retfirD
-
Hozzászólások
428 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
3
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by retfirD
-
A 2-es szériából használtam ilyet, nem voltam hóban elégedett vele, és még drága is volt. A jóval olcsóbb Matador jobban tapadt, bár azóta nem tudom, mennyit javult erre a szériára a Pirelli. A Barum Polarist tudom ajánlani, azzal elégedett voltam, ár/érték aránya jó.
-
Lehet mert nincs annyi műszaki nyűg vele? :D Vagy tényleg csak a társaság jobb itt. Bár már több, mint 1 éve váltam meg a G-től és nyúzom a Scenicet, mégis vissza járok ide, olvasgatok, időnként írogatok, mert itt aktív a közösség, lehet érdekes, hasznos, időnként vicces dolgokat olvasni. Renault fórum halott, regisztráltam, feltettem egy kérdést, azóta se írt hozzá senki semmit...
-
Utolsó ~8500 km-en ilyen volt a G-mben, semmi extra, kicsit hangosabb volt a motor mint a 10w40-es olajjal, de enni nem ette egyiket sem. Szerintem dexos2-es olajból nem rossz választás.
-
Én is francia autó ellenes voltam, és mégis ennél kötöttem ki. Szerettem a G-t, de annak ellenére, hogy azt is 7 évesen vettem, 3 év alatt ráment ~250 ezer csak az alkatrészekre (javítást ismerős szervizben munkadíj nélkül megcsinálták, ráadásul elég nagy kedvezmény volt az alkatrész árakból is általuk). A Scenicben eddig a kötelezőkön kívül (vezérlés, gyertya, olaj, szűrők) nem volt költségem, és eddig elkerültek az elektronikai hibák is. Mondjuk lehet öregszem, és kezdek meghülyülni, másik utált márkám a Suzuki, de az új S-Cross és Vitara már abból is bejövős... :D Szóval ha ismert/leellenőrizhető előélettel kifogsz egy franciát, szerintem nem kell tőle ódzkodni. Ami még felmerült, az Octavia, sokat nézegettem, az 5 ajtósnak is jól pakolható nagy csomagtartója van, de turbósat nem akartam, a szívó 1.6 benzin pedig harmat gyenge benne, és állítólag még sokat is fogyaszt.
-
Scenic, Citroen Xsara Picasso, esetleg Dacia Logan MCV. Zafirát anno én is nézegettem 1.6-osakat, de kevés hozzá, 1.8 nem eszik sokkal többet. Én a Scenicnél kötöttem ki (ugyanannyiért fiatalabb, jobban felszerelt mint a Zafira), 2 felnőtt 2 gyerek, babakocsi(k)+cuccok eddig elfértek, bár ha most cserélnék akkor a Grandot választanám, 5 üléssel annak jóval nagyobb a csomagtartója, és nem sokkal drágábbak. Ezekhez 1.6 benzin szerintem elegendő (kb. 1.4-es G Astra szintjén van dinamikában, fogyasztásban kb. +fél liter).
-
Ahogy látom, a H 17"-os váltómérete ugyanúgy 205/50-es mint nekem a Scenicen, nekem 45 volt darabja szereléssel együtt, de szerintem legolcsóbb is 40 körül van...
-
Szia! Én 1 hónapja használom, eddig elégedett vagyok vele, jól tapad, halk. Kb. 500 km-t mentem eddig vele, országúton kb. 2-3 decivel alacsonyabb a fogyasztás, mint az előző nyári gumin, csak városi fogyasztási értékem még nincs vele. Az autónavigátor kánikula tesztjén jól szerepelt (http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/gyilkos_kulonbsegek_a_hoseg_az_abroncsok_tudasat_is_jelentosen_befolyasolja-15073), a sajtóbemutatón márciusban szimulált téli körülmények között is jól vizsgázott, szerintem a hazai telekhez bőven elég lesz a tudása.
-
http://katalogus.hasznaltauto.hu/opel/opel-24398
-
A Scenic is kb. ennyit eszik ezen a fordulaton, igaz ekkor csak 100-at megy... ;)
-
Egyelőre nem, jelenleg csak 15-17 colos méretben van. http://www.gazmegfek.hu/wp-content/uploads/2015/03/11069743_612247465542969_323051059_o.jpg
-
Végre egy teszt, amiben már a CrossClimate is részt vett: http://www.autonavigator.hu/tippek_tanacsadok/gyilkos_kulonbsegek_a_hoseg_az_abroncsok_tudasat_is_jelentosen_befolyasolja-15073 Mondjuk amit az áráról írnak, az hülyeség (Energy Save-t lehet kapni 18e, CrossClimatet meg 20e körül 195/65 R15 méretben, és nem biztos, hogy ezek a legolcsóbb elérhető árak), de ebben benne lehet, hogy a nonostopgumi nem a legolcsóbb, illetve a nálunk tapasztalható ár esetén tényleg megfontolandó lehet külön téli/nyári garnitúra (mégis csak gumis cég, lobbizni kell az átszerelés megmaradása mellett :D).
-
Kedves Tibi! Már nem aktuális, csak merő kíváncsiságból: mennyi nálatok a Michelin CrossClimate 205/50 R17 méretben?
-
90-es táblánál valós 105-től megy a csekk, ha gyári kerekekkel fut a szekér, akkor az óra szerinti 105 még belefér.
-
Óra szerint, vagy műszerrel mért értékekről van szó? Amúgy szerintem s 82-83 fok ideális, nekem anno OBD-vel mért érték volt normál körülmények között 84-86 fok, e fölé csak városi araszolgatáskor ment. Én nem cserélném le, de ha rászántad az összeget, akkor hajrá, de nem biztos, hogy lesz nagy változás.
-
Ahogy mantec írta, ez nem négy évszakos, de valami olyasmi, a Michelin kifejezetten kerüli a négy évszakos megnevezést. Mostanában nem volt olyan nagy tél felénk, nagyrészt városban járok, időnként egy-egy hosszabb táv (összesen évi 6-7 ezer km), télen ez még inkább igaz, tehát nekünk találták ki. Mivel még most kezdték gyártani, csak a leggyakoribb méretek elérhetők, ha most akarsz váltani, akkor a 195/55 R16 jöhet szóba váltóméretként, viszont az jóval drágább, mint a 195/60 R15, ~32 ezer darabja (bár még mindig olcsóbb, mint nekem a 205/50 R17, de az alufelni mellett döntöttem a 15-ös acél helyett).
-
Ezzel tisztában vagyok, de eddig nem volt vele problémám, inkább csak esőben volt nagyon gyenge már a tapadás, de a kora, meg a repedezés miatt már semmiképp nem akartam halogatni a cserét. Viszont most már, hogy van mihez viszonyítani... Ég és föld. :)
-
Tegnap felkerültek a Michelin CrossClimate abroncsok a gépre, eddig meg vagyok elégedve vele, a 9 éves Continental PremiumContact-nál sokkal jobb a tapadása, illetve nagyon csendes is. Kíváncsi leszek télen hogy teljesít majd, ha lesz hosszabb távú tapasztalatom, még írok róla. Eddig ajánlom mindenkinek, G Astrára (pl. 195/60 R15) korrekt áron (~25e/db) kapható.
-
De amire reagáltam, ott már egy kocsi komplett bal hátuljának cseréjéről volt szó, elem cseréhez nem gyakran kell hegeszteni.
-
Na igen, lehet szép, alig észrevehető a javítás, de a szerkezeti merevség már nem lesz soha gyári, egy következő csattanásnál az ember élete múlhat rajta, szerintem emiatt fél a többség ezektől a javított autóktól. Néztem én is egy H kombit, mondta az eladó, hogy javítva volt, alig lehetett látni, de én is inkább ott hagytam. Na jó, emellett az is közrejátszott, hogy semmit nem akart engedni az árból. :D
-
Nekem nem lett volna égetően sürgető a kocsi csere, csak már betegeskedett egy ideje a G, kb. 1 évet adtam még neki, mielőtt mennie kell, így elkezdtem nézelődni. Mivel bővült a család, egyterűek felé terelődtem, AAA-nál találtam is egy Scenic-et amit meg akartam nézni, és épp mentünk is Pestre rokonokhoz, tehát nem lett volna nagy kerülő, de azért rákérdeztem telefonon, és amit én láttam neten azt a hölgy ott nem, de nem említette, hogy emiatt lenne. Volt egy másik kiszemelt, pont az Üllői úton, csak kicsit drágábban, mint amit terveztünk, viszont útba esett. Megnéztük, egy héten belül hoztam el, most már egy éve rendben szolgál. A kereskedés az Autó-Everest Kft. volt, korrektek, tudom ajánlani.
-
Trafó. EGR szelep (már amelyiken van) nem csak 1.6-osnál probléma, talán az olajat tényleg jobban csipegeti, de ez is változó, illetve az olajtól is függ. Szerintem ha A-ból B-be eljutásra kell, és számít a fogyasztás is, elég lehet egy 1.4-es twinport motoros, vagy ha kicsit erősebbet szeretnél, akkor 1.6-os, már csak az a kérdés, hogy mennyit szánsz rá (ezek újabbak). A régebbiek lehet valamivel egyszerűbbek, de általában magasabb fogyasztással lehet számolni, főleg sok város esetén ezt is érdemes figyelembe venni.
-
Nem sikerülhet mindenhol egyformán a javítás! :) De szerintem a 200 körüli érték még nem vészes. Most volt erről szó TC-n: http://totalcar.hu/magazin/technika/2015/04/18/szerszam_szombat_retegvastagsag_mero/
-
Skodában van ilyen gyárilag a Citigoban: http://www.tesztauto.hu/tesztek/skoda_citigo_1.0_75_le_elegance_teszt_2012 Ebay-en kaphatók hasonlók: http://www.ebay.com/itm/New-Phone-Holder-Cup-For-Car-Auto-Cell-PDA-New-Stand-Ipod-Mobile-Universal-Stand-/350728403792?hash=item51a90abb50&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/CommuteMate-Cellcup-Cell-Phone-Holder-Car-Cup-Organizer-iPod-iPhone-Handy-Tool-/181544867160?hash=item2a44ead558&vxp=mtr
-
Ne az Astra méretéhez viszonyítsatok, a Scenic esetén 195/65 R15 az egyik gyári méret, a Renault honlap szerint 17-esben a 205/50 lenne a váltó méret, csak a vicc az, hogy a vezetőoldali ajtón, a guminyomásokat tartalmazó gyári matricán a 195/65 R15 és 205/55 R17 értékei vannak megadva. Igaz, hogy ez is 3,6%-kal nagyobb, viszont ezzel a mérettel legalább pontos a kilométer óra. :)
-
Nem ám! Ezért lenne ez télen-nyáron, sokkal jobban néz ki, mint a téli a kis 15-ös acél felnin, dísztárcsával. :D
