peacetrang Elküldve Október27, 2016 Megoszt Elküldve Október27, 2016 On 2016. 10. 25. at 22:54, jaygab írta: Mennyi pénz az és mekkora munka cserélni? Mennyire kell bontani? Nekem 112k van benne és májusban lesz 10 éves. lehet aktuális lenne lassan nekem is. Picit kell bontani és egy 5-ösből simán megúszható, nálam Gates szíj ment bele. Angolul rákeresve (auxiliary belt) még videót is találsz róla, hogy hogyan kell. Link to comment Megosztás: More sharing options...
outsider Elküldve Október31, 2016 Megoszt Elküldve Október31, 2016 Mióta "új" fojtószelepem van, azóta megnövekedett az olajfogyasztásom 0,48-0,5 liter volt előtte, most 0,73 liter... Ez már így kezd kényelmetlen lenni. Tech2-vel esetleg lehet variálni rajta valamit? Fojtószelep alapbeállítás, vagy ilyesmi... Korábban mondott valami ilyesmit a szerelőm, hogy nem tetszett neki az alapjárat, és elvitte a haverjához és tech2-vel állítottak rajta. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Október31, 2016 Megoszt Elküldve Október31, 2016 2 órája, outsider írta: Mióta "új" fojtószelepem van, azóta megnövekedett az olajfogyasztásom 0,48-0,5 liter volt előtte, most 0,73 liter... Ez már így kezd kényelmetlen lenni. Tech2-vel esetleg lehet variálni rajta valamit? Fojtószelep alapbeállítás, vagy ilyesmi... Korábban mondott valami ilyesmit a szerelőm, hogy nem tetszett neki az alapjárat, és elvitte a haverjához és tech2-vel állítottak rajta. Szerintem csak két helyen tud fogyni az olaj, a gyűrűnél meg a szelepszár szimeringnél. Az utóbbinál inkább csak állás közben pontosabban indításkor. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cs. Zoltán Elküldve Október31, 2016 Megoszt Elküldve Október31, 2016 Sziasztok! Fékfolyadék cseréjének (anyag, munkadíj), milyen költsége lehet márkaszervízben? Link to comment Megosztás: More sharing options...
gedikart Elküldve Október31, 2016 Megoszt Elküldve Október31, 2016 (edited) 8 órája, outsider írta: Mióta "új" fojtószelepem van, azóta megnövekedett az olajfogyasztásom 0,48-0,5 liter volt előtte, most 0,73 liter... Ez már így kezd kényelmetlen lenni. Tech2-vel esetleg lehet variálni rajta valamit? Fojtószelep alapbeállítás, vagy ilyesmi... Korábban mondott valami ilyesmit a szerelőm, hogy nem tetszett neki az alapjárat, és elvitte a haverjához és tech2-vel állítottak rajta. Én úgy tudom, hogy ennél a motornál/vezérlőnél nem állítható az alapjárat, de az XEP-nél már van ilyen opció a vezérlőben. Régi fojtószelepet kidobtad? Az sem mindegy, hogy mikor nézed az olajszintet (én mindig ugyanabban az állapotban - pl hidegen, legalább 1 napig áll az autó) Módosítva Október31, 2016 : gedikart Link to comment Megosztás: More sharing options...
outsider Elküldve November1, 2016 Megoszt Elküldve November1, 2016 A régi megvan, de nem véletlenül cseréltem. Kuka, meghalt benne az érzékelő. Az szivatott már évek óta, nem ment tőle a kocsi. Mikor ki lett cserélve megindult, most megy rendesen. Gondolom most, hogy több levegőt kap, több olajat kíván. A fojtószelepen látom, hogy jön belőle a trutyi, a levegő bevezető alól, illetve a szelepfedél felől jövő karter cső is nyirkos. 2e km-t mentem vele. Más nem változott, ugyanazt a benzint tankolom, olaj ugyanaz, nem váltottam. A kocsi sosem füstölt... Gondolkodtam kitakaríttatom a pillangószelepet, hátha valami el van dugulva, de nem várok tőle sokat... Link to comment Megosztás: More sharing options...
outsider Elküldve November1, 2016 Megoszt Elküldve November1, 2016 Melegen szoktam nézni, mikor már állt legalább 10 percet. De általában hallom már a hangján is, ha 1 csík hiányzik belőle. Link to comment Megosztás: More sharing options...
gedikart Elküldve November2, 2016 Megoszt Elküldve November2, 2016 (edited) 7 órája, outsider írta: A régi megvan, de nem véletlenül cseréltem. Kuka, meghalt benne az érzékelő. Az szivatott már évek óta, nem ment tőle a kocsi. Mikor ki lett cserélve megindult, most megy rendesen. Gondolom most, hogy több levegőt kap, több olajat kíván. A fojtószelepen látom, hogy jön belőle a trutyi, a levegő bevezető alól, illetve a szelepfedél felől jövő karter cső is nyirkos. 2e km-t mentem vele. Más nem változott, ugyanazt a benzint tankolom, olaj ugyanaz, nem váltottam. A kocsi sosem füstölt... Gondolkodtam kitakaríttatom a pillangószelepet, hátha valami el van dugulva, de nem várok tőle sokat... Nálam is olajpárás, de ez nem folyás, tehát nem igazán szól bele az olajfogyasztásba. A fojtószelepen a pillangószelepet lehet tisztítani alul-felül (féktisztítóval), illetve van egy kisebb furat a jobb oldalon az egyik vákuum-cső csatlakozásnál (egy drótot szoktam belenyoni lehúzott gumicsőnél). Ezekhez nem kell leszerelni. Ha a régi fojtószelep nem kell, a két torx csavarral rögzített réz pillangószelepet megvenném. Nálam sérült az a kör alakú réz lapka. Módosítva November2, 2016 : gedikart Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve November2, 2016 Megoszt Elküldve November2, 2016 11 órája, outsider írta: A régi megvan, de nem véletlenül cseréltem. Kuka, meghalt benne az érzékelő. Az szivatott már évek óta, nem ment tőle a kocsi. Mikor ki lett cserélve megindult, most megy rendesen. Gondolom most, hogy több levegőt kap, több olajat kíván. A fojtószelepen látom, hogy jön belőle a trutyi, a levegő bevezető alól, illetve a szelepfedél felől jövő karter cső is nyirkos. 2e km-t mentem vele. Más nem változott, ugyanazt a benzint tankolom, olaj ugyanaz, nem váltottam. A kocsi sosem füstölt... Gondolkodtam kitakaríttatom a pillangószelepet, hátha valami el van dugulva, de nem várok tőle sokat... Nyilván az hiszen ott jön a kartergáz, télen mindíg több a trutyi mint nyáron. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
peacetrang Elküldve November2, 2016 Megoszt Elküldve November2, 2016 (edited) On 2016. 10. 31. at 19:51, Cs. Zoltán írta: Sziasztok! Fékfolyadék cseréjének (anyag, munkadíj), milyen költsége lehet márkaszervízben? Szia! Én 1 hónapja kértem ajánlatot, 6e a fékfolyadék csere, de csatolom a képet róla (ezen látod még a 2 első féktárcsát+betéteket): Módosítva November2, 2016 : peacetrang 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
outsider Elküldve November2, 2016 Megoszt Elküldve November2, 2016 14 órája, zotya975 írta: Nyilván az hiszen ott jön a kartergáz, télen mindíg több a trutyi mint nyáron. Eddig 2E km alatt nem (de 10E km alatt sem) jött ki ennyi trutyi, az időjárási körülményektől függetlenül... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cs. Zoltán Elküldve November2, 2016 Megoszt Elküldve November2, 2016 3 órája, peacetrang írta: Szia! Én 1 hónapja kértem ajánlatot, 6e a fékfolyadék csere, de csatolom a képet róla (ezen látod még a 2 első féktárcsát+betéteket): Köszönöm szépen! Jól látom, hogy fél liter ment bele? Link to comment Megosztás: More sharing options...
peacetrang Elküldve November3, 2016 Megoszt Elküldve November3, 2016 10 órája, Cs. Zoltán írta: Köszönöm szépen! Jól látom, hogy fél liter ment bele? Szerintem igen, annyi elég, bár én literes fékfolyadékot vettem biztos ami biztos, de jövőhéten okosabb leszek, mert akkor cseréljük ki Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cs. Zoltán Elküldve November3, 2016 Megoszt Elküldve November3, 2016 44 perce, peacetrang írta: Szerintem igen, annyi elég, bár én literes fékfolyadékot vettem biztos ami biztos, de jövőhéten okosabb leszek, mert akkor cseréljük ki Ja, értem. Én ma délután viszem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
outsider Elküldve November3, 2016 Megoszt Elküldve November3, 2016 6 órája, peacetrang írta: Szerintem igen, annyi elég, bár én literes fékfolyadékot vettem biztos ami biztos, de jövőhéten okosabb leszek, mert akkor cseréljük ki Szerintem kuplunggal együtt több mint 0,5 liter belemegy. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Cs. Zoltán Elküldve November3, 2016 Megoszt Elküldve November3, 2016 13 órája, Cs. Zoltán írta: Ja, értem. Én ma délután viszem. 5990ft. volt a csere és kb. 45perc. A számlán 1liter folyadék szerepel, szerintem közel annyi bele is ment. Váltóban is nézettem szintet, 3dl-t kellett rátölteni. Úgy érzem simább lett a kapcsolás, sőt mintha a kuplungpedálom is kellemesebben járna. Gondolom a friss fékfolyadéknak köszönhetően... No, nem kalandozok ezen tovább, a lényeg, hogy most vidámság van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Janó32 Elküldve November4, 2016 Megoszt Elküldve November4, 2016 35 perce, zolikaDB írta: Üdv mindenki! Engem is elért a termosztátcsere problémája. A szerelőm a SWAG-ot javasolta, több autóba is azt tett és nem volt vele gond. Cromax oldalán prémium termék, gyárival megegyező minőség. Tegnap beszerelte, mentem haza (város, Debrecen), 90 fok, hurrá. Ma reggel beülök, beindítom, várom a feleségem, eltelik 2-3 perc, odakint -0.5 van. Belvárosból indulok, kiteszem a munkahelyén, majd irány tovább egy másik városka. Ez cirka 10-12km. A 82 fokot elérte, azt csókolom... A szemem láttára bontotta ki a szerelő a termosztátot tegnap, végig ott voltam, amikor szerelte, a régi meg itt van nálam. Ilyenkor mi van? Lehet örülni? Nos, nekem a gyári (mármint amivel kijött a gyárból az autó) pont így működik, a 90 és a 80 fok közt pont félúton áll meg ha városon kívűl tudok menni vagy a városban de lehet normálisan (60km/h-val) haladni. Egyéb esetben már 4km alatt beáll 90-re. Az én teóriám az, hogy visszahűti a nagyobb menetszél, pláne azoknál ahol nem két hűtő van (mármint nekem a klímahűtő elölről teljesen takarja a hűtőt). Továbbá anno az F-nél azt magyarázták nekem a szerelők, hogy túl van hűtve/méretezve az Opel motorja, ott az 1.6-ba akkora hűtő kellett mint ami a 2.0 Vectra-ba/Calibra-ba, pedig azok értelemszerűen nagyobb teljesítmény, nagyobb hő. Ha azt a motort kiszolgálta gond nélkül, a majd' fele annyi teljesítményű Astra-ba lehet sok volt. 21 évesen a gyári termosztáttal köszönt el tőlünk, nem volt vele gond, az is ezt csinálta hogy nagyobb tempónál nem 90-en állt (városban már igen). Elvileg már működik az ELM327-em, megnézem majd élő adatban, lehet hogy csak a műszerfali visszajelző -és érzékelője- hülyéskedik és a hűtőfolyadék hőmérséklete nem is szór ennyit a valóságban... Link to comment Megosztás: More sharing options...
outsider Elküldve November4, 2016 Megoszt Elküldve November4, 2016 1 órával ezelőtt, zolikaDB írta: Janó32: - elindultam reggel, meg sem moccant, folyamatosan tudok haladni a forgalomban, 40-50 km/h-val - 6-7km alatt, így, városban felment 75 fokig - mentem tovább, városban, felment 80-ig - ki főútra, itt már simán visszaesett 80 alá... Ennél a gyári, 12 éves is jobb volt... Nekem fél évet bírt a Swag. Lehet annyit se mert nyár volt. Ez, amit leírtál, nem normális szerintem. Én most vettem gyárit. Nekem mutató szerint mindig felmegy legalább 85 fokig. Tegnap városozás során (szintén Db) még a venti is bekapcsol. A mutató nekem általában kevesebbet mutat, mint pl az OPCOM. Ott 100 foknál látom kapcsolni a ventit, óra szerint az 93-95 fok. Országúton ilyen időben 85 foknál nem nagyon megy feljebb, de azt tartja. Link to comment Megosztás: More sharing options...
outsider Elküldve November4, 2016 Megoszt Elküldve November4, 2016 Nekem városban az új gyári termosztáttal 3-4 km alatt felmelegszik 85 fokra. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csicsó Elküldve November5, 2016 Megoszt Elküldve November5, 2016 On 2016. 10. 26. at 21:55, jaygab írta: On 2016. 11. 04. at 13:38, zolikaDB írta: Köszönöm. Akkor jövő héten csere... Érted, kifizetem én, csak lenne JÓ! Nálam a héten volt vezérlés csere kapott új termosztátot is(wahler) Reggel 2-3fok kinti höm.a hütöviz 13fokos indulóba,5km után a hütöviz 92fok városi tempoban Csere elött ugyanezen távon,kicsit melegebb volt(8-10fok kint)70fokig melegedett... Amugy a 90 fokot mindig elérte,csak joval hosszabb idö alatt És ez még a gyári termosztát volt(9év,120 ezer km) 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Geopake Elküldve November5, 2016 Megoszt Elküldve November5, 2016 Ti azt honnan látjátok,hogy 84 vagy 87 fokos a víz? Én csak azt látom hogy a 90 alatt van kicsivel a mutató.Sosem áll függőlegesen,már előtte bekapcsol a ventilátor. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csicsó Elküldve November5, 2016 Megoszt Elküldve November5, 2016 33 perce, Geopake írta: Ti azt honnan látjátok,hogy 84 vagy 87 fokos a víz? Én csak azt látom hogy a 90 alatt van kicsivel a mutató.Sosem áll függőlegesen,már előtte bekapcsol a ventilátor. BC írja,és pontos lehet,a termosztát nyitási hőfoka 92fok,addig melegszik egyenletesen ,majd ha ezt eléri onnan kicsit visszamegy kb.88fokig,legalábbis ezt látom a kijelzön Link to comment Megosztás: More sharing options...
Geopake Elküldve November5, 2016 Megoszt Elküldve November5, 2016 Ja hát akinek van olyan:) Én csak a műszert látom. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csicsó Elküldve November5, 2016 Megoszt Elküldve November5, 2016 On 2016. 10. 24. at 11:26, csicsó írta: Z14xep 120ezer km vezérlés csere lesz,vizpumpa maradhat még vagy ajánlott a csere A pumpán a kis csöcsonk mellett a motorhöm.jelado van?mert ez a fajta szerencsére joval drágább mint a sima... Megvolt a vezérlés csere:láncszett+vizpumpa+termosztát+szelepfedél tömités+karter tömités=60ezerFT+munkadíj 25ezerFT Most már olyan hangja van mint egy benzines motornakA feszitő már teljesen kinnt volt,annyira nyúlott volt a lánc a szerelö szerint Még egy olajcsere lesz meg 4db GM gyertya Olajba GM 5W30-on gondolkodom hacsak valaki le nem beszél róla... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Janó32 Elküldve November5, 2016 Megoszt Elküldve November5, 2016 15 perce, csicsó írta: Megvolt a vezérlés csere:láncszett+vizpumpa+termosztát+szelepfedél tömités+karter tömités=60ezerFT+munkadíj 25ezerFT Most már olyan hangja van mint egy benzines motornakA feszitő már teljesen kinnt volt,annyira nyúlott volt a lánc a szerelö szerint Még egy olajcsere lesz meg 4db GM gyertya Olajba GM 5W30-on gondolkodom hacsak valaki le nem beszél róla... Milyen típusú (márkájú) alkatrészek voltak ezek hogy 60-ba belefért ennyi minden? Én nem beszéllek le róla, de a saját autómba biztosan nem tennék GM kenőanyagot... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts