kori
-
Hozzászólások
6.535 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
18
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kori
-
Első körben alapjárat állító motort és a pillangószelepet és környékét pucolnám ki. Erre alkalmas a féktisztító spray is.
-
A második határozottan jobb állapotban van, de nem tudom, hogy működnek-e. Ha vmelyik érdekel egyeztethetünk, és megnézed és amelyik tetszik viheted is.
-
Igen. Vagy esetleg EZ ?
-
Pl itt egy Pio bár elég lestrapált állapotban, de az enyém. Ha kell odaadom ingyé.
-
Azért a rózsafüzér is odab@sz a tükrön. :)
-
A barna most édesanyámé, így azt is láthatod néha Mohácson. Bár mi sem sokat mozgunk mióta megvan a gyermek.
-
Szerencsére nekem is sikerült elérnem, hogy első Opelem emlékére egy hétköznapi E2 Rekit beszerezzek, az Omi pedig télen álomba szenderüljön. Bár ehhez lányomnak kellett megszületnie. :)
-
Sajnálom, de lehúzták a hó végi szabinkat, és nem tudunk menni Blitz Weekendre. Pedig nagyon készültünk rá :)
-
Csak a képek nem látszanak :)
-
Ha jól eml, akkor Baranya megyei és a hasznautón és a Vateránis fenn van a gép.
-
Esetleg tele lehetne aggatni Blitzes matricákkal az Atommanó autóját, és így mindenki számára egyértelmü, hogy az autó közénk való. De VIP vendégek részére fenntartott hely kialakítása is jó ötlet.
-
Aki a fiatal lányokat szereti :) Amúgy én is inkább ki szoktam szedni a lámpát, és nekem is fehér Led lett berakva a helyzetjelzőbe.
-
Nem gondoltam volna, hogy vki drótcserével foglalkozik. Sztem közkincsé is teheted, hátha másnak is jól jön. Szívesen.
-
Örülök, hogy jó lett. Gondolom jobban világít mint a régi, és nagyságrendekkel vadabb az autó eleje tőle.
-
Szerintem a B1 és B2 Vectra és a B1 és B2 Omega egyaránt tele vannak hibákal évjárattól függetlenül, csak nem biztos, hogy ugyanazok a hibajelenségek. Amúgy nekem is jobban tecc a B2 Veki, ha másért nem az első lámpájáért :)
-
És egy pár ezer ismét a bevarrt zsebemben maradt :)
-
Sikerült megcsinálni :) Ami után kiszedtem a ventiket, kiderült, hogy amelyiket már szétkaptam egyszer 19-20A áramot vesz fel a másik csak 7.5-öt. tehát két év után ismét szétszedtem, és kiderült, hogy a multkor a tekercselés a kollektorral együtt előrecsúszott a tengelyen és a bronzkefék csak félig voltak a kollktoron. Tehát a keféket megreszeltem mert féloldalasan koptak, a tekercset és kollektort visszatoltam utóbbit megcsiszoltam, hogy ne legyenek nagy bordák rajta majd összeraktam. Láss csodát. Újra a helyes irányba forgott és az áramfelvétele visszaesett 7.4Amperre. Jöhetett a próbakör. 1 órás 40 fokban való városi korzózás után sem nyomta ki a biztit. Ma már megérte felkelni.
-
Úgy néztem sokat nem kell feltekrni, mintha egy borda üres is lett volna. Ha nem jutsz dülőre vele akkor előtúrom a szekrényből a tartalékokat és lefényképezem.
-
Mai napra az a terv, hogy szétkapom, kipucolom, bezsírzom, és ezek után megmérem az ellenállását is.
-
Lerajzoltam. Bár nem lett egy műszaki rajz :) :
-
Még mindig kiveri a venti a biztosítékot. Jövő héten kiszedem mindet és kipucolom, hátha segít. Amúgy mitől kétszer akkora egy venti áramfelvétele mint egy másik ugyanolyané?
-
Én is kb 2 órát ültem előtte mire kitotóztam mi merre megy. Ha nem sikerül rájönnöd szívesen megnézem és lerajzolom neked. Amúgy én is jártam úgí, hogy nem adták oda a Rekordot 30e-ért fél évre rá meg a roma elvitte 10e-ért. Jó üzlet volt a gazdának.
-
Én gyári Opel akksit vettem bele 15e-ért 66 Ah-at. 3 év gari van hozzá.
