Astra G tulajdonosok beszélgetnek erről-arról

[_Robi_]

csak átalakul... bár az az F-re volt igaz (korrózió)

Sajnos a túlzott elektronika meg a műanyagból készült alkatrészek miatt mára a "sosem kop el" kifejezés némiképp túlzás! De ennek ellenére, szerintem még mindig a legkevesebb hiba van opeleknél mint, a hasonló kategóriájú kocsik körében. Ami nálam igen bosszantó hogy hogyan lehet egy "kutyacsontot"(stabilizátor szár) műanyagból készíteni? Meg aztán ez a gyújtó TR híd. Nem kellene ezt egybe építeni, mert ha csak 1 hengeré tojik be attól miért kell cserélni mind a 4et -> SZVSZ lehúzás! Akkor itt van ez a fogyasztás mizéria is hogy, egy kicsinek számító Z14XE egy 1088(sedan) kg os kaszni alatt full normális vezetési stílus mellet, nem tom megfogni 10 alatt. Meg aztán a sok sárga lámpás móka. Szóval megvan ezzel is a baj mégis kis szaros korom óta ASTRÁRA vágytam volt F van G is! Szeretem ezek ellenére nem adom el, nem cserélem el, vhogy megtanulok ezekkel élni, és ha "nagy leszek" tán egy H-ra is szert teszek :devlish:

Jah ami kimaradt mindez 94000 valós km mellet írom! Amiből 25000 az én lábam terméke!

[speter]

Köszi, végülis Opel sosem kop el. :lol:

Ennek a mondókának van folytatása is. :devlish:

[PGA]

Ennek a mondókának van folytatása is. :devlish:

Éspedig?

[PGA]

Sajnos a túlzott elektronika meg a műanyagból készült alkatrészek miatt mára a "sosem kop el" kifejezés némiképp túlzás! De ennek ellenére, szerintem még mindig a legkevesebb hiba van opeleknél mint, a hasonló kategóriájú kocsik körében. Ami nálam igen bosszantó hogy hogyan lehet egy "kutyacsontot"(stabilizátor szár) műanyagból készíteni? Meg aztán ez a gyújtó TR híd. Nem kellene ezt egybe építeni, mert ha csak 1 hengeré tojik be attól miért kell cserélni mind a 4et -> SZVSZ lehúzás! Akkor itt van ez a fogyasztás mizéria is hogy, egy kicsinek számító Z14XE egy 1088(sedan) kg os kaszni alatt full normális vezetési stílus mellet, nem tom megfogni 10 alatt. Meg aztán a sok sárga lámpás móka. Szóval megvan ezzel is a baj mégis kis szaros korom óta ASTRÁRA vágytam volt F van G is! Szeretem ezek ellenére nem adom el, nem cserélem el, vhogy megtanulok ezekkel élni, és ha "nagy leszek" tán egy H-ra is szert teszek :devlish:

Jah ami kimaradt mindez 94000 valós km mellet írom! Amiből 25000 az én lábam terméke!

Persze, manapság semmi sem az örökkévalóságnak készül, de nem csak az Opelnél... De ezek között a keretek között a G Astra még mindig elfogadható kompromisszum. Ha pl. igazán szétesett futóműveket akarsz látni, a franciák az élen járnak ebben...

[Norbedlee]

Éspedig?

Sosem kop el, de mindig tolni kell

[PGA]

Sosem kop el, de mindig tolni kell

Áá, ez nem is igaz...

[Norbedlee]

Áá, ez nem is igaz...

Én így hallottam felénk így van a "mondás"

[speter]

Éspedig?

Opel, sose kop el!

Belemegy a mocsárba,

Dobhassa a pi*ába!

(így, dobhassa :devlish:, mint az orrodat is tisztíccsa, csak betiltották és úgy már nem volt az igazi)

[PGA]

Opel, sose kop el!

Belemegy a mocsárba,

Dobhassa a pi*ába!

(így, dobhassa :lol:, mint az orrodat is tisztíccsa, csak betiltották és úgy már nem volt az igazi)

Ezt így nem ismertem. :devlish:

[maczko]

OPEL

So'se kop' el

---csak szétrohad.

Ez volt a mi verziónk. Az első OPEL a családban apám 1971-es Ascona A kétajtós 1.9 benzines 90Le automata volt.

IL-42-42

Valami ilyesmi:

[_Robi_]

Bosszantó dolog ma voltam a szerelőnél és nézegette a kormány összekötöket és lehet hogy a kopogás nem is onnan jön hanem a kormányműből. Nagyon mérges leszek ha a kormányművem kopog. Bár azt mondta ha akkor nem kell vele foglalkozni mert ennyi belefér. Hát nekem annyira nem fér!!!! De remélem hogy az összekötő lesz mert az már ott figyel a csomagtartóban beépítésre várva.

[tgabika76]

Persze, manapság semmi sem az örökkévalóságnak készül, de nem csak az Opelnél... De ezek között a keretek között a G Astra még mindig elfogadható kompromisszum.

Abszolút egyetértek.

A cégautóm Fiat, 3 és fél éves, jelenleg a 375ezredik kilométerét tapossa (ennek 50%-a autópálya, 20%-a országút, 30%-a város), de ennyi idős korára már 3x volt EGR szelep cserélve (sok egyéb más, például motorvezérlő-csere mellett), és most megint világít a sárga lámpa... szóval az olaszok még mindig nem tudták kinőni az elektronika területén tapasztalt gyengeségeiket.

[potyo]

Abszolút egyetértek.

A cégautóm Fiat, 3 és fél éves, jelenleg a 375ezredik kilométerét tapossa (ennek 50%-a autópálya, 20%-a országút, 30%-a város), de ennyi idős korára már 3x volt EGR szelep cserélve (sok egyéb más, például motorvezérlő-csere mellett), és most megint világít a sárga lámpa... szóval az olaszok még mindig nem tudták kinőni az elektronika területén tapasztalt gyengeségeiket.

Csak nehogy Bosch elektronika legyen benne...

[tgabika76]

Sajnos fogalmam sincs, de mivel olasz elsőre Magneti-Marelli-re tippelnék.

[PGA]

Calibra II? :devlish:

[Korzika]

Calibra II? :devlish:

Inkább Insignia kupé!Nekem tecc.... :lol:

[banjani]

Calibra II? :devlish:

Húúú, de marha jó a belseje...! Nagyon tetszik. Mondjuk nem egy családi autó.

[Alex75]

Húúú, de marha jó a belseje...! Nagyon tetszik. Mondjuk nem egy családi autó.

A Cali az volt? :lol: Nagyon dögös... :devlish:

[tommirra]

Calibra II? :devlish:

ha készül belőle 4kerekes verzió mint annó a calibra-ból és megnyerem az ötöst akkor kell.

[Korzika]

ha készül belőle 4kerekes verzió mint annó a calibra-ból és megnyerem az ötöst akkor kell.

Sok a ha! :devlish:

[tommirra]

hát na.

vízzel főzünk. :devlish:

[repa]

Sziasztok,

Köztudott tény, hogy a G-s Astrák eszik az olajat. Sajnos én is szembesültem vele, az enyém étvágya ~ 4dl/1000 km.

Mondjuk azt nem tudom, hogy mindegyik sokat eszik-e vagy van azért olyan is amelyik normálisan használja.

Keresgéltem a neten és ezt a cikket találtam:

http://www.muszaki-vizsga-zoldkartya.hu/ci...fogyasztas.html

Tudom, hogy nem lehet csodát tenni, inkább csak kíváncsi lennék, hogy van valami javaslatotok, ötletetek, amivel lehetne csökkenteni az olajfogyasztást, esetleg lehet, hogy valami probléma van a motorral?

Javasolták már, hogy vigyem el kompresszió mérésre, lehet a dugattyúkkal/hengerrel van probléma.

Cs.

[tommirra]

motorgeneral

[speter]

Sziasztok,

Köztudott tény, hogy a G-s Astrák eszik az olajat. Sajnos én is szembesültem vele, az enyém étvágya ~ 4dl/1000 km.

Mondjuk azt nem tudom, hogy mindegyik sokat eszik-e vagy van azért olyan is amelyik normálisan használja.

Keresgéltem a neten és ezt a cikket találtam:

http://www.muszaki-vizsga-zoldkartya.hu/ci...fogyasztas.html

Tudom, hogy nem lehet csodát tenni, inkább csak kíváncsi lennék, hogy van valami javaslatotok, ötletetek, amivel lehetne csökkenteni az olajfogyasztást, esetleg lehet, hogy valami probléma van a motorral?

Javasolták már, hogy vigyem el kompresszió mérésre, lehet a dugattyúkkal/hengerrel van probléma.

Cs.

Milyen motor?

szert: ez aztán a teljes körű cikk. Újságírók! Ejjj!

[Korzika]

Sziasztok,

Köztudott tény, hogy a G-s Astrák eszik az olajat. Sajnos én is szembesültem vele, az enyém étvágya ~ 4dl/1000 km.

Mondjuk azt nem tudom, hogy mindegyik sokat eszik-e vagy van azért olyan is amelyik normálisan használja.

Cs.

Mondjuk ezt így nem lehet kijelenteni,hogy a G-k eszik az olajat!Ez így nem igaz.

Egy motortípus van az X16XEL ,ami tényleg többet fogyaszt belőle ,az olyan és kész.

A többi viszont nem eszi az olajat,csak ha úgy volt hajtva vagy túl sokat futott!