Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

norbyee

Fórumlakó
 Profil megtekintése  Tevékenysége

  • Hozzászólások

    89

  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

 Content Type 

Everything posted by norbyee

  1. norbyee
    Sziasztok! Az autó reggelre megjavult, most minden rendben van, pedig tegnap is indulás előtt 2 szer újraindítottam és semmi, mentem vele egy kb. 30 km-rt és utána is megpróbáltam újraindítani de semmi, most reggelre meg minden ok. Mi lehet ez? Köszönöm!
  2. norbyee
    Sziasztok! Volna egy olyan gondom, hogy az autón ma este indítás után egyszer csak elment a világítás a műszerfalon, de csak ott, + nem ég egy kontroll lámpa sem a műszerfalon és a km mutató és a hőfok mutató sem mutat semmit, azon kívül minden ok. Egyszer már volt olyan hogy menet közben elment minden világítás a műszerfalról és leesett a km mutató de egy pillanat múlva vissza is jött minden, az volt kb. 2 hónapja. Valaki nem tudja hogy mi lehet a gond, hol álljak neki keresgélni? Köszönöm!
  3. norbyee
    Sziasztok! Téli keréknek vettünk egy 5 1/2 Jx13H2 ET46-os acélfelnit, úgy adták hogy ez Corsa C-re való, de hát nem ez a régi Corsara vagy Astra F-re volt való ha jól tudom. Azt szeretném megkérdezni hogy ezt rá lehet-e tenni a Corsa C-re és ha igen akkor mekkora gumit keressek rá, az autó keveset van használva a család 3. autója. Köszönöm! Norbi
  4. norbyee
    Szia! Ok, köszönöm a segítséget, hétvégén meg is csinálom ezt a fenti leírás alapján. Norbi
  5. norbyee
    Sziasztok! Édesanyámnak van egy 2001-es 1.2-es benzines kis Corsa C-je, a gond az vele hogy van amikor menet közben egyszer csak elmegy róla minden világítás és a mutatók is leesnek, aztán egyszer csak minden visszajön, most volt olyan hogy az autó beindult és édesanyám hazajött vele úgy pár km-ről hogy semmi mutató és világítás nem volt, aztán ma be sem indult egyszerre, gyújtás és se kép se hang, aztán pár próbálkozás után egyszer csak indult, aztán megint csak nem, aztán most megint csak jó. Olvastam hogy lehet hogy a motorvezérlőnek a csatlakozójával van a gond. Szerintetek ez is az lehet? Előre is köszönöm! Norbi
  6. norbyee
    Szia Gee! Bocs, de lent van az aláírásomban hogy Z19DTH, ezért nem írtam le, de igen diesel. Hát ez jó hír, van nem annyira. A helyzet hogy ez az amit nem tudtam pontosan, hogy ezekben van-e egyáltalán ilyen szűrő, de ezek szerint nem. Akkor mitől lehet hogy megnőtt ez a jelenség az autómnál, meleg járó motornál leveszem az olajbeontó sapkát és fröcsköli ki az olajat, nem azt mondom hogy nagyon de ennyire nem csinálta amikor megvettem, sőt akkor szinte nem is volt ez a jelenség. Köszönöm!
  7. norbyee
    Sziasztok! Ismét volna egy kérdésem tőletek, hátha valaki tud valami választ adni erre. Meleg motornál ha leveszem az olajbeöntő fedelét akkor nekem jelenleg (olajcsere előtt állok éppen!) fröcsög ki az olaj apró kis cseppekben, nem azt mondom hogy nagyon durván, de azért eléggé, kartelgáz nincsen semmi. Ez mit jelenthet, vagy ez természetes? Én úgy emlékszem hogy amikor vettem az autót (100 000 km) akkor ennyire nem csinálta ezt (jelenleg 180 000 km). Lehet hogy kartelgáz szűrőt kellene csak cserélni? Okozhat ez ilyet? Köszönöm előre is!
  8. norbyee
    Sziasztok! Ha valaki tud ebben a témában segíteni vagy van tapasztalata az kérem írjon. Ma délután történt hogy jöttem hazafelé megálltam a kuton és onnét amikor elindultam nem vagy jobban mondva nagyon nehezzen tudtam csak az autót 5-be tenni, aztán onnét nagyon nehezzen tudtam is vissza kivennei. Ez után kb. egy-két km-t mentem 4-ben és megint megpróbáltam 5-be tenni, de nem ment, aztán mentem egy 5-6 km-te 4-ben és gondoltam megpróbálom megint akkor meg simán vette az 5-öt és a 6-öt is. Ez után nem volt gond, nagyon szépen jár a váltó minden fokozatban, nem akad, nem ad furcsa hangot, tavaly volt bent olaj cserélve, az autó 7 éves, este megint mentem vele de semmi gond nem volt. Mi lehetett ez??? Lehet bent valami szennyeződés? Érdemes lenne menti olajat cserélni? Kellene valami adalékot tenni a váltóolajba? Lehet hogy kezd tönkre menni a váltom? Köszönöm!
  9. norbyee
    Sziasztok! Egy sürgős segítséget szeretnék kérni tőletek, remélem tudtok nekem segíteni ebben a témában. Hétfőn nekem koccantak hátulról, így a kb. fél éve összerakott OPC Line hátsó része az autónak megsérült, de szerencsére csak a lökhárító, szoknya és a diffuzor, mivel most ezt úgy is cserélni kell így szeretném az eredeti OPC hátsó lökhárítót feltetetni az autómra, ugye bár az eredeti dupla kipufogós diffuzor betéttel (eddig is ez volt benne csak ezt én úgy szerkeztettem bele). Valaki meg tudná nekem mondani, hogy mi a gyári száma az eredeti Vectra C OPC hátsó lökhárítónak? Valamit, hogy ezt a lökhárítót fel lehet-e tenni az én autómra (2007 Vectra C, 5 ajtós)? Még az Opelben is bajban vannak ezzel a kérdéssel, amit átküldtek nekem, hogy nekik ezt hozza a rendszer az a GTS-nek a lökhárítója volt. Megköszönném ha valaki meg tudná adni ennek a számát, bízok benne hogy valakinek van eredeti OPC-je és az esetleg tudja ezt vagy meg tudja nézni. Ahogy nézegettem külföldi oldalakon és fórumokon, úgy tűnik hogy a GTS-nek kell megvenni a lökhárítóját és abba kell beletenni az OPC-s diffuzort és arra kell ráragasztani a takaró OPC-s szoknyát. Ez így lehetséges? Segítségeteket előre is köszönöm!
  10. norbyee
    Sziasztok! Egy kis segítséget szeretnék kérni, hátha van valakinek ebben a témában tapasztalata vagy szaktudása. Szeretnék az autómba sport ültető rugókat tenni, nem nagyot csak egy 20-30 mm-est. Eddig nem is lenne gond. Az én autómban az aktív Sportfutómű rendszer van (IDS maga az egész rendszer pedig ha jól tudom akkor CDC-nek hívják), tehát automatán állítja az útviszonyokhoz folyamatosan a fűtómű keménységét (amiatt rohadt drága is bele a lengéscsillapító!) és ugye van egy SORT gomb is benne, amit bekapcsolva felkeményedik a futómű, meg még pár dolog megváltozik az autón. A kérdésem az lenne hogy ehhez a futóműhöz is lehet ültető rugókat használni? Ha igen, akkor valaki tudna segíteni hogy milyet? Köszönöm!
  11. norbyee
    Sziasztok! Na ma meg néztem akkor a testeléseket és minden ok, nincs oxidáció, aki is jól néz ki, megnéztem 3 hónapja múlt 2 éves. Viszont ma reggel még rámértem multiméterrel is és történt hogy ráadtam a nyujtást és 2-3 percig nem idndítottam, na és ez után már nem is tudtam elindítani, nem tudta megrekerni anyira az önindítot, azátn második indításnál már csak nyökögött és még a belső világítás is elhalványodott és utána már csak kattogott. Aksit levettem és rátettem tőltőre és az is azt mutatta hogy nagyon el van merülv, elég nagy áramot vesz fel, cekkéj úgy néztem rendben vannak, folyadékszint rendben volt. Pár napja megfigyeltem hogy ha hidegen indítom és sok fogyasztot teszek rá (ülésfűtések, első, hátső ablakfűtés, ködfényszoró, stb.) akkor enye furcsa kattogo, csettegő nagyn jön a motortérből, ha ezeket lekapcsolgatom vagy adok egy kis gázt akkor megszünik ilyenkor a feszülség is lecsökken 11,4 V-ra is akkár, aztán 1-2 km-er és visszajön 13,4 V-ra, ha lekapcsolgatok pár dolgot akkor akár elérem a 13,9 - 14,1 V-ot is. Lehet hogy a hang a generátór szabadonfutóból jön? Lehetséges hogy a szabadonfutó végett a generátor nem tölt annyit (ha jól tudom igen) amennyi kell és így szép lassan kicsinálja az aksit? Köszönöm! Norbi
  12. norbyee
    Sziasztok! Köszönöm a tippeket és a segítséget, jelen esetben minden rendben van, eddig nem produlálta ezt megint az autó. Hétvégén lesz időm és átnézem akkor a testelési pontokat, kábeleket, meg megnézetem azért az aksit is (igaz hogy két éves lesz csak, de nem egy nagy márka úgy hogy akár azzal is lehet gond!). Köszönöm! Norbi
  13. norbyee
    Sziasztok! Segítségeteket szeretném kérni, hátha valaki már találkozott ilyennel és tudja hogy mi lehet a gond. Ma este kezdődött, jobban mondva ma este történt egyszer, indultam hazafelé munkából, autó pöccre indul de menet közben néha ha belementem valami kisebb útegyenlőtlenségbe akkor a fűtés megállt, és a fűtés/klíma konzolon el is ment a világítás, mintha valami érintkezési hiba lenne, aztán visszajött és megint elment. Megálltam kb. 1-2 km múlva, megállítottam az autót beugrottam egy üzletbe, kb. 15-20 perc kijöttem, indítani akarok autó alig indul, az önindító nagyon nehezen teker, mint ha az akkumulátor le lenne merülve, de közben minden villog a műszerfalon, aztán egyszer csak elindul. Viszont műszerfal világítás alig pislákol, szervó nincsen, sárga villás kulcs a kijelzőn, aztán eltelt egy pár másodperc, hibaüzenet eltűnt, műszerfal világítás, szervó visszajött. Hazajöttem közben semmi gond nem volt, itthon többször megállítottam és elindítottam de semmi, pöccre indult, rádugtam a laptopot OPCOM-al, hibákat találtam, de mindet kiengedte töröli és nem dobta vissza, hiba volt a fényszóró magasság állításnál, a szevónál, a menetstabilizátornál, a sportfutóműnél, úgy kb. mindennél ami villogott a műszerfalon indításnál, de sehol sem találtam állandó hibát ami feltehetően ezt okozhatta. Mi lehetett a gond szerintetek? Van valakinek valami tippje? Szeretnék elébe menni a dolgoknak és nem megvárni hogy valahol az út szélén hagyjon ott. Előre is köszönöm a segítséget!
  14. norbyee
    Szia! Megkérdezhetném, hogy a cimborád milyen autóra vette meg ezt a hátsó lökhárítót, mert ez ugye egy eredeti OPC hátsó lökhárító. Engemet csak az érdekelne, hogy rá lehet-e tenni a sima kasznisra, mert a katalógus csak OPC-re hozza hogy jó. Köszönöm!
  15. norbyee
    Hát az biztos hogy nagyon jó üzletet csinált vele mert ez nem pénz érte :-)
  16. norbyee
    Szia! Ez szép, ezek a felnik tetszenek nekem is. Az első spoilerem az nem eredeti, úgy rendeltem üvegszálból, nem rossz de inkább az eredeti (mondjuk az eredeti 70-80 ezer), úgyan ez a csomagtartó spolier is ezt is innét reneltem üvegszálból, ez is így kb. harmada az eredetinek, de ez nagyon szívás volt, nagyon nem fekszik az ívre és ezért nagyon nehéz volt szépen rátenni, mondjuk a szélvégő ragasztó megfokta. http://www.fonixtuning.hu/index.php?page=webshop&subpage=stock&cid=16&manufacturer=Opel&model=Vectra%20C Hátsó spoilert azt Pápán rendeltettem az Opel szalonba, ezt úgy lehetett megoldani csak az enyémre hogy ki kellett váglni az első szoknyát és erre rátenni az újjat, majd abba megrendeltettem az eredeti OPC diffuzort, ezt lekarbonoztam és egy kis ügyeskedéssel de beletettem, fúrás faragás, ragasztás (hátsó szoknya kb. 80 ezer + dupla kipufogos OPC diffuzor 25 ezer). Szemöldököt is a netről reneltem, + egy két dolgott még saját magam megcsináltam karbon fóliával. Most még vadászok egy OPC küszöbspoilerre és természetesen a fent említett felnire. Az enyém most így néz ki: http://kepfeltoltes.hu/view/140106/3710508771_www.kepfeltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/140106/IMG_20131221_150214_www.kepfeltoltes.hu_.jpg De most van fent a neten egy nagyon jó vétel (pont most hogy megcsináltam én is ennek a négyszereséért az enyémnek a hátulját!!!), ezt érdemes most megvenni, viszont azt meg kell nézni hogy ez nem-e csak 5 ajtósra jó: http://www.autoalkatresz.hu/auto-karosszeria_utaster/lokharitok/opel_vectra_c_opc_vectra_c_lokharito-885349
  17. norbyee
    Szia! Hát ez is elég jól néz ki, de elősször megpróbálnám az álltalam küldöttet megszerezni és ha nem megy akkor ez azok között van ami tetszik, meg ami Thommy-nak van az is szép. Köszönöm!
  18. norbyee
    Szia! Szép ez a felni is, de én a következőt keresném: http://www.motor-talk.de/bilder/opel-vectra-c-2-8-v6-turbo-von-christian-v6-g29947075/opel-vectra-opc-15-i203654291.html Még nem tudom akkor hogy 17 vagy 18-as méretben, 17-en azért gondolkozok mert még meg akarom egy 2-3 cm-t ültetni az autót, viszon a 17-esre is 225/45-ös gumit tennék, úgy hogy erről az oldalró igazából mindegy lenne, de még meglátom. Ha valaki tud a linkben látható eladó felníről 17-es vagy 18-as méretben akkor az kérem hogy írjon. Köszönöm!
  19. norbyee
    Sziasztok! Köszönöm a gyors válaszokat. Én a gyári OPC-st szeretném rátenni, de Mc-elek felnie is most hogy így látom eléggé megtetszett. Thoomy, ha kérhetném akkor tegyél fel képet te is, hogy a tiéd hogy is néz ki. Mc-elek, a képen még látok egy érdekességet, a ködlámpád, az hogy vam megcsinálva, gyári? Én jelenleg épitgetem az autómat, van már rajta OPC spoilerek (első, hátsó, csomagtartó), szemöldökök, dupla OPC kipufogó, stb. és érdekel minden ami jól néz ki. Köszönöm!
  20. norbyee
    Sziasztok! Tapasztalatra lenne szükségem. Szeretnék nagyobb alufelnit az autóra, de nem tudom hogy a 18-at be mejem-e vállalni ezeken az utakon. Van valakinek tapasztalata 18 alufelnivel, az enyében az OPC-nek az IDS rendszeres sportfutóműve van. Köszönöm!
  21. norbyee
    Szia! Igen a szervizekben mindig azt mondják hogy ezeket nem érdemes megcsinálni, mert ha ezeket megcsinálod időszakosan akkor ezek az alkarészek soha nem mennek tönkre és nem kell kicserélni őket. Az teljes mértékben igaz hogy ha nem varosban használod és hosszab távon mész vele és jól meg is van hajtva időnként akkor a korom kiég és ezeket az időszakos tisztításokat még nagyobb időközönként kell csak megcsinálni. A lényeg hogy biztos hogy nem árt az autónak! Azt meg nem érdemes megvárni hogy már tünet legyen szerintem, mert pl. ha az EGR már kezd szorulni akkor lassan le is fog égni és ott már nem segít a pucolás, plusz a fogyasztása is sokkal jobb lesz az autónak ha már van benne kilóméter (édesapám autjában már volt 140 ezer km és nem hiszem hogy ezt valaha megcsinálták volna rajta és most egy darabig nem is kell). Nekem egy Vectrám van én ott is megcsináltam, de ott nem értem el vele semmit sem, mivel kb. 40 ezer km-el ezelőtt lett szívósor és EGR is cserélve és akkor a folytószelep és a MAP szenzór is meg lett pucolva, de nem is ártott az autónak már.
  22. norbyee
    Szia! Édesapám autójának is volt ilyen nehéz inditás gondja mostanában, több dolgot is csináltam de úgy néz ki hogy megoldodott a dolog. Érdemes üzemanyagpucoltot tenni a tankba (Spuri, STP, Protec) bemelegíteni a motort szépen és jól meghajítani, ezt többször megcsinálni, én szoktam a Vectramnál hogy 2-sze annyi Spurit teszek bele, bemelegítem és 10-15 km-t megyek vele olyan 3000-3200-as fordulaton, Protec-et szűrőcsere előtt szoktam alkalmazni, jó töményen, pár liter üzemanyaghoz és azzal is jól meghajtom. Hétvégén pedig kipucoltam az Astra H-ban (Z17DTH - Isuzu): - folytószelep - EGR (csak az elektornika részét tudtam levenni, 3 torzfejű csavar, mert a többihez nem fértem hozzá, de már nehezzen járt így a rugót és a mechanikát ami bent maradt befújtam WD40-el és midját oké is lett) - Map szenzor - EGR-től és a Map szenzortól menő fekete csövet ami a szívósorba megy. Az autó minjárt szépen idul és vagy 0,5 l-el kevesebbet fogyaszt. A folytószelep és a Map szenzor elkoszosodás okozhat egyértelműen nehhéz indítás, vagy a porlasztók vannak elkoszosodva, de azon meg segít ha csak koszossak az üzemanyag tisztitók, ha el vannak már kopva akkor sajnos már nem, de akkor lenne egyéb tünet is, autó alapjáraton indiítás után egyenletlenül járna, nem úgy menne ahogy kell, nagyon fűstőlne, stb.
  23. norbyee
    Sziasztok! Igaz nekem egy Vectra C-m van, de édesapámnak van egy Astra H-ja 1.7 CDTI (Z17DTH - ISUZU). Hétvégén megpucoltam az EGR-t, a folytószelepset, a MAP szenzort és még az EGR-től és a folytószeleptől a szívósorba menő csövet is, hát szép világ volt bent, de az autó mindjárt szebben indul és kevesebbet is fogyaszt. Viszont csöppen a turboból az olaj már egy ideje, el szeretnénk küldeni felújítatni amig még nem olyan nagy a baj és ha lehet akkor kiszedném itthon magam, mivel nem ez a szakmám ezért szeretnék tanácsot kérni nálam ehhez jobban értő emberektől. Hogyan lehet leszedni ezeknél a motoroknál a tubot? Ezt valaki le tudná kenem írni, vagy simán adja magát a dolog, de gondolom azért csak van valami amire figyelni kell? Mit kell hozzá lebontani hogy hozzáférjek? Előre is köszönöm! Norbi
  24. norbyee
    Sziasztok! Ma volt egy kis időm és gondoltam kipucolok pár dolgot az autómon (EGR, fojtószelep, MAP szenzor). Na kezdeném a folytószeleppel és itt meg is ragadtam mivel nem tudtam lelezítani a 3 csavarját ami tartja, próbáltam hatlapfejű meg torzfejű csavarvéggel de nem ment, igazából nem passzoltak bele igazából és nagyon nem is mertem erőltetni na hogy szétcsesszem a csavarfejeket. Valaki tudna segíteni hogy ezekhez a csavarokhoz milyen sépci csavarfej vagy szerszám kell (fojtószelep a szívósor végén, 1.9 dieselnél)? Előre is köszönöm!
  25. norbyee
    Sziasztok! Az eset úgy történt hogy mentem hazafelé, SPORT fokozatban hajtottam elég rendesen, aztán egyszer csak az autó nem akart megindulni és már jött is a sárga kulcsos autó lámpa, semmi rántás semmi furcsa jelenség egyszerűen csak az autó vészüzemmódba kapcsolt, én szépen félreálltam leállítottam az autót, újraindítottam és a lámpa eltűnt, az autó működik azóta is rendesen, ez kb. 3 napja történt. Viszont egy valami megmaradt, amikor ráadom a gyújtás nem alszik el a kulcsos lámpa, mihelyst az autót elindítom (pöcre indul) a lámpa elalszik, én azt gondoltam hogy valami tárolt hibakód van, ezért OPCOM-al otthon kiolvastattam a hibákat, de semmit nem találtam. Mi lehet ez? Lehet hogy az OP-COM nem találja csak meg és a gyári komolyabb szervizprogram megtalálná hogy mi lehet a gond? Lehet hogy az üzemanyag szűrőben tellett fel a víz, mert ezt is olvastam hogy ilyenkor is világíthat, de ilyenkor indítás után elaludna a lámpa és ezt nem kellene hibakóddal is kijeleznie? Segítségeteket előre is köszönöm! Norbi
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.