz, másrészt a gyári csatihoz alkalmaznom, és hol árulják, milyen néven?

 

Erről jut eszembe, ha meg akarom tudni, ki van-e kábelezve, hol keressem a csatit?

[Gombóc Arthur]

56 minutes ago, bucynus írta:

Erről jut eszembe, ha meg akarom tudni, ki van-e kábelezve, hol keressem a csatit?

https://goo.gl/photos/SBFfuUauAYuUAMiA8

Ha jól emlékszem, TGabika értekezett erről hosszabban ebben a fórumban korábban.

 

 

Módosítva November8, 2015 : Gombóc Arthur

[astra 1]

41 minutes ago, Gombóc Arthur írta:

https://goo.gl/photos/SBFfuUauAYuUAMiA8

Ha jól emlékszem, TGabika értekezett erről hosszabban ebben a fórumban korábban.

 

 

461 oldal

 

[pellő]

4 hours ago, gezoli írta:

Ha nekem ennyire ki lenne építve akkor biztos, hogy szereznék bele gyári ülésfűtést.

Tévedés ne essék, nem akarok semmit átalakítani meg szétszabdalni, mert később lehet hogy beépítem azt,de most ilyenem van. :)

[csicsó]

7 hours ago, ftamas0201 írta:

Köszönöm a válaszod!

50Ah nem kevés? Ecaton megnéztem az alvázszámom alapján 56Ah-val szerelték. Más gyártó esetleg ami szóba jöhet?

Én 1 hónapja vettem Bosch-t 55Ah 16 ezer volt,de a Varta is ennyi volt

Amúgy most a hipermarketekben akciósak az akksikTegnap az Intersparban láttam Vartát 17-ért 55Ah